行情冷暖

干散貨運輸：市場需求上漲

8月份，偶然性的天氣因素推動國際干散貨運輸市場行情上揚，需求大幅回升。反映整個國際干散貨市場行情的BDI指數(shù)8月24日沖高至本月最高點2861點，提振低迷了近兩個月的國際干散貨市場的信心。月末受鐵礦石需求放緩，以及運力過剩壓力不斷放大的影響，及煤炭消費旺季進入尾聲，BDI于8月31日報收于2713點，開始震蕩盤整，本月BDI指數(shù)的平均值為2432點，比上月平均值1910點上漲27.35%。

三大船型市場中，好望角型船市場在中國鋼廠“補庫存”大軍的推動下鐵礦石運輸需求大漲，市場行情一路上揚。月末，反映好望角型船行情的BCI指數(shù)收于3516點，環(huán)比上漲1594點；與FFA交易密切相關(guān)的好望角型船4條航次期租航線日租金為3.45萬美元，環(huán)比勁漲131.54%。巴拿馬型船市場則在經(jīng)過月初的震蕩后，受俄羅斯糧食出口禁令影響漲勢穩(wěn)定；靈便型船市場月初受運力過剩及需求低迷影響延續(xù)下滑態(tài)勢，但月中開始受糧食及煤炭運輸需求大增影響而企穩(wěn)回升。月末，反映巴拿馬型船行情的BPI指數(shù)收于2950點，環(huán)比上漲318點；反映超靈便型船行情的BSI指數(shù)和反映大靈便型船行情的BHSI指數(shù)分別收于2066點和1077點，環(huán)比分別上漲746點和67點。

（上海航運交易所信息部）

【點評】中國船舶工業(yè)市場研究中心韓笑妍

8月份，散貨船運費出現(xiàn)反彈，BDI回升，主要得益于市場走出對經(jīng)濟下滑的擔憂以及鐵礦石運輸恢復(fù)正常。此外，中國加大從澳大利亞和印尼進口煤炭也是提升散貨船運費水平回升的主要因素。盡管市場走出對經(jīng)濟下滑的擔憂，但散貨船市場未來波動仍會較為劇烈，船東對未來前景持樂觀謹慎態(tài)度。