南京化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 黃浩

淺析基于.NET架構(gòu)下的企業(yè)物流信息系統(tǒng)

南京化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 黃浩

一個(gè)好的企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)，可以幫助企業(yè)降低物資的消耗，同時(shí)還可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。本文采用基于.NET架構(gòu)的分布式體系結(jié)構(gòu)，對(duì)企業(yè)物流管理的信息化加以實(shí)現(xiàn)，并且在分析過(guò)程中結(jié)合了軟件工程與供應(yīng)鏈管理的思想，旨在提高企業(yè)物流的管理水平，降低企業(yè)物流成本，進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

.NET 企業(yè)物流 信息管理系統(tǒng)

1 需求分析

1.1 可行性分析

可行性分析主要包括對(duì)系統(tǒng)技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)可行性以及管理可行性進(jìn)行分析三個(gè)方面。系統(tǒng)技術(shù)可行性主要是對(duì)在現(xiàn)有技術(shù)條件下提出的方案是否有可能實(shí)現(xiàn)進(jìn)行討論，當(dāng)然這里所說(shuō)的現(xiàn)有技術(shù)條件不包括實(shí)驗(yàn)室里的技術(shù)或者不確定的管理方法，而是指社會(huì)上普遍使用的技術(shù)。方案系統(tǒng)可行性分析的問(wèn)題主要是通信設(shè)備的性能是否能夠滿足本方案要求，以及系統(tǒng)的軟件配置能否滿足系統(tǒng)在這方面的目標(biāo)要求，最后，就是把系統(tǒng)的技術(shù)難點(diǎn)以及解決方案加以明確。

我們可以從有形效益和無(wú)形效益這兩方面對(duì)經(jīng)濟(jì)可行性進(jìn)行綜合考慮。有形效益就是可以用錢衡量的效益，比如加快流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)時(shí)間，減少資金的積壓等。無(wú)形效益是難以用錢表示的，比如說(shuō)提供更多更好的信息以及提高獲得信息的速度等。對(duì)有形效益和無(wú)形效益進(jìn)行估算，然后對(duì)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)可行性加以評(píng)價(jià)。

企業(yè)在物流方面進(jìn)行信息化的武裝，會(huì)從一定程度上增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，但是決定企業(yè)是否用信息化武裝自己的便是資金多少以及投資后的回報(bào)比。經(jīng)過(guò)分析，我們得出一個(gè)結(jié)論，就是該方案會(huì)帶來(lái)極為可觀的效益。

管理因素在項(xiàng)目的發(fā)展中有著制約作用，管理人員對(duì)項(xiàng)目的態(tài)度影響著項(xiàng)目是否能夠順利的進(jìn)行下去。當(dāng)然，在一些工作環(huán)節(jié)中，由于工作人員的水平問(wèn)題，就不必去使用一些具有較高難度的新技術(shù)。企業(yè)只有在管理機(jī)制和管理方法方面與信息化一同前進(jìn)，才能夠使企業(yè)引進(jìn)信息化后達(dá)到事半功倍的效果。

1.2 存在問(wèn)題分析

在進(jìn)行存在問(wèn)題的分析時(shí)，要從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)以及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)等方面進(jìn)行分析。

(1)采購(gòu)問(wèn)題分析

目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)的管理現(xiàn)狀與經(jīng)營(yíng)水平相對(duì)于世界先進(jìn)的企業(yè)來(lái)說(shuō)還存在著一定的差距，所以，首先要解決企業(yè)采購(gòu)成本居高不下的問(wèn)題，這就要求對(duì)企業(yè)的采購(gòu)量與采購(gòu)頻率加以科學(xué)管理。其次，要解決庫(kù)存過(guò)高導(dǎo)致存儲(chǔ)費(fèi)用相對(duì)過(guò)高的問(wèn)題，這就要求對(duì)銷售進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，并且避免計(jì)劃失真。再次，要解決總公司與分公司部門之間不能及時(shí)進(jìn)行信息交流的問(wèn)題。最后，要解決運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的不合理性，以及采購(gòu)作業(yè)無(wú)法協(xié)調(diào)運(yùn)作的問(wèn)題。

(2)倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題分析

倉(cāng)儲(chǔ)是物流活動(dòng)的重要支柱，必須先要解決企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流過(guò)程中的一些問(wèn)題，首先要對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存空間不足問(wèn)題進(jìn)行解決，其次要解決的是企業(yè)物流設(shè)備落后、并且機(jī)械化程度過(guò)低的問(wèn)題，最后要解決的是倉(cāng)庫(kù)布局與貨物存放不合理的問(wèn)題。

(3)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析

隨著科技的飛速發(fā)展，企業(yè)逐漸認(rèn)識(shí)到物流管理中信息管理的促進(jìn)作用，也逐漸重視軟件管理系統(tǒng)的運(yùn)用。在進(jìn)行新系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)時(shí)，首先要做的是采取措施使網(wǎng)點(diǎn)布局合理，避免線路規(guī)劃的不合理性，同時(shí)還必須解決部分子公司之間在業(yè)務(wù)上存在交集的問(wèn)題。

1.3 企業(yè)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)分析

(1)Microsoft.NET技術(shù)

.NET平臺(tái)作為一個(gè)全新的開發(fā)框架，具有Microsoft服務(wù)于API相互合作的全新編程接口，并且集成了Microsoft在20世紀(jì)90年代后期的許多技術(shù)。而.NET框架作為一種新的計(jì)算平臺(tái)，能夠提供一致的面向?qū)ο蟮木幊汰h(huán)境，而且對(duì)于代碼的執(zhí)行環(huán)境，.NET框架可以將軟件部署和版本控制沖突達(dá)到最小化以及可以解釋環(huán)境的性能問(wèn)題。.NET框架同時(shí)可以保證代碼的安全執(zhí)行，并且使開發(fā)人員在面對(duì)不同類型的開發(fā)程序時(shí)，能夠具有相仿的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

.NET框架主要包括公共語(yǔ)言運(yùn)行庫(kù)和框架類庫(kù)兩個(gè)部分。公共語(yǔ)言庫(kù)作為.NET框架的基礎(chǔ)，不僅提供核心服務(wù)，而且對(duì)類型安全以及代碼的準(zhǔn)確性提供了有力的保障。使用框架類庫(kù)則可以開發(fā)出多種應(yīng)用程序，主要包括圖形用戶界面應(yīng)用程序以及ASP.NET所提供的最新應(yīng)用程序等。

本系統(tǒng)中與數(shù)據(jù)庫(kù)的連接與交互工作是通過(guò)ADO.NET實(shí)現(xiàn)的，設(shè)計(jì)ADO.NET的目的主要是能具有非連接式的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，能夠與XML緊密集成，而且能夠組合來(lái)自各種不同數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)的通用數(shù)據(jù)表現(xiàn)形式，以及使新編程模型能夠與數(shù)據(jù)庫(kù)交互時(shí)進(jìn)行優(yōu)化的功能。

(2)分布式對(duì)象技術(shù)

分布式對(duì)象技術(shù)包括面向?qū)ο蠹夹g(shù)和分步技術(shù)，對(duì)分布式應(yīng)用開發(fā)而言，這無(wú)疑是一種捷徑，它使得不同的機(jī)器與平臺(tái)的對(duì)象相互間可以進(jìn)行通信。分布對(duì)象可以在網(wǎng)絡(luò)上任何一個(gè)地方進(jìn)行移動(dòng)，也就是說(shuō)它具有動(dòng)態(tài)性。

(3)系統(tǒng)集成方案技術(shù)

本系統(tǒng)中的系統(tǒng)集成方案技術(shù)主要是采購(gòu)與庫(kù)存的集成、生產(chǎn)與庫(kù)存的集成以及銷售與庫(kù)存的集成技術(shù)。系統(tǒng)集成方法為開發(fā)企業(yè)物流信息系統(tǒng)提供了一條簡(jiǎn)潔有效的途徑，通過(guò)對(duì)它的有效利用，可以為系統(tǒng)的先進(jìn)性與實(shí)用性提供保證，而且對(duì)已有的投資進(jìn)行了有效的運(yùn)用，從而使系統(tǒng)開發(fā)周期得到很好的縮短。

2 企業(yè)物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

2.1 基本信息管理子系統(tǒng)

基本信息管理子系統(tǒng)主要包含系統(tǒng)的基礎(chǔ)信息與系統(tǒng)的軟件和硬件的架構(gòu)設(shè)計(jì)兩方面的內(nèi)容。

系統(tǒng)的基礎(chǔ)信息主要有產(chǎn)品信息管理、倉(cāng)庫(kù)信息管理、供應(yīng)商管理、公司部門管理、職工管理以及用戶管理等。產(chǎn)品信息管理主要是對(duì)產(chǎn)品各方面的數(shù)據(jù)進(jìn)行最基本的描述；倉(cāng)庫(kù)信息系統(tǒng)也就是庫(kù)位則是作為一個(gè)物理概念；供應(yīng)商管理是對(duì)供應(yīng)商的基本信息以及相關(guān)資料進(jìn)行的輸入、修改、刪除以及查詢等操作；公司部門管理主要是對(duì)公司部門進(jìn)行的輸入、修改以及刪除等基本操作；職工管理主要對(duì)公司職員進(jìn)行輸入、修改以及刪除等基本的維護(hù)性操作；用戶管理的主要功能是對(duì)使用企業(yè)物流信息系統(tǒng)的用戶的使用權(quán)限進(jìn)行管理。

2.2 倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng)

倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng)主要包括功能模塊、模塊結(jié)構(gòu)圖以及數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)等方面的內(nèi)容。功能模塊主要包含主營(yíng)業(yè)務(wù)模塊、客戶基本模塊以及服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)模塊等方面的內(nèi)容。其中,主營(yíng)業(yè)務(wù)模塊又包括貨物入庫(kù)處理、貨物狀態(tài)管理、貨物出庫(kù)管理以及倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)等方面的內(nèi)容。

2.3 配送管理子系統(tǒng)

配置管理子系統(tǒng)主要包括功能模塊、模塊結(jié)構(gòu)圖以及數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)等方面的內(nèi)容。其中數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)主要包含貨物的庫(kù)存情況、客戶與車輛的基本情況、員工與訂單的基本信息、訂單與商品的對(duì)應(yīng)信息以及訂單與車輛的對(duì)應(yīng)情況等方面的內(nèi)容。

3 企業(yè)物流信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

3.1 基本信息管理子系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

物流信息系統(tǒng)所采用的結(jié)構(gòu)為C/S結(jié)構(gòu)，并且以ADO.NET與數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行連接。用戶正在客戶端可以訪問(wèn)該系統(tǒng)，同時(shí)輸入自己的賬號(hào)與密碼后，就能夠進(jìn)行系統(tǒng)所賦予權(quán)限的相應(yīng)操作。

3.2 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)主要是貨物管理與客戶管理的實(shí)現(xiàn)。貨物管理又分為入庫(kù)和出庫(kù)，入庫(kù)頁(yè)面主要是對(duì)客戶貨物進(jìn)行相應(yīng)的等級(jí)操作，并且將貨物的基本信息載入數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行保存，為了方便用戶對(duì)貨物進(jìn)行查詢與記錄，需要將信息載入并保存到貨物狀態(tài)表中。

3.3 配送信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

配送信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)主要是單據(jù)管理子系統(tǒng)、貨物管理子系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)以及客戶管理子系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。單據(jù)管理子系統(tǒng)包含訂單管理和運(yùn)單管理，訂單管理主要對(duì)客戶的定單進(jìn)行錄入與處理等操作，貨物管理子系統(tǒng)則主要是管理和維護(hù)貨物的相關(guān)信息，單擊“業(yè)務(wù)管理”下的“貨物管理”按鈕即可進(jìn)入貨物管理界面進(jìn)行操作?？蛻艄芾硐到y(tǒng)則是對(duì)客戶信息進(jìn)行管理和維護(hù)。比如，可以添加新客戶信息，也可以對(duì)已有客戶信息進(jìn)行修改與刪除等操作。

4 結(jié)語(yǔ)

企業(yè)通過(guò)對(duì)物流信息系統(tǒng)的有效利用，可以使企業(yè)物流得到更好的控制與管理，同時(shí)可以使企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈得到更好的管理與加強(qiáng)。

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F724

A

1005-5800(2010)10(c)-125-02