之　隆

市場需求持續(xù)增長

隨著世界經(jīng)濟復(fù)蘇步伐的明顯加快，2004年全球鋼材需求量將達到9.36億噸，比2003年增5.8％。其中中國為2.9億噸，同比增12.8％。近年來，歐、美、日等發(fā)達國家生產(chǎn)能力基本上沒有新建鋼鐵生產(chǎn)線，生產(chǎn)能力保持基本穩(wěn)定。世界鋼鐵生產(chǎn)能力利用率已達到97％，遠高于大多數(shù)情況下世界工業(yè)生產(chǎn)能力利用率80％左右的水平，增產(chǎn)能力很小。

2004年，中國宏觀經(jīng)濟形勢仍然趨好，一方面中國經(jīng)濟和全球經(jīng)濟都已進入擴張期，其共振效應(yīng)顯然有利于中國經(jīng)濟更上一層樓；另一方面中國正在進入重化工業(yè)階段，正在形成一批高增長產(chǎn)業(yè)群，如住宅、汽車、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、機械、化工、電子通訊等產(chǎn)業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)群大多是鋼鐵消費大戶，其快速增長將帶來鋼材消費的快速增長。由于這些鋼材消費行業(yè)的需求增長比較穩(wěn)定，增長周期長，2004年這些鋼材消費大戶增長速度仍然將保持與2003年相近的水平。但因電力、能源、運輸?shù)绕款i因素對這些行業(yè)的快速增長形成一定的制約，從而對鋼材消費增長產(chǎn)生不利影響。

生產(chǎn)能力過于膨脹

隨著2000年來鋼材價格的上漲，鋼鐵投資從連續(xù)四年負增長中開始恢復(fù)，新建、改造鋼鐵項目陸續(xù)投產(chǎn)。2004年鋼材生產(chǎn)能力增長幅度大于2003年。

鋼材進口繼續(xù)增長。2003年1～11月，除中國大陸外，世界其他國家和地區(qū)粗鋼產(chǎn)量比去年同期增加了2052萬噸，同期中國進口鋼材數(shù)量達到3410.6萬噸。可以說，2002年以來，世界其他國家和地區(qū)的鋼消費基本上沒有增加，而增產(chǎn)的鋼鐵產(chǎn)品基本都運到了中國。中國像一個巨大的“吸鐵石”，將世界富余的鋼坯、鋼材、鐵礦石等悉數(shù)收入囊中。鋼材出口面臨出口退稅率降低的不利因素和國際市場需求增加的有利因素，預(yù)計2004年保持基本穩(wěn)定，出口量在700萬噸左右。

企業(yè)面臨成本考驗

從2000年開始，鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟效益開始好轉(zhuǎn)，鋼鐵工業(yè)投資進入新一輪投資高潮。近期我國政府連續(xù)出臺了12項宏觀調(diào)控具體措施，初步遏制了鋼鐵產(chǎn)業(yè)的急速擴張勢頭。在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)競爭愈加激烈的情況下，鋼鐵企業(yè)應(yīng)當(dāng)著力提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，通過外圍突破，謀求更大的發(fā)展空間。加上2004年鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟效益可能下滑，也影響鋼鐵投資項目的資金籌措；再考慮到2003年投資基數(shù)高，2004年鋼鐵企業(yè)投資增長幅度將會有所降低，但仍然將保持高速增長態(tài)勢，主要原因是2004年投資項目相當(dāng)一部分是板材生產(chǎn)項目，由于板材單位投資價格是螺紋、線材等長材項目的數(shù)倍甚至數(shù)十倍，具有投資金額大、周期長的特點，投資主體主要為大中型國有企業(yè)及外資企業(yè)，資金來源相對穩(wěn)定，2004年板材投資將會保持高速增長。

鋼廠經(jīng)濟效益降低。2004年，鋼鐵原燃料、運輸、電力等供不應(yīng)求的局面將會繼續(xù)存在，并有可能繼續(xù)加劇，鋼廠的主要工作重點將從爭奪用戶轉(zhuǎn)向爭奪供應(yīng)商，其結(jié)果就是原料、電力、運輸?shù)壬a(chǎn)要素價格的上漲，利潤在不同行業(yè)之間重新分配。2004年鐵礦石、煉焦煤、鐵合金等原燃料價格將繼續(xù)呈上漲態(tài)勢，鋼廠成本還將有較大幅度的增長。雖然鋼廠可以通過提高鋼材售價的辦法轉(zhuǎn)移部分成本壓力，但更多的漲價因素需要內(nèi)部消化。對特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)來說，由于大多數(shù)有自己的礦山、焦化、煉鐵等前部工序，可以通過長長的供應(yīng)鏈來降低最終產(chǎn)品的成本，加上有穩(wěn)定的原燃材料供應(yīng)渠道，生產(chǎn)可以穩(wěn)定運行，從而通過規(guī)模優(yōu)勢來降低噸鋼成本，在競爭中處于優(yōu)勢。短流程企業(yè)和新建企業(yè)則不具備上述優(yōu)勢，成本控制能力相對較弱，生產(chǎn)的穩(wěn)定性受到較大威脅，在競爭中處于劣勢。

跨國公司快步進入

當(dāng)國內(nèi)一些鋼鐵企業(yè)為不斷下挫的鋼鐵行情而出現(xiàn)恐慌心理時，鞍鋼集團卻在平靜中完成了又一個重大戰(zhàn)略：與德國蒂森克虜伯鋼鐵公司共同投資1.8億美元建設(shè)年產(chǎn)40萬噸的熱鍍鋅板項目，這個已于6月4日正式開業(yè)的項目是目前中國鋼鐵行業(yè)最大的中外合資項目。蒂森克虜伯鋼鐵公司是歐洲第二大碳鋼生產(chǎn)商，鞍鋼則是中國第二大鋼鐵企業(yè)。種種跡象表明，類似于流通業(yè)的跨國零售企業(yè)紛紛在中國開店一樣，國際資本對中國基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的投資規(guī)模正在迅速增大。

世界鋼鐵巨頭正通過合資辦廠和產(chǎn)品出口等途徑，加快直接進入中國市場的步伐。中國鋼鐵界的另幾個動向同樣令人關(guān)注：世界第一大鋼鐵企業(yè)阿塞勒公司和第二大鋼鐵企業(yè)新日本制鐵株式會社與中國寶鋼集團已確定，三方共同出資，在上海建設(shè)1800毫米冷軋工程，生產(chǎn)高等級汽車用板。韓國最大的鋼鐵企業(yè)浦項鋼鐵公司也與中國本溪鋼鐵公司啟動冷軋板的合資項目。

世界鋼鐵巨頭加快進軍中國，一是因為中國工業(yè)化進程還未完成，鋼鐵市場還有較大空間，而歐美等國鋼產(chǎn)量在達到歷史頂峰后，市場需求一直處于穩(wěn)定狀態(tài)，故而轉(zhuǎn)向在中國市場尋找新的利潤空間；二是作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)重要用戶的汽車行業(yè)，近年快速進入中國市場，跨國汽車生產(chǎn)企業(yè)與重要鋼鐵企業(yè)已形成了較為穩(wěn)定的供銷關(guān)系，進入中國市場的汽車企業(yè)要求原料本地化供應(yīng)，使得世界鋼鐵企業(yè)也把投資重點轉(zhuǎn)向中國。

中國鋼鐵業(yè)為尋求進一步發(fā)展，吸收國際資本是不可回避的，這將有助于提高鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營水平。據(jù)了解，目前中國鋼鐵企業(yè)只有寶鋼和鞍鋼能夠為轎車提供一整套的鋼材產(chǎn)品，中國的高級汽車面板主要依靠進口，鞍鋼集團與德國蒂森克虜伯鋼鐵公司合資的熱鍍鋅板項目，將主要面向高級汽車面板這一高端市場。

產(chǎn)鋼超2億的背后

2003年中國鐵礦石需求量達4.71億噸，比前年增加18.3％，創(chuàng)歷史最高紀錄，進口鐵礦石1.46億噸，比前年增加30.9％，在國際市場鐵礦石交易量中所占的比例達到約30％。

然而，事情并不是那么簡單。從前年始，曾一度陷入困境的鋼鐵產(chǎn)業(yè)一舉扭虧，實現(xiàn)利潤250億元。在鋼價不斷上漲、持續(xù)高位運行的吸引下，民資、外資、國資等各方投資者紛紛來搶食這塊肥肉，新的高爐如雨后春筍般聳立起來，新一輪“大煉鋼鐵”驟然形成。盲目投資正在積聚風(fēng)險，如果鋼鐵生產(chǎn)過度放量，可能會爆發(fā)行業(yè)性危機。事實表明，在利潤驅(qū)使下，一些地方爭上新項目，而且都依照大企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來搞，重復(fù)建設(shè)有所抬頭。尤其一提的是，發(fā)達國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)正在進行結(jié)構(gòu)調(diào)整，一些老機器設(shè)備源源不斷地輸向發(fā)展中國家。鞍鋼幾年前從美國引進高速線材生產(chǎn)設(shè)備，后來國內(nèi)其他企業(yè)紛紛上馬，生產(chǎn)能力過剩，結(jié)果各廠家都賠了錢。據(jù)華爾街日報報道，在克利夫蘭，螺栓切割機拆除了一個具有40年歷史的鋼鐵廠，準(zhǔn)備將這個工廠搬到駛往中國的輪船上，計劃將這座工廠運到中國的沈陽，在那里這座工廠將被重新組裝起來。

到2005年國內(nèi)鋼產(chǎn)量將超過3億噸，鋼鐵需求量將在2.5億噸左右，總體上形成供大于求局面。在我國龐大的鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品鏈中，建筑鋼材等技術(shù)含量低的產(chǎn)品占有很大比重，而技術(shù)含量高的冷軋板、鍍鋅板和不銹鋼板的比重還很低，鋼材產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性矛盾非常突出。不僅如此，國際鋼材市場更是風(fēng)云詭秘。去年末，在歐盟以及日本等國貿(mào)易報復(fù)的威脅之下，美國正式宣布取消鋼鐵保護關(guān)稅。但鋼鐵大戰(zhàn)并沒有結(jié)束，美國未來將會更積極的打擊鋼鐵傾銷個案。

在此，不論歐美政府動機如何，鋼鐵貿(mào)易戰(zhàn)還將在世界各國間繼續(xù)是個不爭的事實或方向，由此各國的鋼鐵“壁壘”更不可能輕易撤除，如此越來越大的“鋼鐵”，很可能成為我們越來越大的包袱，多余的向何處去、滯后的怎么減、需要的從哪里來、成本效益依靠誰，這些都到了我們應(yīng)思考時候了。但不管怎樣，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強競爭優(yōu)勢，謀求利潤最大化才是企業(yè)理智的、必然的選擇。