2010年1月19 日，金華至溫州鐵路擴能改造工程建設動員大會在浙江省麗水市舉行。金華至溫州鐵路位于浙江省西南部，是鐵路干線網(wǎng)中滬昆通道和東部沿海通道在浙江省內的重要連接線路。該鐵路所處區(qū)域經(jīng)濟發(fā)達，礦產(chǎn)、旅游資源豐富，它通過滬昆線向東連接杭州樞紐，溝通上海、江蘇以及我國華北、東北，向西通往江西并向中南、西南、西北地區(qū)輻射；通過溫福鐵路連接福建、粵東及華南地區(qū)。

2009年12月30 日，金華至溫州鐵路擴能改造工程可行性研究報告通過國家發(fā)展和改革委員會批復。該項目線路正線全長188.3 km，其中金華地區(qū)東孝至金華南增建第二線5.3 km；金華南至新溫州站新建雙線183 km，線路自金華南站引出，經(jīng)武義、永康、縉云、麗水、青田，至新溫州站。全線共設9個車站：改擴建既有東孝、金華南、麗水、青田、新溫州站，新建武義北、永康南、縉云西站，預留幀埠站。金華地區(qū)新建金華南至塘雅上、下行聯(lián)絡線，并分別規(guī)劃預留東孝、塘雅至滬昆客專的西南、東南聯(lián)絡線；溫州地區(qū)新建金溫下行客車疏解線，并規(guī)劃預留樂清灣港區(qū)聯(lián)絡線及引入溫州西站聯(lián)絡線。既有金華至溫州鐵路維持現(xiàn)狀。

金溫鐵路設計為國家Ⅰ級鐵路，雙線，電力機車牽引。規(guī)劃輸送能力：旅客列車69對/日、貨運量1 500萬t/年。該項目總投資179.7億元，由鐵道部和浙江省共同出資建設，建設工期為4年。這條鐵路的擴能改造對于對提高鐵路運輸能力，完善區(qū)域路網(wǎng)結構，促進浙江省經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要的意義。