許洪國(guó)　劉宏飛　關(guān)志偉　王佳棟

摘要：應(yīng)用相似模型理論對(duì)半掛汽車列車模型進(jìn)行了相似關(guān)系分析．在建立汽車列車橫向動(dòng)力學(xué)

模型的基礎(chǔ)上，在汽車列車橫擺模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，對(duì)在不同車速、不同結(jié)構(gòu)參數(shù)條件下的汽車列車橫

向擺振特性進(jìn)行試驗(yàn)，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果和數(shù)字仿真結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析．研究結(jié)果表明：理論計(jì)算結(jié)果

與模型試驗(yàn)行為具有很好的一致性，這種方法為提高試驗(yàn)系統(tǒng)性能和向原型車輛反推提供可行性．

關(guān)鍵詞：汽車列車；擺振；相似模型；試驗(yàn)研究

中圖分類號(hào)：U469．5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)石馬：A文章編號(hào)：1671—7775(2004)04—0298—04