張 敏

(天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院,天津市 300457)

關(guān)于高職航海英語教學(xué)的思考

張 敏

(天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院,天津市 300457)

高職航海英語教學(xué)面對(duì)學(xué)生基礎(chǔ)差,學(xué)習(xí)時(shí)間短,教材不足等問題。在剖析問題的基礎(chǔ)上,從教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)方法與教材的開發(fā)等幾方面提出解決問題的可行方法,旨在提高航海英語的教學(xué)效果。

航海英語;教學(xué)目標(biāo);教材;教學(xué)方法

專業(yè)英語與普通英語的核心區(qū)別在于其較強(qiáng)的目的性,學(xué)生學(xué)習(xí)英語完全是為了完成崗位工作任務(wù)而不是為了掌握語言知識(shí)能力。通過航海英語的學(xué)習(xí),學(xué)生要掌握專業(yè)詞匯、船舶駕駛員的工作用語特征、達(dá)到船員適任證書考試的標(biāo)準(zhǔn)。高職航海英語的教學(xué)存在的諸如學(xué)生基礎(chǔ)差、教材缺乏等問題,制約著航海英語教學(xué)的發(fā)展,影響教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

一、高職航海英語教學(xué)面對(duì)的問題

1.學(xué)生英語基礎(chǔ)參差不齊。大部分學(xué)生入學(xué)英語成績(jī)比較差,詞匯量小。在新生入學(xué)之后,我們通過查閱學(xué)生的高考成績(jī),摸底考試等多種方式對(duì)新生入學(xué)時(shí)的英語詞匯量、閱讀和聽說能力進(jìn)行調(diào)查。了解到英語高考成績(jī)?cè)?60分以下的學(xué)生只認(rèn)識(shí) 600個(gè)左右的基本詞匯,有的還不到 500個(gè);70到 80分的學(xué)生的詞匯量約有 800到 1200左右。學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)英語只是應(yīng)付考試,面對(duì)航海英語更是如讀天書。另外,來自農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)的學(xué)生聽力、口語水平太低。因此,怎樣改進(jìn)航海英語教學(xué),迅速提高學(xué)生的英語水平是我們面對(duì)的一個(gè)關(guān)鍵課題。

2.學(xué)生對(duì)航海職業(yè)缺乏認(rèn)識(shí)。航海英語覆蓋海船船員生活的各個(gè)方面和航海專業(yè)所有課程,如航海學(xué)、船舶避碰與值班、海洋氣象學(xué)、船舶管理、船舶結(jié)構(gòu)、船舶操縱、船舶防火與滅火、救生艇筏等。這就要求學(xué)生在學(xué)習(xí)航海英語的同時(shí)要具備足夠的專業(yè)知識(shí),否則很難理解航海英語涉及的術(shù)語。例如,氣象報(bào)告一章,occ luded fron t一詞,單憑教師解釋“It is caused by co ld fron t overtak ingw arm fron t”,(錮囚鋒由冷鋒追上并超過暖鋒形成。)學(xué)生很難形成正確的概念。由于教學(xué)計(jì)劃安排緊湊,航海英語開課時(shí),一半以上專業(yè)課尚未開設(shè),加上學(xué)生本來對(duì)航海職業(yè)感性認(rèn)識(shí)不足,航海英語教學(xué)存在很大困難。

3.航海英語課程設(shè)置不盡合理。目前,多數(shù)高職航海專業(yè)學(xué)生使用的仍然是本科的教材,教材的理論性較強(qiáng),而實(shí)踐性和技能性相對(duì)不足。高職航海英語應(yīng)基于“以工作過程為導(dǎo)向”的原則,根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)需求,即船員工作崗位對(duì)學(xué)生英語交流能力要求及海事局船員適任證書考試要求開發(fā)自己的課程體系。航海英語視聽教材缺乏。在引進(jìn)原版航海英語視聽教材方面,由于資金、版權(quán)等方面的原因,難以適應(yīng)航海英語教學(xué)的需要。

二、航海英語教學(xué)探討

1.航海英語教學(xué)目標(biāo)

(1)掌握遠(yuǎn)洋船員航海英語的應(yīng)用能力。航海技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)符合國(guó)際海事組織《STCW 78/95公約》和《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)要求,能勝任國(guó)際航運(yùn)企業(yè) 3000總噸及以上遠(yuǎn)洋船舶駕駛員,也就是三副。船舶航行于世界各地,航海英語是船員的工作語言,有效溝通是安全高效航行的保障之一。很多海上事故是由于語言溝通障礙造成的,因而要求學(xué)生能夠掌握基本的航海工作用語,達(dá)到基本能用英語進(jìn)行崗位溝通的能力。

(2)通過海事局舉辦的“船員適任證書考試”,取得國(guó)家海事局的船員適任證書?！半p證書”制度是我國(guó)職業(yè)教育適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的重要手段。雙證書制要求職業(yè)教育將學(xué)生獲得職業(yè)資格證書作為自己的教育教學(xué)目標(biāo)之一。所以學(xué)校在培養(yǎng)時(shí)應(yīng)注重訓(xùn)練學(xué)生在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到海事局對(duì)高級(jí)船員英語應(yīng)用能力的要求,通過海事局的航海英語統(tǒng)考。因此,《航海英語》的教學(xué)應(yīng)有較強(qiáng)的針對(duì)性。

(3)培養(yǎng)學(xué)生能以英語作為工具收集國(guó)外業(yè)務(wù)技術(shù)資料,提高學(xué)生自學(xué)能力。

具有立志崗位成才和終身學(xué)習(xí)的意識(shí)是高技能型人才的特征之一。學(xué)校教育主要是完成基礎(chǔ)教育和基本專業(yè)技術(shù)教育,加上知識(shí)的更新速度越來越快,學(xué)生進(jìn)入企業(yè)后,還需要有很強(qiáng)的自學(xué)能力,以適應(yīng)日新月異的技術(shù)和設(shè)備的更新形式。對(duì)于一個(gè)海員來說,沒有一成不變的海圖,沒有一模一樣的儀器設(shè)備說明書,航行條件具有很大的不可預(yù)見性,因此,學(xué)生學(xué)習(xí)航海英語的過程,應(yīng)養(yǎng)成獨(dú)立思考和解決問題的能力,是學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)過程。

(4)提高學(xué)生跨文化交際的能力。為適應(yīng)國(guó)際船員職業(yè)需要,航海英語的學(xué)習(xí)材料應(yīng)適當(dāng)介紹外國(guó)文化、宗教信仰、生活習(xí)慣等方面的相關(guān)知識(shí),提高學(xué)生跨文化交際的能力,以適應(yīng)今后遠(yuǎn)洋船舶的多國(guó)船員共同生活和工作的環(huán)境。

2.教學(xué)方法與教學(xué)手段的改革

(1)實(shí)施“教、學(xué)、做”為一體的教學(xué)方法,充分體現(xiàn)學(xué)生在學(xué)習(xí)中的主體地位。根據(jù)航海英語語言的特點(diǎn),采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目教學(xué)、討論式教學(xué)等方法,讓學(xué)生直接感知未來的工作崗位。體現(xiàn)基于船舶駕駛崗位分析和具體工作過程的設(shè)計(jì)理念,設(shè)計(jì)出“融學(xué)習(xí)過程于工作過程”的職業(yè)情境,以真實(shí)工作任務(wù)作為載體,按照船舶駕駛員在實(shí)際工作中所處的環(huán)節(jié)序化教學(xué)內(nèi)容。如引航員引航一節(jié),通過扮演引航員和船舶值班駕駛員,學(xué)生學(xué)會(huì)如何用標(biāo)準(zhǔn)通信用語溝通;掌握引航員上船前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作;船舶進(jìn)港前駕駛臺(tái)的準(zhǔn)備;引航員引航過程中,船長(zhǎng)和船員的責(zé)任是什么等。這樣按工作過程、工作任務(wù)和工作情境組織課堂教學(xué),實(shí)現(xiàn)教學(xué)和崗位的零對(duì)接。

(2)合理運(yùn)用現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)和手段,利用多媒體進(jìn)行授課。眼耳并用是學(xué)習(xí)語言的有效方法。世界海事大學(xué) K it Po rter等根據(jù)研究指出:利用現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)資源,不但能使航海英語訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)化,而且能提高教師的技能水平和工作效率。多媒體教學(xué)集文字、聲音、圖像和動(dòng)畫于一體,生動(dòng)直觀,可以創(chuàng)設(shè)教材難以提供的情境,。比如船舶消防一章,通過多媒體影視資料向?qū)W生演示船上火災(zāi)的發(fā)生及消防的過程,學(xué)生能直觀地了解滅火行動(dòng)的組織、注意事項(xiàng)、各自的職責(zé)等,對(duì)船舶消防作業(yè)形成宏觀概念。重復(fù)播放,學(xué)生即能掌握消防過程的常用語及詞匯。逐步使課程教學(xué)資料視頻化、網(wǎng)絡(luò)化,如將課程教材、講義、習(xí)題、網(wǎng)絡(luò)課件等放到校園網(wǎng),方便學(xué)生自主學(xué)習(xí),使優(yōu)質(zhì)資源共享。

(3)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。高職在校學(xué)生多數(shù)對(duì)航海職業(yè)不熟悉,對(duì)船舶駕駛員崗位缺乏認(rèn)識(shí),現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)在一定程度上可以彌補(bǔ)這方面的不足。要突出學(xué)生職業(yè)技能和動(dòng)手能力的培養(yǎng),“身臨其境”不失為一種有效的方法。比如,《航海英語聽力與會(huì)話》這門課是以一個(gè)個(gè)船上的生活和工作情境為主要內(nèi)容的,涉及到“甲板值班用語”,“裝卸貨業(yè)務(wù)用語”,“靠離與錨泊業(yè)務(wù)用語”,“船舶修理和檢驗(yàn)用語”等等。如果把這些用語都搬到實(shí)際的或模擬的情境中去,學(xué)生就能夠更快、更容易地掌握知識(shí)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了“突出職業(yè)技能的培養(yǎng)”。因而在制定教學(xué)計(jì)劃時(shí)應(yīng)安排一定的教學(xué)時(shí)數(shù),讓學(xué)生到碼頭或錨地現(xiàn)場(chǎng)參觀實(shí)習(xí)船或遠(yuǎn)洋貨輪,了解船上的設(shè)備和各種制度,熟悉企業(yè)對(duì)人才的需求標(biāo)準(zhǔn),把握自己的學(xué)習(xí)方向,增加感性認(rèn)識(shí)。

(4)將職業(yè)道德與企業(yè)文化結(jié)合起來進(jìn)行教學(xué)。高職要培養(yǎng)的高技能型人才,必須有很高的職業(yè)素質(zhì)和敬業(yè)精神。有高度的社會(huì)責(zé)任感和服務(wù)意識(shí)、艱苦創(chuàng)業(yè)意識(shí)、企業(yè)的主人公意識(shí)和終身學(xué)習(xí)的意識(shí)。航海英語的教學(xué),要有意識(shí)地培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)。如,通過M AR POL公約的選讀,樹立環(huán)保意識(shí);通過對(duì) SOLAS公約的了解,懂得遵守規(guī)則的重要性,增強(qiáng)安全意識(shí)。

3.加強(qiáng)教材建設(shè)

教材是實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育目標(biāo)的載體,為保證高職航海專業(yè)航海英語教學(xué)質(zhì)量,必須編寫適用的教材。航海類專業(yè)英語教材的編寫可以借鑒大學(xué)實(shí)用英語的教材體系,參照和引用原版航海專業(yè)課程教材。教材可包括各個(gè)級(jí)別的精度、泛讀、聽力、口語和各種教學(xué)輔助材料。航海英語的精讀教材主要內(nèi)容應(yīng)考慮學(xué)生在今后航海工作和生活中需要掌握的交流用語及航海英語海事局統(tǒng)考必考詞匯和專業(yè)知識(shí)。而泛讀以擴(kuò)大閱讀量,提高跨文化交際的能力為目標(biāo),涉及國(guó)際公約及規(guī)則的選讀、航行案例、航海的歷史及現(xiàn)狀、外國(guó)的風(fēng)俗文化背景等。

另外,還應(yīng)考慮和行業(yè)企業(yè)共同開發(fā)緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際的實(shí)訓(xùn)教材,保證優(yōu)質(zhì)教材進(jìn)課堂。和企業(yè)合作,聘請(qǐng)航海專家參與課程開發(fā),保證航海英語的教材能夠準(zhǔn)確、系統(tǒng)、全面地反映船員適任證書的要求,使課程開發(fā)建立在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上。

三、結(jié)語

全國(guó)首屆船員發(fā)展大會(huì)提出我國(guó)到 2020年要成為船員勞務(wù)輸出大國(guó),實(shí)現(xiàn)從船員大國(guó)到船員強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的目標(biāo)。新的目標(biāo)創(chuàng)造新的機(jī)遇,新的機(jī)遇迎來新的挑戰(zhàn)。航海英語是船員遠(yuǎn)洋航行中的工作語言,涉及的詞匯量大,專業(yè)知識(shí)面廣,歷來是航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)和考證最為困難的一門課程。對(duì)基礎(chǔ)較差的高職學(xué)生,學(xué)習(xí)任務(wù)尤為艱巨。本文根據(jù)在航海英語的教學(xué)實(shí)踐中遇到的問題做一些思考,以改進(jìn)該科的教學(xué),提高船員用英語溝通的能力,為我國(guó)實(shí)現(xiàn)船員強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)盡力。

[1]陳麗萍.專門用途英語研究[M].上海:復(fù)旦大學(xué)出版社,2000.

[2]詹俊川.淺談專業(yè)英語的教學(xué)改革[J].中山大學(xué)學(xué)報(bào),2000,(3).

[3]潘家財(cái),邵哲平兩年制航海職業(yè)教育航海英語教學(xué)探析[J].航海教育研究,2009,(2).

Think ing onM aritim e Eng lish Teaching in H igherV ocational Institu te

ZHANG M in
(Tianjin M aritim e Voca tiona l Institu te,Tianjin 300457 Ch ina)

M any p rob lem s ex ist in M aritim e Eng lish teach ing in h igher vocational institu tes,such as the studen ts’low level in Eng lish,insu fficien t tim e in learn ing,the lack of p roper teach ingm aterial and so on.Th is artic le covers som e p racticalw ays based on the teach ing aim s,teach ingm ethods and the com p iling o f app rop riate tex tbooks to so lve the p rob lem s and to im p roveM aritim e Eng lish teach ing.

M aritim e Eng lish;teach ing aim;teach ingm ateria ls;teach ingm ethod

G 712;H 319

A

1673-582X(2010)06-0076-03

2010-05-19

張敏 (1972-),女,天津市人,天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院講師,主要研究方向英語教學(xué)與研究。