王要武

（大慶市人大，黑龍江 大慶 163311）

杜爾伯特旗與清驛站

王要武

（大慶市人大，黑龍江 大慶 163311）

清朝初年，圣祖康熙在黑龍江設(shè)立驛站，建設(shè)從吉林烏拉到黑龍江璦琿的驛路，連接起京都到前線的快速通道，這是抗擊沙俄侵略，保衛(wèi)疆土的重大措施之一。杜爾伯特旗在驛站建設(shè)和發(fā)展中做出了巨大的貢獻(xiàn)，維護(hù)了疆土的完整，保證了政令的暢通。

清驛站；杜爾伯特；貢獻(xiàn)

杜爾伯特旗經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)于一九五六年撤旗建縣，成為杜爾伯特蒙古族自治縣。杜爾伯特旗清朝初年時(shí)為蒙古部落，稱(chēng)杜爾伯特部?！扒屙樦挝迥辏?648）四月，順治帝封杜爾伯特部鎮(zhèn)國(guó)公色楞為札薩克固山貝子。杜爾伯特部建為杜爾伯特旗?！保?］杜爾伯特部改建為杜爾伯特旗以后為什么會(huì)同清驛站結(jié)緣？這還得從抗擊沙俄講起。

清順治六年，沙俄哈巴羅夫率侵略者翻越外興安嶺，侵入黑龍江沿岸。經(jīng)過(guò)沙俄侵略軍多年的輪番洗劫，黑龍江沿岸地區(qū)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)遭到嚴(yán)重破壞。居民“一部分被俄國(guó)人的索貢和收糧弄得一貧如洗，一部分四散奔逃，一部分由清政府下令向滿洲內(nèi)遷。富饒的黑龍江變成一片廢墟，俄國(guó)人足跡所至，到處都是被燒毀的當(dāng)?shù)厝说淖≌?。”（沙俄時(shí)代歷史學(xué)家崗索維奇：《阿穆?tīng)栠厖^(qū)史》。）清圣祖康熙為了抗擊沙俄，實(shí)現(xiàn)“永戍黑龍江”的戰(zhàn)略，在平息吳三桂“三藩叛亂”之后，開(kāi)始籌劃建設(shè)從吉林烏拉沿松花江、嫩江至黑龍江的驛站，連接起北京至黑龍江將軍衙門(mén)的快速通道。從此杜爾伯特旗就與驛站結(jié)下了不解之緣。

康熙二十二年十月庚申戶(hù)部題：黑龍江至烏拉，須設(shè)十驛，但設(shè)驛之地，不相行度，難以懸議，應(yīng)俟明年三月雪消，戶(hù)、兵二部、理蕃院各官一人，并令寧古塔將軍就近選熟知地勢(shì)者偕行。圣祖諭：“驛遞關(guān)系緊要，凡丈量當(dāng)以五尺為度，今程途太遠(yuǎn)，令戶(hù)部郎中包齊等再馳驛前往，詳加丈量。”［2］第二年春，在杜爾伯特部、郭爾羅斯部向?qū)У囊龑?dǎo)下，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的努力，克服了烈日暴曬，蚊蟲(chóng)叮咬，狂風(fēng)暴雨等困難，終于完成了測(cè)量任務(wù)。最終測(cè)定驛站總里程一千七百一十一里，確定設(shè)驛站二十五個(gè)。（其中吉林將軍轄六個(gè)，黑龍江將軍轄十九個(gè)。雍正年間在茂興至古魯中間增設(shè)烏蘭諾爾站（新站），黑龍江的這條驛路共計(jì)二十個(gè)驛站）。所建十九個(gè)驛站中杜爾伯特旗設(shè)三個(gè)：他拉哈站、多耐俄佛羅站（泰和村）、溫托渾站（現(xiàn)在為泰來(lái)縣時(shí)雨村）。每個(gè)站除要建設(shè)驛站房和站丁家屬的居住房屋，還需要提供牛馬的放牧場(chǎng)、割草場(chǎng)和為每個(gè)驛丁提供十頃耕地?！胺綀A十二華里內(nèi)為站屬地”“從杜爾伯特旗蒙古游牧地中劃出”。［3］應(yīng)該說(shuō)杜爾伯特旗為了抗俄、為了驛站的建設(shè)獻(xiàn)出了沿江最好的資源。同時(shí)也使這個(gè)“自古牛羊地，何須五谷生”的亙古荒原從此開(kāi)始引進(jìn)了農(nóng)耕文明。

在設(shè)計(jì)驛站的建設(shè)過(guò)程中，從開(kāi)始設(shè)十站變成十九站，最后確定為二十五個(gè)驛站，期間頗費(fèi)周折。因戰(zhàn)備吃緊，一旦確定后需要快速組織驛丁及時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)，在此過(guò)程中杜爾伯特又做出多方面的貢獻(xiàn)。驛丁前往站點(diǎn)時(shí)，杜爾伯特旗不僅出車(chē)運(yùn)送距離遠(yuǎn)的站丁及家屬到達(dá)指定的地點(diǎn)，而且據(jù)《戶(hù)部為吉林至黑龍江設(shè)二十五驛所需事項(xiàng)咨黑龍江將軍文》：“該二十五驛，每驛所發(fā)之二十匹馬，著郎中滿丕由杜爾伯特等五旗所存馬匹內(nèi)領(lǐng)取，然后交付郎中包齊辦理發(fā)放?！焙笤鲈O(shè)的六處驛站，由理蕃院官員乘驛前往該六驛，建房所需木料，“由當(dāng)?shù)乜撤?shù)木，發(fā)給各驛。”由此可見(jiàn)，在驛站初始建設(shè)過(guò)程中杜爾伯特出了很大的力，為驛站的初期建設(shè)立下了汗馬功勞。

據(jù)《清實(shí)錄》載：康熙二十四年，在雅克薩戰(zhàn)役尚未打響之前，圣祖考慮到從黑龍江城經(jīng)額蘇里到雅克薩路途過(guò)遠(yuǎn)，“為了加速軍情傳遞，命理蕃院侍郎明愛(ài)調(diào)杜爾伯特、扎賚特旗兵五百人自墨爾根至雅克薩之間設(shè)立驛站，每驛十丁”。［4］建成了一條專(zhuān)門(mén)用于軍事的驛路，史稱(chēng)“奏捷之路”。后因戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束而停用，清朝末年因漠河發(fā)現(xiàn)黃金，廢棄一百多年的老驛路便成為了“黃金之路”。這條驛路在雅克薩戰(zhàn)爭(zhēng)中充分發(fā)揮了作用，勝利的捷報(bào)就是從這里傳到木蘭圍場(chǎng)，面呈康熙皇帝的?？滴醵四?，尼布楚條約簽定的消息也是從這里傳到墨爾根，依次傳到杜爾伯特所在的溫特渾、多耐、他拉哈等站，然后一直馳送京城的。此間，前線將帥的奏折、題本，皇帝的圣諭以及兵部、戶(hù)部的廷寄等都經(jīng)這條驛路上奏下達(dá)。此時(shí)，黑龍江將軍薩布素、主帥彭春都統(tǒng)、參贊軍務(wù)的副都統(tǒng)班達(dá)爾善和佟寶等都在前線，因此雅克薩至墨爾根這條驛路成為當(dāng)時(shí)的熱線。這是一條以墨爾根（嫩江縣城）為起點(diǎn)，一直穿過(guò)大興安嶺北坡的崇山峻嶺，直達(dá)雅克薩前線指揮部的驛路。這里山林茂密，山路崎嶇，氣候特別寒冷，條件特別惡劣。在這樣的地方建驛站做驛丁難度可想而知。但他們不畏艱難“循嫩江上游左岸，沿大興安嶺北坡，砍樹(shù)為路，架木為屋設(shè)驛站?！保?］杜爾伯特的蒙古旗兵在這種艱苦的條件下一干就是幾年，為抗沙俄保北疆作出了突出貢獻(xiàn)。當(dāng)年杜爾伯特等少數(shù)民族建的驛站一共二十五個(gè)。清朝末年，吉林候補(bǔ)知府李金鏞赴漠河開(kāi)金礦“開(kāi)工后，由雅克薩向西新開(kāi)通至老溝的便道?！薄爸边_(dá)額爾古納河畔的西口子?！庇衷黾恿藥渍?，總計(jì)達(dá)到三十三站。

上述考證說(shuō)明，杜爾伯特不僅在建設(shè)吉林烏拉至黑龍江的驛站過(guò)程中貢獻(xiàn)了土地、草原、林木和馬匹，出過(guò)車(chē)、出過(guò)工、出過(guò)力，而且又完成了自建驛站、自供糧秣、自當(dāng)站丁的任務(wù)。他們建設(shè)的這條驛路，“在兩次雅克薩自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，驛道對(duì)于傳遞軍情捷報(bào)，供應(yīng)前線糧食和軍需物資起了重大作用?！北M管“雅克薩戰(zhàn)爭(zhēng)后黑龍江將軍衙門(mén)遷移齊齊哈爾，驛道逐漸荒廢”，但杜爾伯特人為打勝雅克薩戰(zhàn)爭(zhēng)，簽定尼布楚條約，鞏固?hào)|北邊疆一百五十多年的安寧作出的貢獻(xiàn)，在驛站的歷史長(zhǎng)河中寫(xiě)下濃彩重墨的這一筆，人們不能也不應(yīng)該忘記。

［1］黑龍江省杜爾伯特蒙古族自治縣地方志編纂委員會(huì).杜爾伯特蒙古族自治縣志[M].哈爾濱：黑龍江人民出版社，1996.

［2］清實(shí)錄[M].北京：中華書(shū)局，2009.

［3］波·少布.黑龍江杜爾伯特蒙古族辭典[M].北京：民族出版社，2006.

［4］黑龍江歷史編年[M].哈爾濱：黑龍江人民出版社,1991.

［5］大興安嶺概況[M].北京：中華書(shū)局，2002.

〔責(zé)任編輯：李尊娟〕

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1002-2341(2010)02-0137-02

2010-03-10

王要武（1950—），男，黑龍江杜爾伯特人，農(nóng)林委員會(huì)主任委員，從事清代黑龍江驛站歷史研究。