劉　嘯

摘要：低碳經(jīng)濟(jì)自20世紀(jì)末出現(xiàn)后，很快風(fēng)靡了全世界。它不僅是人類為保護(hù)地球提出的新口號(hào)，也是后工業(yè)化時(shí)代人類追求的健康生活，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的最終目標(biāo)。所謂低碳旅游。就是借用低碳經(jīng)濟(jì)的理念，以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的綠色旅游。它不僅對(duì)旅游資源的規(guī)劃開(kāi)發(fā)提出了新要求，而且對(duì)旅游者和旅游全過(guò)程提出了明確要求。它要求通過(guò)食、住、行、游、購(gòu)、娛的每一個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)體現(xiàn)節(jié)約能源、降低污染，以行動(dòng)來(lái)詮釋和諧社會(huì)、節(jié)約社會(huì)和文明社會(huì)的建設(shè)。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)；可持續(xù)發(fā)展；低碳旅游

低碳經(jīng)濟(jì)是在20世紀(jì)90年代人類為應(yīng)對(duì)全球變暖提出的一個(gè)新的發(fā)展理念。它是以減少溫室氣體(C02)排放、防止全球變暖為己任一種全新的思維方式和發(fā)展模式。低碳旅游尚屬于一個(gè)全新的概念，它所基于的理念正好可以克服生態(tài)旅游的弊端，它比生態(tài)旅游具有更為豐富而且明確的內(nèi)涵。它可以將旅游——這個(gè)標(biāo)志人類未來(lái)生活品質(zhì)的生活方式從一些模糊概念中分離出來(lái)。

一、低碳經(jīng)濟(jì)的誕生及詮釋

(一)低碳經(jīng)濟(jì)概念的誕生

1972年羅馬俱樂(lè)部發(fā)表了《增長(zhǎng)的極限》，第一次對(duì)高能耗、高污染的傳統(tǒng)工業(yè)文明和高碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方式進(jìn)行了深刻反思。1997年在日本京都通過(guò)的世界上以法律約束力來(lái)控制溫室氣體排放的國(guó)際條約《京都議定書(shū)》是引發(fā)低碳經(jīng)濟(jì)理念形成的觸點(diǎn)。2003年英國(guó)能源白皮書(shū)《我們未來(lái)的能源——?jiǎng)?chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》將低碳經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)新概念提出。英國(guó)政府為了達(dá)到2020年C02排放量在1990年水平上減少20％，到2050年減少60％的目標(biāo)。優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展可再生能源；調(diào)整能源政策，征收氣候變化稅和能源產(chǎn)品稅；強(qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新、發(fā)展低碳能源技術(shù)；全方位節(jié)能減碳。為推動(dòng)家庭節(jié)能減碳，推廣隔熱保溫建筑材料實(shí)現(xiàn)建筑節(jié)能；推廣節(jié)能燈，采用LED綠色照明，淘汰白熾燈，實(shí)現(xiàn)照明節(jié)能；購(gòu)買節(jié)能家電，如節(jié)能空調(diào)、節(jié)能冰箱、節(jié)能洗衣機(jī)、節(jié)能電腦等，實(shí)現(xiàn)家電節(jié)能；推廣混合燃料汽車，鼓勵(lì)使用自行車出行，實(shí)現(xiàn)低碳交通。

(二)低碳經(jīng)濟(jì)概念的詮釋

所謂低碳經(jīng)濟(jì)，就是以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的綠色經(jīng)濟(jì)。其核心是在市場(chǎng)機(jī)制基礎(chǔ)上，通過(guò)制度框架和政策措施的制定及創(chuàng)新，形成明確、穩(wěn)定和長(zhǎng)期的引導(dǎo)及鼓勵(lì)，推動(dòng)提高能效技術(shù)、節(jié)約能源技術(shù)、可再生能源技術(shù)和溫室氣體減排技術(shù)的開(kāi)發(fā)和運(yùn)用，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)朝向高能效、低能耗和低碳排放的模式轉(zhuǎn)型。

二、低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)全世界未來(lái)宏觀經(jīng)濟(jì)的影響

(一)碳排放量成為衡量人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的新標(biāo)識(shí)

碳排放量。從表面上看，是人類能源利用方式和水平的反映，但從本質(zhì)上講，更是人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的新標(biāo)識(shí)。農(nóng)業(yè)社會(huì)本質(zhì)上是一個(gè)低碳社會(huì)，而工業(yè)社會(huì)本質(zhì)上是一個(gè)高碳社會(huì)。研究表明：在漫長(zhǎng)的農(nóng)業(yè)社會(huì)溫室氣體(CO₂)濃度一直穩(wěn)定在280PPM，這個(gè)濃度對(duì)于地球大氣溫度的變化起到了平衡作用。自第一次工業(yè)革命以來(lái)，溫室氣體(CO₂)濃度一直存在快速上升的趨勢(shì)(IPCC，2000)。在化石能源體系的支撐下，人類形成了火電、石化、鋼鐵、建材、有色金屬等工業(yè)、并由此衍生出汽車、船舶、航空等行業(yè)，這些高能耗的工業(yè)都可稱之為高碳工業(yè)，即化石能源密集型產(chǎn)業(yè)。人們發(fā)現(xiàn)：一方面，化石能源的開(kāi)發(fā)和利用改變了人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和水平，是人類社會(huì)物質(zhì)和財(cái)富的評(píng)價(jià)標(biāo)識(shí)；另一方面，化石能源的使用規(guī)模和速度與CO₂排放量的增長(zhǎng)呈線性相關(guān)，并正在影響著地球自然生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)在平衡性。因此，化石能源的消耗，CO₂的排放以及大氣中CO₂的濃度成了衡量人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的新標(biāo)識(shí)。

(二)低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)上升成為一個(gè)國(guó)際政治問(wèn)題

早在巴厘島大會(huì)之前，低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，先后登場(chǎng)的《斯特恩報(bào)告》、美國(guó)副總統(tǒng)戈?duì)柵臄z的《難以忽視的真相》以及由世界4000多位科學(xué)家共同完成的IPCC氣候變化第四次評(píng)估報(bào)告，眾口一詞的把早在1896年，阿累利烏斯提出的“化石燃料燃燒將會(huì)增加大氣中CO₂的濃度，從而導(dǎo)致全球變暖”一個(gè)科學(xué)假說(shuō)，上升為政治命題，認(rèn)為“只有到2050年將大氣中CO₂濃度增幅控制在工業(yè)化前水平的2倍以內(nèi)，才可能避免發(fā)生極端的氣候變化后果?！睂?duì)于這樣一個(gè)結(jié)論。政治家們說(shuō)“氣候變化問(wèn)題”已經(jīng)得到了科學(xué)家們的證實(shí)，而科學(xué)家們又說(shuō)科學(xué)的結(jié)論得到了政治家們的認(rèn)同，就是這樣，科學(xué)家們和政治家們?cè)凇皻夂蜃兓眴?wèn)題上達(dá)成了高度的一致。為此，2007年的諾貝爾和平獎(jiǎng)授予了關(guān)注這一問(wèn)題的戈?duì)柛笨偨y(tǒng)和IPCC專家組。

(三)低碳經(jīng)濟(jì)成為世界發(fā)展過(guò)程中又一重大規(guī)則

近代世界文明發(fā)展史，已經(jīng)形成兩個(gè)半世界各國(guó)必須遵從的規(guī)則。第一個(gè)是聯(lián)合國(guó)憲章。第二個(gè)是關(guān)貿(mào)總協(xié)定。第三個(gè)是半個(gè)規(guī)則，現(xiàn)在只走了半步，但它終究會(huì)成為第三個(gè)規(guī)則，這就是《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》?，F(xiàn)在第三個(gè)規(guī)則的內(nèi)涵、原則和基本內(nèi)容還在談判之中，但是它已經(jīng)形成的雛形，那就是要明確世界各國(guó)“共同的，但是有區(qū)別的全球氣候變化的責(zé)任”。

(四)低碳經(jīng)濟(jì)規(guī)定國(guó)際社會(huì)長(zhǎng)期的努力方向

1997年12月，149個(gè)國(guó)家和地區(qū)在聯(lián)合國(guó)框架下承認(rèn)了有法律約束力的國(guó)際條約《京都議定書(shū)》成為控制CO₂排放的一個(gè)全球性制度安排。它給出了“工業(yè)化”國(guó)家的企業(yè)在一個(gè)具體時(shí)間范圍內(nèi)降低氣體排放的目標(biāo)。這份里程碑式的文件同時(shí)提供了3種靈活的減排機(jī)制：“國(guó)際排放貿(mào)易”、“聯(lián)合履行”和“清潔發(fā)展機(jī)制(Clean Development Mechanism，CDM)”。

三、低碳旅游對(duì)生態(tài)旅游的解惑

生態(tài)旅游似乎成了“時(shí)髦”的代名詞。在旅游各種促銷中為了提高旅游市場(chǎng)的興趣，傳統(tǒng)的旅游產(chǎn)品前都冠上了“生態(tài)”二字，生態(tài)觀光旅游、生態(tài)度假旅游、生態(tài)探險(xiǎn)旅游、民俗生態(tài)旅游等等都成了頻率最高旅游名詞。本來(lái)“生態(tài)”(ecology；oecology；aecology)是一個(gè)很實(shí)在的詞，就是指生物在一定的自然環(huán)境下生存和發(fā)展的狀態(tài)，也指生物的生理特性和生活習(xí)性。很多旅游專家借用了這個(gè)詞，并給其賦予了很多內(nèi)涵，比如有體現(xiàn)保護(hù)生態(tài)的發(fā)展理念、可持續(xù)發(fā)展的理念，甚至健康、環(huán)保等等概念。這其中就有小馬拉大車之嫌。于是生態(tài)旅游很難有一個(gè)確切的含意。生態(tài)旅游(Ecotoudsm)一詞自國(guó)際自然保護(hù)聯(lián)盟(IUCN)特別顧問(wèn)CeballosLacurain于1983年首次提出至今，一直是爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。世界各地的學(xué)者根據(jù)自己對(duì)

生態(tài)旅游的理解，從不同的角度進(jìn)行了詮釋。盧云亭在《生態(tài)旅游學(xué)》一書(shū)中就列舉了73種有關(guān)概念。有人估計(jì)，對(duì)生態(tài)旅游概念定義至少有100種之多，可謂眾說(shuō)紛紜。由于生態(tài)旅游迄今都還沒(méi)有一個(gè)明確和普遍接受的定義，而多數(shù)學(xué)者又都是基于自己的研究需要，對(duì)生態(tài)旅游的內(nèi)涵進(jìn)行不斷擴(kuò)充，導(dǎo)致實(shí)踐中不可避免地出現(xiàn)了對(duì)生態(tài)旅游定義的濫用、誤用以及泛化。對(duì)生態(tài)旅游地的開(kāi)發(fā)、決策和管理產(chǎn)生誤導(dǎo)。也有不少學(xué)者不斷對(duì)此提出質(zhì)疑。

(一)關(guān)于生態(tài)旅游對(duì)象的質(zhì)疑

在各種生態(tài)旅游的定義中，生態(tài)旅游的對(duì)象一般被認(rèn)為是自然旅游資源，特別是生態(tài)環(huán)境良好、受干擾較小或沒(méi)有受到污染的自然區(qū)域，如自然保護(hù)區(qū)、森林公園等。如果將生態(tài)旅游資源定義到這個(gè)程度上，它極大地限制了旅游的范圍，也就是說(shuō)生態(tài)旅游雖然時(shí)髦但只能包括旅游的一部分，因此將旅游業(yè)未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展希望寄托在這一部分上很顯然是不合適的。

(二)關(guān)于生態(tài)旅游者的質(zhì)疑

根據(jù)國(guó)內(nèi)外相關(guān)論述，生態(tài)旅游者有廣義和狹義之分。廣義的生態(tài)旅游者，指的是到生態(tài)旅游區(qū)的所有游客。這類界定具有統(tǒng)計(jì)上的可操作性，但只是對(duì)旅游者行為現(xiàn)象的部分概括，體現(xiàn)不出生態(tài)旅游者與普通旅游者的區(qū)別；狹義的生態(tài)旅游者，指的是對(duì)生態(tài)旅游區(qū)的環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展負(fù)有責(zé)任的游客。由此可見(jiàn)，生態(tài)旅游內(nèi)涵中所指的旅游者應(yīng)為狹義的生態(tài)旅游者，僅指來(lái)到生態(tài)旅游區(qū)的對(duì)環(huán)保和經(jīng)濟(jì)發(fā)展負(fù)有一定責(zé)任的那部分游客。從旅游者自身需求來(lái)看，旅游者來(lái)旅游目的地旅游，追求的是能使身心愉悅的游憩體驗(yàn)，而非責(zé)任性的學(xué)習(xí)。生態(tài)旅游只能達(dá)到提高旅游者經(jīng)歷這個(gè)目標(biāo)，而不可能要求旅游者為旅游地承擔(dān)這么多責(zé)任和義務(wù)。因此生態(tài)旅游者本身就是一個(gè)不單獨(dú)存在的概念。

(三)關(guān)于生態(tài)旅游過(guò)程的質(zhì)疑

有了生態(tài)旅游資源，也有了生態(tài)旅游者，還必須同時(shí)具備生態(tài)旅游實(shí)現(xiàn)過(guò)程，才能是一個(gè)個(gè)完整的旅游過(guò)程。旅游實(shí)現(xiàn)的過(guò)程必然要依賴于交通，也就是說(shuō)生態(tài)旅游也一定要有生態(tài)交通，那么什么樣的交通才是生態(tài)的交通?實(shí)際上無(wú)法確切地回答這個(gè)問(wèn)題。

低碳旅游把人類對(duì)旅游所寄予的希望全部融入整個(gè)旅游過(guò)程當(dāng)中，避免所謂旅游資源、對(duì)象和過(guò)程的爭(zhēng)議。它是只注重目標(biāo)，它使旅游所擔(dān)負(fù)的社會(huì)責(zé)任分解到了全過(guò)程，它的理念和目標(biāo)都非常清楚，那就是旅游不僅是要享受健康的環(huán)境，也有義務(wù)創(chuàng)造健康的環(huán)境，只有發(fā)展低碳旅游才可以實(shí)現(xiàn)“三贏”或者多贏。

四、低碳旅游——旅游業(yè)持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)

低碳經(jīng)濟(jì)是一種理念，更重要的是一種措施。它改變著中國(guó)人的生活方式。因此它是一種全新的旅游觀念，它涉及旅游的3個(gè)主要方面——食、住、行。要在不降低質(zhì)量的前提下，在旅游過(guò)程中進(jìn)行節(jié)能和減少CO₂排放。

(一)飲食節(jié)能

由人類食品結(jié)構(gòu)變化導(dǎo)致的CO₂排放增加也是非常巨大的。人類在食物鏈中，并非處于最高端，屬于雜食?？墒请S著近代人類盲目提升在食物鏈上的占位，食譜過(guò)多偏向動(dòng)物食品，一方面直接導(dǎo)致了人普遍的身體超重和肥胖，伴隨之高血壓、冠心病、糖尿病等疾病發(fā)病率提升；另一方面也使?jié)O肉產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。2006年，世界肉類總產(chǎn)量已達(dá)2.76×10t，漁業(yè)產(chǎn)量為1.4×10c。估計(jì)生產(chǎn)每千克牛肉。需排放346kg當(dāng)量的CO₂溫室氣體。通過(guò)旅游調(diào)整人們的飲食結(jié)構(gòu)，既有利于人的健康，也有助于CO₂減排。

(二)建筑節(jié)能

我國(guó)建筑及居民生活用能量很大，2004年我國(guó)城鄉(xiāng)民用建筑面積約為400×10m²建筑能耗已占總能耗20.7％。數(shù)據(jù)顯示，北方城鎮(zhèn)建筑采暖、農(nóng)村生活用煤1.6x10⁸標(biāo)煤/年，占我國(guó)煤產(chǎn)量的11.4％。建筑用電占全國(guó)電耗的27～29％。預(yù)計(jì)到2020年全國(guó)城市人口比例將達(dá)到56％，約新增110×10m²以上需采暖的民用建筑，2020年比2004年可能需增加2.5×10⁸t標(biāo)煤，5.800×10⁸-6.300×10⁸W·h用電。旅游建筑節(jié)能的主要目標(biāo)是減少化石能源消耗，可以采用建筑物采暖、太陽(yáng)能利用、推廣節(jié)能燈等多種手段。

(三)交通節(jié)能

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，交通用能迅速增加，已在總能量需求中占30％的比例。交通是旅游的重要支撐，節(jié)能空間很大。當(dāng)前在汽車交通中其能量的利用效率并不高。汽油所含化學(xué)能在汽車汽缸中燃燒，經(jīng)機(jī)械傳動(dòng)損失，達(dá)到車輪部分約為原含能量的13％，車輪與地面摩擦能耗約占50％，余下的50％用于加速車身部分約占95％，用于加速乘客的部分大致只占4～6％，所以汽車交通運(yùn)輸過(guò)程中汽油的總能量利用效率僅為0.3～0.5％。由此可以看出，發(fā)展旅游節(jié)能交通大有可為。