金國斌

(浙江科技學(xué)院輕工學(xué)院,杭州 310023)

物流業(yè)是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中繼資源、人力之后的第三個(gè)利潤源,這一觀念已為越來越多的國家和企業(yè)所接受。

中國近年來現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展很快,但是中國現(xiàn)代物流業(yè)起步晚,物流技術(shù)與管理專門人才奇缺,許多物流技術(shù)與概念落后于國際先進(jìn)水平,不能適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。中國物流業(yè)落后的主要原因在于物流資源分布與配置的不合理,迂回運(yùn)輸與重復(fù)裝卸,物料使用不合理,貨物包裝設(shè)計(jì)不科學(xué)等,造成了商品貨物價(jià)值損失和物流成本居高?？梢?物流包裝的設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)水平直接影響著物流業(yè)的運(yùn)營效益,而物流包裝資源的整合與包裝應(yīng)用技術(shù)的研究,則是提高整個(gè)物流業(yè)技術(shù)水平與總體效率的重要方面[1]。

發(fā)達(dá)國家每年投入大量的人力物力進(jìn)行運(yùn)輸包裝流通安全的研究,如美國包裝技術(shù)研究課題中,與運(yùn)輸包裝相關(guān)的項(xiàng)目占1/3強(qiáng),既面向本國又面向世界市場。

1 包裝對現(xiàn)代物流發(fā)展的作用

整個(gè)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程,就是物質(zhì)和信息的發(fā)生、加工和流動的過程。所有物流的包裝實(shí)際貫穿于原材料供應(yīng)、產(chǎn)品制造、商品流通的全過程中。

當(dāng)今的包裝技術(shù)是一門直接服務(wù)于商品經(jīng)濟(jì)的獨(dú)特學(xué)科,具有鮮明的依附性和交叉性。它既有獨(dú)立存在發(fā)展的價(jià)值,又有服務(wù)于物流系統(tǒng),幫助提升其整體效率的必然性。在生產(chǎn)和商業(yè)企業(yè)都進(jìn)入微利時(shí)代的今天,高效的物流已成為世界各國和各企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的重要方面。在整個(gè)物流系統(tǒng)中,包裝環(huán)節(jié)既是構(gòu)成要素之一,又是物質(zhì)運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、流通加工等環(huán)節(jié)的保障因素。幾乎所有的物流環(huán)節(jié)的操作,都是在用包裝件所組成的貨物單元基礎(chǔ)上來完成。高水平高質(zhì)量的包裝貨物是物流活動得以順利高效地進(jìn)行的前提,而利用先進(jìn)的物流信息技術(shù)可以改善商品的包裝,進(jìn)一步開拓制造業(yè)、物流業(yè)的利潤空間。

每一個(gè)工廠或物流作業(yè)都會收發(fā)和運(yùn)送物流包裝件,大多數(shù)作業(yè)還要卸開包裝和重新包裝,以及采購和配備包裝材料[2]。

物流包裝對于每一次物流活動的成本和整個(gè)物流系統(tǒng)的效能有顯著的影響,具體環(huán)節(jié)有:

1)物流包裝的尺寸和密度影響到運(yùn)輸和倉儲成本。

2)單元貨物包裝裝載技術(shù)影響到裝卸成本。

3)手工或自動識別系統(tǒng)的精確性影響到庫存控制。

4)產(chǎn)品包裝防護(hù)性、拆開包裝和丟棄包裝的成本影響到客戶服務(wù)質(zhì)量與水平。

5)物流包裝“適當(dāng)延遲和時(shí)機(jī)選擇”策略影響到全部物流系統(tǒng)成本。

6)包裝集成化物流方式可產(chǎn)生奇異的成本節(jié)省[3]。

圖1所示為物流包裝環(huán)節(jié)對物流活動的成本與效能的影響。

綜合來看,物流包裝技術(shù)手段及所發(fā)揮的獨(dú)特效能,可以歸納為一個(gè)五維系統(tǒng),詳見表1。

圖1 物流包裝對物流活動的成本和效能的影響Fig.1 Influences of logistic packaging on cost and efficiency of logistics activity

表1 物流包裝的獨(dú)特效能Table1 Specialty functions of logistic packaging

2 推動與影響物流包裝發(fā)展的因素

隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,社會形態(tài)的變化,出現(xiàn)了許多的影響因素,推動和引領(lǐng)物流包裝的技術(shù)、形式、方法不斷向前發(fā)展。初步可歸為5個(gè)方面,見圖2。

2.1 世界消費(fèi)市場變化

1)許多國家人口數(shù)量靜止,失業(yè)人口居高不下,人口老齡化嚴(yán)重,小型家庭及單親家庭增加等因素導(dǎo)致商品的單位消費(fèi)量減少、品種增多。生活節(jié)奏的加快,休假增多,使正餐量減少,快餐和零食增加,方便食品和微波食品大量增加,導(dǎo)致快餐業(yè)與甜食小吃店在全世界“遍地開花”,從而推動了包裝的新材料、新形式、新品種快速增長。

2)消費(fèi)者環(huán)保意識增強(qiáng),崇尚“綠色”商品和“與環(huán)境友好”包裝。消費(fèi)者健康意識增強(qiáng),拒絕人工色素與防腐劑,接受低脂肪和低熱量食品飲料。消費(fèi)者注重購買商品的質(zhì)量與安全性,尤其是食品——是否采用食品包裝加工新技術(shù)(如MAP等)。產(chǎn)品制造商、經(jīng)銷商和使用者都重視包裝材料的阻隔性及材料遷移性等關(guān)鍵指標(biāo)。

3)除主要功能之外,消費(fèi)者還關(guān)注包裝物的其他功能屬性,如易開性、防偽性、防竊啟性、兒童安全性和重復(fù)密閉性(尤其是老年人)。要求商品包裝中的質(zhì)量、健康、營養(yǎng)、安全、生態(tài)等指標(biāo)的可檢測性。

4)供應(yīng)多個(gè)國家的消費(fèi)品生產(chǎn)商將集中于少數(shù)地區(qū)。供應(yīng)商家數(shù)量減少,材料供應(yīng)定點(diǎn)化,購買力更為集中。大型聯(lián)連鎖零售店(multiple retailers)和連鎖超級市場占壟斷單位。如整個(gè)英國65%的日用食品雜貨是通過6家最大的超級市場售出。還有25%～30%的商品是用零售店自己的商標(biāo)出售[4]。

5)傳統(tǒng)零售店經(jīng)營方式將受到電子購物的巨大沖擊。網(wǎng)絡(luò)購物方式節(jié)省了商品流通中間環(huán)節(jié),減少了不必要的庫存,縮短了等待選購的貨架壽命?？蓪?shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,使商品生產(chǎn)更具目的性和多樣性,使包裝裝潢和包裝結(jié)構(gòu)大大簡化,但更具個(gè)性[5]。

6)產(chǎn)品更新?lián)Q代周期加快,更有效引進(jìn)新產(chǎn)品,實(shí)行3個(gè)月內(nèi)80%的產(chǎn)品淘汰制。同時(shí)在市場上更有效地保護(hù)3個(gè)月內(nèi)存活的產(chǎn)品[5]。

7)產(chǎn)品與包裝的合理化與標(biāo)準(zhǔn)化管理將會加強(qiáng)。集中運(yùn)用立足于商場的市場戰(zhàn)略,由零售商運(yùn)作,而不是由包裝商或包裝公司來組織競爭。研究采用更多適合于現(xiàn)代市場理念的包裝技術(shù)。

8)供應(yīng)商和用戶之間的合作伙伴關(guān)系,工藝轉(zhuǎn)變和包裝生產(chǎn)的快速應(yīng)變能力,供應(yīng)鏈的管理和JIT服務(wù),數(shù)據(jù)化控制管理等更得到強(qiáng)化。

圖2 推動物流包裝變化的因素Fig.2 Factors affecting logistic packaging development

2.2 物流運(yùn)輸系統(tǒng)的變化

1)物流系統(tǒng)模式更趨向同一化,供應(yīng)商的固定化,簽約長年合同。

2)消費(fèi)包裝單位量與運(yùn)輸系統(tǒng)(貨柜及工具)的單位量綱更加協(xié)調(diào)。減少或禁止人工搬運(yùn)方式(單件重量限制)。歐美國家有關(guān)于單箱貨物重量的限制規(guī)定。如按國際貿(mào)易慣例,需要人工搬箱、開箱的消費(fèi)品瓦楞紙箱的單箱重量一般不超過20 kg,極限為25 kg[6]。

3)商品流通更多地采用循環(huán)使用式運(yùn)輸系統(tǒng),將有可能采用管道運(yùn)輸技術(shù)。其優(yōu)點(diǎn)是:不間斷輸送,無外部環(huán)境影響,占地少,可遠(yuǎn)程控制,自動化程度高。尤其是液體產(chǎn)品,將省去運(yùn)輸包裝容器,消費(fèi)者如同使用自來水和煤氣一樣方便。

4)流通過程已出現(xiàn)智能化儲存器。每個(gè)家庭可使用功能先進(jìn)的智能儲存器,該容器可自動進(jìn)行狀態(tài)設(shè)置,保證內(nèi)裝物在設(shè)定時(shí)間內(nèi)的新鮮度。購物時(shí)只需將內(nèi)裝商品輸入隨身攜帶的儲存器中。生產(chǎn)廠家不需要庫存,不再需要個(gè)體消費(fèi)包裝容器,不產(chǎn)生包裝廢棄物。

5)物流系統(tǒng)更集中使用EDI商務(wù)方式和電子信息集成化技術(shù)。包裝物上更多采用多維商品碼和電子標(biāo)簽(EPC)。多功能射頻標(biāo)貼(RFID)系統(tǒng)未來應(yīng)用最多的是包裝/供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?。包裝材料中帶有內(nèi)嵌式標(biāo)簽,可避免手工或機(jī)器粘貼RFID標(biāo)簽于包裝物上時(shí)發(fā)生錯誤,又節(jié)省這一操作環(huán)節(jié)與成本。它使RFID標(biāo)簽的加入平滑地集成到包裝加工流程中,有助于實(shí)現(xiàn)RFID的普遍化目標(biāo)。但問題也有:包裝材料制造商,如瓦楞紙供應(yīng)商是否具有管理EPC數(shù)據(jù)的能力。將RFID安裝于叉車和鏟車上,手持式或裝在設(shè)備上的RFID閱讀器可作為RFID終端網(wǎng)絡(luò)的一部分。利用它你可知道正在讀取哪個(gè)貨物,貨物位于倉庫中哪個(gè)位置,而且既減少閱讀設(shè)備的投資,又不降低效率和性能。將RFID與傳感器(測量溫度、壓力等)等技術(shù)組合,成為具有傳感能力的RFID技術(shù)設(shè)備,這對于冷供應(yīng)鏈和醫(yī)藥應(yīng)用尤其重要。如美國一公司進(jìn)行過一項(xiàng)實(shí)驗(yàn),應(yīng)用活性RFID標(biāo)簽(active RFID)于水果產(chǎn)品上,它會記錄下果品從采摘開始,到運(yùn)送至零售商為止的溫度數(shù)據(jù),它最多可以儲存13 000條溫度數(shù)據(jù),在最遠(yuǎn)300英尺距離內(nèi)可以被讀寫。有家公司將全球定位系統(tǒng)(GPS)與RFID結(jié)合,用于供應(yīng)鏈中易腐蝕產(chǎn)品上。RFID使得產(chǎn)品庫存控制和智能物流技術(shù)更加合理有效。借助電子標(biāo)簽,可以實(shí)現(xiàn)商品對原料、半成品、成品、運(yùn)輸、倉儲、配送、上架、最終銷售,甚至退貨處理等環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。經(jīng)營者透過RFID技術(shù),實(shí)時(shí)了解到貨架情況并迅速補(bǔ)貨,可減少10%～30%的安全庫存量,大大降低倉儲成本。自動化程度的提高和差錯率的降低,使整個(gè)供應(yīng)鏈管理顯得透明而高效。

6)制造方委托“第三方物流”(3PL,third party logistics)公司專門負(fù)責(zé)商品的包裝、倉儲、運(yùn)輸。第三方物流在整個(gè)物流市場中的比重日本為80%,美國為57%,中國僅為18%。據(jù)中國倉儲協(xié)會的一項(xiàng)調(diào)查表明,兩三年后,中國60%的工商企業(yè)將把所有的綜合物流業(yè)務(wù)外包給新型的物流企業(yè)。整個(gè)中國第三方物流市場從2000年至2005年的年增長率達(dá)到25%。但是,注重于具體業(yè)務(wù)的3PL缺少對整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行運(yùn)作的戰(zhàn)略性專長和真正整合供應(yīng)鏈流程的相關(guān)技術(shù)。于是,主要是對不具備全方位服務(wù)的3PL提供高端技術(shù)平臺的“第四方物流”(4PL)被提上了議程,其核心業(yè)務(wù)覆蓋物流審計(jì)、物流規(guī)劃、物流顧問、系統(tǒng)實(shí)施及物流培訓(xùn)等方面。

2.3 包裝新材料與制品的變化

1)在資源利用、環(huán)境保護(hù)、可持續(xù)發(fā)展的多重壓力下、包裝業(yè)中推行了包裝減量化原則和循環(huán)再利用庫。包裝減量化原則(reduce,down-gauge):包括材料(數(shù)量、體積、規(guī)格、等級),工藝,結(jié)構(gòu)等方面實(shí)施減量。利用多層共擠壓(co-extrusion)、表面處理、泡沫膨化、涂覆、壓力包裝、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等技術(shù)來減少包裝材料的使用量。循環(huán)再利用原則(recycle and reuse):優(yōu)先選擇可降解塑料、無害塑料瓶、易回收復(fù)用的玻璃瓶、金屬罐、紙容器等。

2)開發(fā)各種環(huán)保型新材料,如:能隨環(huán)境不同而改變體積的伸縮性包裝材料——水凝膠;以水為緩沖介質(zhì)和阻隔介質(zhì)的緩沖包裝系統(tǒng);具有自調(diào)節(jié)、自修復(fù)、自適應(yīng)功能等的智能包裝材料;按照預(yù)先設(shè)計(jì),利用現(xiàn)代生物技術(shù)改造現(xiàn)有的植物基因,使其“生長”出具有特殊性質(zhì)的根、莖、葉、果實(shí),加工出符合商業(yè)要求的生物型包裝材料。

3)包裝及包裝廢棄物成了一個(gè)特別敏感的社會話題。產(chǎn)品包裝將從總體上納入國家綠色包裝戰(zhàn)略計(jì)劃中,包裝在社會可持續(xù)發(fā)展(sustainable development)中將承擔(dān)起更大的責(zé)任。一是推廣“綠色包裝設(shè)計(jì)”——減少包裝廢棄物產(chǎn)生量,減少資源消耗。如以纖維素、木質(zhì)素代替發(fā)泡材料,以紙漿模制品代替部分泡沫塑料襯墊等。二是推廣與鼓勵“無包裝”“減包裝”運(yùn)動,用法規(guī)控制包裝物量總消耗。推廣采用收縮/拉伸膜裹包,透視(see-through)包裝,局部包裝,減量化(down-gauge,reduce)簡易包裝。減少一次性(one-trip)包裝等,提倡“適度包裝”(如有的城市規(guī)定包裝費(fèi)用控制在商品價(jià)格的15%以內(nèi),包裝內(nèi)空余容積一般不超過20%),排斥過度包裝(over-packaging)等。三是盡量采用可折疊/可壓扁/可拆卸式包裝結(jié)構(gòu)物,減少運(yùn)輸費(fèi)用。有利于流通、回收、再利用。提高包裝物的回收復(fù)用率,發(fā)展“可周轉(zhuǎn)包裝”。經(jīng)濟(jì)政策上鼓勵重復(fù)使用各種運(yùn)輸包裝器具,如:托盤、集裝箱,散裝水泥車,鋼桶等[4]。四是限制和禁止使用某些含有害物質(zhì)的包裝材料,如:重金屬含量過高,氯乙烯單體含量超標(biāo),非降解塑料飯盒等。開發(fā)高性能、易處理包裝材料,代替?zhèn)鹘y(tǒng)包裝材料。開發(fā)使用EVOH,PET,天然材料制品,生化合成品等;推廣提倡單層包裝材料,如許多國家對帶分隔層或重組層的多層復(fù)合材料收費(fèi)(稅)較高。

2.4 對包裝材料的嚴(yán)格限制

2.4.1 對包裝材料及輔料,各進(jìn)口國采取嚴(yán)格的衛(wèi)生防疫措施

各進(jìn)口國為了保護(hù)本國環(huán)境和資源,防止包裝材料中夾帶或隱藏病蟲害傳播蔓延,紛紛采取嚴(yán)格的衛(wèi)生防疫措施。在包裝材料方面,進(jìn)口國主要禁止或限制某些原始包裝材料和部分回收復(fù)用的包裝材料,如木材、稻草、竹片、柳條、原麻、泥土及其包裝制品和回收復(fù)用品的使用。在包裝輔料方面,禁止或限制的主要對象是作為填充料的紙屑、木絲等。對上述包裝材料及輔料一般要求率先消毒、除鼠、除蟲或進(jìn)行其他必要的衛(wèi)生處理。對稻麥草、竹片/木材、PVC包裝材料、含氯氟烴的泡沫塑料,以及不能再生或不能分解的原料等,一些國家規(guī)定禁止入境,或需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢疫、衛(wèi)生除害處理之后方可入境。

2.4.2 對包裝廢棄物的處理,各國相繼推出嚴(yán)格的規(guī)定

歐共體于1991年頒布了《關(guān)于包裝/包裝廢棄物的指令》,并于1993年1月1日起執(zhí)行。該指令以減少包裝廢棄物對環(huán)境的影響程度、節(jié)約原料和能源為目的,規(guī)定了各成員國必須承擔(dān)的11項(xiàng)義務(wù)。1994年12月,歐盟又通過了《包裝指南方案》,要求歐盟所有成員國必須建立起包裝材料回收系統(tǒng)。

早在1975年,德國政府就與工業(yè)界就節(jié)約資源、增加包裝廢棄物的回收再生達(dá)成協(xié)議;1986年,德國政府頒布《廢棄物處理及管理法》;1991年德國政府又正式頒布包裝廢棄物法令。為了方便廢棄物處理,德國對紙箱提出下列要求:紙箱表面不能上蠟、上油,也不能涂塑料、瀝青等防潮材料;外箱不能有蠟紙或油質(zhì)隔紙;紙箱的連接需采取粘合方式,不能用任何金屬或塑料釘或夾;盡可能用膠水封箱,不能用PVC或其他塑料膠帶;紙箱上所做的標(biāo)記必須用水溶性顏料。德國進(jìn)口商為使進(jìn)口商品的運(yùn)輸包裝符合回收再生要求,向國外出口商發(fā)出通告,要求出口商配合。

法國早在20世紀(jì)70年代就提出包裝廢棄物的回收、再生利用問題。1994年7月頒布了適用于除家用銷售包裝以外所有包裝的《運(yùn)輸包裝法規(guī)》,對運(yùn)輸包裝廢棄物必須進(jìn)行廢棄物變能量的焚燒處理,以使其達(dá)到回收再生利用的目的,或?qū)⑵滢D(zhuǎn)化為一種可以再利用的材料。同時(shí)要求包裝使用者把產(chǎn)品和包裝分別開來,要求公司和零售商對運(yùn)輸包裝廢棄物進(jìn)行回收再處理。

美國盡管沒有類似于歐盟的包裝廢棄物法令,但各州在美國聯(lián)邦政府關(guān)于包裝廢棄物總政策的指導(dǎo)下,采取不同的政策,制訂自己的計(jì)劃,選擇自己的方法。如華盛頓州1971年通過了《控制亂丟廢物法令》,對于那些容易造成亂丟包裝廢物的工廠,按一定比例征收廢棄物處理費(fèi)用。其他各州也有類似法令。

日本是包裝廢棄物立法較早的國家之一,如1970年的《廢棄物處理法》,1976年的《海洋投棄規(guī)則法》,1991年的《再生資源利用促進(jìn)法》和《大氣污染法》等。1993年6月正式生效的《能源保護(hù)和促進(jìn)回收法》強(qiáng)調(diào)有選擇地收集可回收廢棄物,生產(chǎn)可回收的包裝產(chǎn)品,改變了過去通常將72%的包裝廢棄物焚燒的舊習(xí)慣。日本政府還效仿歐洲的做法,實(shí)行“污染者付款”原則。同時(shí)積極推行包裝適當(dāng)化、輕量化、再資源化、易處理化等。

2.5 國際貿(mào)易壁壘

非關(guān)稅壁壘(non tariff barriers,NTBs)在國際貿(mào)易中受到越來越多的關(guān)注。近年來各國形形色色的非關(guān)稅壁壘措施層出不窮,非關(guān)稅壁壘比關(guān)稅壁壘有更大的靈活性和針對性,比關(guān)稅壁壘更能達(dá)到限制進(jìn)口的目的,比關(guān)稅壁壘更具有隱蔽性和歧視性。發(fā)達(dá)國家由于對外貿(mào)易歷史悠久,對各種關(guān)稅與非關(guān)稅措施的立法與實(shí)施有豐富的經(jīng)驗(yàn),所以一般以貿(mào)易壁壘的制定者、使用者的姿態(tài)出現(xiàn)較多。顯然,非關(guān)稅壁壘逐漸成為一些發(fā)達(dá)國家實(shí)施貿(mào)易保護(hù)的主要工具,他們已經(jīng)并將繼續(xù)對中國的出口貿(mào)易形成重大的負(fù)面影響[7]。

近年來,各國非關(guān)稅貿(mào)易壁壘有許多新發(fā)展:一是反傾銷措施不斷增強(qiáng);二是貿(mào)易技術(shù)壁壘(TBT)迅速發(fā)展;三是綠色壁壘名目激增;四是數(shù)量保障實(shí)施使用頻繁;五是勞工標(biāo)準(zhǔn)和動物福利的興起;六是提高專利收費(fèi)。目前國際上以前三項(xiàng)用得最多。

中國加入WTO后,商品及包裝進(jìn)入國際市場的競爭壓力并未減弱,發(fā)達(dá)國家的非關(guān)稅壁壘反而越加突出。對中國的包裝業(yè)來說,國際貿(mào)易壁壘中的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、包裝標(biāo)簽、檢疫檢驗(yàn)、信息技術(shù)、綠色關(guān)稅、綠色包裝、衛(wèi)生檢疫、市場準(zhǔn)入等都有著直接而顯著的影響。

包裝和標(biāo)簽要求——對商品包裝和標(biāo)簽規(guī)定苛刻的要求,是許多國家設(shè)置技術(shù)壁壘的又一手段。比如,歐盟一直通過產(chǎn)品包裝和標(biāo)簽的立法來設(shè)置外國產(chǎn)品的進(jìn)口障礙,如對易燃、易爆、腐蝕品、有毒品,法律規(guī)定其包裝和標(biāo)簽都要符合一系列特殊標(biāo)志要求。許多國家對于在其國內(nèi)市場上銷售的商品,規(guī)定了種種包裝和標(biāo)簽條例。許多出口商為了符合進(jìn)口國的這些規(guī)定,不得不重新包裝或改換商品標(biāo)簽,因而增加了商品成本,削弱了商品的競爭力。

產(chǎn)品檢疫檢驗(yàn)制度——基于保護(hù)環(huán)境和生態(tài)資源,確保人類和動植物的健康,許多國家都制定了嚴(yán)格的產(chǎn)品檢疫檢驗(yàn)制度。隨著國際貿(mào)易戰(zhàn)的加劇,發(fā)達(dá)國家更加廣泛地利用衛(wèi)生檢疫的規(guī)定限制商品的進(jìn)口,對于要求衛(wèi)生檢疫的商品越來越多,衛(wèi)生檢疫規(guī)定越來越嚴(yán)。如美國對其他國家或地區(qū)輸往美國的食品、飲料、藥品及化妝品規(guī)定,必須完全符合美國的《聯(lián)邦食品、藥品及化妝品法》,否則不準(zhǔn)進(jìn)口。

綠色包裝——綠色包裝策略是以節(jié)約資源與能源為目標(biāo),減少包裝廢棄物,用后易于回收再用或再生,易于自然分解,又不污染環(huán)境。目前,世界許多國家采取各種立法的形式來規(guī)范綠色包裝的使用,如日本的“再利用法”和“新廢棄物處理法”等。

3 結(jié) 語

為了加快發(fā)展中國物流運(yùn)輸包裝技術(shù),包裝專業(yè)人員需要關(guān)注世界物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與趨勢,深入研究包裝在現(xiàn)代物流鏈中的作用,弄清兩者相互依存的規(guī)律與關(guān)系。由于中國的物流業(yè)與包裝業(yè)的部門分隔,以往的包裝和物流這兩個(gè)領(lǐng)域的研究者聯(lián)系不密切。包裝研究者主要著眼于包裝的直接服務(wù)對象——產(chǎn)品,研究各種產(chǎn)品的相關(guān)保護(hù)技術(shù);而物流研究者只關(guān)注物流系統(tǒng)內(nèi)部的運(yùn)作規(guī)律,將包裝視為與物流鏈有關(guān)的一項(xiàng)配套性服務(wù)來進(jìn)行討論,很少主動地研究包裝系統(tǒng)與物流系統(tǒng)之間的相互協(xié)調(diào)和相互作用的問題。這種局面不改變,將會影響到中國物流業(yè)和包裝業(yè)的共同繁榮與發(fā)展。

本文對物流包裝在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的重要作用,以及外部世界變化對物流包裝的形式、技術(shù)、管理的影響的討論,希望引發(fā)對中國物流運(yùn)輸包裝發(fā)展策略作更深入的研究。

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