荷蘭高速鐵路(NS Hispeed)稱，貫穿于高速鐵路南線的阿姆斯特丹—鹿特丹段開始運(yùn)輸服務(wù)。采用龐巴迪制造的Traxx機(jī)車和7輛ICR客車，72 km的行程將耗時39～43 min。

阿姆斯特丹—布魯塞爾—巴黎一線的 Thalys列車運(yùn)輸服務(wù)自2009年12月13日起轉(zhuǎn)向南線的另兩個區(qū)段;阿姆斯特丹斯希普霍爾機(jī)場—鹿特丹，時速160 km/h;鹿特丹—安特衛(wèi)普站，時速300 km/h。

隨后將采用兩輛安薩爾多布雷達(dá)V250 EMU高速列車，在高速鐵路南線和比利時開始運(yùn)行測試，試驗(yàn)內(nèi)容主要包括:ERTMS性能和互操作性(TSI)。

2010年第三季度將使用Fyra的列車在阿姆斯特丹—布雷達(dá)/布魯塞爾線開始運(yùn)營服務(wù)。