從飛機(jī)上俯視地面，城市的輪廓通常規(guī)整，與周圍的山川平原構(gòu)成一幅幅完美的圖畫。在這些圖畫里，城市是創(chuàng)造力的代表，山川平原是自然力的代表，它們是這個(gè)藍(lán)色星球基本面貌的一部分。
　　抱團(tuán)取暖是人類的天性，城市將這一天性發(fā)揮到了極致。部落比漫步荒野要好，村莊比部落要好，城市比村莊要好。人類沿著這一路線前進(jìn)，既在意料之外，也在情理之中。
　　然后，千萬(wàn)人口級(jí)的大城市出現(xiàn)了，人們發(fā)現(xiàn)這么多人擠在一起并不是一件多么令人高興的事情?！凹倜婢蹠?huì)”——人們這樣形容人際交流；“混凝土森林”——人們這樣形容摩天大樓；“公路即停車場(chǎng)”——人們這樣形容擁堵的交通。最終，所有負(fù)面詞匯還將指向一個(gè)更加糟糕的句子一“他人即地獄”。
　　對(duì)利益的追求壓倒了一切，本該是復(fù)合體的城市在不知不覺中變成了單一體。商業(yè)以及假商業(yè)之名進(jìn)行的活動(dòng)綁架了人類，城市職能單一化的同時(shí)，人的意義也變得單一化了。遙想當(dāng)年，馬可·波羅如此描述杭州的居民：“他們完全以公平忠厚的品德，經(jīng)營(yíng)自己的工商業(yè)。他們彼此和睦相處，住在同一條街上的男女因?yàn)猷徖镪P(guān)系而親密如同家人。即使是外地來(lái)的商旅，他們也竭誠(chéng)相待，請(qǐng)入家中，以示友好，對(duì)于其商業(yè)上的事務(wù)，也給予善意的忠告和幫助?！比缃?，盛況安在?
　　這是一個(gè)好問題。對(duì)洗腳上田、匆匆進(jìn)城的中國(guó)來(lái)說(shuō)，城市化是大趨勢(shì)，不容回避，也不應(yīng)該回避。只是我們的城市化，應(yīng)該是一個(gè)回歸人性、找尋失去樂園的過(guò)程，這其中自然也包括商業(yè)行為。從漸漸異化的城市中，重新尋找人與人、人與物、人與自我內(nèi)心的關(guān)系，這也是本刊操作此次封面專題的初衷，雖有對(duì)當(dāng)下的呼應(yīng)，更多則是內(nèi)省之后的體悟。
　　中國(guó)的急劇城市化與互聯(lián)網(wǎng)浪潮合作的第一個(gè)成就是：城市人際關(guān)系的創(chuàng)新與重組。信息化改變了城市中人與人的交流方式，隨著網(wǎng)絡(luò)社區(qū)與真實(shí)社區(qū)的交叉融合，無(wú)私的“共享”成為可能(詳見《共享改變城市》)。
　　建筑與交通則是人與城市互動(dòng)的重要介質(zhì)，既是城市物化的象征，也是人在城市中的兩種存在狀態(tài)：靜止或流動(dòng)。就建筑而言，綠色建筑一綠色社區(qū)一綠色城市逐層遞進(jìn)，人們需要在舒適生活與低碳環(huán)保之間實(shí)現(xiàn)折中與平衡(詳見《綠色建筑：折中與平衡》)。就交通而言，實(shí)現(xiàn)了“汽車夢(mèng)”并不代表真正走入了汽車文明，人們還需要放下物質(zhì)至上的追求，與大自然、城市以及自我和諧相處(詳見《逃出奴役——城市的新汽車夢(mèng)》)。
　　一切的一切，最后仍將由文化來(lái)救贖。經(jīng)歷過(guò)詩(shī)性和多樣性的中華古國(guó)之城，未來(lái)如果能夠回歸詩(shī)性、多樣性與自主性，失樂園，將失而復(fù)得!(詳見《詩(shī)性、多樣性、自主性：中國(guó)城市的文化傳承》)(劉錚