郭宇寬

風(fēng)車其實在歐洲很多國家都有,而在荷蘭卻成為這個國家的標(biāo)志。這個國家當(dāng)年簡直是以一種狂熱在建風(fēng)車,據(jù)說,18世紀(jì)的荷蘭曾經(jīng)有一萬多架風(fēng)車,遍布全國各地。一架風(fēng)車就可以穩(wěn)定地提供6000馬力的能量,而且質(zhì)量之好,有些能一直用到現(xiàn)在。和300年前的荷蘭風(fēng)車相比,今天的風(fēng)力發(fā)電,簡直沒有什么技術(shù)含量可言。

以300年前的技術(shù)水平尤其是材料工藝,能做出這么棒的風(fēng)力設(shè)備,簡直是一個奇跡。在那個年代,也并不是為了旅游觀光的需要,什么動力驅(qū)動了當(dāng)年的荷蘭人,造出這么多風(fēng)車?

答案讓人簡直覺得很好笑,荷蘭人造這么復(fù)雜的風(fēng)車,居然是為了在我們看來簡單到不能再簡單的用途,比如碾谷物、榨油之類。在我們看來,最多是用毛驢和騾子就能干的活兒,而最讓我吃驚的是,有些風(fēng)車,居然是用來鋸木頭的,這些工作由人工來做也并不復(fù)雜,只不過多流些汗而已。

唯一的解釋是,荷蘭早在300年前,已經(jīng)進(jìn)入了勞動力短缺的時代。

我們知道,一些國際上的自動化和集成制造技術(shù)引入中國非常困難,并不是我們掌握不了那些技術(shù),而是我們的一線企業(yè)覺得不值得。中國有似乎取之不盡的廉價勞動力,與此相比,花錢在那些可以節(jié)省人工勞力的自動化系統(tǒng)上顯得很不劃算。而荷蘭并不是絕對意義上的勞動力匱乏,它一直是歐洲人口密度最高的國家之一。但是因為荷蘭人熱愛休閑,才造成勞動力供給相對匱乏。

在荷蘭人大造風(fēng)車的時候,正是中國人的康乾盛世。就在那個時期,以人口基數(shù)為后盾,整個國家的GDP水平用現(xiàn)在的眼光看也還是世界領(lǐng)先的,中國的統(tǒng)治者可以享受的“人口紅利”世界第一,自然實力雄厚,搞出滿漢全席,官用瓷器的繁復(fù)程度達(dá)到了頂峰,后世稱為“清三代”。這樣的皇帝當(dāng)?shù)脤嵲谔凶院栏辛?以至于他不會有任何動力來鼓勵和保護(hù)創(chuàng)新,也不會有動力來改進(jìn)制度。

在發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)中,很多學(xué)者都注意到一些資源豐裕的國家卻往往發(fā)展停滯。于是有一個名詞被大家記住了,叫“資源的詛咒”(resource curse),這通常指一些礦業(yè)資源豐富的國家和地區(qū),比如有豐富的石油或煤礦,卻非常落后,經(jīng)濟(jì)水平低,政治腐敗。

在荷蘭看到300年前設(shè)計建造的風(fēng)車,讓我感到,人力資源的豐裕同樣也可以變成一種詛咒。一個人力資源豐裕,同時又以勤奮和忍耐為文化傳統(tǒng)的國家,幾乎用不著考慮創(chuàng)新。

(玉冰心摘自《鄭州晚報》2010年8月15日)