邱姣鴻

提要如今，信息的獲取和信息的管理水平已經(jīng)成為衡量一個國家綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。“物流”作為一種新興的產(chǎn)業(yè)，隨著進(jìn)入信息化的時代，也正逐步走向世界各地。物流信息系統(tǒng)給企業(yè)帶來的好處是顯而易見的，但是越來越多的中小企業(yè)發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對信息技術(shù)的投資，并沒有帶來企業(yè)財(cái)政績效的改善和社會勞動生產(chǎn)率的明顯提高。與之相伴，卻是生產(chǎn)率增長的停滯不前或小幅下降。本文就物流信息系統(tǒng)在中小企業(yè)運(yùn)用中出現(xiàn)的效率低下現(xiàn)象進(jìn)行了分析，提出了一些建議和看法。

關(guān)鍵詞：物流信息系統(tǒng)；中小企業(yè)；效率低下

中圖分類號：F27文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

在現(xiàn)代化管理中，計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)已經(jīng)成為物流企業(yè)管理不可缺少的幫手。物流企業(yè)將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)利用到物流企業(yè)運(yùn)行的各個方面，包括企業(yè)內(nèi)部管理上的網(wǎng)絡(luò)化和對外聯(lián)系上的網(wǎng)絡(luò)化。物流信息系統(tǒng)給企業(yè)帶來的好處是顯而易見的，但是越來越多的中小企業(yè)者發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對信息技術(shù)的投資，并沒有帶來企業(yè)財(cái)政績效的改善和社會勞動生產(chǎn)率的明顯提高。與之相伴，卻是生產(chǎn)率增長的停滯不前或小幅下降。

很多中小企業(yè)都存在著類似的苦惱：

1、看著別人使用的軟件好，可是好像自己的企業(yè)不太適用。

2、無論是從客戶角度還是從公司經(jīng)營角度都需要信息系統(tǒng)，可是適合自己公司的物流信息系統(tǒng)到底是個什么樣，既缺乏經(jīng)驗(yàn)，又缺乏人才，心里沒底。

3、費(fèi)盡千辛萬苦開發(fā)的物流信息系統(tǒng)成了手工業(yè)務(wù)操作的計(jì)算機(jī)翻版，計(jì)算機(jī)成了手工記錄與賬目的記錄載體，對業(yè)務(wù)操作與運(yùn)營效率的提高并起不了實(shí)際作用；公司的KPI指標(biāo)并不能提高。

4、好不容易開發(fā)的一套物流信息系統(tǒng)，剛完成客戶新的需求、業(yè)務(wù)新的模式又出現(xiàn)了，信息系統(tǒng)就要不斷地進(jìn)行修改，不停地打補(bǔ)丁，結(jié)果操作越來越復(fù)雜，越來越不好用，軟件公司成本不斷增加，雙方的矛盾越來越大，最后不歡而散。有的物流企業(yè)干脆挖來軟件人員自己維護(hù)，成本高不說，效果并不好，變成雞肋，食之無味，棄之可惜。

5、原計(jì)劃上了物流信息系統(tǒng)以后可以降低成本，可實(shí)際上上了信息系統(tǒng)以后要增加計(jì)算機(jī)、增加網(wǎng)絡(luò)、增加耗材、增加管理成本，甚至還要加人，成本反而高了。

6、上了信息系統(tǒng)之后，具備了條碼管理、EDI通訊等功能，客戶的要求更高，可是這些并沒有產(chǎn)生直接的經(jīng)濟(jì)效益，反而增加了成本，降低了盈利能力，等等。

這些苦惱不僅反映了中小型物流企業(yè)在信息化建設(shè)中的問題，同時也反映了我國物流信息系統(tǒng)開發(fā)軟件行業(yè)的問題。如果我們認(rèn)真分析這些問題的原因，我們就會發(fā)現(xiàn)根本的原因是物流信息系統(tǒng)的特殊性造成的。物流信息系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是信息系統(tǒng)與運(yùn)營操作的融合性。物流服務(wù)的特點(diǎn)是個性化，沒有一模一樣的客戶，也沒有一模一樣的流程，同一個客戶還會有不同的操作要求，因此物流信息系統(tǒng)如果脫離了個性化的物流運(yùn)營模式而自成體系，必將僵化信息系統(tǒng)的操作，從而與實(shí)際的運(yùn)營操作形成“兩張皮”，自然讓物流企業(yè)的老總苦惱不已了。

這就存在了一個典型的“穿西裝、踩拖鞋”的問題。再先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，如果與自身企業(yè)的發(fā)展不匹配，反而會給企業(yè)的發(fā)展帶來阻礙的效果，讓企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象。

要徹底解決這一問題，我們就得從根本上對其進(jìn)行分析。

一、簡單計(jì)算機(jī)化

現(xiàn)在的中小物流企業(yè)，基本上是對現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程的簡單計(jì)算機(jī)化，雖然引入了先進(jìn)的管理信息系統(tǒng)卻較少考慮在新技術(shù)條件下，原有的業(yè)務(wù)流程是否還具有合理性和存在的必然性。要想最大限度地發(fā)揮信息技術(shù)的生產(chǎn)力優(yōu)勢，必須對傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再造，建立適應(yīng)IT支持的新工作流程、新工作方法和新工作模式。

二、信息“孤島”現(xiàn)象嚴(yán)重

根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的調(diào)查顯示，只有極少數(shù)的中小物流企業(yè)的用戶對自己的信息化建設(shè)進(jìn)行了規(guī)劃。這說明物流企業(yè)本身不成熟等原因，使得他們在進(jìn)行信息化建設(shè)時有了一定的盲目性，很多用戶對自己的信息化需求并不了解，往往是想到什么就做什么，結(jié)果導(dǎo)致“信息孤島”現(xiàn)象非常嚴(yán)重。與其他企業(yè)的信息系統(tǒng)缺乏聯(lián)系與溝通，不能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息的共享，必然降低投資的效益。

三、缺乏員工的信息技能培訓(xùn)

雖然普遍的中小物流企業(yè)都引入了物流信息系統(tǒng)，但是，其員工卻普遍缺乏對系統(tǒng)的了解，也缺少相應(yīng)的信息技能，導(dǎo)致操作不當(dāng)，錄入不標(biāo)準(zhǔn)，許多功能得不到有效利用。

四、系統(tǒng)缺乏變更管理和維護(hù)

很多中小物流企業(yè)的廠商發(fā)現(xiàn)很多綜合管理系統(tǒng)在剛剛引入的時候給企業(yè)帶來了前所未有的效益，可是隨著時間的推移，企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，原本先進(jìn)的系統(tǒng)似乎有點(diǎn)“力不從心”了。其實(shí)這就是考慮到系統(tǒng)的更新問題了，倘若堅(jiān)持地認(rèn)可原來的系統(tǒng)，遲遲不肯更新的話，將會阻礙企業(yè)的正常發(fā)展。誰也不敢保證一款軟件的引入不會出現(xiàn)任何問題，這就需要操作人員懂一點(diǎn)技術(shù)或配有專門的技術(shù)人員，可是，往往很多企業(yè)都忽略了這點(diǎn)，導(dǎo)致在問題出現(xiàn)時需要花時等待維修人員而耽誤了企事業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

綜上所述，首先，對中小物流企業(yè)而言，最好的選擇應(yīng)該是專業(yè)的物流軟件公司。企業(yè)的信息成功與否，所選擇的專業(yè)物流軟件公司是關(guān)鍵所在。

1、所選擇的軟件公司在物流行業(yè)內(nèi)要有一定的知名度，具備相應(yīng)研發(fā)和技術(shù)能力，最重要的是具有物流管理專業(yè)分析或咨詢?nèi)藛T。有的公司的知名度高，但是它可能剛剛由其他行業(yè)轉(zhuǎn)到物流行業(yè)，用其以往的成功經(jīng)驗(yàn)來開發(fā)物流軟件，效果并不見得很好。

2、價(jià)格要適當(dāng)，企業(yè)要承受得起。企業(yè)選擇軟件公司時應(yīng)該特別關(guān)注性價(jià)比，將其作為主要的定量分析指標(biāo)。一般而言，中小物流企業(yè)所需的信息系統(tǒng)總費(fèi)用應(yīng)該在50萬元以下，對于價(jià)位高的ERP軟件可以完全不予考慮。

3、要滿足企業(yè)信息化建設(shè)目標(biāo)及信息系統(tǒng)基本要求和特殊要求。一般而言，專業(yè)的物流軟件公司都擁有自己的軟件產(chǎn)品，這些產(chǎn)品一般符合企業(yè)的基本要求，但對企業(yè)的特殊要求，很多產(chǎn)品就很難解決了。當(dāng)其產(chǎn)品不能滿足要求時，看他愿不愿意或能不能對系統(tǒng)進(jìn)行有針對性的改造。

4、要有良好的人員培訓(xùn)及相關(guān)人員咨詢服務(wù)。引進(jìn)新系統(tǒng)，必須要有相應(yīng)的人員來操作、管理及維護(hù)，因此人員培訓(xùn)是在選擇物流信息系統(tǒng)時應(yīng)該著重考慮的。

5、要能夠提供良好的售后服務(wù)及升級技術(shù)支持。對于大型企業(yè)而言，根據(jù)80/20法則，中小物流企業(yè)只是其一般客戶，它們不會在產(chǎn)品售后再給予充分的重視。如外國某電腦巨頭對個人電腦用戶的服務(wù)態(tài)度還不如國內(nèi)競爭對手，而太小的IT企業(yè)，其售后服務(wù)也不能保證，不僅人員和技術(shù)力量有限，其開發(fā)的系統(tǒng)問題也會很多。因此，選擇中等規(guī)模的專業(yè)物流軟件公司，對中小物流企業(yè)而言應(yīng)該是最好的選擇。它們可以以服務(wù)中小企業(yè)為主，有一定的規(guī)模，能夠滿足客戶的售后服務(wù)要求，為了積極應(yīng)對市場競爭，它們會重視系統(tǒng)的維護(hù)與升級，從而為客戶的長遠(yuǎn)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)及服務(wù)。

不過據(jù)最新調(diào)查顯示，越來越多的軟件公司都在為推出專門適合中小成長型第三方物流企業(yè)的信息管理系統(tǒng)而努力著。經(jīng)過了2000年的狂瀾、2004年的低迷和2006年的復(fù)蘇，物流軟件市場的起起落落在某種程度上向大眾告示了中國企業(yè)管理軟件市場的導(dǎo)向隨著物流軟件市場再次迎來春天，博科咨詢也在其研發(fā)的全球首款自主配置平臺和原先大型物流供應(yīng)鏈產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，推出了專門為中小成長型第三方物流企業(yè)定制開發(fā)的成長型物流資源計(jì)劃MyLRP系統(tǒng)。定位于對第三方物流企業(yè)的物流資源進(jìn)行高效整合應(yīng)用、保護(hù)第三方物流企業(yè)現(xiàn)有的IT投資，MyLRP既可以滿足中小成長型第三方物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)需求，也可以滿足成長型持續(xù)發(fā)展的特殊第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)需求，還可以結(jié)合博科預(yù)配置應(yīng)用ERA、商業(yè)職能MyBI等產(chǎn)品，進(jìn)一步提升MyLRP應(yīng)用系統(tǒng)的決策支持能力。其次，中小物流企業(yè)自身的因素也是不可避免的。

第一，企業(yè)應(yīng)該充分分析自己的現(xiàn)狀，明確物流信息系統(tǒng)的基本要求。信息系統(tǒng)必須符合公司的市場定位與實(shí)際要求，符合公司企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，必須具有滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展要求的良好擴(kuò)展性，必須能夠促進(jìn)與改善公司業(yè)務(wù)流程的工作效率，必須能夠?yàn)榭蛻艄?yīng)鏈信息管理提供支持。

第二，各中小物流企業(yè)應(yīng)該大力培養(yǎng)員工的技能素質(zhì)，對他們進(jìn)行基本操作及對系統(tǒng)知識的培訓(xùn)，使他們能與新系統(tǒng)的引入、運(yùn)行階段完全接軌。避免出現(xiàn)單方面的高人才，例如，有些物流企業(yè)的高管專注于物流供應(yīng)鏈的管理卻不具備IT專業(yè)知識，對實(shí)體流程和信息流程的需求，無法明確深入地提出，面對眾多的物流軟件無所適從，更不能對企業(yè)的信息化進(jìn)行整體統(tǒng)籌規(guī)劃。

總之，處于信息時代的各中小物流企業(yè)，都應(yīng)該充分認(rèn)識到信息是手段，協(xié)助企業(yè)更加便捷地完成業(yè)務(wù)是目的。在選擇適合企業(yè)自身的物流信息系統(tǒng)的同時，加強(qiáng)企業(yè)的內(nèi)部管理，才能使物流信息系統(tǒng)為物流企業(yè)的發(fā)展帶來更多的利益。

（作者單位：浙江財(cái)經(jīng)學(xué)院東方學(xué)院）