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尋找城市系統(tǒng)的智慧

2010-12-29 00:00:00蘇珊.德克斯瑪麗.科林
中歐商業(yè)評論 2010年6期


  “19世紀是帝國的世紀,20世紀是國家的世紀,21世紀將成為城市的世紀?!?br/>  ——Wellington E.Webb,美國科羅拉多州丹佛市前市長
  
  一個世紀前,全球超過百萬人口的城市不超過20個。而今天這個數(shù)字已經(jīng)上升到450個,而且在可預(yù)見的未來這個數(shù)字還將持續(xù)上升。隨著城市的數(shù)量和城市人口的不斷增多,城市被賦予了前所未有的經(jīng)濟、政治和技術(shù)的權(quán)力,在世界中心舞臺起到主導(dǎo)作用。
  在操作層面上,城市由關(guān)系到城市主要功能的不同類型的網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境六個核心系統(tǒng)組成:組織(人)、業(yè)務(wù)/政務(wù)、交通、通訊、水和能源。城市的組織系統(tǒng)包括公共安全、健康和教育,這些是能否給市民提供一個高質(zhì)量生活的重心;城市的業(yè)務(wù)/政務(wù)系統(tǒng)代表著業(yè)務(wù)所面臨的政策和管制環(huán)境;城市通過交通系統(tǒng)提供給組織和業(yè)務(wù)/政務(wù)相互移動的能力,并通過通訊系統(tǒng)來共享信息和溝通;城市也將為經(jīng)濟和社會活動提供兩大必要的公用設(shè)施——水和能源等。
  這些系統(tǒng)不是離散的,相反,它們以一種協(xié)作的方式相互銜接。有效地促進執(zhí)行力和高效性。這六個核心系統(tǒng)實際上變成了“系統(tǒng)中的系統(tǒng)”。
  盡管如此,當轉(zhuǎn)變來臨,需要城市提供潛能的時候,“系統(tǒng)中的系統(tǒng)”內(nèi)每個元素都面臨著重要的挑戰(zhàn)和威脅。例如:城市面臨著極其重大的健康保險問題,像嬰兒的死亡率和世界各地流行艾滋?。簩τ谡?wù)來說,城市系統(tǒng)的調(diào)整必須同時滿足減少行政費用支出的要求;低效率的交通系統(tǒng)導(dǎo)致運營費用的增加;居民和商業(yè)通信需求的增加使城市又面臨挑戰(zhàn);水資源短缺影響社會穩(wěn)定和生活質(zhì)量;當前的能源管理監(jiān)控系統(tǒng)常常不能提供穩(wěn)定的檢測并且管控效能低下,在安全和效率方面都需要改進。
  當城市面臨上述諸多實質(zhì)性的挑戰(zhàn),可以得出一個結(jié)論——當前的模式不再是可行的方式。城市管理必須更加智能;必須使用新的科技去改善城市的核心系統(tǒng),從而最大限度地優(yōu)化和利用有限的資源??v觀世界,主要的城市正在逐步建立一個更智能的系統(tǒng),例如Galway’s SmartBay先進的水資源管理系統(tǒng),Songdo的寬帶城市計劃和新加坡的eSymphony交通管理系統(tǒng)。
  成為智慧城市是一個漸進的過程,而非一蹴而就的轉(zhuǎn)變。城市必須提前做好革命性變革的準備,而不是進化性的轉(zhuǎn)變。因為新城市系統(tǒng)將以一種全新的方式運作下一代的城市系統(tǒng)。城市行政部門必須決定什么是核心,什么是它們需要的,什么是它們需要擺脫的;什么是它們需要保留的和擴展深化的。城市管理者也必須考慮到城市所基于的城市系統(tǒng)之間的內(nèi)部關(guān)系,以及系統(tǒng)相互聯(lián)系中所面臨的挑戰(zhàn)。
  
  城市的六大核心系統(tǒng)
  
  每當城市的可持續(xù)性發(fā)展面臨著重要的挑戰(zhàn)和威脅時,城市必須有能力去維持六個系統(tǒng)之間的內(nèi)部相互關(guān)聯(lián),并且能夠采取行動來確保將來的繁榮發(fā)展(見圖1)。
  人:從人口統(tǒng)計轉(zhuǎn)變到人口健康,城市的可持續(xù)性發(fā)展面臨著重要的挑戰(zhàn)和威脅 雖然世界平均城市人口數(shù)量在逐漸增長,但是發(fā)達國家的城市人口數(shù)量卻在逐漸減少。在過去30年里,發(fā)達國家中很多城市的人口是減少的而不是增長的。因此,這些城市需要新的方式去維持其在全球的競爭性,吸引有技術(shù)的勞動力。發(fā)展中國家的城市即使在不斷發(fā)展,在科技上也面臨著挑戰(zhàn),其原因很大程度是受制于技術(shù)創(chuàng)新能力的缺乏。在很多領(lǐng)域,技術(shù)能為經(jīng)濟發(fā)展提供更大的動力。
  城市同樣也面臨著居民健康的巨大挑戰(zhàn),從嬰兒的死亡率到HIV/AIDS流行病。隨著這種挑戰(zhàn)的增強,政府財政來維護和運行健康系統(tǒng)的能力將被推到極限。在北美地區(qū),比如在美國,健康保健的花費劇增到國內(nèi)生產(chǎn)總值的20%;在加拿大,此項花費占到了省級稅收入的一半以上。
  商業(yè):滿足城市系統(tǒng)復(fù)雜的調(diào)整性要求與減少不必要的行政性開支之間的平衡城市以商業(yè)系統(tǒng)作為繁榮的基礎(chǔ)。一個沒有效率的行政系統(tǒng)可能在某些經(jīng)濟領(lǐng)域內(nèi)要花費國內(nèi)生產(chǎn)總值的6.8%。行政花費減少25%(比如縮短填表的時間、并聯(lián)審批等),可以節(jié)省國內(nèi)生產(chǎn)總值的1.5%或更多(大約2 090億美元)。在不同的城市中,完成同樣一個交易的程序所花費的時間是完全不同的,甚至在一個國家內(nèi)也是不同的。隨著城市在政治和經(jīng)濟領(lǐng)域里扮演更為重要的角色,在哪些領(lǐng)域需要制定法律和怎樣執(zhí)行的問題,變成了衡量一個城市商業(yè)系統(tǒng)有效性和高效性的核心問題。
  運輸:效能低下的交通系統(tǒng)會導(dǎo)致運輸成本的增加 2005年,交通擁堵使美國經(jīng)濟活動中的運輸環(huán)節(jié)多花費了780億美元,幾小時的擁堵就可能損失掉42億美元,還產(chǎn)生了污染和能源的浪費問題。這種浪費以每年8%的速度在增長。在紐約,擁堵的交通每年要花掉40億美元。據(jù)估計,交通擁擠的花費在發(fā)達國家和發(fā)展中國家占國內(nèi)生產(chǎn)總值的1%~3%。OECD國家的新型城市中,汽車擁有率高達75%~90%。隨著汽車擁有數(shù)量從以前的1/10到現(xiàn)在的1/3或者更高,城市的交通體系將變得不堪重負。
  
  
  通訊:為滿足更大的連接性需要,城市正面臨挑戰(zhàn) 在過去的20年里,我們見證了通訊發(fā)生了革命性的轉(zhuǎn)變,特別是在國際網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)的信息共享能力。雖然從2000年至今,全球網(wǎng)絡(luò)使用人數(shù)增長了350%,仍然有51億人沒有享受到網(wǎng)絡(luò)信息的好處,網(wǎng)絡(luò)的連接速度也變得日益重要。2009年3月,全球?qū)拵ЬW(wǎng)絡(luò)速度是各不相同的,在亞洲是每秒4.6MB,而在非洲是每秒1.1MB。隨著東京和橫濱的居民準備接受每秒GB級的網(wǎng)絡(luò)連接速度時,城市的管理者必須著手為TB級的網(wǎng)絡(luò)連接速度提前制定規(guī)劃。
  水:水的有效利用率問題、水流失問題、水質(zhì)量問題、洪水問題都對城市的可持續(xù)性發(fā)展形成威脅水是人類維持生命的基本元素。每一次商品交易的本質(zhì)都會涉及到水問題,隨著城市的增長,水變得更加緊缺。城市分配的60%的水資源被用于飲用水。伹是在全球范圍中,僅有不到一半的水資源被有效地利用。水資源的泄漏通常占可利用水的60%。全球范圍內(nèi)在水問題方面的花費每年需要140億美元。
  當前,28億人或者說44%的全世界人口面臨著用水緊缺的問題。根據(jù)這一趨勢,到2030年這一數(shù)字可能到上升到40億。據(jù)估算,全球水資源的緊缺每年會損失3.6%的經(jīng)濟增長。在加利福尼亞州,水資源問題的花費已經(jīng)占全州花費的2%。
  能源:當前能源系統(tǒng)的不穩(wěn)定性、不充分性和不可持續(xù)性 由于二氧化碳大量被排放,在1990~2010年間溫室效應(yīng)的增長超過45%。大部分的原因在于城市的擴建。城市往往會產(chǎn)生大量的二氧化碳。在從滿足居民要求到投資者要求方面,城市的政策制定者面臨著不斷增大的壓力。把減少溫室問題納入政策制定的考慮范疇內(nèi),從而達到自然環(huán)境的可持續(xù)性發(fā)展和對溫室效應(yīng)的有效控制。歐洲400多個城市的市長提出溫室問題威脅到了城市的可持續(xù)性發(fā)展。
  為居民提供安全的、可持續(xù)性的能源是一個城市所面臨的最重要的挑戰(zhàn)。地球上幾乎三個人里面就有一個人沒有電用,而在能源被廣泛利用的大多數(shù)發(fā)達城市里,能源供給還是很不穩(wěn)定。在美國,由于總體能源的儲備從90年代的30%下降到2007年17%,能源供給中斷的威脅正大大增加。
  
  城市“智慧”非一蹴而就
  
  上述挑戰(zhàn)貫穿了城市的核心系統(tǒng)。城市必須關(guān)注運行中所依靠的系統(tǒng),使它們更充分并且有效地工作,也就是變得更加智慧。智慧的城市可以使其系統(tǒng)實現(xiàn)更透徹的感知、更廣泛的互聯(lián)互通、更深入的智能化。不斷發(fā)展的信息和通信技術(shù)意味著,城市在更廣泛領(lǐng)域可以享有這些新科技帶來的好處。
  更透徹的感知 意味著把整個工作系統(tǒng)轉(zhuǎn)變成定量的數(shù)據(jù),從而使整個系統(tǒng)具有可計量性。到2010年可能每一個人將擁有10億晶體管,我們將步人數(shù)字化時代。
  更廣泛的互聯(lián)互通 意味著核心系統(tǒng)的各個部分可以連接起來并且可以彼此“對話”,把數(shù)字信號轉(zhuǎn)化成信息。
  更深入的智能化 涉及到有能力使用所構(gòu)建的數(shù)據(jù),建立行為的模型或者把數(shù)據(jù)結(jié)果轉(zhuǎn)化成有用的信息,進行信息傳送。
  第一步,城市需要思想的轉(zhuǎn)變,需要突破以往的傳統(tǒng)思維模式。這意味著,城市管理部門應(yīng)制定一個綜合城市規(guī)劃的框架,確定城市自身的發(fā)展專長即城市的核心競爭力,并在必要時引進專業(yè)人才。(見圖2)
  
  智慧三部曲
  
  組建隊伍 城市不是獨立的島嶼。行政機構(gòu)需要在城市水平和其他方面意識到永久合作的重要性。為了實現(xiàn)預(yù)定的目標,城市的行政工作需要游刃有余地在組織的內(nèi)部開展,并且有效地與政府的其他級別部門、私人的和非營利性的組織等合作。
  很多城市面臨的問題可能需要城際、州際甚至國家政府層面的合作。除了自己制定新的政策,城市必須結(jié)合當前面臨的挑戰(zhàn),研究制定更加合理有效的政策法規(guī)。
  革命論而非進化論 城市不僅僅要聚焦,還要高效。它要求下一代的城市構(gòu)建在一個更加智慧的系統(tǒng)之上。這些系統(tǒng)是互相連接的:人和物可以用一種全新的方式互相作用。這些系統(tǒng)是可調(diào)節(jié)的——系統(tǒng)的不同部分的需求可以被計量。這些系統(tǒng)也是非常智能的——城市可以很快并且準確地應(yīng)對變化,通過預(yù)測和優(yōu)化求得將來更好的結(jié)果。
  以系統(tǒng)整體為目標 城市六大核心系統(tǒng)是相互關(guān)聯(lián)的,這意味著城市對這些系統(tǒng)的解決方案應(yīng)該考慮到先后次序,然后整體推進。這是一個長期的過程,要逐步解決。城市可持續(xù)發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)和威脅來自各個方面,在執(zhí)行全盤戰(zhàn)略時,要有效地調(diào)動各方面的因素,并建立有效且靈活的回饋機制。
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  一個城市的目標是為它的居民提供可持續(xù)的繁榮?,F(xiàn)在,城市站在新世紀的尖端,擁有新的力量和新的責任。城市的可持續(xù)發(fā)展面,臨著重要的挑戰(zhàn)和威脅,它們貫穿于城市所賴以生存的所有系統(tǒng)。城市必須依靠新的科學技術(shù),使城市系統(tǒng)更加智慧,從而優(yōu)化使用有限的資

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