德國(guó)改裝廠KICHERER日前發(fā)表了全新改裝作品奔馳SL Evo II和GL42 Black Line，兩車(chē)一高一矮，一大一小的風(fēng)格都盡顯KICHERER威風(fēng)凜凜的改裝個(gè)性。

奔馳SL Evo II以2002年的SL R230車(chē)型為基礎(chǔ)，改裝套件包含碳纖維尾翼、前大包圍、輕量化鑄造輪圈與新式側(cè)邊進(jìn)氣口等KICHERER原創(chuàng)套件，大量使用碳纖維材質(zhì)讓外觀空力套件除了具有高導(dǎo)流效應(yīng)與輕量化之外，KICHERER的下壓系統(tǒng)“Downforce-System”也能提供后輪更為強(qiáng)大的下壓力與穩(wěn)定性。奔馳SL EvoII也將原廠設(shè)定的操控調(diào)校地更為精銳，主要改進(jìn)是懸架下降25mm，并重新設(shè)定電子懸架系統(tǒng)。

KICHERER GL 42黑色版以GL420CDI車(chē)型打造，其外觀上當(dāng)然先以黑色車(chē)款為基礎(chǔ)，并換上重新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠，加大黑色涂裝的比例。此外把水箱罩也換上霧黑式樣，搭配車(chē)頂置物架的黑色設(shè)計(jì)，與21英寸輪圈，整體散發(fā)著暗黑的肅殺氣息。

為了提升質(zhì)感，KICHERER GL 42也于細(xì)節(jié)處施以鍍鉻組件裝點(diǎn)，除車(chē)側(cè)與車(chē)后的防撞桿上、車(chē)窗框架下方等，還搭配銀色外觀的車(chē)側(cè)踏板，展現(xiàn)出另一種高貴氛圍。

KICHERER以原先搭載的4.0L CDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，重新編寫(xiě)ECU之后，最大馬力由原先的306hp提升至360hp，峰值扭矩則從710Nm進(jìn)化至910Nm，并透過(guò)Vmax解除限速后，極速可高達(dá)280km/h，對(duì)于一款車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米、車(chē)重超過(guò)2.5噸的大家伙而言，絕對(duì)威風(fēng)!