劉澤萍（天津市大港區(qū)環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)站天津300270）

淺議城市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放問(wèn)題

劉澤萍（天津市大港區(qū)環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)站天津300270）

通過(guò)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放的污染物進(jìn)行分析，指出機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染已經(jīng)成為我國(guó)城市大氣污染的重要來(lái)源。提出了防治機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染需要政府的正確引導(dǎo)，法律的強(qiáng)勢(shì)監(jiān)督監(jiān)管，更需要企業(yè)的積極響應(yīng)和全社會(huì)的共同參與。

機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣城市大氣污染貢獻(xiàn)率防治措施

在我國(guó)，機(jī)動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)是非常迅速的，據(jù)有關(guān)資料介紹，2003年我國(guó)已經(jīng)成為世界上汽車(chē)第四大生產(chǎn)國(guó)和第三大消費(fèi)國(guó)；到2009年，僅時(shí)隔6年，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量，就從世界第三、四位躍入世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)的行列。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，2009年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)量分別達(dá)到1379.1萬(wàn)輛和1364.5萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量接近1.7億輛，與1980年相比，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增加了25倍。其中汽車(chē)6209.4萬(wàn)輛，摩托車(chē)9453.1萬(wàn)輛。

1 機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染物分析

機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣成分復(fù)雜，其中污染物主要包括：一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒（某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧）、臭氣（甲醛等）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每千輛汽車(chē)每天排出一氧化碳約3000kg，碳?xì)浠衔?00～400kg，氮氧化合物50～150kg。以美國(guó)洛杉磯市為例，汽車(chē)等流動(dòng)污染源排放的污染物在大氣污染物總量中占到90%以上，成為大氣污染的“元兇”。

研究表明，上述污染物，如：一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、二氧化硫等都?huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生直接危害。而汽車(chē)尾氣里所含的大量的PM2.5排入大氣后，因顆粒細(xì)小，在空氣動(dòng)力作用下，在空中懸浮，降低了空氣能見(jiàn)度，導(dǎo)致灰霾現(xiàn)象出現(xiàn)。在燃料燃燒過(guò)程中還會(huì)產(chǎn)生含鉛化合物的顆粒物質(zhì)。

機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣最主要的危害是形成光化學(xué)煙霧。汽車(chē)尾氣中的碳?xì)浠衔锖偷趸衔镌陉?yáng)光作用下發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，生成臭氧，它和大氣中的其他成分結(jié)合形成光化學(xué)煙霧。光化學(xué)煙霧中含有臭氧、氮氧化物、活潑氧游離基等物質(zhì)，最終形成帶有過(guò)氧基團(tuán)的穩(wěn)定化合物，這些物質(zhì)對(duì)人的眼睛、鼻腔、咽喉、氣管和肺部等產(chǎn)生刺激，引起不適，最終引起慢性呼吸系統(tǒng)病變；光化學(xué)煙霧還能使樹(shù)木枯死，農(nóng)作物大量減產(chǎn)；能降低大氣的能見(jiàn)度，妨礙交通。經(jīng)科學(xué)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)汽車(chē)尾氣中還有32種多環(huán)芳烴，其中包括3,4-苯并芘等致癌物質(zhì)。

2 城市大氣污染的主要來(lái)源

通過(guò)環(huán)境觀測(cè)發(fā)現(xiàn)，城市大氣污染主要來(lái)自于工業(yè)和城市交通，而且很多城市大氣污染已經(jīng)呈現(xiàn)出煤煙型和汽車(chē)尾氣復(fù)合型污染的特點(diǎn)。以天津?yàn)I海新區(qū)大港地區(qū)為例，大港境內(nèi)有兩座大型燃煤發(fā)電廠（中國(guó)石化股份公司天津分公司熱電部、華北電網(wǎng)有限公司天津大港發(fā)電廠），兩座大型煉油企業(yè)（中國(guó)石化股份公司天津分公司煉油部、中國(guó)石油天然氣股份有限公司大港石化分公司），中沙（天津）石化有限公司和中石油天然氣股份公司大港油田分公司等國(guó)有大型企業(yè)，以及諸多的餐飲行業(yè)。大港地區(qū)的廢氣污染主要呈現(xiàn)為：①企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，因煤、石油等化學(xué)燃料燃燒，排放大量煙塵、二氧化硫、氮氧化物等有害物質(zhì)；工藝生產(chǎn)過(guò)程排出含特征污染物的煙塵及廢氣；據(jù)統(tǒng)計(jì)，本地區(qū)以火力發(fā)電、石油化工、煉油生產(chǎn)行業(yè)等對(duì)大氣污染最為嚴(yán)重，對(duì)大港地區(qū)的環(huán)境污染影響較大。②采暖鍋爐耗用煤炭產(chǎn)生的煙塵、二氧化硫等有害氣體。③交通運(yùn)輸性污染，機(jī)動(dòng)車(chē)排出的尾氣，其中汽車(chē)排出有害尾氣因距呼吸帶最近，能被人直接吸入，其污染物主要是氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和鉛塵等。

3 汽車(chē)尾氣對(duì)城市大氣污染的影響

研究表明，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，城市里高樓林立，道路縱橫，低空環(huán)境因污染物擴(kuò)散阻力加大而難以有效改善。據(jù)悉目前全國(guó)約1/5的城市大氣污染嚴(yán)重，113個(gè)重點(diǎn)城市中1/3以上空氣質(zhì)量達(dá)不到國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。特別是隨著城市機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的快速增長(zhǎng)和工業(yè)企業(yè)外遷，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣逐漸成為部分大中城市大氣污染的主要來(lái)源。事實(shí)表明，近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展，在拉動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面進(jìn)步、改善人民生活質(zhì)量的同時(shí)，也帶來(lái)了空氣嚴(yán)重污染等社會(huì)問(wèn)題。其中一個(gè)突出的現(xiàn)象就是一些城市已由過(guò)去的煤煙型污染轉(zhuǎn)變成以機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染為主。國(guó)內(nèi)有些區(qū)域幾乎常年出現(xiàn)灰霾天氣，能見(jiàn)度明顯下降。研究表明灰霾天氣與機(jī)動(dòng)車(chē)排放的氮氧化物和碳?xì)浠衔锎嬖谟忻黠@的關(guān)系。一些城市臭氧濃度逐步增高，個(gè)別城市發(fā)生光化學(xué)污染的幾率明顯增加。而臭氧濃度增高與機(jī)動(dòng)車(chē)排放的氮氧化物和碳?xì)浠衔镉忻芮嘘P(guān)系。

早在1988年的監(jiān)測(cè)結(jié)果表明：北京市三環(huán)路內(nèi)30條街道路中心和人行道大氣中的CO超標(biāo)率達(dá)到100%；夏季69天中臭氧小時(shí)濃度值超標(biāo)達(dá)530次，潛伏著發(fā)生光化學(xué)煙霧的危險(xiǎn)。從現(xiàn)狀分析到環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)佐證，均說(shuō)明機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的排放已經(jīng)成為我國(guó)大氣污染的主要來(lái)源。

4 機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染防治措施

防治機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染已經(jīng)成為城市防治低空大氣污染的關(guān)鍵。為此應(yīng)從治標(biāo)和治本多方面著手，采取以下有效措施：

4.1 大力提倡使用清潔能源

大部分機(jī)動(dòng)車(chē)燃料都是汽油或柴油，有的燃料中含鉛量較高，燃料在燃燒過(guò)程中形成多種有毒有害物質(zhì)，污染環(huán)境，威脅人類(lèi)的生命健康。提倡機(jī)動(dòng)車(chē)使用清潔能源，諸如天然氣、電力等。同時(shí)從燃料源頭上進(jìn)行控制，加強(qiáng)車(chē)用燃料的環(huán)保管理和油氣污染治理。建議煉油行業(yè)在生產(chǎn)汽油、柴油等車(chē)用燃料時(shí)，通過(guò)工藝改進(jìn)以及使用低硫、低鉛的原料降低車(chē)用燃料含量中的鉛及其他雜質(zhì)。研制清潔燃料，加強(qiáng)監(jiān)管體系，有效控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染。

4.2 加強(qiáng)管理，減少污染

提高汽車(chē)尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)近30年來(lái)已經(jīng)先后頒布了90多項(xiàng)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，7年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)。嚴(yán)格執(zhí)行汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化新車(chē)準(zhǔn)入制度，對(duì)于不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)禁止出廠、銷(xiāo)售和上牌。尤其是加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)行業(yè)的管理，只要是尾氣排放不達(dá)標(biāo)的車(chē)輛不允許出廠，控制了源頭，就會(huì)大大降低污染。同時(shí)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放監(jiān)測(cè)和機(jī)動(dòng)車(chē)的定期維護(hù)保養(yǎng)，監(jiān)督在用機(jī)動(dòng)車(chē)的實(shí)際尾氣排放情況。對(duì)于在用的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)超標(biāo)的，嚴(yán)禁上路，待維修檢測(cè)合格后方可使用。

4.3 推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣凈化措施的發(fā)展

發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣凈化措施是指將汽車(chē)尾氣由原來(lái)的有毒氣體變成為無(wú)毒氣體，再排放到大氣中，從而減少對(duì)大氣環(huán)境的污染。積極推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的治理凈化，可有效減少污染。

4.4 大力發(fā)展公共交通事業(yè)

從發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，積極完善和大力發(fā)展公共交通是上策。由于機(jī)動(dòng)車(chē)的快速增長(zhǎng)，給城市交通帶來(lái)極大的壓力，堵車(chē)情況嚴(yán)重，增加了出行時(shí)間。且汽車(chē)以20 km/h以下的速度行駛，其耗油量是高速公路上自由行駛時(shí)的2倍，由此污染物的產(chǎn)生量也在成倍增加。開(kāi)辟地鐵，實(shí)行電力牽引行駛，尤其在大城市人口稠密的地區(qū)，開(kāi)辟地下通道，可解決乘車(chē)難問(wèn)題以及減少大氣環(huán)境污染。發(fā)展公共交通既緩解了交通壓力、能源壓力，又減少了環(huán)境污染。

5 結(jié)論

如今機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染已經(jīng)成為城市大氣污染的主要來(lái)源，成為政府管理社會(huì)事務(wù)，進(jìn)一步提高人民生活質(zhì)量所面臨的挑戰(zhàn)。分析認(rèn)為，治理機(jī)動(dòng)車(chē)污染既需要政府的正確引導(dǎo)，法律的強(qiáng)勢(shì)監(jiān)督監(jiān)管，更需要企業(yè)的積極響應(yīng)和全社會(huì)的共同參與。例如，在全社會(huì)積極倡導(dǎo)低碳環(huán)保等現(xiàn)代文明生活方式的同時(shí)，通過(guò)科學(xué)規(guī)劃，改善道路環(huán)境，減小車(chē)流密度，推廣低排量環(huán)保車(chē)型，使用高品質(zhì)的燃油、燃?xì)獾惹鍧嵞茉催@些具體手段和措施來(lái)降低環(huán)境污染負(fù)荷，保護(hù)人類(lèi)賴以生存的自然環(huán)境?！?/p>

[1]周文穎.尾氣排放是城市空氣污染的主要來(lái)源[N].中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治年報(bào)，2010-1-8.

[2]李加軍，黃曉麗.城市交通對(duì)環(huán)境的影響及控制[J].天津科技，2007（4）：90-92.

[3]張建民，李國(guó)彥，王同建.汽車(chē)尾氣排放對(duì)人體健康及環(huán)境的影響[J].天津科技，2007（4）：92-93.

2011-01-06