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噪聲信息題歸類

2008-10-15 10:53陳紹永
關(guān)鍵詞:鐵軌無縫鋼軌

陳紹永

信息題就是根據(jù)題目給出的文字?圖片?圖表等材料,通過分析?篩選,獲取有用的信息,進(jìn)而回答問題.解答這類問題,首先應(yīng)仔細(xì)審題,要逐字逐句地仔細(xì)研讀,對題目中的關(guān)鍵字詞?語句應(yīng)反復(fù)推敲,對題中的圖片?圖表要細(xì)微觀察,從而迅速?準(zhǔn)確地捕捉到有用的信息.

■ 圖片信息題

例1 觀察圖1中甲?乙?丙三幅防止噪聲污染的圖片,其中屬于防止噪聲產(chǎn)生的是_______圖,屬于阻斷噪聲傳播的是_______圖.

解析仔細(xì)觀察圖1,它們都屬于防止噪聲污染的圖片.結(jié)合減弱噪聲的三個途徑(在聲源處減弱,在傳播過程處減弱,在耳朵處減弱),很容易判斷出屬于防止噪聲產(chǎn)生的是乙圖,屬于阻斷噪聲傳播的是丙圖.

■ 圖表信息題

例2 圖2所示是貓?蝙蝠和海豚的發(fā)聲頻率范圍和聽覺范圍.三種動物相比較,發(fā)聲頻率范圍最小的動物是_______,聽覺頻率范圍最大的動物是_______.

解析本題中既有圖片,又有數(shù)據(jù),要特別注意每種動物對應(yīng)的數(shù)據(jù)中,上面部分代表的是發(fā)聲頻率范圍,下面部分代表的是聽覺頻率范圍.從圖中可知,貓的發(fā)聲頻率范圍是760 Hz~1 500 Hz,聽覺范圍是60 Hz~65 000 Hz;蝙蝠的發(fā)聲頻率范圍是10 000 Hz~120 000 Hz,聽覺范圍是1 000 Hz~120 000 Hz;海豚的發(fā)聲頻率范圍是7 000 Hz~120 000 Hz,聽覺范圍是150 Hz~150 000 Hz.所以,三種動物相比較,發(fā)聲頻率范圍最小的動物是貓,聽覺頻率范圍最大的動物是海豚.

■ 文字信息題

例3 城市噪聲來源有工業(yè)噪聲?交通噪聲和生活環(huán)境噪聲.控制措施有:將噪聲嚴(yán)重的工廠遷出市區(qū);對噪聲大的機(jī)器安裝消聲器并限制使用,未安裝消聲設(shè)備的機(jī)車不得駛?cè)胧袇^(qū);在市內(nèi)規(guī)劃的安靜小區(qū),不安裝高音喇叭,車輛盡量少鳴喇叭;積極搞好城市綠化植樹,宜用多孔建筑材料;加強(qiáng)隔音,盡可能降低高架干道上車輛行駛時產(chǎn)生的噪聲污染;在市區(qū)有關(guān)地段如鬧市區(qū)等處設(shè)立噪聲監(jiān)測及分貝數(shù)顯示裝置,以加強(qiáng)對噪聲的控制;加強(qiáng)每個公民控制噪聲的環(huán)保意識,不制造噪聲并增強(qiáng)自我健康保護(hù).

(1)噪聲是指發(fā)聲體做_______的振動時發(fā)出的聲音.

(2)城市噪聲的來源有哪些?假如你是一位城市建設(shè)的規(guī)劃者,你將采取怎樣的措施減弱噪聲給人們帶來的危害?(舉出兩例)

解析(1)回憶課本內(nèi)容可知,噪聲是指發(fā)聲體做無規(guī)則的(或雜亂無章的)振動時發(fā)出的聲音.(2)由上文可知,城市噪聲來源有工業(yè)噪聲?交通噪聲和生活環(huán)境噪聲.減弱噪聲的措施有:將噪聲嚴(yán)重的工廠遷出市區(qū);對噪聲大的機(jī)器安裝消聲器并限制使用,未安裝消聲設(shè)備的機(jī)車不得駛?cè)胧袇^(qū);不安裝高音喇叭,車輛盡量少鳴喇叭;搞好城市綠化植樹,宜用多孔建筑材料;加強(qiáng)隔音;教育公民不制造噪聲等.

練習(xí)

鐵路新技術(shù)對于旅客來說,最直接的體會就是“咣當(dāng)”?“咣當(dāng)”的震動感每年都在減少.以往鐵軌每隔12.5 m或25 m就有一個防止熱脹冷縮的伸縮縫,列車通過鋼軌縫隙時就“咣當(dāng)”一下,對鋼軌?車輪?軸承等都有損害,也嚴(yán)重影響旅客休息.現(xiàn)在的鐵軌長度在1 km以上才有一個伸縮縫,有些線路已經(jīng)全部采用無縫鋼軌.

2004年9月20日,中國第一條“準(zhǔn)高速鐵路”——滬寧線,從上海至南京303 km無縫鐵軌建成,其間的2.8萬個接頭不留縫隙,如同一根完整的鐵軌.從南京開車,以160 km / h的速度直駛上海,桌上裝滿水的茶杯中居然沒有晃出一點(diǎn).列車運(yùn)行更加安全?平穩(wěn)?舒適,旅客不再有磕碰?跳動的感覺.關(guān)緊車窗,幾乎與噪聲絕緣.

請聯(lián)系所學(xué)物理知識回答:(1)人們鋪設(shè)超長無縫鐵軌除了可以提高列車速度減少旅客乘車時間外,對旅客來說還有什么好處?(2)這些好處是靠哪些具體措施保證的?

參考答案:(1)減小噪聲.(2)無縫鐵軌讓車輪碰撞鋼軌縫隙噪聲徹底消失,關(guān)緊車窗阻隔窗外高速氣流噪聲.

責(zé)任編輯 程 哲

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