張昭

危險與機遇并存

車輛在彎道行駛中是不準(zhǔn)彎道超車的?？墒?在賽車場上對手為了超越對方,往往就是在彎道的一瞬間,把握時機果斷、勇敢地出擊,迅速超越對手,奇跡往往就在那一刻發(fā)生!

雖然這只是一種現(xiàn)象,可就是在這種現(xiàn)象中,我們不難發(fā)現(xiàn)一種機會,明白一種道理;尋找機會,必須在一瞬間! 那就是在對手也是處在劣勢之中,也就是像賽車手一樣,同在彎道的一瞬間,大膽,果斷,勇敢的奮起追擊!超越對方!

渡過了2009年的全球金融風(fēng)暴之年,在金融危機的陰影還在籠罩的2010年,是不是可以視為正在彎道行駛之中呢?是不是”?！钡耐瑫r,也同樣蘊藏著”機會”與”機遇”呢?在全球金融危機背景下,眾多中小企業(yè)紛紛探求“?！敝兄皺C”。在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入彎道時,不僅有危機、困難,更有機遇、優(yōu)勢和潛力。

結(jié)合現(xiàn)實,眼下全球性經(jīng)濟(jì)危機仍未消退,我們共同面臨一個“彎道”危機,把危機兩字拆開,就是“危險”和“機遇”,“危險”是前面的“彎道”,“機遇”則是給了企業(yè)超車的最佳時機。一方面,國家擴大內(nèi)需政策和十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃給我們帶來機遇,另一方面,金融危機對實體經(jīng)濟(jì)的沖擊,又使很多行業(yè)發(fā)展再次出現(xiàn)彎道?！澳嫠兄?不進(jìn)則退”,如果彷徨等待、停滯不前,就可能被金融海嘯沖得更遠(yuǎn);如果負(fù)重奮進(jìn),沉著應(yīng)對,則可以化危為機,甚至實現(xiàn)“彎道超車”。

將“?！敝星蟆皺C”進(jìn)而實現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展比作“彎道超車”,形象、生動,也給人許多思考和啟迪?！皬澋莱嚒憋L(fēng)險很大,但在賽車、速滑競賽中,高水平選手卻大多選擇此時搶道,以求趁對手減速慎行的時候勝出。因此,要想實現(xiàn)“彎道超車”的目標(biāo),首先必須提振信心。

彎道超車的關(guān)鍵點

必須苦練內(nèi)功。在機遇和挑戰(zhàn)面前,最根本的措施就是強身健體、練好內(nèi)功、夯實基礎(chǔ),增強內(nèi)在發(fā)展動力。企業(yè)要想“彎道超車”,關(guān)鍵是在這一輪轉(zhuǎn)危為機的嚴(yán)峻考驗面前,你是否具備了“獨門絕技”。你的管理是否得到了真正提升。

“彎道超車”既要比速度,又要比效益和質(zhì)量;既要比發(fā)展水平,又要比發(fā)展活力和潛力。企業(yè)不能一味地追求“超車”的速度,而損害利益、破壞生存環(huán)境。

百度剛成立時的商業(yè)模式和現(xiàn)在不太一樣。那時主要是給其它網(wǎng)站提供搜索技術(shù),直到2001年9月20日,百度現(xiàn)在的商業(yè)模式才確立起來,也就是成為一個面向終端消費者的搜索網(wǎng)站,做一個大眾品牌,通過廣告和幫助中國各個地區(qū)的企業(yè)推廣產(chǎn)品的服務(wù)來掙錢。

放棄幻想

當(dāng)時百度的商業(yè)模式是依賴于門戶網(wǎng)站,它們按照每千次搜索給我們多少錢的方式付費。網(wǎng)民搜索次數(shù)越來越多的時候,門戶網(wǎng)站就會付很多錢,但當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅,很多門戶網(wǎng)站放棄了在搜索上的追求,因為那時每家互聯(lián)網(wǎng)公司的日子都很難過,它們在購買搜索技術(shù)時想的不是要買最好的,而是最便宜的。

創(chuàng)新求變

百度在2001年推出搜索服務(wù)時,其實面臨著很大問題。當(dāng)百度變成鏈條后端的技術(shù)提供商時,市場對技術(shù)和產(chǎn)品的要求是必須做得跟市場上最好的一樣好,但是當(dāng)百度變成一個面向終端消費者的搜索網(wǎng)站的時候,市場要求就不一樣了,尤其是作為后來者,需要有比當(dāng)前市場上最好的搜索服務(wù)還要好得多的技術(shù)和產(chǎn)品,才能站得住腳。要做到這一點,百度必須有自己的創(chuàng)新。

接下來的一年多,百度做了很多很多技術(shù)創(chuàng)新,迅速提升產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù),使百度在收錄網(wǎng)頁數(shù)目、結(jié)果相關(guān)性、信息更新速度和服務(wù)響應(yīng)速度等很多領(lǐng)域迅速超越所有競爭對手,成為中文搜索的最優(yōu)者。這樣創(chuàng)新求變的做法,使百度在接下來的2003年超越所有競爭對手,成為中文搜索市場上的流量第一。那一年百度整體的搜索份額比2002年上漲了7倍,這就是創(chuàng)新求變帶來的效果。

專注如一

百度在過去10年基本上只做了一件事,就是中文搜索。這么長時間一直堅持做這一件事情,才成就了百度今天在中文搜索市場上76%左右的流量份額。

百度在2000年互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅后的應(yīng)對方法,也就是所謂的“彎道超車”。在賽車中,彎道往往是賽車手超越對手的一個重要契機,尤其是在選手實力接近的時候,誰能夠在大家都相對比較謹(jǐn)慎的彎道實現(xiàn)超越,誰獲勝的把握就大很多。那怎樣在彎道實現(xiàn)超越呢?仔細(xì)觀察有經(jīng)驗的賽車手就會發(fā)現(xiàn),彎道超越需要看清路況,把穩(wěn)方向盤,然后踩油門,一系列動作要嫻熟地結(jié)合起來完成,才能在其他選手拐彎減速時出奇制勝。

對全球企業(yè)而言,彎道超車的秘訣也類似。如果把放棄幻想比喻成看清路況,專注如一就是把握好方向盤,急踩油門就是創(chuàng)新求變,去做一些以前沒做過的事。當(dāng)然,彎道超車是有風(fēng)險的,機遇和風(fēng)險總是相生相伴,經(jīng)濟(jì)危機下進(jìn)行彎道超車不是要企業(yè)去盲目冒險,而是要準(zhǔn)確地控制好超車的核心技巧,如此才能夠?qū)崿F(xiàn)成功超越。而最核心的技巧,我們的經(jīng)驗總結(jié)就是放棄幻想、創(chuàng)新求變和專注如一。

任何一個產(chǎn)品營銷的空間拓展,你要抓住它的優(yōu)勢所在,只要你深入進(jìn)去就會發(fā)現(xiàn)它的商機無處不在,無處不有。有可能你會覺得自己的產(chǎn)品商家太多,有可能你要做的產(chǎn)品一條街比比皆是,林林總總。但是,你要學(xué)會在彎道超越.就是大家都在擔(dān)心不好做的時候,你要果斷,勇敢的出擊!精彩往往就在那一瞬間,機會往往也就是在那一瞬間!

彎道并不可怕,可怕的是你自己敢不敢在彎道之時勇于超越!在你的生活中,工作中,學(xué)習(xí)中,時時都有彎道的出現(xiàn)的可能。就看你能不能把握那一瞬間——提速,超越!精彩就在那超越的一瞬間產(chǎn)生……

“彎道超車”需要信心和膽識,靠的是科學(xué)與方法。困難和危機是從來不會平均分?jǐn)偟?誰的辦法多、競爭力強,誰遇到的困難就會少一些。目標(biāo)決不能僅僅是“熬過這個冬天”,更重要的是要進(jìn)一步增強憂患意識,提升經(jīng)營和市場營銷的水平。尋找新機遇,敢于突破創(chuàng)新,積極破解難題,勇于開拓進(jìn)取。■