建 軍

大凡去過歐洲的人,津津樂道那里空氣清新,道路潔凈時(shí),常用行人一周不用擦皮鞋、襯衣領(lǐng)子潔白如初為例,卻少有人描述上述現(xiàn)象背后的歐洲人那強(qiáng)烈的環(huán)保意識(shí)。

綠色王國(guó)在歐洲,到處都是田園風(fēng)光,城市、鄉(xiāng)村玻璃明亮潔凈,除施工的工地外,絕少看到裸露的黃土。據(jù)資料介紹,歐洲的森林覆蓋率普遍很高,最多者高達(dá)40%。盧森堡是個(gè)只有40多萬人口的小國(guó),然其森林覆蓋率竟達(dá)70%,被稱為綠色王國(guó)。那里清新的空氣,濕潤(rùn)的土地,令人難忘。國(guó)外一些大城市道路旁的垃圾桶,比國(guó)內(nèi)的并不多,卻無人亂丟礦泉水瓶和白色垃圾,街頭偶有煙頭或廢紙,很快便有志愿者主動(dòng)撿拾。德國(guó)的法蘭克福是上世紀(jì)60年代建的城市,大街上幾乎片紙不留,痰跡不見,即使一些施工現(xiàn)場(chǎng),周圍環(huán)境也十分整潔,工人住在類似集裝箱壘起的樓房里。

加油也想著環(huán)保歐洲高速公路兩旁加油站不少,但各種車輛加汽油者很少,即使奔馳、大眾牌的汽車,多數(shù)加的也是柴油,加油機(jī)上明白標(biāo)示著每升柴油的價(jià)格為3.27歐元,而且由司機(jī)自己動(dòng)手完成。為何在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的西方國(guó)家,汽車不加汽油而加柴油呢?據(jù)同行司機(jī)介紹,原因是柴油燃燒后只剩二氧化碳,對(duì)空氣污染較小。不知此解釋是否有理,但對(duì)其強(qiáng)烈的環(huán)保意識(shí),頗為贊賞。

多管齊下治污染為減少污染,歐洲一些國(guó)家保留有軌電車,雖車輛比較窄小,客座率只有20%。電車招搖過市,既供人們觀賞沿途景物,又最大限度地減少了污染。同時(shí),各城市地鐵也四通八達(dá),多數(shù)為兩層,如比利時(shí)首都布魯塞爾,城市人口40多萬,但發(fā)達(dá)的地鐵既緩解了地面行人、車輛的擁擠,也大大減少了汽車尾氣的污染。歐洲許多國(guó)家和城市,興起騎自行車熱。荷蘭首都阿姆斯特丹市,可謂歐洲騎自行車人數(shù)最多的國(guó)家之一,80%的市民市內(nèi)出行除乘船、坐電車外,便是騎自行車,道路兩旁的樹上和路欄上鎖滿各色自行車,構(gòu)成該城市一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

處理垃圾別出心裁西方人對(duì)使人頭痛的垃圾的處理也是別出心裁。德國(guó)人處理垃圾時(shí),把一些易腐爛的菜葉、根、莖等裝入一個(gè)袋內(nèi),環(huán)衛(wèi)工人將其埋在樹下,或在草叢中施肥;而將一些不易腐爛的果核、木屑等分裝在另外一個(gè)袋內(nèi),另作處理。據(jù)說,如有人不分裝垃圾就丟棄,環(huán)衛(wèi)工人第二天將會(huì)把一大袋垃圾堆在其門前,作為懲罰。西方人以豢養(yǎng)寵物聞名,牽狗上街成為時(shí)尚。然而,維護(hù)城市整潔已成共識(shí)和公德。一天中午,在街上看到一位時(shí)髦女郎牽一條狗,狗在街上開始“方便”,這女士使用事先準(zhǔn)備好的紙袋,收起狗的糞便,用手提著揚(yáng)長(zhǎng)而去。

保護(hù)生態(tài)環(huán)境西方人保護(hù)野生動(dòng)物的措施令人感慨。據(jù)德國(guó)友人介紹,某國(guó)一群留學(xué)生初到德國(guó),看到一群野鴨,順便逮了一只來煮,正準(zhǔn)備美餐時(shí),被當(dāng)?shù)鼐用衽e報(bào),警察聞?dòng)嵹s來,做出注銷其留學(xué)的決定。他們認(rèn)為,連野生動(dòng)物都不知保護(hù)的人,就不具備留學(xué)深造的資格。以致后來,凡留德學(xué)生,其本國(guó)駐德使、領(lǐng)館給他們上的第一課,就是如何保護(hù)野生動(dòng)物。說起保護(hù)野生動(dòng)物,令我印象很深的還有,在盧森堡城北約70公里處,有兩座世界上絕無僅有的橋,當(dāng)?shù)胤Q為“野鹿”橋,這兩座橋橫跨盧森堡至德國(guó)的高速公路,為的是方便公路兩側(cè)的野鹿行走,減少其橫穿公路的危險(xiǎn)。另外,此橋頭還設(shè)置有電子探頭,以便遠(yuǎn)距離觀察野鹿的生活、繁殖情況。

〖編輯:修遠(yuǎn)〗