趙俊普

摘要：信息化建設(shè)已經(jīng)成為當(dāng)今各行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，我國(guó)鐵路貨運(yùn)行業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一定程度的信息化，但目前鐵路信息化建設(shè)還不夠完善，只局限于鐵路內(nèi)網(wǎng)。加強(qiáng)鐵路物流企業(yè)信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)企業(yè)跨越式發(fā)展已成為歷史的選擇。

關(guān)鍵詞：信息化；鐵路物流；跨越式發(fā)展

網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)及與之相關(guān)的應(yīng)用技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展，對(duì)各個(gè)行業(yè)都帶來(lái)了極大的影響，信息的傳遞、過(guò)程監(jiān)控、質(zhì)量管理、主客對(duì)接等方面更加快捷、便利。面對(duì)已經(jīng)到來(lái)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)算時(shí)代，鐵路物流企業(yè)也發(fā)生了較大的變化，從傳統(tǒng)的物質(zhì)資料運(yùn)動(dòng)發(fā)展為利用信息技術(shù)為消費(fèi)者提供低成本的服務(wù)、高效的管理，鐵路物流行業(yè)正以信息技術(shù)為手段，向綜合性物流企業(yè)發(fā)展，積極發(fā)展第三方物流，實(shí)現(xiàn)物流的社會(huì)化、專業(yè)化、規(guī)?；?，大幅度提升物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)。加強(qiáng)鐵路物流企業(yè)信息平臺(tái)建設(shè)，構(gòu)筑現(xiàn)代化全程電子物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸效率、貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量成為當(dāng)今鐵路物流行業(yè)信息化的首要任務(wù)。

一、我國(guó)鐵路物流企業(yè)信息化建設(shè)現(xiàn)狀

目前中國(guó)正在加速鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在這個(gè)過(guò)程中政府及行業(yè)內(nèi)部將大力推進(jìn)鐵路信息化、智能化，以信息化、智能化提升鐵路運(yùn)輸效率、貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)智能化的運(yùn)輸系統(tǒng)、數(shù)字化的行業(yè)管理、人性化的社會(huì)服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)目缭绞桨l(fā)展。鐵路物流企業(yè)，在鐵路信息化建設(shè)大環(huán)境的影響下，也取得了一定的信息化建設(shè)成就。

1車輛調(diào)度指揮系統(tǒng)智能化

鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)TDCS的實(shí)現(xiàn)，使鐵路TMIS和DMIS信息系統(tǒng)相結(jié)合，徹底改變了傳統(tǒng)的鐵路調(diào)度指揮方式，建立起融信號(hào)、通信、計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)傳輸和多媒體技術(shù)為一體的，可靠、集中、透明的運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)，大大提高了鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮的效率和智能化水平。鐵路物流企業(yè)借助鐵路內(nèi)部這些調(diào)度指揮系統(tǒng)的支撐，在車輛調(diào)度等方面也得到了較大的提升。

2車輛定檢信息化

貨車檢修系統(tǒng)(HMIS)系統(tǒng)的建成，給鐵路物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)查找車輛狀態(tài)良好，車輛定檢不過(guò)期的車輛快速車貨對(duì)接帶來(lái)了極大的保障，也為鐵路物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)確保車輛定檢、縮短車輛空駛等方面給予了保障。

3車站起票信息化

貨票系統(tǒng)的建成后，鐵路物流企業(yè)可以方便地掌握第一手的貨源分布資料、客戶資料、貨物流向、貨物季節(jié)性分布等相關(guān)信息，從而實(shí)現(xiàn)科學(xué)調(diào)度車輛、科學(xué)管理、維護(hù)大客戶貨源穩(wěn)定等，同時(shí)也為鐵路物流企業(yè)的統(tǒng)計(jì)帶來(lái)了極大的便利。

4貨車追蹤信息化

全路貨車追蹤平臺(tái)的建立，實(shí)現(xiàn)了貨車在各大節(jié)點(diǎn)之間位置的掌控，為物流企業(yè)、客戶查看貨物位置、預(yù)報(bào)到達(dá)時(shí)間提供了科學(xué)依據(jù)。

二、我國(guó)鐵路物流企業(yè)加強(qiáng)信息化建設(shè)對(duì)策

面對(duì)日益蓬勃發(fā)展的航空物流、公路物流，鐵路物流企業(yè)雖然占據(jù)發(fā)運(yùn)量大、貨損低等優(yōu)點(diǎn)，但反映速度慢、信息化程度低、不能實(shí)現(xiàn)真正意義上的“門到門”運(yùn)輸，成為制約鐵路物流企業(yè)發(fā)展黨的瓶頸。鐵路物流企業(yè)加強(qiáng)、加快信息化建設(shè)，從而彌補(bǔ)反應(yīng)速度慢等劣勢(shì)，勢(shì)在必行，鐵路物流企業(yè)應(yīng)從一下幾方面加強(qiáng)信息化建設(shè)。

1實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)和inter網(wǎng)信息系統(tǒng)對(duì)接

目前，我國(guó)鐵路物流企業(yè)的信息化系統(tǒng)基本上全部在鐵路內(nèi)網(wǎng)平臺(tái)上，建設(shè)具有能夠與INTERNET相連接的WEB服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)在內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)上的對(duì)接，使用戶能夠通過(guò)INTERNET查詢、檢索相關(guān)信息迫在眉睫。在路網(wǎng)和inter網(wǎng)的對(duì)接上，必須建立先進(jìn)而實(shí)用的網(wǎng)絡(luò)安全體系，確保信息在傳輸、利用和管理過(guò)程中的安全。

2建設(shè)高速、安全、可靠、大容量、簡(jiǎn)便管理的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器系統(tǒng)

讓客戶機(jī)有高速的查詢?yōu)g覽速度，組建高性能的數(shù)據(jù)服務(wù)器以存儲(chǔ)大量的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、客戶信息、溝通資料等。

3組建GPS＼GIS等無(wú)盲點(diǎn)信息追蹤系統(tǒng)

在大節(jié)點(diǎn)列車追蹤的基礎(chǔ)上，利用GPS和GIS技術(shù)，組建無(wú)盲點(diǎn)的全方位貨物追蹤系統(tǒng)和貨物運(yùn)輸過(guò)程中監(jiān)控系統(tǒng)，為物流企業(yè)和客戶隨時(shí)掌握物流過(guò)程中的具體情況提供便利。

4強(qiáng)化各系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)分析功能

對(duì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的貨票、車輛追蹤等系統(tǒng)收集到的數(shù)據(jù)，根據(jù)物流企業(yè)和客戶的需求開(kāi)發(fā)統(tǒng)計(jì)分析軟件，對(duì)各信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行二次加工，以便給企業(yè)提供更直觀的管理、經(jīng)營(yíng)參考信息。

5加強(qiáng)無(wú)紙化辦公和電子商務(wù)建設(shè)。

6注重信息化人才隊(duì)伍的組建和培養(yǎng)。

三、結(jié)束語(yǔ)

根據(jù)我國(guó)在WTO協(xié)議中的有關(guān)承諾，國(guó)外運(yùn)輸物流企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)、多元化股權(quán)結(jié)構(gòu)的新興物流企業(yè)已經(jīng)直接從事鐵路集裝箱、冷藏、快運(yùn)、特貨和多式聯(lián)運(yùn)等專業(yè)性運(yùn)輸，傳統(tǒng)國(guó)有鐵路物流企業(yè)面臨激烈的挑戰(zhàn)。未雨綢繆，轉(zhuǎn)變觀念，鐵路貨運(yùn)物流公司加強(qiáng)信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)、客戶、鐵路和經(jīng)營(yíng)管理四種信息的有效對(duì)接，提高公司的市場(chǎng)反應(yīng)速度、建立緊密的客戶關(guān)系，使公司實(shí)現(xiàn)以客戶、市場(chǎng)為導(dǎo)向、面向服務(wù)的現(xiàn)代化物流公司的跨越發(fā)展已成為發(fā)展的必然趨勢(shì)。