近日，申蘇浙皖高速公路有限公司在浙江省湖州市計(jì)劃招聘147名收費(fèi)員，卻引來(lái)了1600多人報(bào)名，而大學(xué)畢業(yè)生就有700多名。有關(guān)人士分析認(rèn)為，高速公路收費(fèi)員崗位之所以引來(lái)如此眾多報(bào)名者，與高速公路壟斷經(jīng)營(yíng)，工作比較穩(wěn)定，福利待遇有一定保障不無(wú)關(guān)系。
　　 壟斷的壞處家喻戶曉，壟斷的好處也是婦孺皆知。同樣一個(gè)人，既可以對(duì)壟斷深惡痛絕，但當(dāng)他一旦成為了壟斷集團(tuán)的一員，又會(huì)百般地替壟斷制度辯護(hù)—這既體現(xiàn)著壟斷的兩種價(jià)值緯度，也體現(xiàn)著公眾面對(duì)壟斷時(shí)的人格分裂。
　　 在一種強(qiáng)大的制度面前，個(gè)人總是渺小的。從如此眾多的人青睞高速公路收費(fèi)員一事來(lái)看，壟斷制度再一次顯示了其整合異議的強(qiáng)大能力。我想，所有的應(yīng)聘者或多或少都會(huì)對(duì)壟斷的弊端有所認(rèn)知，但現(xiàn)實(shí)利益終究比心理蔑視來(lái)得重要—沒(méi)有辦法，我們不能改變制度，我們只能改變自己。
　　 改變自己的結(jié)果有兩種：一是以既得利益者的身份成為壟斷制度不遺余力的鼓吹者和擁護(hù)者，這種人可視為“主動(dòng)的被壟斷征服”；二是用利益麻痹良Ewe+pnx3YRNxgYpeAVOXEjYP784HwwyvBBaJFJYpHUY=知，雖滿懷歉意但卻無(wú)可奈何，這種人可視為“被動(dòng)的被壟斷征服”。然而，不管是前者還是后者，都是被壟斷玩弄于股掌之上的可憐人，兩種人都有可能隨時(shí)被撤銷“壟斷制度既得利益者”的身份，而壟斷制度卻可以任爾東西南北風(fēng)，我自巋然不動(dòng)。正所謂鐵打的壟斷，流水的“兵”是也。
　　 行文至此，問(wèn)題就逐漸明朗起來(lái)。壟斷的既得利益者也罷，壟斷的受害者也罷，其實(shí)都不過(guò)是在為壟斷制度殉葬。既得利益者的利益不過(guò)是一時(shí)一地之利，從長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，也難逃為了蠅頭小利而透支將來(lái)的命運(yùn)；受害者就更不用說(shuō)了，他們連一時(shí)一地之利也得不到，自始至終都在被壟斷制度盤(pán)剝和壓榨。
　　 可以這么說(shuō)，只要壟斷制度存在，壟斷行業(yè)存在，就沒(méi)有人不是受害者。壟斷的存在既在物質(zhì)上對(duì)公共福利構(gòu)成盤(pán)剝，也在一定程度上戕害著健康的公共精神，因?yàn)閴艛嘀贫鹊拇嬖?，異化了一群人健全的心靈和尊嚴(yán)，助長(zhǎng)了“我死后，哪管洪水滔天”這種路易十五式的自私自利和野蠻邏輯。
　　 目前來(lái)說(shuō)，每個(gè)人都沒(méi)有對(duì)壟斷說(shuō)“不”的能力，都在被壟斷裹挾和同化的困境中掙扎。唯一有資格對(duì)壟斷說(shuō)“不”的就是政府，當(dāng)然，鑒于現(xiàn)實(shí)的復(fù)雜性，或許說(shuō)“不”的聲音不能輕率，但維持一個(gè)說(shuō)“不”的姿態(tài)，卻是必不可少的。從這個(gè)意義上講，對(duì)壟斷說(shuō)“不”，是一種國(guó)家能力。