新一代MINI敞篷車中國車展首發(fā)

MINI E與MINI Crossover概念車亞洲首發(fā)

繼MINI和MINI Clubman之后，新一代MINI敞篷車在 2009年上海國際車展上首次向中國公眾亮相。

隨著新一代MINI敞篷車進入中國市場，如今中國市場中的所有MINI車型都配備了最新一代MINI四缸動力單元。這些極先進的發(fā)動機利用寶馬集團在發(fā)動機技術方面的全部能力開發(fā)而成，融運動性和出色靈活性于一身。此外，還能確保極低的耗油量并配有最新的排放管理系統(tǒng)。

同時，在2008年，銷量累計達3134臺，較前一年增長超過40%。中國大陸地區(qū)依然是MINI汽車充滿活力并且增長迅速的市場。MINI在2009上海國際車展上的閃亮登場也表明該品牌將來進一步擴展車型系列的決心。除了MINI車型以外，MINI Clubman和MINI敞篷車也已或即將進入市場。

MINI Crossover概念車具有一系列的創(chuàng)新特色，長度超過四米，四個驅(qū)動輪，四個車門和四個單獨座椅，但是無論從任何角度看，它無疑都是一款純正的MINI。這款魅力四射的概念車首次在亞洲展出，以一種MINI獨有的風格清晰地向世人展示了該品牌對于機動性未來的前瞻。

MINI E已開始在美國（不久還將在德國）進行日常交通背景下的測試。這標志著MINI將進入電動車領域，為將來電動車輛的生產(chǎn)提供重要的依據(jù)和技術經(jīng)驗。MINI E由一臺功率為150千瓦/204馬力的電動馬達驅(qū)動，提供MINI汽車特有的駕駛激情及無排放污染。

新一代MINI敞篷車

以前代車型的質(zhì)量為基礎，并更加清晰、更具有說服力地表現(xiàn)出MINI敞篷車的風格優(yōu)勢。作為所在細分市場內(nèi)唯一的高檔敞篷車，新一代MINI敞篷車提供了令人震撼的新發(fā)動機和經(jīng)過改進的懸架，進而帶來了MINI典型、獨特的駕駛激情。如果客戶要求，它還可以配裝一個彈出式新防翻滾安全系統(tǒng)以及多種個性化解決方案，賦予汽車獨特的功能和實用的優(yōu)勢。

該車能使真正的愛好者盡可能多地享受到令人興奮的時刻。要開啟軟車頂，僅需按壓按鈕，車頂在15秒內(nèi)即可完全自動折疊。

新一代MINI敞篷車攜兩個車款進入中國汽車市場：新一代MINI Cooper敞篷車通過一臺1.6升的88千瓦/120馬力四缸發(fā)動機驅(qū)動，在各個方面都具有真正出色的運動特性。此發(fā)動機裝備有根據(jù)寶馬集團獨特的VALVETRONIC電子氣門技術開發(fā)出來的全可變氣門管理系統(tǒng)，從而可獲得最佳的扭矩曲線、超強動力和杰出的效率。新一代MINI Cooper敞篷車加速至100公里/小時需11.1秒，最高車速為191公里/小時。歐盟標準測試循環(huán)下的耗油量為6.9升/100公里，二氧化碳排放值為165克/公里。

憑借雙渦管渦輪增壓器和燃油直噴系統(tǒng)，裝備1.6升四缸發(fā)動機的新一代MINI Cooper S敞篷車更具動感，產(chǎn)生的最大輸出功率為128千瓦/175馬力。這款出色的車型從靜止加速到100公里/小時只需7.7秒，最高車速達217公里/小時。歐盟標準測試循環(huán)下的平均耗油量為7.9升/100公里，二氧化碳排放值為189克/公里。

這種功率使得新一代MINI Cooper 敞篷車和新一代MINI Cooper S敞篷車相比各自的前代車型具有明顯的出色性能，油耗更少而且廢氣排放更低。

除了強勁的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機外，先進的懸架技術也將兩款車型的操縱靈活性提升到新的高度。MINI Cooper S敞篷車和MINI Cooper敞篷車均標準裝備DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

此外，由電動機械式執(zhí)行元件促動的新一代防側(cè)傾安全系統(tǒng)可在需要時迅速彈出，從而確保了更高標準的安全性。正常情況下，它隱藏在后座椅后方，汽車的安全性電子裝置一旦檢測到翻車風險，單件式翻車防護桿隨即彈出。

通過巧妙的結(jié)構(gòu)設計原理，MINI敞篷車的最大裝載容積增大了55升，達到660升。有三種不同的車頂顏色和材料以及豐富的內(nèi)飾、內(nèi)裝表面和內(nèi)飾條等，為客戶打造屬于自己的個性化MINI奠定了基礎。

MINI Crossover概念車

MINI Crossover概念車所表現(xiàn)出的創(chuàng)新將典型的MINI感覺提升到了新的高度。MINI的車身長度首次超過傳統(tǒng)的4米極限。MINI Crossover概念車四輪驅(qū)動，為MINI提供了更廣的應用范圍，實現(xiàn)了新的目標并吸引了新的目標客戶群。

該四門四座椅概念車以前所未有的方式組合了更強大的多功能性和創(chuàng)新功能。在兩座椅之間有一個多功能連接桿，一個從中央控制臺一直擴展至內(nèi)飾后部的MINI中央滑軌，不僅提供了非傳統(tǒng)的存儲空間，還將前排座椅和乘客艙后半部分直接連接在一起。

車內(nèi)的另一個亮點是采用三維設計的創(chuàng)新型中央儀表——MINI Center Globe。全球首款將控制裝置和顯示單元結(jié)合起來的汽車，形狀類似地球，為娛樂、通訊、導航和車輛功能的一體式管理設定了新標準。

MINI E

作為2009上海國際車展上的另一個創(chuàng)新亮點，MINI E將MINI典型的駕駛激情帶入日常駕駛之中。

電動驅(qū)動馬達產(chǎn)生150千瓦/204馬力的最大輸出功率，從安裝在這款雙座轎車后部的鋰電池中獲得能量，可行駛里程達240公里以上。

能量存儲蓄電池可在每個電源插座上充電，美國的用戶還可得到一個特殊的墻盒，能快速給蓄電池進行電能儲備。在柏林，當前正在建造公眾可用的適宜汽車充電的基礎設施。

MINI E將無排放馬達和品牌典型的靈活性相結(jié)合。加速至100公里/小時僅需8.5秒鐘，最高車速被電子限制在152公里/小時。

正如其創(chuàng)造者構(gòu)想的一樣，如今的MINI依然是一款沒有任何等級觀念的汽車。自從該品牌于2001年重新上市以來，MINI為所有目標客戶群和愛好者們提供了最新的品質(zhì)和獨特的吸引力，以其靈活操控性和運動性能結(jié)合高級質(zhì)量、安全性、功能和杰出的經(jīng)濟性徹底征服了所有鑒賞家。

來自世界各地的MINI愛好者們于2009年5月22日至24日在該品牌的發(fā)源地英國舉行了MINI全球嘉年華，是在頗具傳奇色彩的銀石一級方程式賽道上舉行的，這是為紀念該品牌50周年紀念日而組織的史無前例的車迷活動。

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夢想更早成真——MINI推出創(chuàng)新貸款方案

從5月15日起，MINI在中國大陸市場推出全新的金融服務，為消費者購車提供更加豐富便利的選擇。

MINI的全新貸款方案采用目前國際上通行的“氣球貸款”方式，即消費者在繳納40%的首付款后，就可把MINI開回家。貸款期限為36個月或24個月，客戶預留30%的彈性尾款，在貸款期限內(nèi)不用支付?？蛻糁恍柙谫J款期間支付剩余的車款以及貸款利息。當貸款期滿時，客戶還有多種選擇：可一次性還清尾款金額；對尾款繼續(xù)申請一年或兩年的延展貸款或進行新車置換。低首付、低月供，消費者比以往任何時候都更容易擁有一輛夢想的MINI車。

目前在中國大陸市場共有包括MINI Cooper、MINI Cooper S、MINI Cooper Clubman、MINI Cooper S Clubman和MINI Cooper敞篷車五款車型供消費者選擇。此外，新一代MINI敞篷車攜Cooper和Cooper S車型即將在中國大陸上市。MINI的金融服務產(chǎn)品亦將擴展到更多車型。

此外，MINI在今年第一季度推出的購置稅支持方案還將持續(xù)。此間購買MINI的客戶可根據(jù)自己的需求選擇購置稅支持或“氣球貸款”購車方案。

欲了解更多有關MINI購置稅支持和創(chuàng)新貸款方案的詳細信息，可垂詢各地的MINI授權經(jīng)銷商。