730020 蘭州軍區(qū)空軍后勤部衛(wèi)生處 鄧志宏 張啟山
淺議對飛行員實(shí)行健康管理
730020 蘭州軍區(qū)空軍后勤部衛(wèi)生處 鄧志宏 張啟山
健康管理是一種促進(jìn)人們身心健康的醫(yī)學(xué)新模式,具有較強(qiáng)的可操作性,針對目前飛行員的航空衛(wèi)生保障體系,引入健康管理是重要的完善措施,對維護(hù)飛行員健康、提高飛行適應(yīng)能力、保障順利飛行將起到重要的促進(jìn)作用。
飛行員;健康管理;健康
飛行員飛行勞動(dòng)負(fù)荷高,其身心健康是保證飛行安全的重要基礎(chǔ)。如何更好地維護(hù)好飛行員健康,一直是航空醫(yī)學(xué)研究的重要課題。健康管理是近年來國際上興起的新型健康維護(hù)模式,將其引進(jìn)到飛行員的健康維護(hù)中,是促進(jìn)飛行員健康的有益探索。
20世紀(jì)70年代,隨著美國醫(yī)療保險(xiǎn)業(yè)與醫(yī)療模式的發(fā)展,健康管理作為一門學(xué)科和產(chǎn)業(yè)在西方國家迅速發(fā)展。目前,美國、歐洲、日本等國家的健康管理機(jī)構(gòu)和組織已經(jīng)比較成熟[1]。健康管理在維護(hù)健康中發(fā)揮了重要作用,如芬蘭北卡省通過健康管理,1972—1997年,該省25~64歲男性心血管疾病、冠心病、肺癌死亡率分別下降68%、73%、71%,男性和女性的期望壽命分別增長了約7年和6年[2]。目前,比較公認(rèn)的健康管理定義為對個(gè)體或群體的健康進(jìn)行全面監(jiān)測、分析、評估,提供健康咨詢和指導(dǎo)以及對健康危險(xiǎn)因素進(jìn)行干預(yù)的全過程[3]。健康管理的宗旨是調(diào)動(dòng)個(gè)體和群體及整個(gè)社會的積極性,有效地利用有限的資源來達(dá)到最大的健康效果。健康管理的科學(xué)依據(jù)是針對疾病發(fā)展過程,在疾病發(fā)生以前采取有針對性的預(yù)防干預(yù)措施,阻斷、延緩、甚至逆轉(zhuǎn)疾病的發(fā)生和發(fā)展進(jìn)程。健康管理的目的是促進(jìn)管理對象不斷向健康方向發(fā)展,主要方法為健康調(diào)查和檢測、健康評估、健康干預(yù)。健康管理是一個(gè)長期的、連續(xù)不斷的、周而復(fù)始的循環(huán)系統(tǒng):通過健康調(diào)查和監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)健康問題;進(jìn)一步進(jìn)行健康評估,認(rèn)識健康問題;然后進(jìn)行健康干預(yù),解決健康問題;健康管理每循環(huán)一周,解決一些健康問題,健康管理循環(huán)的不斷運(yùn)行,促使管理對象走上健康之路。與一般的疾病治療和預(yù)防措施相比,健康管理應(yīng)用了現(xiàn)代信息技術(shù)和管理學(xué)方法,管理方案針對個(gè)人或群體進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì),管理內(nèi)容涵蓋社會、環(huán)境、生理、心理、營養(yǎng)、運(yùn)動(dòng)等全面的健康相關(guān)因素,具有標(biāo)準(zhǔn)化、量化、個(gè)體化、系統(tǒng)化的特點(diǎn)。
2.1 健康管理是個(gè)人健康的需要 1986年世界衛(wèi)生組織提出:健康是每天生活的資源。個(gè)人健康的最大受益人是自己,個(gè)人不健康的最大受害者也是自己。個(gè)人健康主要靠自己維護(hù),個(gè)人的不健康狀況主要也是自己造成的。因此,個(gè)人的健康必須靠自己來管理。健康管理重視管理對象本人參與,調(diào)動(dòng)了個(gè)人的積極性,防病治病效果更明顯,所以說健康管理是個(gè)人健康的需要。
2.2 健康管理是飛行職業(yè)的需要 健康管理在美國出現(xiàn)的時(shí)候,一方面是政府承受不了狂漲的醫(yī)療費(fèi)用,另一方面是美國企業(yè)和學(xué)術(shù)界更關(guān)注健康與生產(chǎn)效率管理[4]。隨著軍事飛行器逐漸高性能化和飛行訓(xùn)練強(qiáng)度加大,飛行員的身體健康狀況對飛行安全的影響也越來越突出。飛行員作為稀缺的戰(zhàn)略資源,他們的身體健康狀況改善后,即使健康出勤率只有小幅度的提高,飛行事故發(fā)生率只有小幅度的下降,也會產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和軍事效益。因此,對飛行員實(shí)行健康管理,促進(jìn)飛行員不斷向健康方向發(fā)展,是飛行職業(yè)的迫切需求。
2.3 健康管理是航空衛(wèi)生工作的需要 生物-心理-社會醫(yī)學(xué)模式強(qiáng)調(diào),影響人體健康的不僅是生物因素,更重要的是心理和社會因素。隨著社會的發(fā)展和部隊(duì)建設(shè)的發(fā)展,心理和社會因素對飛行員健康的影響也越來越突出。航空衛(wèi)生工作強(qiáng)調(diào)從生物因素出發(fā)來維護(hù)飛行員的健康,已經(jīng)不能完全滿足飛行員健康維護(hù)的要求。健康管理的內(nèi)容涵蓋社會、環(huán)境、生理、心理、營養(yǎng)、運(yùn)動(dòng)等全方位的健康相關(guān)因素,更加注重從心理和社會因素出發(fā)來維護(hù)健康。因此,對飛行員實(shí)行健康管理,是實(shí)現(xiàn)航空衛(wèi)生工作創(chuàng)新發(fā)展的需要。
飛行員作為航空兵部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的主體,醫(yī)療保障措施比較健全,這為健康管理提供了得天獨(dú)厚的基礎(chǔ)條件。從硬件條件來看,保障飛行員健康的機(jī)構(gòu)比較健全,有航醫(yī)室、療養(yǎng)院、航空醫(yī)學(xué)鑒定訓(xùn)練中心、體系醫(yī)院、載人離心機(jī)訓(xùn)練中心等;專職人員比較充足,有航空軍醫(yī)、空勤科軍醫(yī)、療養(yǎng)醫(yī)師、航空醫(yī)學(xué)訓(xùn)練技師;醫(yī)療設(shè)備比較完善,各級保障機(jī)構(gòu)都有比較完善的醫(yī)療設(shè)備,當(dāng)前各種新型航空醫(yī)學(xué)專用裝備也逐漸裝備到了基層航醫(yī)室。從經(jīng)費(fèi)保障來看,我軍每年都對飛行員投入一定比例的醫(yī)療衛(wèi)生費(fèi)用,實(shí)行的是免費(fèi)醫(yī)療保障。在醫(yī)療經(jīng)費(fèi)投入不變的情況下,如何使有限的衛(wèi)生資源發(fā)揮最大效益,健康管理是最佳選擇[5-6]。從所需人才素質(zhì)來看,健康管理師和航空衛(wèi)生工作者具有許多相同點(diǎn):工作不是以臨床診治為主,而是以控制健康危險(xiǎn)因素、指導(dǎo)醫(yī)療需求和醫(yī)療服務(wù)、輔助臨床決策、實(shí)現(xiàn)全程健康信息管理等為主[7]。從某種意義上講,航空衛(wèi)生工作者的工作本質(zhì)就是對飛行員實(shí)施健康管理,只是目前尚沒有完全達(dá)到健康管理的要求。此外,從健康管理在我國的發(fā)展前景來看,健康管理是可持續(xù)發(fā)展的最佳選擇,在我國具有光明的發(fā)展前途,社會需求增大,政府積極扶持,如健康管理師職業(yè)已納入衛(wèi)生行業(yè)特有職業(yè)范圍[8]。
健康管理對維護(hù)飛行員健康、提高飛行適應(yīng)能力、保障飛行安全的作用是不言而喻的。本文探討把健康管理理念引入到航空衛(wèi)生工作中來,旨在完善現(xiàn)有的航空衛(wèi)生保障體系,促進(jìn)飛行員的身心健康,提高部隊(duì)的戰(zhàn)斗力。但是,由于目前健康管理在我國還是一個(gè)新概念,健康管理的服務(wù)對象較狹窄,公眾的認(rèn)知度還不高,航空衛(wèi)生工作者和軍事飛行員對健康管理的認(rèn)識更是匱乏。加之,健康管理是一個(gè)預(yù)防性、群體性、社會性的系統(tǒng)工程,見效有一個(gè)漸進(jìn)累積的過程,有滯后性。因此,對軍事飛行員人員實(shí)行健康管理任重而道遠(yuǎn)。
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[3]黃建始.什么是健康管理?[J].中國健康教育,2007,23 (4):298-300.
[4]吳靜娜,盧建華,王福影,等.論健康管理的歷史和現(xiàn)實(shí)[J].醫(yī)學(xué)與社會,2008,21(7):31-32.
[5]黃建始.美國的健康管理:源自無法遏制的醫(yī)療費(fèi)用增長[J].中華醫(yī)學(xué)雜志,2006,86(15):1011-1013.
[6]黃建始.中國的可持續(xù)發(fā)展離不開健康管理[J].疾病控制雜志,2006,10(3):215-218.
[7]黃建始,陳君石.健康管理在中國的歷史、現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)[J].中華全科醫(yī)師雜志,2007,6(1):45-47.
[8]中華人民共和國勞動(dòng)和社會保障部辦公廳.關(guān)于同意將醫(yī)療救護(hù)員等2個(gè)新職業(yè)納入衛(wèi)生行業(yè)特有職業(yè)范圍的函[S].2005-11-29.
1005-619X(2011)04-0299-02
2010-11-09)