摘要：隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，客車使用范圍的增加，客車內(nèi)飾設(shè)計(jì)越來(lái)越受關(guān)注。以TRIZ與QFD理論為設(shè)計(jì)的指導(dǎo)方法，可以從理性的角度提出一種新的客車內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)方法。該方法通過(guò)相關(guān)質(zhì)量屋的建立和系統(tǒng)理論的分析，有效的提高了設(shè)計(jì)效率，降低了研發(fā)成本并且縮短了研發(fā)周期。最后，通過(guò)客車內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)的實(shí)例，對(duì)這一方法加以說(shuō)明。
　　關(guān)鍵詞：TRIZ QFD 產(chǎn)品造型 質(zhì)量屋
　　中圖分類號(hào)：U469.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3791(2011)02(a)-0000-00
　　
　　21世紀(jì)以來(lái)，隨著國(guó)家提出鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策的提出，中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)入到良性發(fā)展，汽車已經(jīng)和人民的生活息息相關(guān)，而近年來(lái)國(guó)家倡導(dǎo)綠色環(huán)保出行方式，那么客車——這一和人之間的聯(lián)系最為緊密的車種的開(kāi)發(fā)前景就顯得更加廣闊了。在此期間，設(shè)計(jì)什么樣的客車？怎樣設(shè)計(jì)客車已成為國(guó)內(nèi)多家大型汽車生產(chǎn)廠家所關(guān)注的重中之重，如何抓住這一契機(jī)進(jìn)行投資也很多廠家應(yīng)當(dāng)關(guān)注的。其中，直接和乘客所接觸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)當(dāng)必然起到不可或缺的因素，因此，客車內(nèi)飾設(shè)計(jì)無(wú)疑是設(shè)計(jì)的重中之重。保定長(zhǎng)安客車制造有限公司隸屬于中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)，根據(jù)市場(chǎng)需求，對(duì)于客車內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行研究恰好符合市場(chǎng)的要求。
　　在以長(zhǎng)安客車的雄厚實(shí)力為基礎(chǔ)上，以客車內(nèi)飾進(jìn)行研究開(kāi)發(fā)正是符合這一趨勢(shì)的良好設(shè)計(jì)。而以TRIZ與QFD理論為設(shè)計(jì)的指導(dǎo)方法，則可以彌補(bǔ)單純性概念設(shè)計(jì)的不足，使得設(shè)計(jì)更加符合企業(yè)和市場(chǎng)的要求，更趨于理性化和實(shí)際化。
　　
　　1 TRIZ和QFD簡(jiǎn)述
　　1.1TRIZ
　　TRIZ 理論方法的相關(guān)研究始于1916年，以G.S.Altshullcr為首的前蘇聯(lián)的研究團(tuán)隊(duì)分析了數(shù)萬(wàn)項(xiàng)專利，綜合多學(xué)科知識(shí)，提出創(chuàng)新問(wèn)題的一系列可遵循的原理和法則。隨后，TRIZ的研究與實(shí)踐在西歐和美國(guó)迅速發(fā)展，其應(yīng)用也遍及許多領(lǐng)域。
　　TRIZ理論是建立在大量專利分析的基礎(chǔ)上，總結(jié)出各種技術(shù)發(fā)展進(jìn)化遵循的規(guī)律模式，以及解決各種技術(shù)矛盾的創(chuàng)新原理和法則，構(gòu)建了TRIZ理論?？梢哉f(shuō)TRIZ理論是人類已有科技知識(shí)與創(chuàng)新思維規(guī)律、方法的完美結(jié)合。它是對(duì)人類創(chuàng)新活動(dòng)規(guī)律和原理更深入和系統(tǒng)的揭示，為更好的創(chuàng)新提供了堅(jiān)實(shí)的理論和方法基礎(chǔ)，是認(rèn)識(shí)和推動(dòng)人類創(chuàng)新活動(dòng)的一個(gè)突破性成果。
　　1.2QFD簡(jiǎn)介
　　質(zhì)量功能展開(kāi)QFD(Quality Function Deployment)于20世紀(jì)70年代初起源于日本。在70年代中期，QFD相繼被日本其它公司所采用。豐田公司于70年代后期使用QFD取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)起動(dòng)成本累計(jì)下降了61%，而開(kāi)發(fā)周期下降了1/3。QFD是把顧客或市場(chǎng)的要求轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)要求、零部件特性、工藝要求、生產(chǎn)要求的多層次演繹分析方法，它體現(xiàn)了以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以顧客要求為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)唯一依據(jù)的指導(dǎo)思想。
　　
　　2 基于TRIZ與QFD的客車內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)實(shí)例
　　經(jīng)過(guò)相關(guān)專業(yè)人員歷時(shí)1年的市場(chǎng)調(diào)研和設(shè)計(jì)分析，可以得知在市場(chǎng)的要求下的客車內(nèi)飾是客車設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)，針對(duì)于SC6701款客車，其內(nèi)飾不但適應(yīng)人群應(yīng)當(dāng)廣泛，具有實(shí)用性、舒適性，而且具有可持續(xù)發(fā)展性和綠色環(huán)保要求，同時(shí)體現(xiàn)公司產(chǎn)品的獨(dú)特特色。針對(duì)客戶要求，我們運(yùn)用TRIZ與QFD相關(guān)原理對(duì)其進(jìn)行分析構(gòu)建。
　　2.1QFD矩陣的建立
　　任何產(chǎn)品設(shè)計(jì)都不能脫離客戶需求和市場(chǎng)需求，首先要明確設(shè)計(jì)要求和條件。設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)條件也是矩陣建立的基礎(chǔ)，一般情況下都是由相關(guān)人員對(duì)于使用人群有目的有針對(duì)性地用調(diào)研問(wèn)卷，隨機(jī)普查等方式獲取信息并且整理歸納得出的。在進(jìn)行新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，以前期的市場(chǎng)調(diào)研作為基礎(chǔ)（即利用調(diào)查、會(huì)面、測(cè)試等手段收集與客戶需求相關(guān)的信息，并以此驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)），以求平衡新產(chǎn)品的功能、性能、上市時(shí)間和結(jié)合生產(chǎn)制造者的自身?xiàng)l件和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況的差，使得企業(yè)產(chǎn)品在最大限度滿足需求的情況下，獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。SC6701款客車內(nèi)飾不僅僅應(yīng)當(dāng)滿足地域性、文化性等特色，同時(shí)也要具有功能性和易實(shí)現(xiàn)性，針對(duì)其建立矩陣可以將產(chǎn)品最主要的問(wèn)題和參數(shù)直觀的表現(xiàn)出來(lái)，明確優(yōu)先權(quán)及各參數(shù)與最終目標(biāo)值的關(guān)系，并且將資料轉(zhuǎn)換為設(shè)計(jì)和制造信息。建立QFD矩陣（即質(zhì)量屋）可以直觀的得知用戶需求、產(chǎn)品功能及其相互關(guān)系。
　　2.2描述沖突和分析沖突
　　經(jīng)過(guò)HOQ質(zhì)量屋的構(gòu)建分析，我們很容易發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中不足和設(shè)計(jì)矛盾。如何有效的解決這些矛盾。并且使得設(shè)計(jì)得到最大化的利用，就要運(yùn)用TRIZ原理結(jié)合實(shí)際要求解決問(wèn)題。
　　TRIZ理論認(rèn)為，每個(gè)產(chǎn)品都由若干個(gè)技術(shù)系統(tǒng)組成，并針對(duì)技術(shù)系統(tǒng)，提出了理想度的概念。所謂技術(shù)系統(tǒng)的理想度，是從技術(shù)系統(tǒng)所組成的整個(gè)系統(tǒng)的功能中體現(xiàn)出來(lái)的。其評(píng)價(jià)指標(biāo)公式如下：
　　
　　其中： ——理想度；
　　∑UF——有用功能之和；
　　∑HF——有害功能之和（污水、毒氣、廢料、光污染、輻射、次聲波、震動(dòng)、噪聲……）；
　　∑C——成本之和（如與成本直接相關(guān)的材料、時(shí)間、空間、資源、復(fù)雜度、能量、重量……）。
　　由上式可以得出結(jié)論：技術(shù)系統(tǒng)的理想度與有用功能之和成正比；與有害功能之和成反比；理想度越高，產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力越強(qiáng)。可以說(shuō)，創(chuàng)新的過(guò)程，就是提高系統(tǒng)理想度的過(guò)程。因此，在發(fā)明創(chuàng)新中，應(yīng)以提高理想度的方向作為設(shè)計(jì)的目標(biāo)。
　　提高理想度可以從以下四個(gè)方向來(lái)做努力:增大分子，減小分母，理想度顯著提高；增大分子，分母不變，理想度提高;分子不變，分母減小，理想度提高;分子、分母都增加，但分子增加的速率高于分母，理想度提高。
　　努力的最終方向是讓理想度（ ）趨于無(wú)窮大。
　　
　　3 結(jié)論及結(jié)語(yǔ)
　　基于TRIZ理論和QFD的產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)，是以數(shù)字化虛擬設(shè)計(jì)作為背景的，針對(duì)概念設(shè)計(jì)過(guò)程本身的復(fù)雜性、模糊性和多變性，在設(shè)計(jì)過(guò)程中盡可能地減少了不確定因素，用可遵循的算法代替人腦不規(guī)則的想法，充分利用了己有的成功經(jīng)驗(yàn)。該概念設(shè)計(jì)模型大大改善了設(shè)計(jì)過(guò)程，縮短了設(shè)計(jì)周期，同時(shí)通過(guò)TRIZ輔助工具的運(yùn)用，方便了問(wèn)題的解決，有利于設(shè)計(jì)創(chuàng)新。通過(guò)實(shí)踐證明，采用兩者結(jié)合的設(shè)計(jì)方式將更有利于產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，使得設(shè)計(jì)和生產(chǎn)自然接軌，更利于縮短生產(chǎn)周期，提高產(chǎn)品生命周期，降低成本，更有利于企業(yè)和設(shè)計(jì)界的發(fā)展。但是無(wú)論是RIZ理論還是QFD的矩陣建立，都是“舶來(lái)品”，具有一定的限制型和地域性，如何將其本地化，區(qū)域化，將是我們?cè)谖磥?lái)所面對(duì)，所要解決的問(wèn)題。
　　
　　參考文獻(xiàn)
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