瓜　瓜

兩年以后，云南人能夠使用自己生產(chǎn)的汽油?

這并非天方夜譚。在云南省職工才藝博覽會(huì)現(xiàn)場，云南省煤化工集團(tuán)向社會(huì)展示了開發(fā)清潔新能源的宏偉藍(lán)圖，其中的一步法甲醇制汽油技術(shù)專利，為云南煤化工集團(tuán)所獨(dú)有。伴隨這項(xiàng)技術(shù)的推廣應(yīng)用，從褐煤中生產(chǎn)出汽油成為現(xiàn)實(shí)，無疑給廣大車主帶來了福音。

有統(tǒng)計(jì)顯示，天然石油儲(chǔ)藏量的可開采年份只有幾十年的時(shí)間了，21世紀(jì)迎來生產(chǎn)巔峰后，生產(chǎn)量將逐漸減少。

我國的能源結(jié)構(gòu)為“缺油、少氣、多煤”，石油短缺、對外依存度高，不僅危及國家能源安全，而且也給人們的生產(chǎn)生活帶來諸多不便，每一次汽油的漲價(jià)，都讓車主叫苦連天而又無可奈何，就是最直接的證明。

研發(fā)石油類的替代產(chǎn)品，尋找更為清潔環(huán)保的新能源，不僅成為各方的共識(shí)，而且已有成熟的技術(shù)。

這種尋找首先是從煤開始的，二甲醚就是煤化工的產(chǎn)物，由于其具有良好的易壓縮、冷凝、汽化的特性。逐漸進(jìn)入了民用燃料市場和汽車燃料市場。但二甲醚目前更多使用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不能覆蓋所有車輛。

同時(shí)，煤的價(jià)格也不便宜，也會(huì)制約下游產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。

當(dāng)然，這種價(jià)格是就普遍意義上的優(yōu)質(zhì)煤而言的。在我家云南，情況又有所不同，云南有儲(chǔ)量豐富的褐煤，像昭通壩子，據(jù)說地下埋的全是褐煤，紅河、大理、楚雄、德宏等州市都有大量分布。在很多人眼里，那是一種劣質(zhì)煤，發(fā)熱量低，好多人烤火取暖都不用這種煤。

現(xiàn)在，云南煤化集團(tuán)從褐煤中生產(chǎn)汽油的技術(shù)已經(jīng)成熟了，云南的這個(gè)寶貝也就有了更加廣闊的用武之地。

經(jīng)云南煤化集團(tuán)整合重組的云南解化清潔能源開發(fā)有限公司，利用擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的碎煤熔渣加壓氣體技術(shù)和甲醇一步法制取汽油MTC技術(shù)，從褐煤中開發(fā)出了液化天然氣、二甲醚和汽油，其中的液化天然氣可用于城市公交車，屬低排碳的環(huán)保產(chǎn)品；汽油的標(biāo)號可達(dá)到95或更高，完全可以滿足市場需求，且擁有原料成本低的巨大優(yōu)勢。

褐煤的潔凈化利用本是世界性難題，為此，云南煤化集團(tuán)、中國三峽工程總公司與中國科學(xué)院共同成立了褐煤潔凈利用工程研究中心，共同發(fā)揮技術(shù)、資金和經(jīng)營管理等方面的優(yōu)勢，做到物盡其用。目前，投資40億、年產(chǎn)20萬噸的汽油生產(chǎn)線已在昆明市尋甸縣開工，兩年以后，云南人開車所加的燃油，自然多了一種選擇。