田晉躍　程振東　江瑞齡　陳　燎

摘要：借助流體流量連續(xù)理論，分析了高速交通流與養(yǎng)護施工作業(yè)設備的關(guān)聯(lián)特性，以及養(yǎng)護施工機械設備機群低速流與高速公路高速交通流的沖突特征?；跍p少高速流和低速流在二維空間上的交匯時間，實現(xiàn)高速公路路面養(yǎng)護與交通流關(guān)聯(lián)最佳控制的要求，應用管道流變特性參數(shù)解釋高速公路養(yǎng)護作業(yè)產(chǎn)生的交通沖突特征，建立了控制施工作業(yè)設備與高速交通流的數(shù)學模型。通過該模型可以指導高速公路維修施工組織和管理，預測交通沖突。

關(guān)鍵詞：高速公路；公路養(yǎng)護工程；流變特性；交通沖突；模型

中圖分類號：U415．512

文獻標識碼：A

文章編號：1671—7775(2006)0l—0079—04