劉秀虹

在國(guó)產(chǎn)版S80L正式亮相前，三天的試駕活動(dòng)讓我們喜歡上了它。S80L除了體現(xiàn)沃爾沃對(duì)品質(zhì)的極致追求和安全的高度關(guān)注之外，還表明中國(guó)消費(fèi)者的喜好被沃爾沃摸個(gè)門兒清，“八抬大轎”的好處就是又穩(wěn)又氣派，這款車處處散發(fā)出中國(guó)人喜歡的大氣風(fēng)范。

沃爾沃對(duì)車內(nèi)環(huán)境的嚴(yán)格控制讓我信服，不僅杜絕有害散發(fā)物，還禁止使用含鉻的皮革鞣質(zhì)劑，嚴(yán)格控制含鎳部件的使用，車上所有織物均通過(guò)了國(guó)際環(huán)保紡織協(xié)會(huì)的Oeko-Tex 100防過(guò)敏標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

空間大氣

加長(zhǎng)版與原版最明顯的區(qū)別是軸距加長(zhǎng)了1 40毫米，達(dá)到2976毫米。車長(zhǎng)逼近5米，側(cè)面線條更為舒展，比S80原版更顯大氣。前臉上的新標(biāo)有拳頭那么大，前霧燈、側(cè)圍和尾燈處新增了金屬飾條，顯然，S80L高調(diào)多了。

打開(kāi)車門瞬間，第一感覺(jué)就是“大氣”：內(nèi)室設(shè)計(jì)素雅，空間寬敞。早知道前排空間比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略大一些，但是后排的寬敞更讓我好奇。坐在加厚15毫米的全皮座椅上很是舒服，躺臥也好，翹著二郎腿也罷，空間富裕得如同是家中的皮沙發(fā)。后排腿部空間、頭頂空間、臀部空間比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——寶馬5系Li和奧迪A6L明顯大得多，腿部空間甚至大出7、8厘米。而且坐在后排就能按鍵控制副駕駛座前移或向前翻折，空間可以變得更大，視野也更好。

動(dòng)力大氣

手握方向盤同樣視野良好，心情舒暢。S80L的3.0L雙渦流發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃，絕對(duì)是同排量量產(chǎn)車中的佼佼者。雙渦流技術(shù)讓一個(gè)渦輪增壓器實(shí)現(xiàn)雙渦輪增壓器的效果，在1 500～4800 rpm的寬泛轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，都可輸出400Nm的最大扭矩。此款發(fā)動(dòng)機(jī)升功率達(dá)到71kW。而寶馬530Li的升功率為63.3kW／L，奧迪A6L的升功率為71.2kW／L。三款車的動(dòng)力水平都比較高，在城市中行駛差別不大，在賽道比一比才能見(jiàn)分曉。

S80L的百公里加速成績(jī)?yōu)?.2秒，最高限速210km／h，猜想它的運(yùn)動(dòng)指數(shù)會(huì)比較高。全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用即時(shí)牽引系統(tǒng)，在前后輪之間分配驅(qū)動(dòng)力，確保車輛行駛中的最大道路附著力。例如當(dāng)在濕滑路面啟動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)把驅(qū)動(dòng)力從前輪移到后輪，避免車輪打滑。

S80L上的電子系統(tǒng)

頭頸部保護(hù)系統(tǒng)(WHIPS)

包括安全頭枕、椅背支撐結(jié)構(gòu)、以及位于椅背和坐墊連接處的內(nèi)置式能量吸收機(jī)構(gòu)。當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，可以給整個(gè)脊椎和頭部提供安全的支撐。

側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)(SIPS)充氣簾也隨車身加長(zhǎng)而延伸14厘米。

主動(dòng)式雙氙氣大燈

在夜間轉(zhuǎn)向時(shí)大燈光束可以隨著道路的彎曲而轉(zhuǎn)動(dòng)，確保在彎道上駕駛時(shí)有最佳的照明。

緊急制動(dòng)輔助(EBA)／防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABs)，月臺(tái)壓檢測(cè)系統(tǒng)(TPMS)這幾個(gè)電子設(shè)備的功能一目了然，也就不必多說(shuō)了。

配置大氣

沃爾沃不吝嗇，把近年的安全研制成果一股腦兒地裝在

電子氣候控制系統(tǒng)(ECC)和空氣質(zhì)量系統(tǒng)(AQS)活性碳過(guò)濾器會(huì)持續(xù)清除進(jìn)入車內(nèi)空氣中的花粉，灰塵、廢氣、煙塵顆粒和各種異味，當(dāng)車外的一氧化碳、地面臭氧、氧化氮或碳?xì)浠衔锏臐舛仍龈邥r(shí)，例如堵車或在隧道中，空氣質(zhì)量系統(tǒng)(AQS)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉外部通風(fēng)口，直到安全為止。智能駕駛信息系統(tǒng)(IDIS)的靈感來(lái)自于戰(zhàn)斗機(jī)，可以在交通情況復(fù)雜、駕駛員不能分心時(shí)，將類似手機(jī)短信這樣次要的信息延遲接入，以保證駕駛者集中注意力應(yīng)對(duì)路面情況。

盲點(diǎn)信息系統(tǒng)(BLIS)是沃爾沃汽車公司首創(chuàng)的安全科技，它利用兩組裝在后視鏡下方的攝像頭，不斷地監(jiān)測(cè)車兩側(cè)后方視野盲區(qū)內(nèi)是否有車輛出現(xiàn)。該系統(tǒng)采用了紅外線影像探測(cè)技術(shù)，具有極高的靈敏度，當(dāng)有車輛行駛?cè)氡O(jiān)視區(qū)內(nèi)時(shí)，車內(nèi)兩側(cè)A柱上的警示燈會(huì)立即亮起，及時(shí)提醒駕駛者注意，采取規(guī)避措施，避免因視覺(jué)盲點(diǎn)而引發(fā)意外。

人車溝通系統(tǒng)(PCC)巧妙地將無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)與交互式通訊裝置結(jié)合為一體。PCC可以隨時(shí)報(bào)告車輛狀態(tài)，按下信息按鈕，就可以知道車門鎖閉狀態(tài)以及車內(nèi)的各個(gè)系統(tǒng)是否正常關(guān)閉；安裝在車內(nèi)的心跳探測(cè)器可以通過(guò)PCC告訴車主車內(nèi)是否有人，防止乘客被誤鎖或車輛被非法侵入的情況發(fā)生。

動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)(DSTC)可監(jiān)測(cè)汽車的側(cè)傾率，防止出現(xiàn)輪胎打滑或失控現(xiàn)象。S80L上，這里就不一一列舉了。在測(cè)試中，明顯感覺(jué)到受益的是電子氣候控制系統(tǒng)(ECC)和空氣質(zhì)量系統(tǒng)(AQS)。它們可自動(dòng)監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量，空氣不好時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉外部通風(fēng)口，我不必在等待紅燈或堵車時(shí)費(fèi)心去關(guān)閉空調(diào)。因?yàn)楹笠曠R有盲區(qū)，所以并線時(shí)光看后視鏡不行，還要轉(zhuǎn)頭掃一眼車側(cè)是否有其他車輛駛近。有盲點(diǎn)信息系統(tǒng)(BLIS)的幫忙，不用扭脖子看側(cè)窗了。但是，我還是保持著我的習(xí)慣，算是雙保險(xiǎn)吧。

我開(kāi)著S80L在海濱城市巡游，沒(méi)想到坐在后座的高老師說(shuō)他更舒服。悶了，有整合于前座頭枕內(nèi)的DVD娛樂(lè)系統(tǒng)、尊貴級(jí)音響系統(tǒng)：渴了，隨手取用冰箱內(nèi)的飲品；熱了，有分區(qū)空調(diào)和遮陽(yáng)簾，腳下是加厚的地毯，這就是移動(dòng)的“公務(wù)艙”。所以在試車活動(dòng)的尾聲，我也試乘一番，寬敞和舒服都千真萬(wàn)確，但開(kāi)車人不能像高老師那般運(yùn)動(dòng)化駕駛。我沒(méi)有打開(kāi)冰箱，因?yàn)椴淮_定自己能在搖擺中不把飲料灑在身上。

準(zhǔn)備把這款源自瑞典的“八抬大轎”推薦給我那位患哮喘病的朋友，她太容易過(guò)敏了。沃爾沃對(duì)車內(nèi)環(huán)境的嚴(yán)格控制讓我信服，不僅杜絕有害散發(fā)物，還禁止使用含鉻的皮革鞣質(zhì)劑，嚴(yán)格控制含鎳部件的使用，車上所有織物均通過(guò)了國(guó)際環(huán)保紡織協(xié)會(huì)的Oeko-Tex 100防過(guò)敏標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，沃爾沃成為了業(yè)界惟一一家通過(guò)此認(rèn)證的汽車制造商。這款車可以讓她少受點(diǎn)罪。