馬艷芳,王壯偉

高職教育校企合作機制的探索與實踐

馬艷芳,王壯偉

(石家莊鐵路職業(yè)技術學院,河北省 050041)

高職院校實施工學結合、校企合作的人才培養(yǎng)模式,機制建設與機制上的突破是關鍵。本文通過石家莊鐵路職業(yè)技術學院開展的合作辦學體制、教學組織與管理、評價方式、保障機制等一系列改革,為高職院校的校企合作機制提供了實踐案例。

高職教育;校企合作機制;教學管理體制;質量保障體系

前言

石家莊鐵路職業(yè)技術學院2007年成功申辦國家示范性高職院校,學院跨越式發(fā)展,得益于積極開展了辦學體制和運行機制改革,實施了工學結合、校企合作的人才培養(yǎng)模式,以機制建設與機制上的突破為關鍵,探索與行業(yè)、企業(yè)共建新模式,進行了人才培養(yǎng)目標、教學組織與管理、評價方式、保障機制等一系列改革。

一、創(chuàng)新合作辦學體制,實現(xiàn)學院可持續(xù)發(fā)展

我們以校企合作辦學體制機制創(chuàng)新為重點,調(diào)動企業(yè)參與辦學的積極性,建立起人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔的合作機制,實現(xiàn)互利共贏,探索了校企合作的長效機制。

1.建立推動機制

近年來,我院加強了中國鐵道建筑總公司、河北省測繪行業(yè)、河北省交通行業(yè)的合作,成立學院與中國鐵道建筑總公司各工程局的“15+1”合作聯(lián)盟、與河北省測繪局的“1+1”合作聯(lián)盟、與河北省和石家莊路橋集團的“2+1”合作聯(lián)盟,牽頭組建了河北省土木建筑職教集團,強化了專業(yè)設置的產(chǎn)業(yè)背景或行業(yè)定位。建立推動機制,從職責上促進產(chǎn)學結合、校企合作的有效推進和組織實施。

2.建立合作機制

主要可體現(xiàn)在以下三方面:

(1)訂單培養(yǎng)式。傳統(tǒng)的學校教育,批量生產(chǎn)與人才的個性化需求之間的矛盾是人才滯銷的癥結所在,實施訂單式培養(yǎng),將“以產(chǎn)定銷”轉變?yōu)椤耙凿N定產(chǎn)”,是培養(yǎng)適銷對路人才的有效途徑,學院通過專業(yè)指導委員會,采取聯(lián)合辦學等形式,探索了訂單培養(yǎng)模式,先后與中鐵十八局集團、中基建設集團、河北恒和地理信息公司等企業(yè)合作,開設了高原凍土施工班、國際工程施工班、恒和地理信息班等訂單培養(yǎng)班,幾年來,學院共有530余名學生按照協(xié)議培養(yǎng),畢業(yè)后直接訂單單位就業(yè),目前均已成為技術骨干。訂單培養(yǎng)模式的實施增強了人才培養(yǎng)的針對性,實現(xiàn)了人才培養(yǎng)與就業(yè)的零距離對接,達到學生、學院、用人單位三滿意,同時有利于建立校企合作的長效機制。

(2)互助合作式。根據(jù)企業(yè)的施工項目要求,學院與企業(yè)共建共享型工程研究試驗基地,由教授、工程師帶領學生直接參與工程施工。在張石高速公路建設中,學院針對施工企業(yè)現(xiàn)場施工的需要,與石家莊路橋集團公司在企業(yè)施工現(xiàn)場聯(lián)合建成了試驗實訓室;在石太鐵路客車專用線建設中,學院與中鐵12局集團公司在南梁隧道、太行山隧道共同建立了試驗實訓室。在施工一線聯(lián)建試驗實訓室,不但保證了施工的質量與效益,也真正做到共建共享、校企無縫、產(chǎn)學研一體。

(3)項目開發(fā)式。學院實行“項目+師生+就業(yè)”的技術服務模式,以服務求支持,以貢獻求發(fā)展。依托教學團隊承攬的企業(yè)施工項目,組建技術服務小分隊,一邊組織教學,一邊研究施工工法,一邊組織施工,為企業(yè)解決施工技術難題。幾年來,共派出教師110人次,學生參與1600多人次,師生技術服務小組先后參加了菲律賓北呂宋鐵路施工、溫福線福州鼓山隧道群無砟軌道施工、衡茶吉鐵路施工、天津沙柳路地鐵車站施工等項目開發(fā),開展技術服務共達170項。

3.建立交流機制

學院教師與企業(yè)技術人員實現(xiàn)了互兼互聘、雙向交流,學校組織管理、技術團隊進入企業(yè),企業(yè)組織專業(yè)技術人員進入學校,企業(yè)技術人員與學校教師相互交流,雙方共同組建產(chǎn)學研合作團隊。幾年來,學院共有180多名專業(yè)教師定期到施工一線,兼任現(xiàn)場工程師,聘請了650多名企業(yè)工程技術人員和能工巧匠為兼職教師,承擔著“工地流動課堂”的實踐技能課。校企共同打造了國家級教學團隊1個、省級教學團隊1個。加強學校與社會、教學與生產(chǎn)、教學與科技工作的緊密聯(lián)系。從人力資源上實現(xiàn)產(chǎn)學結合、校企合作的優(yōu)化配置,促進了產(chǎn)學研緊密型的深層合作。

4.建立激勵機制

學院加強對工產(chǎn)學結合的宣傳教育,建立激勵機制,從管理制度上調(diào)動合作人員開展校企合作的積極性。一是改革教師工作評價機制。鼓勵教師承接產(chǎn)學研課題,加速成果轉化,年度業(yè)績考核注重教師的科研成果轉化和技術服務的實績;二是實施教師到企業(yè)學習和掛職制度。把教師企業(yè)經(jīng)歷、開展技術服務等內(nèi)容列入職務晉升、獎勵的重要內(nèi)容,提高了課堂教學內(nèi)容的實用性和有效性,;三是改革學校人事分配制度。制訂了教師到企業(yè)一線工作的補貼制度,加大了企業(yè)兼職教師的授課補貼,吸引了大批優(yōu)秀的企業(yè)技術人員承擔教學任務。

5.建立評價機制

學校建立了工學結合、校企合作工作評價體系,并納入學校的教學質量保障體系中,從工作績效上檢驗產(chǎn)學結合、校企合作的落實與實效。我院的校企合作工作考評可由學?？荚u、系部考評、教師成果考評三部分組成:第一,學?？荚u。每學年進行一次,重點考評產(chǎn)學研工作組織與領導、專業(yè)指導委員會人員組成及職責履行情況、各專業(yè)產(chǎn)學結合、校企合作情況以及校企合作成果等。第二,教學系部考評。每學期考評一次,重點考評各專業(yè)建設和人才培養(yǎng)方案的制訂,校企合作人員交流、校企合作項目建設、校外實訓基地建設、畢業(yè)生社會聲譽等。第三,教師成果考評。每年進行一次,重點考評專兼職教師產(chǎn)學研成果的轉化、產(chǎn)學研成果等。

二、建立“工地流動學?！边\行保障機制,搭建“做中學”課程實施平臺

高速鐵路建設的特點是,點多、線長、施工周期長短不一,人員設備高度流動。按照“共建、共管、共享、共贏”的原則,在高速鐵路建設一線建立7個“工地流動學?！?下設55個“合作教育流動工作站”,開設“流動課堂”,形成“校管站、站成鏈、流動課堂成一線”的課程實施平臺,學生在企業(yè)真實環(huán)境中,完成真實的工作任務,做中學,做中教,掌握真本事,練就硬技能。為保障創(chuàng)建的“工地流動學?！薄ⅰ傲鲃诱n堂”的正常運行,在工地流動學校內(nèi),設置了項目協(xié)調(diào)部、教學管理部、技術服務部、職工培訓部、學生管理部、就業(yè)協(xié)調(diào)部等6個組織機構,并建立了約束、監(jiān)督、評價、激勵“四位一體”的保障機制,形成了與高速鐵路建設點多、線長、面廣、流動特點相適應的校企合作長效機制。

三、創(chuàng)新教學管理新機制,實現(xiàn)管理的規(guī)范化

1.實行了項目管理責任制

改革原來的扁平化垂直式管理體制,探索實行“項目責任制”管理模式?，F(xiàn)場教學項目設立項目經(jīng)理、課程經(jīng)理,賦之項目經(jīng)理與課程經(jīng)理的職、責、權、利,變化了學校內(nèi)部管理體制,優(yōu)化和提高了學校內(nèi)部管理的效率。

2.制定了教學管理新辦法

隨著基于生產(chǎn)項目集成化做中學課程體系的實施,適應CDIO模式項目教學的改變,制定了《項目教學管理辦法》,修訂了《學生學籍管理規(guī)定》。推行學生完成學習項目轉換學分制度,近年來,有1000余名學生以參加生產(chǎn)項目的成績換取學分,取得畢業(yè)證書。

3.拓寬了學生管理新模式

為適應“做中學”人才培養(yǎng)模式,確保學生在整個項目教學期間教育管理不斷線。針對學生集中的現(xiàn)場教學,以生產(chǎn)企業(yè)為依托,組建了臨時黨團組織;對于分散的頂崗實習,采取建立網(wǎng)絡黨(團)支部形式,開展正常的政治論教育和日常管理,督促完成各項教學任務。

四、完善人才培養(yǎng)質量保障體系,提高了學生職業(yè)技能

針對人才培養(yǎng)目標和頂崗實習教學標準,我們依據(jù)形成性評價理論、終結性評價理論和工作站的課程標準,以能力評價、知識評價與素質評價相結合的綜合評價觀為指導,改革學生學業(yè)考核與評價辦法,吸收行業(yè)和企業(yè)參與質量評價,建立了校內(nèi)教師評價、企業(yè)教師評價、學生自我評價三元評價機制。校內(nèi)導師和企業(yè)導師及時掌握學生的工作、生活動態(tài),并及時進行指導與評價,學生在工作中學會與人溝通和合作,學會認識自己和評價自己。企業(yè)兼職教師評價考評成績占總成績的40%,校內(nèi)指導教師評價考評成績占總成績的40%,學生自我評價占學生總成績的20%。這種評價機制有利于學生的快速成長,提升了學生個人成就感,使學生盡快適應企業(yè)的需要,為今后個人職業(yè)生涯規(guī)劃起到積極作用。

[1]查建中.中國工程教育改革三大戰(zhàn)略[M].北京:北京理工大學出版社,2009.

[2]王樹慶.德國高等職業(yè)教育校企合作機制初探[J].山東商業(yè)職業(yè)技術學院學報,2010(10).

[3]劉冬華.構建校企合作機制培養(yǎng)高技能專業(yè)人才[J].教育教學論壇,2010(09).

The Cooperation Mechanism of the Higher Prof essional Education Between Colleges and Enterp rises

MA Yan-f ang,WANG Zhuang-wei

(Shijiazhuang Railway Technical and Vocational College,Hebei Province 050041 China)

The higher professional colleges lay emphasis on the training mode f or creative talents,which pays attention to the combination of working and studying and the cooperation between colleges and enterp rises.Theref ore,making a breakthrough in the mechanism is the critical factor.This thesis provides a case study on the cooperation mechanism between the higher professional colleges and enter2 prises by making a study on Shijiazhuang Institute of Railway Technology’s school-running mode,which contains a series of ref orms on the teaching organization and management,on the assessment and the working guarantee system,etc.

the higher professional education;the cooperation mechanism between school and en2 terp rises;the teaching administration system;the quality guarantee system

G72

A

1673-582X(2011)06-0009-03

2010-04-20

馬艷芳(1982-),女,河北省人,主要研究方向高等職業(yè)教育;王壯偉(1978-),河北省人,助理研究員。