文 ArticIe_陳紅文

據(jù)報(bào)道,8月23日,鐵道部對K165次由西安開往昆明的列車上抗洪搶險(xiǎn)、勇救旅客的先進(jìn)集體及個(gè)人進(jìn)行了隆重表彰。

這樣的表彰振奮人心,讓人拍案叫好。K165次列車乘務(wù)組臨危不亂,短時(shí)間內(nèi)安全轉(zhuǎn)移旅客,除列車兩節(jié)車廂墜江被洪水沖走外,旅客和鐵路職工無一人傷亡,創(chuàng)造了搶險(xiǎn)救援的奇跡。

在日常發(fā)生的一些重大人員傷亡事故中,經(jīng)常會(huì)看到這樣的情況:事故發(fā)生后,領(lǐng)導(dǎo)高度重視,搶險(xiǎn)人員英勇頑強(qiáng),救援工作不惜人力、物力,事后相關(guān)部門進(jìn)行積極整改……當(dāng)然,這種亡羊補(bǔ)牢的做法不錯(cuò)。但是,除了一些人力所不可抗拒的災(zāi)難事故外,還有諸多事故是能夠預(yù)防和避免的。

像K165次列車乘務(wù)組,危急時(shí)刻,列車司機(jī)果斷采取緊急制動(dòng)措施,在最短的時(shí)間內(nèi)將列車停穩(wěn)。如果司機(jī)責(zé)任心不強(qiáng),有瞬間的判斷和處置失誤,后果就不堪設(shè)想。同時(shí),各崗位列車工作人員按照應(yīng)急預(yù)案緊急有序地疏散了車上旅客。一位列車員在事后接受采訪時(shí)說:“我們就像平時(shí)演練的那樣緊張有序地進(jìn)行救援?！庇纱丝梢?K165次列車上的應(yīng)急預(yù)案決不僅僅是擺設(shè)。

一些地方、單位、部門平時(shí)盲目樂觀,缺乏憂患意識(shí),應(yīng)急預(yù)案形同虛設(shè),搶險(xiǎn)演練虛于應(yīng)付,對安全工作不能做到分析預(yù)防在前、事故隱患治理在前,而是等出了事故搞突擊治理,“頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳”,被動(dòng)應(yīng)付。抓安全,就是要從思想上、日常細(xì)節(jié)中,作好防范事故的預(yù)見性和針對性。多些“未雨綢繆,防患于未然”,少些“亡羊補(bǔ)牢”。多拿出些“事后救援”的資金,獎(jiǎng)勵(lì)給那些成功避免事故的人員,讓更多的人提高防范意識(shí)。只有這樣,才能像K165次列車乘務(wù)組那樣臨危不亂,創(chuàng)造奇跡。