鐘堅

中國海軍建軍60周年前夕，中國海軍司令員吳勝利上將通過官方媒體向外界透露，中國將加快推進重點武器裝備建設(shè)步伐，將研制大型水面戰(zhàn)斗艦艇，水下自持力和隱身性能好的新型潛艇、超音速巡航作戰(zhàn)飛機、大深度高速智能魚雷等新一代武器裝備。“大型水面艦艇就等于是航母?！北本┮晃徊辉妇呙能娛聦＜腋嬖V《鳳凰周刊》，中國領(lǐng)導人的說法總是留有余地，按其理解這種特殊的指稱就是航母。

中國航母研制一旦經(jīng)官方點題，外界最想知道的問題是，由誰來建中國的首艘航母。盡管許多中國民營船廠排名世界造船能力前30位以內(nèi)，但中國船舶工業(yè)集團公司和中國船舶重工集團仍是國內(nèi)船舶制造最有實力的企業(yè)?！皩χ袊姿液侥傅挠唵?，國內(nèi)的大連造船廠和江南造船廠已經(jīng)展開激烈競爭?！敝袊齑袠I(yè)一人士向《鳳凰周刊》透露，這兩家造船企業(yè)各有特色，但都具備建造中國航母的實力。

相較于大連造船廠的低調(diào)，上海江南造船集團總經(jīng)理南大慶日前在接受上海東方電視臺采訪時高調(diào)表明：“從我們的硬件設(shè)施、生產(chǎn)能力來看，我們已經(jīng)完全具備了為海軍承建它所需要的各種水上水下，包括戰(zhàn)略性艦艇項目（的能力）。江南造船廠為承建航空母艦已經(jīng)做好了準備。我們希望承建第一艘我們自己設(shè)計、自主知識產(chǎn)權(quán)的航空母艦?！蔽磥碇袊侥赋鲎哉l手，答案似乎正在漸漸清晰。

航母秘密預(yù)研

中國開始研制航母，對密切關(guān)注航母進展的王存琳來說，是件“大快人心”的事?！爸袊鴰状说暮侥盖榻Y(jié)將化為現(xiàn)實?！蓖醮媪帐墙显齑瑥S前副廠長和黨委書記，“搞了一輩子造船工作，直到退休”。上世紀50年代中蘇友好條約簽署，前蘇聯(lián)開始為中國培訓艦船制造工程師。王存琳當時被組織派去前蘇聯(lián)敖德薩海運工程學院學習船舶制造，1962年中蘇交惡后從蘇聯(lián)回國。在蘇聯(lián)學習期間，他參觀考察了蘇聯(lián)時代唯一的航母建造總裝廠黑海造船廠蘇聯(lián)時代的9艘航母全部在此建造。

擁有中國自己的航母，曾是中國海軍人最大的夢想。1982年10月，時任海軍司令劉華清提出：“打什么仗研究什么裝備?！苯?jīng)海軍黨委研究決定，海軍在原有的武器裝備論證研究所基礎(chǔ)上成立裝備論證中心（軍級），中心工作是帶領(lǐng)和調(diào)動國內(nèi)軍工船舶系統(tǒng)的研究設(shè)計機構(gòu)，自主研發(fā)適合中國軍隊的水中武器。骯母此時也被悄然列入研究議題。

劉華清被稱為中國海軍航母項目的最大推動者，他在后來出版的回憶錄中提及：

“1984年初，在第一屆海軍裝備技術(shù)工作會議上我講過：海軍想造航母也有不短時間了，現(xiàn)在國力不行，看來要等一段時間。兩年后，聽海裝領(lǐng)導匯報工作時，我又一次提到：航母總要造的，到2000年航母總要考慮;發(fā)展航母，可以先不提上型號，而先搞預(yù)研?！?/p>

“（當時）海軍裝備研制完全仿照蘇聯(lián)標準，即用強調(diào)艦艇的快速性指標來衡量艦艇論證設(shè)計水平，甚至是衡量作戰(zhàn)能力?！蓖醮媪照f。依照前蘇聯(lián)軍事理念論證設(shè)計的中國艦艇，明顯有蘇聯(lián)痕跡，強調(diào)火力和航速，即按火力、航速、電子、續(xù)航力和居住性的先后為原則來考慮論證設(shè)計。但在1980年代后期，大陸軍方首次在艦艇研究設(shè)計中突出作戰(zhàn)能力和生存能力，注意可用性、機動性、兼容性、隱蔽性、經(jīng)濟性和居住性等幾種特性的綜合設(shè)計思想，加強了艦船作戰(zhàn)領(lǐng)域和作戰(zhàn)方式的論證以及生存能力的研究。

1985年，中國海軍頒布通稱為“艦規(guī)”的水面艦艇、潛艇、滑行艇船體規(guī)范，成為中國新一代艦艇設(shè)計通用標準。頒布艦規(guī)后，海軍又陸續(xù)頒布艦艇的系泊、航行試驗規(guī)程。“目前艦船建設(shè)處于多種標準并存的局面，”海軍軍事學術(shù)所一專家告訴《鳳凰周刊》，中國海軍除繼續(xù)使用一些原蘇聯(lián)標準和指導性文件外，改革開放以來還引進一些美軍標準、規(guī)范，在消化、分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國國情，在幾型新艦船設(shè)計研究中參考引用。

誰來建中國航母？

從1980年代末開始，有關(guān)中國秘密研制航母的傳聞紛紛登場。香港、日本、韓國、印度、俄羅斯等國家和地區(qū)都有各自的版本。對這些江湖傳聞，中方或沉默了之，或公開“辟謠”，軍方亦從未公開應(yīng)對。但在國防部長梁光烈“中國是唯一沒有航母的大國，中國不可能永遠沒有航母”的言論為中國航母計劃定下基調(diào)后，外媒開始猜測由誰來建造中國首艘航母。就目前看來，大連造船廠和江南造船廠的可能性最大。

在大陸目前11大軍工集團序列中，中國船舶工業(yè)集團公司和中國船舶重工集團是船舶制造最有實力的企業(yè)，因地理位置不同，俗稱。

江南造船廠是中國船舶工業(yè)集團旗下的骨干造船企業(yè)，主要產(chǎn)品包括中國海軍列裝的主要水面艦艇武備系列。

“南船”、“北船”。作為國家授權(quán)投資機構(gòu)，兩大軍工集團對軍隊使用部門提出的武器裝備研制生產(chǎn)任務(wù)實施總負責制，財務(wù)關(guān)系在國家財政中單列。除完成中國軍方指定的軍品訂單外，兩家企業(yè)也開始參與國際船舶市場競爭。目前中國軍工船舶業(yè)務(wù)基本由這兩大國有企業(yè)和旗下眾多的“7”字頭命名的設(shè)計研究機構(gòu)二分天下。

除“南船”、“北船”之外，中國民營造船企業(yè)也不容小覷，地方民企造船能力已逐漸接近“南船”、“北船”?！笆澜缭齑琶魯U大到30名以內(nèi)，那么會有很多中國民營船廠也在其列?！辈贿^，曾參與航母預(yù)研的人士透露，中國特色的軍民結(jié)合國防工業(yè)體制，使中船旗下的幾大造船基地更具競爭力，它們的生產(chǎn)線都有迅速轉(zhuǎn)換成軍品生產(chǎn)的能力，“建造一艘中等規(guī)模的航母應(yīng)該沒有什么問題”。

大連造船廠是中國船舶重工集團公司旗下的大型船廠，1970年代初生產(chǎn)出中國第一代驅(qū)逐艦。此前傳言，從烏克蘭購得的6萬噸級航母“瓦良格”號的改裝任務(wù)在此進行，“將被用來訓練艦載機飛行員和航母艦員”，但最近有消息說，“瓦良格”號的修復(fù)工作事實上已經(jīng)陷入停頓。

江南造船廠則是中國船舶工業(yè)集團旗下的骨干造船企業(yè)，主要產(chǎn)品就包括中國海軍列裝的主要水面艦艇武備系列。江南造船廠已有140多年的歷史，由于黃浦江吃水太淺，江南造船廠之前只能造十幾噸的艦船。2006年，江南造船廠從原址整體搬遷到位于長江口的長興島上。2008年6月，占地面積560公頃，使用岸線3.8公里的江南長興造船基地一期工程的4個船塢正式峻工，生產(chǎn)能力達到480萬載重噸。2015年二期工程完成后，造船基地將有7個大船塢，實際生產(chǎn)能力超過1000萬載重噸。長興島將成為世界最大的造船基地之一。

“南船”被寄予厚望

江南造船廠前身是清江南機器制造總局，有百年以上的造船歷史。1865年6月，李鴻章以6萬兩白銀買下上海虹口的美商旗記鐵廠所有機器設(shè)備、原料和工具，并將工廠重新定名為“江南機器制造總局”。這是清洋務(wù)派20年間所建的20個近代軍工廠中時間最早、規(guī)模最大的一個。

1867年9月，由于美國不允許在虹口租界生產(chǎn)軍火，江南機器制造總局在瀕臨黃浦江的高昌廟征地70畝建設(shè)新廠房。自此，生產(chǎn)軍火與造船開始并重，江南造船博物館中至今還存有李鴻章的奏折，泛黃紙面上的字跡仍清晰可見機器制造一事，為今日御侮之資，自強之本。

1949年以后，即便遭到國民黨軍隊的轟炸，江南造船廠仍是中國規(guī)模最大的軍事工業(yè)基地。海軍創(chuàng)建者張愛萍將軍也曾到過江南造船廠與工人一起從廢墟中尋找殘存的工具和零部件。

大連造船廠是中國船舶重工集團公司旗下的大型船廠1970年代初生產(chǎn)出中國第一代驅(qū)逐艦。

1950年秋，海軍司令部向江南造船廠下達建造小型炮艇的任務(wù)。1954年，江南造船廠建造的新一代炮艇“53甲”開始服役，參加了從解放崇明到一江山島的一系列戰(zhàn)役。“上世紀六、七十年代以來，每個新進江南廠的青工都被要求學習這段歷史?！蓖醮媪照f。王存琳赴蘇學習期間，中國海軍決定減少購買成品軍艦，自行仿制。隨后，江南造船廠陸續(xù)建造了中國第一艘潛艇和第一艘護衛(wèi)艦。1996年，江南造船廠改制成立江南造船有限責任公司。

由于長興造船基地有著超大型噸位的船塢和吊裝設(shè)備，境外情報機構(gòu)采用各種方式窺探和竊取長興島新址的資料及附圖，英國《簡氏防務(wù)周刊》等研究機構(gòu)認為中國將在這里建造國產(chǎn)航母。目前，長興造船基地3號船塢最引人關(guān)注。3號船塢長580米，寬120米，相當于10個標準足球場，是世界上的最大船塢，用于建造7000標準箱的集裝箱船，年生產(chǎn)能力10艘。

最新出版的加拿大《漢和防務(wù)評論》稱，訪問過長興島造船廠的歐洲專家確認，中國自行建造的航母將在今年內(nèi)動工，目前已到最后準備階段?！稘h和防務(wù)評論》獲得的圖片顯示，中國武警已經(jīng)加強對長興島3號船塢的警戒工作，所有通向船塢的出入口都已經(jīng)由武警把守。3號船塢完全為封閉式，圍墻高度達2.5米，巨大的龍門也已經(jīng)完成，龍門起重機至少達到600噸。3號船塢附近，若干大型貨柜已經(jīng)運抵。

法國造船廠的專家分析《漢和防務(wù)評論》提供的照片后認為，這些貨柜可能裝載供氧設(shè)備、發(fā)電設(shè)備，因為焊接工程需要大量氧氣，同時船舶焊接工程需要大量電力。法國、德國及意大利專家一致認為，從圖片可以看出，造船廠船塢自身的建造作業(yè)已經(jīng)完成，隨時可以安放龍骨。

技術(shù)層面不成問題

從國外的航母建造史來看，其建設(shè)周期漫長，少則數(shù)年，多則十數(shù)年，且投資強度大。大陸軍事刊物《艦船知識》網(wǎng)絡(luò)主編宋曉軍曾估算，中國如果建造一型中等排水量的航母，至少要花費20億美元左右，而航母建成后每年的后勤保障，艦船養(yǎng)護、更新武器電子設(shè)備等費用也數(shù)目驚人。不僅如此，航母建造還涉及冶金、造船、航空、電子、化工、原子能等許多工業(yè)部門，涉及幾十個設(shè)計所、上千家企業(yè)單位，也涉及極為復(fù)雜的進度統(tǒng)籌安排比如艦載機研制、電子裝備等。

“從技術(shù)層面上說，中國船廠已經(jīng)完全具備建造航母船體的實力，至于關(guān)鍵的配套設(shè)備，中國可以自主研發(fā)。”中國造船學會軍船委員會成員、上海交通大學教授易宏稱建造航母要有戰(zhàn)略眼光，航母的部分配套可實施全世界采購來獲取。

中國海軍原副司令員兼參謀長張序三中將日前在接受本港《文匯報》采訪時透露，目前中國已完全具備建造航空母艦的條件和能力，中國應(yīng)該先造小航母，再一步步發(fā)展大型航母。他認為，中國在技術(shù)、財力、人才等方面都已不存在問題。目前，中國在科技水平及建造能力方面已經(jīng)達到建造航母的所需的標準和水平。至于航母建成后可能面臨的補給問題，張序三認為，中國雖沒有海外軍事基地，但卻有大型補給船，完全可以滿足遠洋航行的需求。

中船重工的大連造船廠早在上世紀90年代末就為伊朗石油公司建造多艘15萬噸以上的油輪，江南造船廠長興基地則擁有起重能力高達600噸以上的起吊設(shè)備，以及符合航空母艦吃水深度要求的舾裝碼頭、先進的焊接技術(shù)和設(shè)備。但航母一旦正式開建，對它們來說，都要面臨許多新的考驗。

“航母想要開出去，必須要有大型船舶必需的大馬力高性能曲軸等關(guān)鍵設(shè)備?！敝写毓?04所高級工程師宋新新舉例說，航母的螺旋槳推進軸和曲軸的規(guī)格與強度比一般艦船都要大，整體強度要求增加后，船廠的鍛壓設(shè)備就要跟上。而在鍛造過程中，金屬表面處理的車磨機床也需要相應(yīng)規(guī)格的機器來匹配，這給船舶的材料到加工都帶來質(zhì)量控制風險。

2003年9月15日，經(jīng)過17個小時的海上航程，整修一新的“基輔”號平安到達天津港臨時錨地，民眾紛紛到海邊觀看航母。

軍品艦船的配套還有特殊要求，如看似普通的密封圈，需要經(jīng)歷冷熱性能下的磨損、各種環(huán)境下的使用壽命等多個試驗;航母甲板則需用大厚度特種鋼材，其焊接技術(shù)和可靠性方面都要確保萬無一失。

此外，在航母建設(shè)過程中，還要警惕因管理經(jīng)驗疏忽或統(tǒng)籌安排預(yù)估出錯等原因造成巨大損失。王存琳回憶，當年前蘇聯(lián)黑海造船廠就曾出現(xiàn)過這樣的失誤。

前蘇聯(lián)“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母1985年12月下水后，按黑海造船廠的總裝能力，完全可以確保1989年底交船。不過，蘇聯(lián)海軍在1984年底提出，要將艦上的無線電對抗系統(tǒng)“坎塔塔-M”換成“星座-BP”。此時“星座”系統(tǒng)的設(shè)計尚未完成，原先的電纜安裝又已提交，最后的結(jié)果就是，由于12個系統(tǒng)訂貨脫期及方案修改，造成2100多臺套，110車皮的電子設(shè)備不能及時到廠修改報廢電纜400千米，新增電纜1200千米，至少延誤工期1年半。

蘇聯(lián)人后來了解到，美國航母使用的比較重要的電子配套系統(tǒng)，在一般動力系統(tǒng)建造前的7～8年便開始撥款研制和生產(chǎn)，以避免在總裝時出現(xiàn)“艦等設(shè)備”的局面。蘇聯(lián)的經(jīng)驗表明，艦體建造不是主要問題，電子設(shè)備及武器裝備系統(tǒng)的研制脫期和不能及時供貨，往往才是造成工程拖延的主要原因。

據(jù)《漢和防務(wù)評論》分析，從附屬于3號船塢的3座巨大聯(lián)體式室內(nèi)組裝廠房的尺寸判斷，中國航母建造很可能以模組化分段建造方式進行，最后在船臺完成總裝。

中國最大的武器采辦

中國航母一旦建成交付，可以說是中國建軍史上最大的一宗武器裝備采購。海軍裝備部的一位軍官稱，海軍裝備配套復(fù)雜，涉及國家?guī)缀跛械墓I(yè)、科技領(lǐng)域。一型水面艦艇的研制，往往需要20多個省市、10多個科技工業(yè)部門、1000多個工廠和研究單位的協(xié)作，更不用說是航空母艦。

2004年，中國國防白皮書中明確提出“實行軍事訂貨制度”——軍方作為買主，企業(yè)作為供給方。隨后又引入公開招標或邀請招標、武器裝備科研生產(chǎn)許可實施等國防采購辦法，鼓勵民企參與裝備采購競爭。在這種制度下，即使在類似“南船”、“北船”這樣大型的軍工實體，以及每個集團公司內(nèi)部下屬的許多企業(yè)實體之間，業(yè)已形成一種競爭關(guān)系。獲得航母訂單的船舶制造商基本上不占有所有的工廠或工場，大船廠只負責核心部件的研發(fā)攻關(guān)，其余大量的配套零部件交由若干個獨立的制造商，制造商再依次把訂單分發(fā)給更小的設(shè)備制造商。

“每個制造商會從事一項船體設(shè)備零部件的裝配，有負責艦上雷達、指揮儀等情報系統(tǒng)開發(fā)的，有負責艦船模塊建造、薄板焊接等多項造船工藝研究的，有的或者只負責生產(chǎn)一種啤酒瓶蓋大小的插頭，在現(xiàn)代化航母上這樣的插頭數(shù)以萬計，每一個插頭上都布滿了密密麻麻的觸針?！敝写毓?08所是中國軍工船舶行業(yè)規(guī)模最大的總體設(shè)計論證研究機構(gòu)，該所一位高級工程師形象地稱，每一個船舶設(shè)備制造商都是航母浩大生產(chǎn)線上的一顆螺絲釘，而每一顆“螺絲釘”背后，更是成千上萬的普通堅固工、拋光工、鉆孔、雕版工、油漆工……

此外，在一些核心技術(shù)上，外購也必不可少。日本《朝日新聞》報道，江南造船廠計劃從俄羅斯進口一批電動控制零件，并希望從俄獲得建造航母的關(guān)鍵技術(shù)。俄羅斯紐帶網(wǎng)日前則轉(zhuǎn)《漢和防務(wù)評論》的消息稱，中國目前正考慮為其建造的首批航空母艦配備烏克蘭生產(chǎn)的燃氣輪機，烏克蘭生產(chǎn)的燃氣輪機已被用于裝備中國的一系列水面艦艇。

即使是航母甲板這樣的關(guān)鍵配套，有報道說中國軍工也尚未實現(xiàn)材料本土化的突破。中船重工708所的總工富貴根早有呼吁“從長遠看，中國必須大力研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)化產(chǎn)品?！彼ㄗh業(yè)內(nèi)可以把目前的本土化甲板機械產(chǎn)品“排個隊“，有計劃、有步驟地實現(xiàn)甲板機械的國產(chǎn)化。

“在分配軍用艦船等大型合同的問題上，政府會進行更高程度的‘軍方干預(yù)”國防大學一位軍事專家稱，在國防競爭領(lǐng)域，免除競爭的條件還可以包括是否損害國家安全或公眾利益的考慮，“航母應(yīng)屬于保密或敏感項目”，“核心軍品的生產(chǎn)必須嚴守軍工機密，之后才是成本效益”。該軍事專家表示，目前大陸的一些大型國防軍工企業(yè)仍沿襲軍民分線的做法，軍品在專門的軍用線上生產(chǎn)這樣能保證國防軍工機密不被泄露。

在這種條件下，“螺絲釘”們一般不會知道生產(chǎn)的部件會放在航母哪個地方，“或許連下達任務(wù)的人都無法接觸到他所能透露的軍工秘密層面，做的工人更不會知道”。所有航母武器裝備，重大配套和零部件生產(chǎn)過程完成后，交由大型船廠總成安裝。船舶大配套的生產(chǎn)過程由中國軍方派出軍事代表實施全程監(jiān)控，以確保軍事機密和產(chǎn)品質(zhì)量，小部件的生產(chǎn)商需事先經(jīng)過軍方的資格認證，才能予以授權(quán)生產(chǎn)。

2008年，上海造船學會曾在有關(guān)方面的安排下，陪同美國一個考察團參觀江南造船廠但事先經(jīng)嚴密審查的外方人員中卻混入一不明人士，大陸的國安官員很快發(fā)現(xiàn)其拍攝了大量工廠生產(chǎn)的照片。經(jīng)過嚴密調(diào)查，最后以免去相關(guān)官員職務(wù)為了結(jié)。

編輯 蕭方 美編 虎妹