本刊記者 秦萍

陸上檢驗(yàn)與認(rèn)證是中國(guó)船級(jí)社（CCS）打造“陸上船級(jí)社”的重要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，也是實(shí)現(xiàn)CCS可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。2008年4月，為適應(yīng)產(chǎn)品檢驗(yàn)和認(rèn)證業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，發(fā)揮CCS在檢驗(yàn)認(rèn)證業(yè)務(wù)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，CCS對(duì)其認(rèn)證業(yè)務(wù)進(jìn)行了具有歷史意義的戰(zhàn)略性重組。原業(yè)務(wù)單一的中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證公司（CSQA）被優(yōu)化整合為集管理體系認(rèn)證、產(chǎn)品認(rèn)證、工業(yè)產(chǎn)品檢驗(yàn)、集裝箱檢驗(yàn)四大業(yè)務(wù)為一體的中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證公司（CCSC）。一年多來(lái)，CCSC依托CCS的品牌效應(yīng)，利用重組平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)華麗變身，為打造中國(guó)認(rèn)證業(yè)民族品牌奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

資源整合謀更大發(fā)展

船級(jí)社由傳統(tǒng)海上業(yè)務(wù)領(lǐng)域向陸上發(fā)展已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，陸上業(yè)務(wù)體現(xiàn)的是船級(jí)社的競(jìng)爭(zhēng)力，影響著船級(jí)社的可持續(xù)發(fā)展。在從傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，陸上業(yè)務(wù)逐漸超過(guò)了海事檢驗(yàn)業(yè)務(wù)。事實(shí)上，國(guó)際著名船級(jí)社很早就開始了由水向陸的戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移，把海事管理經(jīng)驗(yàn)移植到陸上各個(gè)產(chǎn)業(yè)。特別是金融危機(jī)重創(chuàng)航運(yùn)、造船業(yè)，未來(lái)一段時(shí)間各船級(jí)社新造船檢驗(yàn)和營(yíng)運(yùn)船檢驗(yàn)等傳統(tǒng)的水上業(yè)務(wù)將大幅萎縮，陸上業(yè)務(wù)將成為各家船級(jí)社重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

在認(rèn)證業(yè)務(wù)領(lǐng)域，法國(guó)船級(jí)社（BV）參與制定了ISO9000標(biāo)準(zhǔn)及一系列行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在其2008年25.5億歐元的總收入中，營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)收入只占13%，新造船舶檢驗(yàn)收入占11%，產(chǎn)品認(rèn)證業(yè)務(wù)占11%，健康、安全、環(huán)境體系認(rèn)證占10%，此外，工業(yè)部占19%，建筑部占18%，服務(wù)貿(mào)易占6%、消費(fèi)品占12%?？梢?，BV的海事檢驗(yàn)還不到其全部業(yè)務(wù)比重的1/3。挪威船級(jí)社（DNV）也是世界上領(lǐng)先的認(rèn)證機(jī)構(gòu)和注冊(cè)機(jī)構(gòu)，在全世界發(fā)放了70000多張證書，是世界500強(qiáng)公司的首選認(rèn)證合作伙伴。除了船舶及船用產(chǎn)品檢驗(yàn)外，還有資產(chǎn)管理、認(rèn)證、檢驗(yàn)、檢測(cè)、審核、咨詢、監(jiān)理、評(píng)估、培訓(xùn)和貿(mào)易等業(yè)務(wù)。其認(rèn)證業(yè)務(wù)占其全部業(yè)務(wù)的30%。

中國(guó)認(rèn)證領(lǐng)域也是國(guó)外船級(jí)社近年來(lái)熱衷的目標(biāo)。美國(guó)、法國(guó)、挪威、德國(guó)、英國(guó)、希臘、韓國(guó)、日本、波蘭、印度等眾多國(guó)外船級(jí)社的陸上認(rèn)證檢驗(yàn)業(yè)務(wù)都已進(jìn)入中國(guó)，在中國(guó)廣設(shè)分支機(jī)構(gòu)，大舉開展認(rèn)證業(yè)務(wù)。他們?cè)谥袊?guó)的航天航空、海事船舶、電力電氣、石油天然氣、設(shè)備工程、運(yùn)輸物流、建筑、汽車各個(gè)領(lǐng)域極其活躍，進(jìn)入的行業(yè)都是產(chǎn)值高、利潤(rùn)大的支柱型產(chǎn)業(yè)。

在我國(guó)，認(rèn)證認(rèn)可制度是最早從國(guó)際上引入的規(guī)則之一，保持了與國(guó)際的同步發(fā)展。認(rèn)證認(rèn)可工作已經(jīng)全面覆蓋了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要行業(yè)和主要領(lǐng)域，認(rèn)證認(rèn)可評(píng)價(jià)結(jié)果被社會(huì)各方面廣泛采信。到2009年11月底，經(jīng)CNAS認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)123家。但由于我國(guó)認(rèn)證認(rèn)可行業(yè)歷史短暫但發(fā)展迅速，不可避免地出現(xiàn)一些問(wèn)題。個(gè)別認(rèn)證機(jī)構(gòu)因過(guò)于追求短期利益，一味擴(kuò)展專業(yè)領(lǐng)域，申請(qǐng)資質(zhì)搶占市場(chǎng)，跑馬圈地而忽視了修煉內(nèi)功，導(dǎo)致認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)有的公正性和獨(dú)立性、應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任感缺失；而一些企業(yè)，把認(rèn)證的證書作為進(jìn)入市場(chǎng)的一個(gè)敲門磚，認(rèn)證的有效性并沒有真正得以體現(xiàn)。認(rèn)證市場(chǎng)上行業(yè)壁壘、行政干預(yù)、弄虛作假和壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題仍有出現(xiàn)。雖然我國(guó)相關(guān)政府部門采取多種措施對(duì)認(rèn)證市場(chǎng)秩序進(jìn)行了整頓規(guī)范并取得了顯著成效，但一些痼疾問(wèn)題不是短時(shí)間內(nèi)能夠解決的，還需要整個(gè)業(yè)界的共同努力。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，認(rèn)證認(rèn)可行業(yè)期待高質(zhì)量、高水平、規(guī)范化、法制化的全方位服務(wù)和中國(guó)自己的民族認(rèn)證品牌。

與此同時(shí)，傳統(tǒng)的船舶產(chǎn)業(yè)在做大做強(qiáng)主業(yè)的同時(shí)，也發(fā)揮自身工業(yè)門類齊全技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)向陸上產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍，強(qiáng)力拓展非船產(chǎn)品市場(chǎng)。中船重工開發(fā)和推出的產(chǎn)品有風(fēng)電、核電、新材料、軌道交通、蓄電池、大型鋼結(jié)構(gòu)、港口機(jī)械、煙草機(jī)械、自動(dòng)化物流系統(tǒng)、采煤裝備等數(shù)百種。中船集團(tuán)也積極發(fā)展集裝箱、大型鋼結(jié)構(gòu)、冶金設(shè)備、陸用柴油機(jī)組、壓力容器等非船業(yè)務(wù)。他們亟需相關(guān)的認(rèn)證認(rèn)可服務(wù)，也希望CCS能提供相關(guān)服務(wù)。CCS大力拓展陸上檢驗(yàn)與認(rèn)證業(yè)務(wù)，使得雙方的想法不謀而合。而相關(guān)政府部門對(duì)CCS亦寄予了厚望。

CCS副總裁、CCSC副董事長(zhǎng)孫峰認(rèn)為，體系認(rèn)證與產(chǎn)品檢驗(yàn)和認(rèn)證的融合是大趨勢(shì)。這種變化趨勢(shì)賦予了中國(guó)認(rèn)證業(yè)難得的戰(zhàn)略性的市場(chǎng)機(jī)遇，應(yīng)該緊緊抓住這一機(jī)遇。而CCSC的重組正是體現(xiàn)了這種思路。CCSC重組一年來(lái)的不俗表現(xiàn)，驗(yàn)證了CCS戰(zhàn)略性決策是正確的，時(shí)機(jī)也是恰當(dāng)?shù)?，為下一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

孫峰表示，任何一家認(rèn)證機(jī)構(gòu)若想進(jìn)一步做大做強(qiáng)，都必須解決發(fā)展方式的問(wèn)題。中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)是個(gè)典型例證。該集團(tuán)重組于2007年3月，以檢驗(yàn)、鑒定、認(rèn)證、測(cè)試為主業(yè)，擁有43家一級(jí)子公司、160家二級(jí)分公司和5家合資公司，國(guó)外設(shè)有27家一級(jí)公司和代表處、9家二級(jí)海外分支機(jī)構(gòu)，全資、控參股以及合資實(shí)驗(yàn)室42個(gè)，成為中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的航母。而挪威船級(jí)社與世界上規(guī)模最大的消費(fèi)品測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證公司之一——Intertek集團(tuán)的認(rèn)證合作也可圈可點(diǎn)。挪威船級(jí)社擁有全球領(lǐng)先的體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)，Intertek則是在產(chǎn)品認(rèn)證、測(cè)試和檢驗(yàn)方面的領(lǐng)先者。這兩個(gè)品牌機(jī)構(gòu)的聯(lián)合，可謂優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。他們都欲借力對(duì)方，實(shí)現(xiàn)自己做強(qiáng)的夢(mèng)想。

席卷全球的金融危機(jī)為各個(gè)行業(yè)在優(yōu)化資源、重新整合基礎(chǔ)上開拓市場(chǎng)、應(yīng)對(duì)危機(jī)帶來(lái)了新的契機(jī)。孫峰表示，CCS認(rèn)證服務(wù)和工業(yè)產(chǎn)品檢驗(yàn)等業(yè)務(wù)的整合符合當(dāng)前發(fā)展的大趨勢(shì)，對(duì)滿足市場(chǎng)需求，發(fā)揮CCS優(yōu)勢(shì)，更好服務(wù)于相關(guān)行業(yè)，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展具有積極而深遠(yuǎn)的意義。

以全方位服務(wù)打造民族品牌

2009年是CCSC重組后全面運(yùn)營(yíng)的第一年，也是貫徹落實(shí)CCS戰(zhàn)略部署的關(guān)鍵一年，還是認(rèn)證和檢驗(yàn)業(yè)務(wù)遭遇金融經(jīng)濟(jì)危機(jī)嚴(yán)峻考驗(yàn)的一年。

在重組前，質(zhì)量認(rèn)證公司單一從事體系認(rèn)證，而工業(yè)產(chǎn)品檢驗(yàn)與認(rèn)證由CCS產(chǎn)品處負(fù)責(zé)。業(yè)務(wù)的分散導(dǎo)致CCS已有的資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)不能充分發(fā)揮，沒有形成合力。雖然CSQA經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，在認(rèn)證行業(yè)樹立了良好的口碑，但與其他船級(jí)社相比，還有較大差距。重組后，在整合體系認(rèn)證、產(chǎn)品認(rèn)證、產(chǎn)品檢驗(yàn)、集裝箱檢驗(yàn)四大業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，依托CCS強(qiáng)大的技術(shù)資源和遍布全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，CCSC將船級(jí)社國(guó)際化的管理制度及檢驗(yàn)?zāi)Ｊ剑瑥拇邦I(lǐng)域復(fù)制到陸上更廣闊的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，以全方位服務(wù)，全力打造認(rèn)證與檢驗(yàn)領(lǐng)域的民族品牌。

大考之年，CCSC帶給我們的是重重驚喜。

中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證公司總經(jīng)理黃世元表示，通過(guò)重組，依托CCS資源優(yōu)勢(shì)和品牌效應(yīng)，CCSC在構(gòu)建陸上檢驗(yàn)與認(rèn)證業(yè)務(wù)的服務(wù)框架體系基礎(chǔ)上，通過(guò)拓展服務(wù)范圍、擴(kuò)大服務(wù)內(nèi)容和轉(zhuǎn)變服務(wù)方式，為客戶提供更全面、更規(guī)范、更系統(tǒng)的檢驗(yàn)與認(rèn)證服務(wù)。同時(shí)，CCSC自身服務(wù)能力也得到快速提升。

體系認(rèn)證方面，CCSC著重進(jìn)一步強(qiáng)化客戶管理工作，對(duì)體系認(rèn)證業(yè)務(wù)客戶進(jìn)行了全面系統(tǒng)的梳理，通過(guò)強(qiáng)化評(píng)審策劃，人員屬地化管理，優(yōu)化審核流程，使體系認(rèn)證審核工作進(jìn)入高效有序階段。同時(shí)，CCSC對(duì)流失客戶進(jìn)行認(rèn)真分析，有針對(duì)性地采取補(bǔ)救措施，降低了客戶流失率；初步確定重點(diǎn)客戶，由總部統(tǒng)一管理，各分公司、營(yíng)業(yè)部提供具體服務(wù)，有效地增進(jìn)了客戶滿意度。

產(chǎn)品認(rèn)證在交通產(chǎn)品和風(fēng)電領(lǐng)域已經(jīng)打開市場(chǎng)。CCSC配合國(guó)家節(jié)能減排和清潔能源政策，通過(guò)加強(qiáng)與中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)、農(nóng)機(jī)風(fēng)電協(xié)會(huì)、中交協(xié)會(huì)管理委員會(huì)、北京市新能源聯(lián)盟和江蘇新能源聯(lián)盟等眾多相關(guān)機(jī)構(gòu)的外部聯(lián)系，大力開拓風(fēng)電、節(jié)能產(chǎn)品、交通產(chǎn)品等的認(rèn)證、評(píng)估業(yè)務(wù)，特別是風(fēng)電領(lǐng)域。CCSC在風(fēng)電的零部件產(chǎn)品的認(rèn)證方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，為我國(guó)風(fēng)電企業(yè)、風(fēng)電產(chǎn)品參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，做了大量工作，極大地提升了CCSC品牌。

工業(yè)產(chǎn)品檢驗(yàn)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，CCSC各分公司全部實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)“零”的突破。工業(yè)產(chǎn)品檢驗(yàn)從過(guò)去單純的三種檢驗(yàn)、三種認(rèn)可，擴(kuò)展到多種檢驗(yàn)、多種認(rèn)可以及供方評(píng)價(jià)和技術(shù)服務(wù)四大類業(yè)務(wù)。特別是在為中石油提供的服務(wù)上，通過(guò)一年多的密切接觸，CCSC的服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)能力和工作態(tài)度得到了中石油的充分肯定。CCSC已經(jīng)與中油管道物資裝備總公司和中油物資裝備集團(tuán)總公司等客戶建立了業(yè)務(wù)合作關(guān)系。

集裝箱檢驗(yàn)由于航運(yùn)業(yè)遭受的重創(chuàng)而深受影響。重組以后，CCSC在提高能力的基礎(chǔ)上，做了大量的工作，特別是在配合鐵道部擴(kuò)大內(nèi)需方面，提供包括檢驗(yàn)、技術(shù)服務(wù)在內(nèi)的全方位服務(wù)，因而取得了比較好的成績(jī)，減少了國(guó)際航運(yùn)特別是集裝箱運(yùn)輸不景氣帶來(lái)的影響。通過(guò)提供技術(shù)支持，CCSC協(xié)助中鐵在集裝箱運(yùn)輸、新箱型開發(fā)、維修和管理等方面提高水平，密切了雙方的合作關(guān)系。在國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需的戰(zhàn)略下，成功爭(zhēng)取到了鐵路2萬(wàn)只干貨集裝箱、1000只潤(rùn)滑油集裝箱、1000只水泥集裝箱的檢驗(yàn)任務(wù)。同時(shí)，協(xié)助鐵道部完成《弧形罐箱、潤(rùn)滑油箱、水泥箱、水煤箱、特種干貨集裝箱等特種集裝箱的營(yíng)運(yùn)檢修管理辦法》。目前，CCSC已取得中遠(yuǎn)旗下佛羅倫斯海運(yùn)公司90%以上的訂單，同時(shí)正在爭(zhēng)取中集的特種集裝箱業(yè)務(wù)。

在高端服務(wù)市場(chǎng)，CCSC繼續(xù)做好集團(tuán)客戶、大型企業(yè)、國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目市場(chǎng)開拓工作。經(jīng)過(guò)多方努力，與中船重工集團(tuán)、北京新能源聯(lián)盟、機(jī)械聯(lián)風(fēng)能中心、農(nóng)機(jī)風(fēng)電檢驗(yàn)協(xié)會(huì)等單位簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，與20家行業(yè)協(xié)會(huì)組織建立各種形式的合作關(guān)系，為公司進(jìn)一步打造高端市場(chǎng)，開發(fā)認(rèn)證產(chǎn)品種類奠定了良好基礎(chǔ)。

走向全方位服務(wù)，是國(guó)際化的船級(jí)社應(yīng)該具備的一種能力。重組后的CCSC以精湛的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，以全方位服務(wù)，贏得了信任與稱贊，也贏得了市場(chǎng)和發(fā)展契機(jī)。

搶占低碳經(jīng)濟(jì)下的市場(chǎng)先機(jī)

孫峰副總裁表示，自重組以來(lái)，CCSC圍繞國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的質(zhì)量和效益為主線，服務(wù)于國(guó)家相關(guān)行業(yè)發(fā)展大局，緊跟市場(chǎng)需求，積極開拓新的認(rèn)證領(lǐng)域和認(rèn)證手段。CCSC充分利用國(guó)家大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)促進(jìn)節(jié)能減排的一系列政策，以前瞻性眼光，及時(shí)調(diào)整業(yè)務(wù)策略，有選擇地進(jìn)入一些國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)，使業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)大,認(rèn)證產(chǎn)品推陳出新，在拓展新業(yè)務(wù)市場(chǎng)方面搶占了一定的先機(jī)，贏得了主動(dòng)。

CDM是《京都議定書》框架下的清潔發(fā)展機(jī)制，是指發(fā)達(dá)國(guó)家通過(guò)提供資金和技術(shù)的方式，與發(fā)展中國(guó)家開展項(xiàng)目級(jí)的合作，通過(guò)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排。這種合作項(xiàng)目就是CDM項(xiàng)目，而實(shí)施CDM項(xiàng)目必須要經(jīng)過(guò)由聯(lián)合國(guó)CDM執(zhí)行理事會(huì)(EB)認(rèn)可的第三方審定機(jī)構(gòu)（DOE）進(jìn)行審定。CCSC正在爭(zhēng)取DOE資質(zhì)，已經(jīng)建立“審定-核定-認(rèn)證”管理體系，并向EB提交了申請(qǐng)文件。目前已獲取EB文審意見，并等待其現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。孫峰表示，3E認(rèn)證是國(guó)際上領(lǐng)先的一種認(rèn)證。 CCSC將緊跟后哥本哈根時(shí)代的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，加快有關(guān)資質(zhì)的申辦步伐，爭(zhēng)取順利通過(guò)EB的現(xiàn)場(chǎng)審核，以此帶動(dòng)3E認(rèn)證業(yè)務(wù)，加快3E認(rèn)證產(chǎn)品開發(fā)步伐，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破。CCS希望加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)包括政府部門、企業(yè)等的合作，來(lái)共同促進(jìn)我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)在節(jié)能減排方面實(shí)現(xiàn)中國(guó)政府的承諾。

能源管理體系認(rèn)證在我國(guó)才剛剛起步，2009年11月1日我國(guó)才開始為期兩年的體系認(rèn)證試點(diǎn)工作。而CCSC以敏銳的嗅覺抓住這一契機(jī)，積極開展“能源管理體系”認(rèn)證相關(guān)工作。CCSC已經(jīng)編制相應(yīng)文件，完成材料的申報(bào)，并組織相關(guān)資質(zhì)審核員的培訓(xùn)。目前，CCSC已初步具備實(shí)施“能源管理體系”的認(rèn)證審核條件。同時(shí)，經(jīng)過(guò)積極努力，CCSC還初步具備了實(shí)施“信息安全管理體系”認(rèn)證的認(rèn)證審核條件。

CCSC在體系認(rèn)證方面始終重視優(yōu)質(zhì)客戶的維護(hù)，拓展業(yè)務(wù)品種，積極開發(fā)石油化工行業(yè)的HSE管理體系認(rèn)證業(yè)務(wù)。通過(guò)人才引進(jìn)，使CCSC初步具備了開展HSE管理體系認(rèn)證業(yè)務(wù)的條件，并已在CCSC認(rèn)證客戶中石油、中石化、中海油下屬企業(yè)中推動(dòng)QES認(rèn)證和HSE評(píng)價(jià)工作。

CCSC還大力開發(fā)交通、能源等產(chǎn)品的認(rèn)證、評(píng)估。圍繞交通運(yùn)輸部提出的相關(guān)要求，重點(diǎn)針對(duì)國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)中涉及安全的橋梁鋼產(chǎn)品、涉及市政安全的汽保產(chǎn)品和涉及設(shè)備安全的公路機(jī)械產(chǎn)品開展認(rèn)證工作。開展“在用汽車噴烤漆房使用安全綜合評(píng)價(jià)”工作，在交通產(chǎn)品市場(chǎng)打開了烤漆房的大門，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)烤漆房認(rèn)證業(yè)務(wù)“零的突破”。瀝青攪拌設(shè)備行業(yè)以十個(gè)龍頭企業(yè)為重點(diǎn)納入認(rèn)證合作范圍。已有武漢鋼鐵公司、濟(jì)鋼、韶鋼、馬鋼等6家鋼廠接受了橋梁鋼產(chǎn)品認(rèn)證。

CCSC對(duì)中石油的服務(wù)已從單一的“飛檢”，延伸到目前的投標(biāo)方資質(zhì)預(yù)審、標(biāo)書評(píng)審、現(xiàn)場(chǎng)考查和評(píng)價(jià)、產(chǎn)品監(jiān)造，以及產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量抽查和缺陷分析、事故調(diào)查等多種形式。而集裝箱檢驗(yàn)則充分利用CCS在海事界船檢主力軍的地位，擴(kuò)大了檢驗(yàn)業(yè)務(wù)品種。通過(guò)對(duì)危險(xiǎn)品集裝箱制造企業(yè)的培訓(xùn)，樹立了中國(guó)船級(jí)社的技術(shù)權(quán)威性。

打造CCS陸上檢驗(yàn)與認(rèn)證團(tuán)隊(duì)

2009年年初，CCSC制定了“開好局、轉(zhuǎn)好軌、打基礎(chǔ)、拓市場(chǎng)、建隊(duì)伍、求發(fā)展”的十八字發(fā)展方針。黃世元表示，十八字方針的核心內(nèi)容其實(shí)就是加強(qiáng)服務(wù)能力建設(shè)和加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。重組CCSC就是重組CCS陸上檢驗(yàn)與認(rèn)證團(tuán)隊(duì)，提高服務(wù)能力，為客戶提供更好的服務(wù)。

CCSC重組后，公司化的運(yùn)作和管理，為吸收國(guó)內(nèi)外各方面的專業(yè)人才加入到船級(jí)社隊(duì)伍來(lái)提供了便利。CCSC利用重組這個(gè)平臺(tái)，加大了人才引進(jìn)方面的建設(shè)力度，吸納了一批優(yōu)秀人才充實(shí)到各業(yè)務(wù)領(lǐng)域，既為提升現(xiàn)有服務(wù)能力提供了人力資源上的保證，也為今后CCSC的發(fā)展進(jìn)行了人才儲(chǔ)備。

一年多來(lái)，CCSC的人員結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化，隊(duì)伍規(guī)模得到長(zhǎng)足的發(fā)展，一些相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的專家參與到CCSC的業(yè)務(wù)工作中。源源不斷的新鮮血液令CCSC充滿生機(jī)與活力。

重組以來(lái)，CCSC加快引進(jìn)人才，嚴(yán)把素質(zhì)關(guān)，使得CCSC的員工面貌發(fā)生了極大的變化，平均年齡由重組前的44歲下降到目前的41歲，CCSC人員的專業(yè)結(jié)構(gòu)和年齡結(jié)構(gòu)更加合理。在CCSC，擁有高級(jí)職稱的有80人，中級(jí)職稱45人。人員的更加年輕化、專業(yè)化，為CCSC帶來(lái)現(xiàn)代企業(yè)管理模式和高端的技術(shù)手段?，F(xiàn)今，CCSC以經(jīng)驗(yàn)豐富的專家團(tuán)隊(duì)為骨干，打造了一支職業(yè)素質(zhì)高、技術(shù)好的陸上檢驗(yàn)與認(rèn)證團(tuán)隊(duì)，構(gòu)筑了國(guó)內(nèi)外近20個(gè)分支機(jī)構(gòu)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

2009年7月，當(dāng)CCSC度過(guò)了重組以來(lái)最艱難的時(shí)期后，黃世元以這么兩句話進(jìn)行了總結(jié)：“轉(zhuǎn)變比折騰更實(shí)惠，發(fā)展比業(yè)績(jī)更重要”。他表示，理清思路轉(zhuǎn)變觀念比毫無(wú)規(guī)劃地盲目行動(dòng)要重要，看重長(zhǎng)遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展機(jī)遇比追求眼前利益更重要。展望未來(lái)，CCSC瞄準(zhǔn)的是世界一流船級(jí)社的認(rèn)證機(jī)構(gòu)，要向具有百年歷史的英國(guó)勞氏船級(jí)社等國(guó)際著名船級(jí)社看齊，打造中國(guó)認(rèn)證業(yè)的民族品牌。

CCS副總裁孫峰表示， CCSC所從事的陸上檢驗(yàn)與認(rèn)證業(yè)務(wù)，是CCS主營(yíng)業(yè)務(wù)中重要的一極，代表著CCS未來(lái)業(yè)務(wù)開拓的重要發(fā)展方向。在以低碳經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的后哥本哈根時(shí)代以及金融危機(jī)沖擊下的后金融危機(jī)時(shí)代，認(rèn)證認(rèn)可行業(yè)在面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的同時(shí)也蘊(yùn)含著諸多發(fā)展契機(jī)，可以說(shuō)是挑戰(zhàn)中孕育著巨大的機(jī)遇。當(dāng)前，中國(guó)正由制造大國(guó)向中國(guó)制造轉(zhuǎn)變。調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，從高排放、低效益向高品質(zhì)、高技術(shù)、低能耗轉(zhuǎn)變，這些都對(duì)認(rèn)證認(rèn)可行業(yè)提出了更高的要求，認(rèn)證行業(yè)應(yīng)有所作為。CCSC作為獨(dú)立公正的第三方，將始終堅(jiān)持“獨(dú)立、公正、誠(chéng)信”的質(zhì)量方針，信守道義，以質(zhì)量求生存、以質(zhì)量求信譽(yù)、以質(zhì)量求發(fā)展，抓住國(guó)家大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的有利時(shí)機(jī)，勇當(dāng)中國(guó)綠色認(rèn)證的排頭兵、領(lǐng)頭羊。CCSC將充分利用CCS技術(shù)研發(fā)實(shí)力，不斷開發(fā)新的尤其是風(fēng)電等新能源和節(jié)能減排產(chǎn)品認(rèn)證，同時(shí)，在認(rèn)證認(rèn)可領(lǐng)域逐步掌握技術(shù)的話語(yǔ)權(quán)和規(guī)則的制定權(quán)，盡快地在百家認(rèn)證機(jī)構(gòu)中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)CCS陸上檢驗(yàn)與認(rèn)證業(yè)務(wù)的大發(fā)展。