廊坊職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陳鳳芝

綠色物流是以降低對(duì)環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)，規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、包裝等物流活動(dòng)。它強(qiáng)調(diào)了全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益，提出了全方位對(duì)環(huán)境的關(guān)注，是一種全新的物流形態(tài)。

1 綠色物流興起與發(fā)展的原因

自20世紀(jì)90年代初期，西方國(guó)家的企業(yè)界及物流學(xué)術(shù)界的學(xué)者們就提出綠色物流的概念，綠色物流很快就得到了政府、學(xué)術(shù)界和企業(yè)界的高度重視。歸納綠色物流的起因與發(fā)展，主要有以下幾點(diǎn)：

(1)環(huán)境日益惡化。自上世紀(jì)70年代始，環(huán)境問(wèn)題受到越來(lái)越多的關(guān)注，幾乎融入到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的每一個(gè)領(lǐng)域中，這其中也包括物流行業(yè)對(duì)環(huán)境的不利影響，如物流運(yùn)輸?shù)牡缆?、碼頭和機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)占用了大量的土地；汽車(chē)等交通工具尾氣排放成為城市空氣的主要污染源之一等。因此，一些專(zhuān)家學(xué)者建議把環(huán)境問(wèn)題作為物流規(guī)劃的一個(gè)影響因素，這就是綠色物流的雛形出現(xiàn)。此后綠色物流從運(yùn)輸逐漸擴(kuò)展到包裝、倉(cāng)儲(chǔ)等活動(dòng)中，逐漸形成一個(gè)比較完整的概念和體系。同時(shí)，綠色消費(fèi)運(yùn)動(dòng)在世界各國(guó)興起，消費(fèi)者不僅關(guān)心自身的安全和健康，還關(guān)心地球環(huán)境的改善，拒絕接受不利于環(huán)境保護(hù)的產(chǎn)品、服務(wù)及相應(yīng)的消費(fèi)方式，進(jìn)而促進(jìn)綠色物流的發(fā)展。

(2)各國(guó)政府和國(guó)際組織的倡導(dǎo)。綠色物流的發(fā)展與政府行為密切相關(guān)。凡是綠色物流發(fā)展比較快的國(guó)家，都得益于政府的積極倡導(dǎo)。各國(guó)政府在推動(dòng)綠色物流發(fā)展方面所起的作用主要表現(xiàn)在：①追加投入以促進(jìn)環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。②組織力量監(jiān)督環(huán)保工作的開(kāi)展。③制定專(zhuān)門(mén)政策和法令來(lái)引導(dǎo)企業(yè)的環(huán)保行為。聯(lián)合國(guó)環(huán)境署、世貿(mào)組織環(huán)境委員會(huì)等國(guó)際組織展開(kāi)了許多環(huán)保方面的國(guó)際會(huì)議，簽訂了許多環(huán)保方面的國(guó)際公約與協(xié)定，也在一定程度上為綠色物流的發(fā)展鋪平了道路。

(3)經(jīng)濟(jì)全球化潮流的推動(dòng)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化，環(huán)境壁壘逐漸興起。為此，ISO14000成為眾多企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的通行證。ISO14000的兩個(gè)基本思想是預(yù)防污染和持續(xù)改進(jìn)，它要求建立環(huán)境管理體系，使其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、產(chǎn)品和服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境的影響最小化。ISO14000不僅適合于第一、二產(chǎn)業(yè)，也適合于第三產(chǎn)業(yè)，更適合于物流業(yè)。物流企業(yè)要想在國(guó)際市場(chǎng)上占有一席之地，發(fā)展綠色物流是其理性選擇。

(4)綠色物流是企業(yè)降低經(jīng)營(yíng)成本的有效措施。有關(guān)專(zhuān)家分析認(rèn)為，產(chǎn)品從投產(chǎn)到售出的整個(gè)過(guò)程中，制造加工時(shí)間僅占大約十分之一，而儲(chǔ)運(yùn)、裝卸、分裝、二次加工、信息處理等物流過(guò)程則占了剩下的絕大部分時(shí)間。如果對(duì)此物流過(guò)程進(jìn)行科學(xué)化管理，實(shí)施綠色物流，進(jìn)行節(jié)能高效地生產(chǎn)，則可以大大地降低整個(gè)經(jīng)營(yíng)成本；另一方面，如果綠色物流實(shí)施得好，則可以減少支付排污費(fèi)、廢棄物處理等費(fèi)用。

2 綠色物流管理的措施

綠色物流作為當(dāng)今經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活質(zhì)量的改善具有重要的意義。因此，無(wú)論政府還是企業(yè)界，都應(yīng)強(qiáng)化物流管理，共同構(gòu)筑綠色物流發(fā)展的框架。

2.1 政府部門(mén)綠色物流管理的措施

(1)政府部門(mén)的強(qiáng)制措施。一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展水平，可以在一定程度上反映其綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力和企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。綠色物流是物流的發(fā)展趨勢(shì)，尤其在21世紀(jì)，綠色物流將逐漸成為物流的主流。政府部門(mén)從發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，應(yīng)承當(dāng)綠色物流的倡導(dǎo)者。對(duì)綠色物流的管理，政府部門(mén)采取的手段主要體現(xiàn)在宏觀調(diào)控，通過(guò)制訂出實(shí)施綠色物流的政策、制度和法規(guī)，強(qiáng)制執(zhí)行。例如，限制物流企業(yè)的廢氣排放量、噪聲及車(chē)種；規(guī)定物流企業(yè)必須使用低公害的運(yùn)輸工具；對(duì)采用可回收利用包裝(如飲料瓶等)的物流企業(yè)給以獎(jiǎng)勵(lì)，并對(duì)產(chǎn)生污染包裝，尤其是造成“白色污染”包裝的企業(yè)采取嚴(yán)懲等。這些措施會(huì)成為企業(yè)不得不面對(duì)的法律環(huán)境，屬于企業(yè)不可控的宏觀環(huán)境因素，它會(huì)制約、影響企業(yè)的物流行為，迫使企業(yè)逐步實(shí)施綠色物流，提高其國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)份額。

(2)政府部門(mén)的扶助措施。綠色物流的實(shí)施需要一個(gè)過(guò)程，政府部門(mén)除了運(yùn)用強(qiáng)制措施，還應(yīng)充分發(fā)揮導(dǎo)向、協(xié)助作用，為企業(yè)向綠色物流的轉(zhuǎn)化提供支持。例如，協(xié)助成立第三方物流企業(yè)，鼓勵(lì)企業(yè)的運(yùn)輸從使用自家車(chē)方式轉(zhuǎn)為利用第三方物流運(yùn)輸，以此減少運(yùn)輸量，緩解交通擁擠；和物流服務(wù)企業(yè)共同籌建現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)、先進(jìn)的分撥管理系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)信息處理系統(tǒng)的物流集散地，把倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸緊密而且科學(xué)地結(jié)合，提高企業(yè)的物流效率；出資對(duì)城市進(jìn)行規(guī)劃，擴(kuò)建道路并筑建地下橋、高架橋等交通設(shè)施，為綠色物流的實(shí)施清除障礙。

2.2 企業(yè)綠色物流管理的措施

企業(yè)是綠色物流的主體，提高經(jīng)濟(jì)效益與加大競(jìng)爭(zhēng)力，是企業(yè)開(kāi)展綠色物流的強(qiáng)大推動(dòng)力。對(duì)綠色物流的管理，企業(yè)需內(nèi)外結(jié)合。

(1)企業(yè)內(nèi)部綠色物流的管理。企業(yè)綠色物流的內(nèi)部管理，主要集中在流通加工過(guò)程。流通加工具體包括物品的包裝、分割、計(jì)量、分揀、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)。綠色流通加工的管理措施主要在兩方面，其中之一是綠色包裝，即“減量化(reduce)、重復(fù)使用(reuse)、再循環(huán)(recycle)、可降解(degradable)”的“3R1D”包裝，具體要求：一是包裝盡量節(jié)省材料、資源和能源，如再生性紙箱包裝，容易回收使用，可以重復(fù)使用的集裝箱也是提倡的綠色包裝；二是包裝的廢棄物能降解，不污染或減少污染環(huán)境，如包裝使用光降解塑料，它是在塑料分子中引入光增感基團(tuán)或在材料中添加光增感助劑等，使塑料廢棄物自動(dòng)降解消失。三是包裝對(duì)環(huán)境和人體健康無(wú)害等。之二是綠色倉(cāng)儲(chǔ)，即物品分割、計(jì)量、分揀、組裝及其以后的儲(chǔ)存，主要采取集中加工、存儲(chǔ)和處理的措施，如面粉生產(chǎn)企業(yè)，成品的面粉應(yīng)按重量不同多種包裝并集中倉(cāng)儲(chǔ)，減少流通過(guò)程中拆散等造成的環(huán)境污染。

(2)企業(yè)外部綠色物流的管理。企業(yè)綠色物流的外部管理，主要體現(xiàn)在運(yùn)輸。綠色運(yùn)輸管理的措施有以下幾點(diǎn)：首先開(kāi)展共同配送，即由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)。共同配送無(wú)論對(duì)于大、中、小企業(yè)，都能起到提高物流效率、使經(jīng)濟(jì)效益最大化的作用，同時(shí)共同配送還可以減少運(yùn)輸，緩解交通，實(shí)現(xiàn)保護(hù)環(huán)境的社會(huì)效益。其次使用第三方物流，即由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)方式。第三方物流不但可以幫助企業(yè)解決自有物流帶來(lái)的資金占用等問(wèn)題，而且還能夠促使第三方物流企業(yè)對(duì)各種運(yùn)輸工具改進(jìn)，如使用液化氣、太陽(yáng)能作為運(yùn)輸工具的動(dòng)力，以達(dá)到節(jié)約資源、減少污染環(huán)境的綠色物流目的。

綜上所述，綠色物流是21世紀(jì)物流發(fā)展的新方向，是現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢(shì)之一。無(wú)論是發(fā)達(dá)國(guó)家的物流企業(yè)，還是經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)，必須跟上國(guó)際的步伐，積極響應(yīng)綠色物流的革命。

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