趙明安

(武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院科研處 430050)

為推進國家工業(yè)化與國防現(xiàn)代化進程,20世紀(jì)50年代以來,我國逐步形成了基于產(chǎn)業(yè)類型的行業(yè)管理體制與行業(yè)企業(yè)舉辦高等教育與職業(yè)教育的辦學(xué)模式,興辦了一大批行業(yè)性高等院校和職業(yè)院校,為相關(guān)行業(yè)發(fā)展提供了一大批各級各類高素質(zhì)專門人才,形成了行業(yè)主導(dǎo)、企業(yè)密切參與的人才培養(yǎng)模式。

20世紀(jì)90年代末,隨著社會主義經(jīng)濟體制改革的深化,現(xiàn)代企業(yè)制度的逐步建立與完善,除少數(shù)國防科技類重點院校外,絕大多數(shù)行業(yè)性院校由行業(yè)垂直管理向?qū)俚毓芾磙D(zhuǎn)變,行業(yè)性院校的人才培養(yǎng)模式面臨轉(zhuǎn)型。

1999年,作為新中國創(chuàng)建的首批國防科技工業(yè)院校,武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院由原中國船舶工業(yè)總公司劃轉(zhuǎn)湖北省人民政府管理。為發(fā)揮行業(yè)資源優(yōu)勢,適應(yīng)學(xué)校管理體制轉(zhuǎn)型,學(xué)校在人才培養(yǎng)模式改革與專業(yè)建設(shè)等方面進行了系統(tǒng)化探索與實踐,確立了“立足船舶、服務(wù)軍工、面向社會、質(zhì)量立院、特色創(chuàng)優(yōu)”的辦學(xué)指導(dǎo)思想,圍繞國家建設(shè)世界第一造船大國與造船強國的戰(zhàn)略構(gòu)想,大力加強基于行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的船舶類專業(yè)建設(shè),形成了服務(wù)海防安全、海河運輸、海洋開發(fā)與國家新型工業(yè)化(三海一工)的船舶類專業(yè)體系。

為提高船舶類應(yīng)用型人才培養(yǎng)質(zhì)量、增強行業(yè)培訓(xùn)與技術(shù)開發(fā)服務(wù)能力,學(xué)院以專業(yè)建設(shè)為校企合作平臺,持續(xù)推進工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式改革,構(gòu)建并組織實施了“與船同行、融學(xué)于做”的船舶類專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

1 校企合作:共構(gòu) “與船同行、融學(xué)于做”人才培養(yǎng)模式

學(xué)校充分發(fā)揮原辦學(xué)傳統(tǒng)資源優(yōu)勢,與船舶行業(yè)企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,通過“政府、行業(yè)、企業(yè)、學(xué)?！彼姆交雍献?努力實現(xiàn)專業(yè)設(shè)置與行業(yè)發(fā)展同行、培養(yǎng)質(zhì)量與行業(yè)企業(yè)要求同行、資源建設(shè)與技術(shù)發(fā)展同行,將職業(yè)資格要求融于培養(yǎng)目標(biāo)、職業(yè)能力要求融于課程體系、專業(yè)知識教學(xué)融于技能訓(xùn)練,共同構(gòu)建了“與船同行、融學(xué)于做”的船舶類專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

以“與船同行、融學(xué)于做”的船舶類專業(yè)人才培養(yǎng)模式為統(tǒng)領(lǐng),進入國家示范性高職院校建設(shè)計劃的5個重點建設(shè)專業(yè)形成了有利于提高人才培養(yǎng)質(zhì)量各具特色的人才培養(yǎng)模式:“項目教學(xué)、實境訓(xùn)練”模式(輪機工程技術(shù))、“項目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動”模式(船舶工程技術(shù))、“項目導(dǎo)向、學(xué)做合一”模式(船舶焊接技術(shù))、“訂單式”模式(電氣自動化技術(shù)專業(yè))、“課堂與車間、實訓(xùn)與生產(chǎn)”產(chǎn)學(xué)一體模式(數(shù)控技術(shù))。

2 “四業(yè)”共融:共同設(shè)計船舶類專業(yè)人才培養(yǎng)方案

船舶類專業(yè)依托湖北省及珠三角、長三角、環(huán)渤海地區(qū)造船骨干企業(yè)和船舶配套企業(yè),堅持專業(yè)體系設(shè)置與調(diào)整適應(yīng)船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、課程體系內(nèi)容反映現(xiàn)代造船技術(shù)模式、專業(yè)核心課程標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)船舶企業(yè)規(guī)范、教育活動設(shè)計適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)素質(zhì)要求的四項專業(yè)人才培養(yǎng)方案設(shè)計原則,由政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、企業(yè)工程技術(shù)人員、人力資源專家、專業(yè)帶頭人與專業(yè)核心課程負(fù)責(zé)人共同組成的專業(yè)委員會,共同設(shè)計了融國家船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃(產(chǎn)業(yè))、現(xiàn)代造船模式行動綱要(行業(yè))、船舶企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(企業(yè))、現(xiàn)代職業(yè)素質(zhì)要求(職業(yè))為一體的船舶類專業(yè)人才培養(yǎng)方案。

3 “四化”合一:共建基于船舶建造過程系統(tǒng)化的課程體系

5個重點建設(shè)專業(yè)建設(shè)團隊深入學(xué)習(xí)研究我國船舶行業(yè)主管部門推行的現(xiàn)代造船模式,現(xiàn)場調(diào)查分析造船骨干企業(yè)及配套企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與組織方式,總結(jié)提煉典型工作任務(wù)與生產(chǎn)組織工藝,校企合作共同構(gòu)建了基于“船舶建造總裝化、中間產(chǎn)品(船舶主機、輔機、電氣設(shè)備、船舶結(jié)構(gòu)件)專業(yè)化、生產(chǎn)信息集成化、現(xiàn)場管理6S化”(四化合一)的模塊化課程體系。

按照基于船舶建造過程系統(tǒng)化的課程體系建設(shè)思路,以船舶建造、船舶配套件集成制造與裝調(diào)共性技術(shù)為專業(yè)群課程平臺,以船舶建造與配套件制造專項技術(shù)和特種技術(shù)為分支方向,校企雙方共同設(shè)計了基于船舶行業(yè)和配套企業(yè)實際生產(chǎn)過程,集“職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)、專業(yè)能力和崗位綜合能力訓(xùn)練”為一體、各具特色的課程體系。

輪機工程技術(shù)專業(yè)構(gòu)建了適應(yīng)船舶柴油機制造、裝配調(diào)試、維修及船舶動力裝置安裝調(diào)試崗位的能力要求的“模塊化階段遞進”課程體系。

船舶工程技術(shù)專業(yè)構(gòu)建了適應(yīng)船舶建造相關(guān)崗位職業(yè)能力遞進培養(yǎng)需要的“模塊化設(shè)計,循環(huán)性訓(xùn)練,螺旋式上升”的模塊化課程體系。

船舶焊接技術(shù)專業(yè)構(gòu)建了基于船舶焊接工藝流程,以典型船舶結(jié)構(gòu)裝焊、船舶典型接頭焊接、焊接缺陷檢測與控制等真實項目任務(wù)為載體的“項目任務(wù)導(dǎo)向”的課程體系。

電氣自動化技術(shù)專業(yè)(船舶方向)構(gòu)建了由船舶電氣設(shè)備、船舶電力系統(tǒng)、船舶自動控制系統(tǒng)、船舶電站等電氣系統(tǒng)的安裝調(diào)試,電氣設(shè)備的維護與管理等5大平行工作任務(wù)模塊、4項典型工作工程及典型工藝流程、3大能力模塊構(gòu)成的“543”結(jié)構(gòu)化課程體系。

數(shù)控技術(shù)專業(yè)構(gòu)建了零件數(shù)控加工、數(shù)控設(shè)備維修工藝兩個方向,涵蓋零件加工工藝設(shè)計、數(shù)控加工編程、數(shù)控設(shè)備裝調(diào)、故障診斷與維修、生產(chǎn)組織與管理等六個工作過程,由工藝設(shè)計、軟件應(yīng)用等5個知識與能力模塊組成的“265”課程體系。

4 “四主體”互動:共育“雙能”兼?zhèn)涞膶I(yè)教學(xué)團隊

為推進“與船同行、融學(xué)于做”的船舶類專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革,政府主管部門、行業(yè)協(xié)會、合作企業(yè)、學(xué)校等四個專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革主體,以船舶類專業(yè)建設(shè)為平臺,適時優(yōu)化調(diào)整由行業(yè)專家、企業(yè)高級工程技術(shù)人員任主任的專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會,共同培育由學(xué)院專業(yè)帶頭人與“楚天技能名師”共同擔(dān)綱的專兼結(jié)合、雙師結(jié)構(gòu)的教學(xué)團隊。

省教育廳在重點專業(yè)設(shè)置“楚天技能名師”崗,省國防科工辦鼓勵企業(yè)向?qū)W校推薦高水平工程技術(shù)人員競聘“楚天技能名師”,船舶行業(yè)協(xié)會進行遴選初審。

合作企業(yè)對入選“楚天技能名師”的高級工程師、企業(yè)兼職教師、進入企業(yè)鍛煉的專任教師,在工作安排上給與便利;學(xué)校對企業(yè)提出的新技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)開發(fā)、緊急性用工給與堅定支持,對兼職教師進行教學(xué)能力培訓(xùn),通過四方互動形成了由“教師、工程師、技師、楚天技能名師”共同組成、執(zhí)教能力與工程實踐能力兼?zhèn)涞慕虒W(xué)團隊。

5 “四路”共進:共建人才培養(yǎng)模式改革實踐教學(xué)平臺

為搭建適應(yīng)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革的實踐教學(xué)平臺,校企合作共同開展專業(yè)技能實訓(xùn)項目、校內(nèi)實訓(xùn)室與教學(xué)做一體化教室、生產(chǎn)性實訓(xùn)項目、校外頂崗實習(xí)等實踐教學(xué)體系設(shè)計(四方面),共同參與校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)、校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)輔導(dǎo)與管理,共同組織各類實訓(xùn)教學(xué)的評價與頂崗實習(xí)管理,構(gòu)建了適應(yīng)“與船同行、融學(xué)于做”人才培養(yǎng)模式改革的實踐教學(xué)平臺。

6 “四方”共贏 :促進行業(yè) 、企業(yè) 、專業(yè)、就業(yè)的四提升

“與船同行”船舶類專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革,提高了人才培養(yǎng)質(zhì)量、為企業(yè)培養(yǎng)了一大批高技能人才;為船舶工業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展提供了適應(yīng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈要求的人才、技術(shù)與智力支持;船舶類專業(yè)成為行業(yè)高技能人才培養(yǎng)基地、國防科技工業(yè)職業(yè)教育實訓(xùn)基地、省船舶建造共性建設(shè)推廣服務(wù)基地、省國防科普教育基地;船舶類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率超過98%。