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市政工程材料的檢測以及控制措施

2010-12-31 19:41:05張青軍李文成
中國新技術新產(chǎn)品 2010年8期
關鍵詞:市政工程工程質(zhì)量合格

張青軍 李文成

(河南省交通建設工程有限公司,河南 鄭州 450002)

在建筑行業(yè)日新月異的今天,工程材料是保證工程質(zhì)量的重要元素。它的質(zhì)量是否適合設計及材料標準的要求,將直接影響到整個工程的質(zhì)量和結構安全。因此,對工程材料如何有效控制是工程建設各項控制工作中的一項至關重要的環(huán)節(jié)。材料質(zhì)量是否合格,也是保證工程質(zhì)量的重要因素之一。通過調(diào)查研究資料表明,很多工程質(zhì)量的病害都是因為工程材料不合格引起的,很多不合格的材料,給工程建設造成很大的隱患。通過科學鑒定和控制原材料、半成品、構配件的質(zhì)量和合理使用,對確保建筑工程質(zhì)量,加快基本建設步伐,起著不可忽視的作用。下面就市政工程建設材料如何控制,談一些在工程項目建設過程中的體會。

1 目前有關材料質(zhì)量方面容易出現(xiàn)的隱患

市政道路工程材料包括構成工程實體的各類原材料、半成品(混合料)和成品(構配件、產(chǎn)品、設備等),種類繁多、性能各異。工程材料是工程建設的物質(zhì)基礎,因此,材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎。下面針對工程施工中對材料管理控制方面存在不足之處,進行分析。

材料供應無計劃、堆放不規(guī)范、無標識牌、混堆,加上管理不善,當水泥、鋼材等材料產(chǎn)生受潮、變質(zhì)、銹蝕時,就失去了原有的性質(zhì)。材料檢測不及時,不嚴格,漏檢、錯裝,使不合格的材料當作合格材料使用,造成不應有的質(zhì)量隱患。對填筑路基的土質(zhì)材料缺乏土壤調(diào)查,判斷失誤,采用的CBR值達不到規(guī)范要求。施工材料特別是鋼筋未按設計圖紙的規(guī)定要求采購,焊接(搭接)、焊縫不合格也未及時檢測控制,極易造成質(zhì)量事故。材料半成品構件(如涵管、預制大梁)未及時進行檢測就直接安裝在構造物上,易造成意想不到的質(zhì)量事故。

以上幾點是工程施工過程中,有關材料方面經(jīng)常容易出現(xiàn)的問題。然后這對基本建設程工程質(zhì)量的影響,絕對也不容忽視。市政道路工程質(zhì)量的形成是一個有序的系統(tǒng)過程,市政道路從規(guī)劃、建設到竣工使用,經(jīng)歷了決策立項、設計、施工、驗收等諸多環(huán)節(jié),其質(zhì)量好壞是各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映。材料質(zhì)量控制在其環(huán)節(jié)中,雖然是一個很小組成部分,但是如果不引起重視,將會埋下質(zhì)量隱患。

2 市政工程中常用材料的性質(zhì)和檢測項目

修建市政工程首先要把好材料關,合格優(yōu)質(zhì)的材料加上成熟的工藝和熟練的技能,就能確保市政工程質(zhì)量。工程常用材料的基本性質(zhì)可分為物理性質(zhì)(如密度、堆積密度、孔隙率、密實度、吸收率、抗凍性、導熱性等)、力學性質(zhì)(如抗壓、抗拉、抗彎、抗剪等強度)和工藝性質(zhì)。修建市政工程首先要把好材料關,合格優(yōu)質(zhì)的材料加上成熟的工藝和熟練的技能,就能確保市政工程質(zhì)量。對市政工程建設常用的鋼材、水泥、砂、碎石、回填土、瀝青等,首先要知道材料必檢的項目,才能對材料合格與否作出準確的判斷,以下列出幾種常用材料的必檢項目:a)鋼筋原材料:拉力試驗、冷彎試驗、縮性試驗;b)鋼筋焊接(搭接焊):抗拉試驗;c)水泥(常規(guī)五大指標):細度、初凝時間、終凝時間、安定性、強度;d)砂:級配、含泥量、細度模數(shù);e)碎石:壓碎值、含泥量、針片狀含量、級配;f)回填土料:液塑限試驗、擊實、GBR試驗;g)瀝青(常規(guī)三大指標):針人度、軟化點和延度。

3 市政工程中常用材料檢測頻率

在工程建設中,用到的材料類型和種類非常多。下面就舉例一下常用材料的檢測頻率和試驗要求。

鋼筋原材料檢測:應以同廠別、同爐號、同規(guī)格、同一交貨狀態(tài)、同一進場時間,每60t為一驗收批,不足60t時,按一驗收批檢測,鋼筋的物理性能和化學成分各項試驗,如有一項不符合鋼筋的技術要求,則應取雙倍試件(樣)進行復檢,再有一項不合格,該驗收鋼筋則判為不合格。不合格的鋼筋不得再使用,并要有處理報告,以防止其混入其他批量中。

水泥檢測:.袋裝水泥檢測:應以同一水泥廠、同標號、同一生產(chǎn)時間、同一進場日期的水泥,200t為一驗收批,不足200t時,亦按一驗收批檢測。

散裝水泥檢測:應以同一水泥廠生產(chǎn)的同期出廠的,且同品種、同標號的水泥,以一次進廠(場)的同一出廠編號的水泥為一批,但一批總量不得超過500t.同時,還要注意水泥的有效期(一般為3個月,硅酸鹽水泥為1個月),過期必須做復檢,連續(xù)施工的工程相鄰兩次水泥試驗的時間不應超過其有效期。

砂、碎石或卵石檢測:應以同一產(chǎn)地、同一規(guī)格、同一進場時間,每400m3或600t為一驗收批。不足400m3或600t時,按一驗收批檢測。

石油瀝青檢測:以同一產(chǎn)地、同一品種、同一標號,20t為一驗收批,不足20t時也要按一驗收批檢測。

路基填筑土壓實度檢測:根據(jù)本合同段的情況,采用灌砂法,當壓實層頂面不再有輪跡時,檢測頻率為2000m3檢測8點,不足2000m3時,至少應檢測2點。

4 市政工程常用材料現(xiàn)場質(zhì)量控制措施

按施工計劃結合施工方法要求,組織各種材料進場,按總體平面布置堆放,不同品種、不同規(guī)格的材料分別堆放,并準備好防雨覆蓋設施,特別要防止水泥受潮變質(zhì)和鋼筋銹蝕。

調(diào)查土料場蘊藏數(shù)量及開采、運輸條件,并對工程主要材料(水泥、鋼材、瀝青、碎石、砂)進行室內(nèi)試驗,及時出具試驗報告,堅持做到用數(shù)據(jù)說話。

對路基土首先應進行土場調(diào)查、土壤分類、土壤塑性指數(shù)和土壤顆料分析,進行土壤天然含水率、分路段或分層用土的最大干容重和最佳含水量的試驗,并確定各種用土的重型擊實標準,做好試驗路段,擬定好施工技術控制指標。

對各類砼構造物中所用的鋼筋種類、鋼號和直徑,應堅持做到符合設計文件的規(guī)定,其技術標準符合部頒標準,焊條、預埋件的品種、規(guī)格和質(zhì)量必須符合設計要求和規(guī)范規(guī)定。

根據(jù)市政工程質(zhì)量監(jiān)理要求,堅持做到對工程質(zhì)量進行監(jiān)督檢驗,堅持做到不合格的原材料不準使用,不合格的預制構件不準安裝,在現(xiàn)場要掌握工程質(zhì)量動態(tài),及時發(fā)現(xiàn)和提出施工中的質(zhì)量隱患和預防措施要求。

對材料或半成品構件(涵管、預制梁、蓋板等),訂貨前要取得供貨廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗報告,進行采樣試驗,驗證其質(zhì)量可靠性。

材料倉庫、現(xiàn)場材料堆放處均應設立標示牌,寫明品種、產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗狀態(tài),嚴格按“三檢檢制”執(zhí)行,工作程序必須認真執(zhí)行ISO 9000標準,使原材料自始至終處于受控狀態(tài),并做到可追溯。

5 結束語

“百年大計 質(zhì)量第一”,質(zhì)量是工程建設永恒的主題,是所有工程的建設的核心。而市政道路工程質(zhì)量不但關系到市政道路的適用性和投資效益,而且關系到國民經(jīng)濟持續(xù)快速健康的發(fā)展和人民生命財產(chǎn)的安全。尤其在材料質(zhì)量控制的實踐中,我們深刻地體會到,工程材料的質(zhì)量監(jiān)控要采取檢驗和抽檢相結合的辦法,目測和檢測相結合,完善“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府質(zhì)量”的保護體系,加強合同治理,明確材料質(zhì)量治理的程序,制定材料質(zhì)量管理細則,嚴格招待國家有關質(zhì)量檢測方面的法律、法規(guī),嚴格按國家試驗標準和規(guī)程進行檢驗,確保工程材料的質(zhì)量的重要性。

[1]張愛杏.市政工程質(zhì)量控制的現(xiàn)狀與對策分析[J].淮北職業(yè)技術學院學報,2009,(03).

[2]盛寶忠,倪國良主編.實用質(zhì)量檢驗。上海:上海交通大學出版社,1991.

[3]中華人民共和國行業(yè)標準.公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTJ059-95).北京:人民交通出版3社,1995.

[4]張學維,朱維益編.質(zhì)量檢查員手冊.北京:中國建筑工業(yè)出版社,1995

[5]中華人民共和國行業(yè)標準.公路工程質(zhì)量檢測評定標準(JTJ071-98).北京:人民交通出版社,1999.

[6]黃興安.市政工程質(zhì)量通病防治手冊.北京:中國建材工業(yè)出版社,1999.

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