，殷施科

(江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院，南京 211170)

電子海圖顯示與信息系統(tǒng) (electronic chart display and information system,ECDIS)是在總結(jié)了船用電子海圖系統(tǒng) (electronic chart system,ECS)的結(jié)構(gòu)、功能和應(yīng)用的基礎(chǔ)上提出來的，用以專門顯示官方電子導(dǎo)航海圖(electronic navigational chart,ENC)。在電子海圖的幫助下，駕駛?cè)藛T對(duì)即時(shí)的船舶動(dòng)態(tài)和航區(qū)中存在的任何危險(xiǎn)都會(huì)一目了然，同時(shí)在雷達(dá)觀測(cè)的幫助下對(duì)周圍船舶的動(dòng)態(tài)也能做到心中有數(shù)，從而保證航行的安全性。

2008年5月7日～6月5日在英國(guó)倫敦IMO總部召開的MSC第86次會(huì)議，通過了包括SOLAS修正案關(guān)于采納強(qiáng)制配置電子海圖等數(shù)項(xiàng)議案。電子海圖系統(tǒng)(ECDIS)和駕駛臺(tái)航行值班報(bào)警系統(tǒng)(BNWAS)在SOLAS下強(qiáng)制執(zhí)行，SOLAS第V章航行安全第19條關(guān)于強(qiáng)制配備電子海圖系統(tǒng)(ECDIS)和駕駛臺(tái)航行值班報(bào)警系統(tǒng)(BNWAS)通過，并擬于2012年7月1日生效施行。該要求將對(duì)新造船強(qiáng)制適用，將對(duì)現(xiàn)有船舶分批適用。中國(guó)海事局也對(duì)船舶配備ECDIS提出了具體要求并規(guī)定了具體時(shí)間為不遲于2011年7月1日之后進(jìn)行第一次年度檢驗(yàn)。

鑒于ECDIS的發(fā)展和強(qiáng)制船舶使用的原因，目前各大航海類院校都已經(jīng)或準(zhǔn)備開展電子海圖課程。高職類院校因其類型、培養(yǎng)目標(biāo)、人才定位不同，在課程內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)模式上也應(yīng)該有所不同。針對(duì)以上三個(gè)問題，本文從ECDIS課程內(nèi)容入手進(jìn)行討論。

第一方面，高職類院校培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型高技能人才，以培養(yǎng)符合國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)法規(guī)要求，滿足海運(yùn)事業(yè)與社會(huì)需要的高技能海員和相關(guān)專業(yè)為主。在教學(xué)方法上，要達(dá)到STCW78/10公約要求的“使用ECDIS的全面知識(shí)和能力”，國(guó)外一些國(guó)家提出了兩種相互結(jié)合的培訓(xùn)手段，即一般性培訓(xùn)(generic training)和針對(duì)性培訓(xùn)(type training)。所謂“一般性培訓(xùn)”是指與ECDIS有關(guān)的通用性理論和原則，而“針對(duì)性培訓(xùn)”是基于某種實(shí)際ECDIS系統(tǒng)的操作訓(xùn)練。

“一般性培訓(xùn)”應(yīng)當(dāng)對(duì)ECDIS原理和法定的要求有全面了解，“IMO ECDIS示范課程”為一般性培訓(xùn)提供了良好的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)IMO示范課程，ECDIS一般性培訓(xùn)的目標(biāo)是：理解、掌握和運(yùn)用ECDIS信息的基本原理及其表現(xiàn)方式，了解ECDIS的局限性和潛在的危險(xiǎn)；操作ECIDS設(shè)備的能力，正確使用ECDIS在航行中的各種功能，選擇和判斷所有相關(guān)信息，ECDIS出現(xiàn)故障時(shí)能采取正確措施；了解ECDIS數(shù)據(jù)可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤，對(duì)ECDIS數(shù)據(jù)誤釋以及過分依賴ECDIS的危險(xiǎn)。在對(duì)高職航海類院校教師培訓(xùn)中，則應(yīng)當(dāng)按照IMO要求的“一般性培訓(xùn)”進(jìn)行。

“針對(duì)性培訓(xùn)”可以針對(duì)船運(yùn)公司主要使用和將要使用的ECDIS系統(tǒng)由船運(yùn)公司或其培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織進(jìn)行。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)將ECDIS培訓(xùn)作為船員培訓(xùn)認(rèn)證過程的一部分，或者為現(xiàn)任駕駛?cè)藛T設(shè)立單獨(dú)進(jìn)修課程。培訓(xùn)結(jié)束后應(yīng)由港監(jiān)部門向受訓(xùn)人員頒發(fā)合格證書。對(duì)于高職類航海院校的學(xué)生同樣應(yīng)采取“針對(duì)性培訓(xùn)”與“一般性培訓(xùn)”相結(jié)合的方法。考慮到在校學(xué)生理論學(xué)習(xí)能力強(qiáng)、接受新知識(shí)能力強(qiáng)的特點(diǎn)，在對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)應(yīng)當(dāng)以“針對(duì)性性培訓(xùn)”為主，同時(shí)兼顧“一般性培訓(xùn)”中的一些內(nèi)容。

第二方面，高職院校的教學(xué)課程時(shí)間安排。目前大多數(shù)院校的課程時(shí)間安排以理論知識(shí)為主，在以培養(yǎng)熟練操作能力高技能人才為主的高職類院校中，這樣的安排明顯不合理。高職院校培訓(xùn)課程時(shí)間安排應(yīng)當(dāng)側(cè)重實(shí)踐教學(xué)。目前大多數(shù)本科類院校，在時(shí)間安排上大多以15天或7天培訓(xùn)時(shí)間中的1/3為實(shí)操時(shí)間，這樣的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于高職院校來講，實(shí)際操作時(shí)間相對(duì)較短，對(duì)于設(shè)備的操作使用的培訓(xùn)力度不夠，其中一個(gè)原因是由于硬件設(shè)備的缺乏。一套好的ECDIS培訓(xùn)課程，應(yīng)當(dāng)配合使用綜合船橋模擬器。相對(duì)于傳統(tǒng)的課堂教學(xué)來說，使用模擬器能提供更逼真的訓(xùn)練環(huán)境，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且能縮短培訓(xùn)周期，節(jié)省培訓(xùn)費(fèi)用。ECDIS培訓(xùn)的最佳方案是采用具有大屏幕投影的綜合船橋模擬器，所謂“綜合船橋”，是指將船舶操縱、雷達(dá)/ARPA操作、電子海圖操作以及其他助航儀器操作合成為一體的綜合系統(tǒng)。但考慮到要擴(kuò)大培訓(xùn)人數(shù)，減少設(shè)備投資，應(yīng)結(jié)合使用功能齊備的中小型操縱模擬器。增加培訓(xùn)人數(shù)，實(shí)現(xiàn)一人一機(jī)或者兩人一組單獨(dú)訓(xùn)練的要求，滿足學(xué)生的實(shí)操需求。

中小型操縱模擬器，應(yīng)當(dāng)以船上流行的ECDIS設(shè)備來參考購置。目前遠(yuǎn)洋船上使用的電子海圖大多以C-MAP公司以及英國(guó)船商生產(chǎn)的ECDIS為主，國(guó)內(nèi)以海大航科公司生產(chǎn)的ECIDS為主，這三種ECDIS軟件在功能實(shí)現(xiàn)方面都符合IMO的ECDIS性能標(biāo)準(zhǔn)要求，僅僅在界面、操作習(xí)慣上有所不同。在選擇功能設(shè)備的中小型操縱模擬器時(shí)可供參考。

第二個(gè)原因，ECDIS作為一個(gè)新興的船舶導(dǎo)航設(shè)備，其真正應(yīng)用于實(shí)際的時(shí)間尚短，關(guān)于ECDIS設(shè)備的購置渠道與教師相關(guān)培訓(xùn)都存在著缺陷。學(xué)校仍未配備滿足培訓(xùn)要求的具備ECDIS功能的操縱模擬器設(shè)備，即在實(shí)現(xiàn)一人一機(jī)或兩人一組單獨(dú)訓(xùn)練的設(shè)備配備滯后于ECDIS培訓(xùn)的計(jì)劃。這就造成在培訓(xùn)中不得不壓縮實(shí)操訓(xùn)練的時(shí)間和質(zhì)量。

隨著目前ECDIS強(qiáng)制安裝的政策和相關(guān)培訓(xùn)政策出臺(tái)，ECDIS培訓(xùn)實(shí)操時(shí)間所占比例將會(huì)得到提高。依據(jù)國(guó)際培訓(xùn)政策，“近似”認(rèn)為ECIDS培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)滿足56課時(shí)，其中24課時(shí)應(yīng)當(dāng)用于培訓(xùn)實(shí)操訓(xùn)練。

第三個(gè)原因，高職類院校的ECDIS師資力量大多數(shù)由本科類院校培訓(xùn)，所學(xué)模式以及所用模式也大多采用或沿襲培訓(xùn)時(shí)所采用的模式，這種培訓(xùn)模式對(duì)于高職類院校在時(shí)間安排上不適用。作為高職院校應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況制訂安排自己相關(guān)的培訓(xùn)時(shí)間。

筆者總結(jié)各高校ECDIS培訓(xùn)課程時(shí)間安排，制定了一份培訓(xùn)時(shí)間安排表，即理論課程24課時(shí)，實(shí)操課程28課時(shí)，考試4課時(shí)。但考慮到ECDIS培訓(xùn)項(xiàng)目開始較晚，隨著ECDIS培訓(xùn)不斷繼續(xù)，將會(huì)有更合理的時(shí)間安排。

第三方面，在教學(xué)內(nèi)容上，目前大多數(shù)培訓(xùn)由于培訓(xùn)內(nèi)容沒有具體大綱，各個(gè)學(xué)校自我設(shè)定培訓(xùn)大綱，在培訓(xùn)內(nèi)容總體上相同，但也存在著不小的差距。高職類院校在進(jìn)行ECDIS時(shí)，沒有根據(jù)自身情況具體設(shè)置符合自身特點(diǎn)的培訓(xùn)大綱，多沿襲本科類院校的培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)大綱，這樣的做法從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看將導(dǎo)致高職類院校錯(cuò)誤定位，造成培訓(xùn)內(nèi)容與實(shí)際應(yīng)用脫節(jié)，達(dá)不到培訓(xùn)的預(yù)期目的。筆者對(duì)目前幾所國(guó)內(nèi)著名的航海類院校的培訓(xùn)大綱進(jìn)行對(duì)比匯總，結(jié)合高職院校自身特點(diǎn)，總結(jié)并制訂了相對(duì)較為合理的培訓(xùn)大綱及內(nèi)容。

在理論培訓(xùn)方面，大多數(shù)學(xué)校在進(jìn)行ECDIS培訓(xùn)時(shí)，會(huì)將ECDIS原理、設(shè)計(jì)、規(guī)則作為重點(diǎn)之一。例如ECDIS設(shè)計(jì)及其原則、ECDIS設(shè)計(jì)原理、ENC數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、ENC數(shù)據(jù)顯示標(biāo)準(zhǔn)。在對(duì)高職院校培訓(xùn)ECDIS課程時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)培訓(xùn)對(duì)象的不同，對(duì)培訓(xùn)計(jì)劃進(jìn)行必要的調(diào)整。針對(duì)性培訓(xùn)中，應(yīng)當(dāng)側(cè)重以ECDIS應(yīng)用為主，那么關(guān)于ECDIS原理、設(shè)計(jì)、ENC數(shù)據(jù)傳輸及其現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)則可省略不講或概要介紹，不必作為重點(diǎn)來深入講解。

在高職院校ECDIS理論培訓(xùn)中以下列內(nèi)容為結(jié)構(gòu)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)介紹：(1)電子海圖的相關(guān)國(guó)際公約及要求；(2)矢量和光柵海圖的基本知識(shí)；(3)ECDIS的多種特性及其操作知識(shí)；(4)航路監(jiān)視功能(ARPA功能操作和RADAR OVERLAY)；(5)導(dǎo)航功能(航向記錄功能、警示及其報(bào)警功能、數(shù)據(jù)備份及其記錄功能)；(6)用戶海圖及其圖形編輯器功能；(7)ECDIS軟件的外接傳感器信息的傳輸及其作用及船位監(jiān)視；(8)ECDIS的誤差及其局限性、潛在危險(xiǎn)以及未來發(fā)展趨勢(shì)；(9)ECDIS海圖數(shù)據(jù)的更新種類及方法；(10)ECDIS出現(xiàn)故障時(shí)采取的正確措施；(11)可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤，對(duì)ECDIS數(shù)據(jù)誤釋以及過分依賴ECDIS的危險(xiǎn)。

“一般性培訓(xùn)”其目的是在“針對(duì)性培訓(xùn)”的基礎(chǔ)上理解、掌握和運(yùn)用ECDIS信息的基本原理及其表現(xiàn)方式。例如其培訓(xùn)對(duì)象是培訓(xùn)教師，則應(yīng)當(dāng)對(duì)“一般性培訓(xùn)”的內(nèi)容作深層次的發(fā)展，同時(shí)對(duì)于ECDIS設(shè)計(jì)及原則、ECDIS設(shè)計(jì)原理、ENC數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、ENC數(shù)據(jù)顯示標(biāo)準(zhǔn)類似的內(nèi)容也不能再僅僅是科普性地介紹與了解。在這里關(guān)于此類培訓(xùn)不作深層次的討論。

在ECDIS實(shí)操方面，按照STCW78/10公約規(guī)定的ECDIS培訓(xùn)要達(dá)到的“近似”標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)操培訓(xùn)時(shí)間應(yīng)當(dāng)占到總培訓(xùn)時(shí)間的3/4，ECDIS實(shí)操的目的是為了培養(yǎng)學(xué)生對(duì)設(shè)備使用理論向?qū)嵺`轉(zhuǎn)變以及動(dòng)手操作、使用設(shè)備能力，所以在培訓(xùn)內(nèi)容上也應(yīng)當(dāng)有明確的目的性，即有明確的ECDIS實(shí)操培訓(xùn)大綱。根據(jù)ECDIS在航海中經(jīng)常使用的功能及其自身優(yōu)越、方便性，總結(jié)實(shí)操培訓(xùn)匯總的大綱列表。

ECDIS海圖實(shí)操綜合練習(xí)相關(guān)內(nèi)容有航線設(shè)計(jì)、航路監(jiān)視、ECDIS導(dǎo)航、海圖數(shù)據(jù)編輯、海圖數(shù)據(jù)更新。

(1)ECDIS面板功能鍵及其界面介紹：海圖界面顯示、駕駛信息綜合顯示、信息欄(top bar or information line)、功能欄；(2)海圖功能：海圖作業(yè)功能、海圖設(shè)置功能、海圖顏色設(shè)置功能；(3)ECDIS航線設(shè)計(jì)：航線構(gòu)建(route construction)、航線計(jì)劃；(4)ECDIS的航路監(jiān)視功能：跟蹤操縱(voyage maneuvering)、位置傳感器檢查窗(sensor check window)、航次(voyage)、轉(zhuǎn)向點(diǎn)(way point)；(5)ECDIS導(dǎo)航功能；(6)海圖數(shù)據(jù)編輯功能；(7)海圖數(shù)據(jù)更新數(shù)據(jù)來源及更新方法操作。

考慮到ECDIS實(shí)操培訓(xùn)內(nèi)容和工作中的使用頻率以及課程內(nèi)容完整性，根據(jù)ECDIS實(shí)操培訓(xùn)中的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行時(shí)間上的安排(見表1)。

表1 ECDIS課程內(nèi)容時(shí)間安排

目前ECDIS培訓(xùn)剛剛起步，但ECDIS的強(qiáng)制性安裝迫使ECDIS培訓(xùn)必須有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，高職類院校應(yīng)當(dāng)結(jié)合自己的特點(diǎn)，制定出適合自己的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)。筆者僅僅是對(duì)于ECDIS培訓(xùn)作階段性總結(jié)，隨著時(shí)間的進(jìn)行，對(duì)于ECIDS培訓(xùn)相應(yīng)的規(guī)定將會(huì)越來越完善。

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