本刊訊（記者蘇小梅）國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)部門的一份報(bào)告指出：2007年，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、居民收入、企業(yè)利潤(rùn)均有較大幅度增長(zhǎng)，為汽車消費(fèi)提供了有力支撐。在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的指導(dǎo)下，我國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持了快速增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。
　　
　　2007年我國(guó)汽車市場(chǎng)有六個(gè)特點(diǎn)：
　　一是汽車產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，企業(yè)效益大幅提高。2007年我國(guó)汽車總產(chǎn)量達(dá)到888萬(wàn)輛，銷售879萬(wàn)輛，均同比增長(zhǎng)22%。其中乘用車產(chǎn)銷分別達(dá)到638萬(wàn)輛和630萬(wàn)輛。汽車產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)達(dá)連續(xù)9年的兩位數(shù)增長(zhǎng)。汽車工業(yè)企業(yè)效益顯著，2007年前10個(gè)月的統(tǒng)計(jì)，汽車工業(yè)整車重點(diǎn)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入8215億元，同比增長(zhǎng)27.4%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)522.5億元，同比增長(zhǎng)達(dá)76.6%。
　　二是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)需求繼續(xù)擴(kuò)大，國(guó)際地位空前提高。繼2006年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)需求超過(guò)日本，成為僅次于美國(guó)的全球第二大汽車消費(fèi)市場(chǎng)后，2007年我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求繼續(xù)保持旺盛，全年約為850萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)21.2%，占全球總消費(fèi)量的比例預(yù)計(jì)可達(dá)12%。
　　三是汽車出口連續(xù)5年大幅度增長(zhǎng)，國(guó)際社會(huì)對(duì)中國(guó)汽車關(guān)注度提高。自2003年至今，我國(guó)汽車出口已連續(xù)5年保持了快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。截止前11個(gè)月統(tǒng)計(jì)，累計(jì)出口汽車整車53.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72%。預(yù)計(jì)全年出口量將達(dá)到59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72.5%，占國(guó)產(chǎn)銷量6.8%，躍居全球第8位?！爸袊?guó)車”正大踏步走向國(guó)際市場(chǎng)。海外媒體、跨國(guó)汽車公司都高度關(guān)注“中國(guó)車”出口，國(guó)際市場(chǎng)需求對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的影響開(kāi)始顯現(xiàn)。
　　四是汽車進(jìn)口高速增長(zhǎng)，尚未沖擊國(guó)產(chǎn)汽車。2007年汽車整車進(jìn)口高速增長(zhǎng)。1—11月份汽車整車?yán)塾?jì)進(jìn)口27.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.4%；預(yù)計(jì)全年達(dá)到31萬(wàn)輛，創(chuàng)我國(guó)近14年來(lái)汽車整車進(jìn)口新高。進(jìn)口車占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的比例由去年的2.5%上升到3.6%，主要以大排量多用途車（SUV）、豪華和個(gè)性轎車等車型為主，但由于總量不大，沒(méi)有對(duì)主流市場(chǎng)構(gòu)成影響。進(jìn)口車作為我國(guó)汽車市場(chǎng)補(bǔ)充的格局沒(méi)有改變。
　　五是商用車、乘用車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)。汽車進(jìn)入家庭消費(fèi)階段后，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的規(guī)律是以轎車為主的乘用車份額逐年提升，以卡車為主的商用車份額逐年下降。2007年有所不同。乘用車銷售629.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.68%，占總銷售量71.6%；商用車銷售249.4萬(wàn)輛，占總銷售量28.4%，同比增長(zhǎng)22.25%；市場(chǎng)占比與2006年基本相同。主要原因是：乘用車中的微型客車比重下降明顯，而轎車、多功能乘用車（MPV）和運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）的需求占總需求比例在穩(wěn)步上升；商用車受計(jì)重收費(fèi)政策影響，中、重型載貨汽車需求大量增加。
　　六是轎車需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)新變化。2007年，國(guó)產(chǎn)轎車銷售472.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.46%。其中：自主品牌轎車銷售124.22萬(wàn)輛，占總銷售量的26.28%，占比較去年同期略有提高。2007年轎車需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)新變化：排量1.6—2.0L轎車同比增長(zhǎng)45.67%；3—4L轎車同比增長(zhǎng)4.5倍。而排量小于1.3L的轎車，同比下降7.8%，其中小于1L的轎車，同比下降30.9%。近年來(lái)小型轎車和微型客車市場(chǎng)份額不斷下滑，與稅收政策和價(jià)格導(dǎo)向關(guān)系密切。未來(lái)我國(guó)轎車市場(chǎng)以普及型和小型轎車為主，還是中高檔轎車為主，與政府有關(guān)部門是否對(duì)低油耗、小排量車制定相應(yīng)的鼓勵(lì)政策，對(duì)高油耗、大排量車出臺(tái)相應(yīng)的抑制政策，以及如何發(fā)揮燃油稅、燃油價(jià)格導(dǎo)向作用的政策直接有關(guān)。
　　報(bào)告指出：2008年商用車和乘用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求走向，可以從經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段、當(dāng)年宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政策法規(guī)導(dǎo)向等三個(gè)主要影響方面進(jìn)行分析預(yù)測(cè)。
　　商用車市場(chǎng)
　　2008年國(guó)家將實(shí)施穩(wěn)健的財(cái)政政策和從緊的貨幣政策，商用車增長(zhǎng)會(huì)逐步放緩。對(duì)中重型貨車需求高速增長(zhǎng)起到刺激作用的計(jì)重收費(fèi)政策，將隨著政策到位逐步弱化。
　　預(yù)計(jì)2008年國(guó)際油價(jià)仍將處于高位，但由于國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格尚未與國(guó)際接軌，并且不會(huì)一步到位，油價(jià)因素對(duì)商用車市場(chǎng)需求的負(fù)面影響將會(huì)減弱。預(yù)計(jì)2008年國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)需求（含進(jìn)口車）為227萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%。國(guó)產(chǎn)商用車銷售量約270萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.6%（其中出口45萬(wàn)輛）。
　　乘用車市場(chǎng)
　　我國(guó)乘用車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)7年保持20%以上的速度。2008年我國(guó)乘用車千人保有量將超過(guò)20輛，國(guó)際汽車市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律表明，乘用車千人保有量超過(guò)20輛后，開(kāi)始進(jìn)入普及期，乘用車需求彈性將有所下降。這表明乘用車在保持快速增長(zhǎng)的同時(shí)開(kāi)始趨穩(wěn)。另外，國(guó)內(nèi)主要乘用車生產(chǎn)企業(yè)尤其是轎車生產(chǎn)企業(yè)2008年都要推出全新車型以應(yīng)付激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和環(huán)保國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的要求，這將有利于推動(dòng)已有消費(fèi)者換車，新的消費(fèi)者購(gòu)車。
　　預(yù)計(jì)2008年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)需求（含進(jìn)口車）為745萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%。國(guó)產(chǎn)乘用車銷售量約755萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%（其中出口預(yù)計(jì)可達(dá)45萬(wàn)輛）。汽車總需求仍將保持快速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求（含進(jìn)口車）預(yù)計(jì)將達(dá)到972萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.35%。國(guó)產(chǎn)汽車銷售量將有望突破1000萬(wàn)輛，其中：出口汽車將達(dá)到90萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)50%。