摘要:山東臨清在明清兩代屬京杭大運(yùn)河沿岸的商業(yè)重鎮(zhèn),憑借其得天獨(dú)厚的交通優(yōu)勢,籍運(yùn)河流通之便,以南糧北運(yùn)為契機(jī),逐漸發(fā)展成為華北地區(qū)乃至全國重要的紡織品和糧食中轉(zhuǎn)貿(mào)易中心。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,使其政治地位也不斷得到提升,明弘治二年(1489年),臨清由縣升為州,清乾隆四十一年(1777年),又升為直隸州。但是自近代以來,臨清發(fā)展被邊緣化,進(jìn)而漸趨衰落,究其原因,主要包括三個(gè)方面:商路變遷;社會(huì)原因;經(jīng)濟(jì)因素。

關(guān)鍵詞:近代;臨清;邊緣化;原因

收稿日期:2009-11-06

作者簡介:張春紅(1980-),女,山東聊城人,江西師范大學(xué)歷史文化與旅游學(xué)院2007級碩士研究生,研究方向:專門史、經(jīng)濟(jì)史。

臨清位于山東西北部,北界直隸,西近河南,又扼踞運(yùn)河與衛(wèi)河的交匯之處。據(jù)《臨清縣志》記載:“臨清雖無高山大川,然汶衛(wèi)交渠,千檣雲(yún)集,關(guān)察五方之客,閘通七省之漕,固南北之咽喉,近畿之鎖鑰也?！?sup>[1]同治初年,山東巡撫閻敬銘奏報(bào)臨清關(guān)稅短缺原因時(shí)稱:“臨關(guān)全賴汶、衛(wèi)兩河商販空重船只往返流通,(關(guān)稅)庶可征收足額。自南糧不行,冬挑停止十有余年,兼之黃水穿運(yùn),河身極形淤淺……汶河上游張秋一帶竟至淤成平地”。^[2](P.389)到1900年,清廷下令湘贛等6省漕糧一律改折銀兩,河漕運(yùn)輸遂告終止。隨著運(yùn)河經(jīng)濟(jì)功能的喪失,居于交通要沖的臨清,頓失經(jīng)濟(jì)地理優(yōu)勢,經(jīng)濟(jì)發(fā)展被邊緣化,與山東東部及其他東部沿海的經(jīng)濟(jì)差距進(jìn)一步加大。究其原因,主要有以下幾方面。

糧食屬粗重商品,故其流通與水道密切相關(guān)。京杭大運(yùn)河循山東西境穿魯西平原而過,是山東西部糧食流通的干線。^[2](P.310)自會(huì)通河成,海運(yùn)、陸運(yùn)俱罷,漕糧全部改由運(yùn)河輸往京師。明政府在臨清設(shè)倉,一部分漕糧“許糧戶赍銀經(jīng)赴水次”,就近買糧交納,至清乾隆年間,臨清逐漸發(fā)展成為華北最大的糧食貿(mào)易中心,臨清城內(nèi)經(jīng)營糧食的店鋪多達(dá)百余家,年交易量達(dá)五六百萬石至千萬石。然而由于運(yùn)河淤塞,海路暢通,商路變遷,運(yùn)河漕運(yùn)功能逐漸喪失,到1900年,清廷下令湘贛等6省漕糧一律改折銀兩,河漕運(yùn)輸終止,臨清已不復(fù)昔日繁華。

在明清時(shí)期由商人資本控制活躍在運(yùn)河沿岸城市的轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易,并不能準(zhǔn)確地反映出當(dāng)時(shí)臨清城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。從某種意義上說,轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易的興盛與發(fā)達(dá),正是建立在當(dāng)時(shí)社會(huì)生產(chǎn)還不夠發(fā)達(dá)基礎(chǔ)上的表現(xiàn)。^[10]臨清正是籍運(yùn)河流通之便而發(fā)展起來的商業(yè)城市,依靠京杭大運(yùn)河南北貫通的有利條件,成為南來北往及西向運(yùn)輸?shù)摹爸酆街赜伞薄?sup>[11]自河漕停廢,昔日由于運(yùn)河交通便利而盛極一時(shí)的臨清商業(yè)迅速衰退,自給自足的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式成為經(jīng)濟(jì)的主體。傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)依然十分落后、產(chǎn)量低而不穩(wěn)定,極易受水旱等自然災(zāi)害的侵襲。農(nóng)民靠天吃飯,靠地生存。所以漕運(yùn)停止后臨清逐漸衰落也是歷史發(fā)展的必然。

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[11](清)于睿明.康熙《臨清州志》卷四——文藝[Z].

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