人們做任何事情,都有一個(gè)最基本的需求——生存。那么,接下來是什么呢?追求富裕。然后呢?自然會落到為了幸?!@應(yīng)該說是人們生活的終極目標(biāo)吧。
有遠(yuǎn)見的前人其實(shí)已經(jīng)說到了這點(diǎn)。原來中國人唱《東方紅》的時(shí)候,說毛主席為了人們謀幸福,也沒有說毛主席為了人們謀GDP。
當(dāng)大部分人生存還有問題,溫飽沒有解決的時(shí)候,溫飽最重要。但現(xiàn)在越來越多的中國人。生存已經(jīng)不是主要的問題了,因而人的幸福感就變得重要起來。
知名幸福學(xué)研究者、美國芝加哥大學(xué)商學(xué)院終身教授奚愷元曾經(jīng)舉過這樣一個(gè)例子,如果你去問一個(gè)大學(xué)生,一個(gè)月在吃的方面花多少錢?;蛟S要800到1000元,但要吃飽的話,每月200元就夠了。那么,其余的80%花在飲食上,為了什么呢?為了滿足舌頭的感覺,滿足環(huán)境的感覺而已。這說明人花更多的錢其實(shí)很大部分是為了幸福,而非生存。
經(jīng)過20多年的飛速發(fā)展,中國以2.229萬億美元的GDP總量,超過意大利和法國,并略微超過英國,成為全球第四大經(jīng)濟(jì)體。在這一時(shí)代中,如何能在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)提高國人主觀幸福感,是個(gè)值得深思的問題。
那么,人們居住的城市能從哪些方面帶給人們幸福的感覺呢?是不是城市經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá),居民就越幸福?人們對于城市幸福感的體驗(yàn),主要有些什么樣的影響呢?哪些因素可以提高居民對于城市的幸福感覺呢,哪些因素則不能呢?
2006年12月到2007年1月,《瞭望東方周刊》攜手奚愷元教授,對31個(gè)主要城市進(jìn)行了城市總體幸福感的調(diào)查,其中包括4個(gè)直轄市(北京、上海、天津、重慶),22個(gè)省會城市和5個(gè)自治區(qū)首府。
本次調(diào)查研究的目的在于:了解不同城市市民對其城市的幸福感、影響城市總體幸福感的因素,以及不同城市市民及其子女的去留意愿。針對此目標(biāo),調(diào)查主要分為三個(gè)部分,即城市總體幸福感、影響城市總體幸福感的因素以及去留意愿。
調(diào)查采用隨機(jī)抽樣電話訪問的方式對其居民進(jìn)行調(diào)查,取得有效樣本近7000個(gè)。
杭州人最滿意自己城市的官員
一般說來,一個(gè)城市的市民對于自己的城市是否滿意,可以用不同的方法進(jìn)行測量。一種方法是采用綜合指數(shù)進(jìn)行衡量,即分別測量與城市總體滿意度相關(guān)的各個(gè)方面的分值,比如經(jīng)濟(jì)、人文、環(huán)境、交通等,然后按照特定的權(quán)重體系對各方面的分值加權(quán)平均后得出最后的總體綜合指數(shù)。
另一種方式則是直接問被訪居民對其城市的總體主觀感受,即我們所稱的城市總體幸福感。與第一種方式比較,這一方式能更直接、更簡潔地描述市民對其城市的總體感受,因此我們將其作為本次調(diào)查的主要方式??傮w幸福感的調(diào)查結(jié)果和排名尚未包含在本報(bào)告中,我們將在更詳盡的分析后擇機(jī)公布。
除此之外,我們還測量了市民對每個(gè)城市各具體方面的感受,包括人情、交通、賺錢機(jī)會、生活便利、娛樂、環(huán)境、治安狀況、市民文明程度以及近年來的發(fā)展等。我們把它稱作城市具體幸福感。
我們均采用7級量表來測度被訪者的感受,其中“1”代表“非常不開心”,“7”表示“非常開心”。
是否生活在經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的城市就越幸福呢?從本次調(diào)查結(jié)果來看,情況并非如此,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)并不能與幸福畫上等號。同樣,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和城市管理也沒有很強(qiáng)的相關(guān)性。在調(diào)查中,我們詢問市民“在想到所在城市的政府官員時(shí)有多開心”,統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明,杭州人對自己城市的政府官員感知的幸福感最高,其次是鄭州和海口。
拉薩、南寧、長春人情味最濃
關(guān)于城市具體幸福感而言,我們分別測量了31個(gè)城市的居民在人情、賺錢機(jī)會、便利程度、自然環(huán)境、文明程度、娛樂、交通、治安、近年來發(fā)展、建筑美觀程度等十個(gè)具體方面的幸福感。我們稱之為城市具體幸福感。
從調(diào)查結(jié)果反映,涉及的31個(gè)大中城市中,人情味最濃的城市是拉薩、南寧和長春,而經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的北京、上海和廣州卻無緣人情幸福感的前二十名。
我們分析統(tǒng)計(jì)結(jié)果后發(fā)現(xiàn),雖然相關(guān)關(guān)系并不十分顯著,但人均收入與人情冷暖之間還是呈現(xiàn)一定的負(fù)相關(guān)關(guān)系,也就是說,人均收入越高的城市,人情味越淡。
是否經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然要以犧牲人情作為代價(jià)呢?顯然,這已是經(jīng)濟(jì)不斷強(qiáng)大的中國需要深思的一個(gè)問題。(見表一)
賺錢機(jī)會:拉薩意外勝出
就賺錢機(jī)會而言,名列榜單的前幾位城市似乎毫無懸念,賺錢幸福感較高的城市確實(shí)是那些有傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的城市,諸如上海、北京、廣州等。但是,也有一個(gè)意外的結(jié)果,即西藏自治區(qū)的首府拉薩居然名列賺錢機(jī)會幸福榜榜首,而這只是本次調(diào)查中拉薩所獲三個(gè)單項(xiàng)冠軍中的一個(gè)。
這,或許從另外一個(gè)方面印證了——幸福感的確是人們對于客觀事物的主觀感受。(見表二)
生活便利:上海領(lǐng)先
關(guān)于城市幸福感調(diào)查的十個(gè)具體方面中,上海在幾個(gè)方面榮登榜首,比如s生活便利方面,上海成為領(lǐng)跑者。在所有城市中,上海的生活便利程度領(lǐng)先于其他城市,銀川、成都、沈陽位列第二、三、四名。(見表三)
在居民對于城市的建筑美觀感覺方面,上海再度成為狀元。而南寧、杭州也憑借其出色的市政建設(shè)而得到市民的肯定,分獲第二和第三名。(見表四)
自然環(huán)境:??谡霉鸸?/p>
調(diào)查結(jié)果中,同樣可以發(fā)現(xiàn),一個(gè)城市的自然環(huán)境對于城市居民的幸福感有一定的影響。
海南省省會??冢氢说淖匀痪坝^和良好的空氣質(zhì)量顯然受到了市民的廣泛好評,在環(huán)境幸福感排行榜上,海口領(lǐng)先于其他城市。同樣,擁有豐富自然景觀的銀川和氣候舒適的昆明緊隨其后,也處于領(lǐng)先的地位。(見表五)
文明并未與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同行
有錢了,是否意味著人們的舉止規(guī)范更文明了呢?本次調(diào)查中,一個(gè)有意思的發(fā)現(xiàn)是,城市的文明程度,并沒有隨著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展而同步發(fā)展。
四個(gè)直轄市,雖然同屬經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的城市,但其市民的文明程度卻有天壤之別。上海、北京的文明幸福感進(jìn)入了前十強(qiáng),重慶和天津則未進(jìn)入前二十名。(見表六)
賺錢機(jī)會多的城市娛樂生活豐富
不知是錢賺得多了就可以進(jìn)行更多的娛樂消費(fèi),還是興旺的娛樂服務(wù)行業(yè)提供了更多的賺錢機(jī)會,抑或是兩者兼而有之。從調(diào)查結(jié)果中粗略來看,賺錢機(jī)會最多的七個(gè)城市與娛樂最多的七個(gè)城市中,竟然包括五個(gè)相同的城市,它們分別是上海、北京、成都、杭州、廣州。
統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果也顯示,賺錢機(jī)會幸福感與娛樂幸福感有著顯著的相關(guān)關(guān)系,也就是說,賺錢機(jī)會幸福感越高,文化娛樂幸福感也越高。(見表七)
交通:和經(jīng)濟(jì)發(fā)展不同步
交通狀況的好壞,是衡量居民對于
一個(gè)城市幸福感比較重要的一個(gè)指標(biāo)。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一些城市,盡管近些年花了力氣改善城市交通,但城市里的老百姓似乎沒有因此感到滿意。調(diào)查結(jié)果顯示,城市交通幸福感較高的,并不是那些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市,反而一些中西部經(jīng)濟(jì)不太發(fā)達(dá)的城市得分較高,比如,銀川、拉薩、??诰头至薪煌ㄐ腋8邪駟吻叭?。
上海雖然車流量大,人口密度高,但在31個(gè)城市中排名居中,也算令人滿意。本文沒有列出排名20位之后的城市,但您能猜得出最后一名是誰嗎?(見表八)
哪個(gè)城市最安全
城市社會安全能力,對城市的持續(xù)發(fā)展、促進(jìn)城市有序運(yùn)行都具有十分重要的意義。而這對于居民的城市幸福感來說,也是相當(dāng)重要的組成部分。
此次調(diào)查我們發(fā)現(xiàn),一個(gè)城市的治安狀況是城市幸福感的一個(gè)基本前提條件,治安幸福感越高,城市總體幸福感也越高。所調(diào)查的31個(gè)城市中,南京、杭州、上海三城市的居民治安幸福感最高。(見表九)
近年發(fā)展幸福感:感受到的變化
在城市發(fā)展幸福感的榜單上,拉薩、銀川、鄭州排在前三名,然而北京、上海、廣州等較發(fā)達(dá)城市的發(fā)展幸福感卻并不高。
統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果表明,這可能是由于居民城市發(fā)展幸福感的高低,并非取決于城市近年來的發(fā)展速度的絕對值,也不是取決于城市的GDP總量,而是取決于城市的發(fā)展速度是否容易被人們所感知。
對于一些欠發(fā)達(dá)的城市來說,近年來日益繁榮所帶來的翻天覆地的變化,其日新月異的速度等,給人帶來的沖擊力,可能要比北京、上海、廣州等由發(fā)達(dá)變得更發(fā)達(dá)的城市要大。(見表十)
哪些因素與城市幸福感有關(guān)
雖然列出了各個(gè)城市十項(xiàng)具體幸福感的排名,那么具體幸福感和總體幸福感到底有什么關(guān)系呢?比如,到底是人情還是賺錢機(jī)會與城市總體幸福感有更密切的關(guān)系?
回歸分析的結(jié)果可看到,人情、賺錢機(jī)會、生活便利程度、建筑的美觀程度、自然環(huán)境、文化娛樂、治安、近年來發(fā)展,這些不直接被諸如GDP等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)所囊括的“軟性”因素,與市民對城市的幸福感均有重要影響,其中人隋幸福感對城市總體幸福感的影響超過其他因素的影響,回歸系數(shù)近0.3,即人情幸福感每增加1個(gè)單位,城市總體幸福感就會增加0.3個(gè)單位;而賺錢機(jī)會、生活便利、建筑美觀、娛樂、城市發(fā)展等因素的回歸系數(shù)接近0.15,也就是說,這些因素每增加一個(gè)單位,對城市總體幸福感的貢獻(xiàn)是0.15。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,文明與城市幸福感負(fù)相關(guān),這個(gè)結(jié)果有些出乎人們的意料。
值得注意的是,和其他類似調(diào)查—樣,我們的研究只能測不同變量中有沒有相關(guān)性,而不能確定它們中的因果關(guān)系。比如,在城市總體幸福感和人隋幸福感的關(guān)系中,我們不能確定到底是高的人情幸福感導(dǎo)致了高的城市總體幸福感,還是城市總體幸福感高的人更傾向于發(fā)現(xiàn)都市人情溫暖的一面。(見表十一)
客觀因素對城市總體幸福感的影響
在數(shù)據(jù)分析過程中,我們還發(fā)現(xiàn)并總結(jié)了客觀因素與城市總體幸福感之間的關(guān)系。其中,受教育程度、性別、城市居住時(shí)間、是否擁有住房、上下班路上所需要的時(shí)間、住房面積對城市總體幸福感均有顯著影響。
在調(diào)查中,我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象:—般人們往往傾向于關(guān)注住房面積的大小,而忽略上班路上花費(fèi)時(shí)間的長短,這也就是為什么人們往往為了住大房子而搬到距離工作地點(diǎn)很遠(yuǎn)的城郊。這樣做是否會增加幸福感呢?
統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,住房面積每增加10平米,城市總體幸福感只增加0.02,而每天減少10分鐘的上下班車程(單程),城市總體幸福感卻能增加0.03。換言之,每天減少10分鐘車程(單程)對于城市總體幸福感的貢獻(xiàn)相當(dāng)于增加15平米住房面積對于城市總體幸福感的貢獻(xiàn)。
(見表十二)
具體來說,客觀因素對城市總體幸福感的影響可以歸納為以下幾點(diǎn):
一、女性的城市總體幸福感高于男性。
(見表十三)
二、在目前的城市居住的時(shí)間越長,城市總體幸福感越高。
(見表十四)
三、擁有住房的人的城市總體幸福感高于沒有住房的人。
(見表十五)
四、住房面積越大,城市總體幸福感正相關(guān)。
(見表十六)
五、上下班途中時(shí)間越短,城市總體幸福感越高。
(見表十七)
去留意愿滬京最具吸引力
除了通過測量市民對于城市的幸福感來評估一個(gè)城市的受歡迎程度以外,我們還詢問了市民是否希望自己以及自己子女留在自己城市,如果被訪者表達(dá)不愿意留在原城市,那么我們會進(jìn)一步詢問他最想去哪個(gè)城市。以此來評價(jià)城市受歡迎程度。這些指標(biāo)是市民對于一個(gè)城市好惡的行為指標(biāo)。
從調(diào)查結(jié)果看,上海和北京成為最具吸引力的城市,杭州、成都等城市也頗具吸引力,成為許多人的首選。
是否愿意留在現(xiàn)在的城市:杭州、???、成都、昆明、上海人愿意留在自己的城市的比例最高。
(見表十八)
是否愿意子女留在現(xiàn)在的城市:上海人最希望自己的子女留在自己的城市,其次是杭州和成都。
(見表十九)
最希望自己遷入的城市:人們最希望遷入的城市是北京和上海。
(見表二十)
最希望子女遷入的城市:人們最希望自己的子女遷入北京,其次是上海,比例分別為17%和15%。
(見表二十一)