李國威　鄭潔

作為凱迪萊克在中國展出的首輛概念車，在北京國際汽車展上亮相的“依沃克”概念車成為通用汽車“體驗領先”展臺上的一大亮點。自去年底特律車展亮相以來已獲得多項殊榮的“依沃克”概念車，充分體現(xiàn)了凱迪萊克這一通用汽車旗下的豪華車品牌在汽車設計中將藝術、科學和技術完美融合的獨特理念。

“依沃克”采用了個性化的風格和著重駕駛者的技術，代表了凱迪萊克品牌未來產(chǎn)品及造型的發(fā)展方向?！耙牢挚恕痹O計中所包含的一些許多品牌特色將在未來車型中得以繼承。

雙門二人的“依沃克”概念車外形具有強烈的太空時代的意味，青灰色全鋼體車身隨著光線的明暗變化顯示出不同的色澤，配合青銅色的車窗玻璃，創(chuàng)造協(xié)調(diào)融洽的整體感。

在“依沃克”概念車的外形設計中最鮮明的特征是貫穿前后車身的硬朗線條，垂直的車頭燈及車尾燈，與整個車身等寬的中置高位剎車燈，以及經(jīng)典的凱迪萊克蛋格狀前格柵。兩側(cè)經(jīng)加氫重整后的堅固的車翼從車頭延伸到車尾，提供了一種非常堅固的結(jié)構(gòu)，為車輛的高性能奠定了基礎。

“依沃克”配備可伸縮的硬質(zhì)車頂。只需按下按鈕，車頂即可收縮到后窗和車翼內(nèi)，然后在行李艙蓋下折疊起來，接著行李艙蓋會升起，覆蓋整個硬質(zhì)車頂。另一個值得注意的設計是該車車門外不設把手。遙控開啟裝置不僅可以開啟門鎖，還可以將門輕輕打開。這樣的設計和“依沃克”簡潔的外觀保持一致，同時也加強了空氣動力性。

后視鏡被攝像機所取代。這種像機在點火后會自動彈出，熄火后則會自動縮進車門中，從而增加安全，防止被盜?？刂婆_上的2個平板式顯示器會提供“依沃克”概念車后部的寬角度視圖。

4282毫米的車身長度使得“依沃克”概念車比其他絕大多數(shù)高級雙座汽車都要短。但是，它有相對較長的輪距，達到2756毫米，這使得車身前后的懸置部分較短，而儀表盤到軸的距離則較長。這是經(jīng)典越野車和豪華轎車的典型設計。

“依沃克”采用了大量現(xiàn)有的或正在研究開發(fā)中的新技術。與傳統(tǒng)輪胎系統(tǒng)相比，“依沃克”的垂直定位輪胎系統(tǒng)和車輪系統(tǒng)可以減少行駛阻力，同時改善燃油經(jīng)濟性。由于輪胎被固定在外框上，安全性得到了加強。

車尾的氖燈不僅是一種造型上的創(chuàng)新，同時也是一項安全性能的改進。由于氖燈比普通燈開啟的速度更快，因此在剎車時可以更快地向車后的其他車輛發(fā)出信號。同時，氖燈的光線更為一致，無論從何種角度看，強度都不會有變化。

預警倒車輔助后部障礙探測系統(tǒng)在保險杠內(nèi)安裝了3個傳感器，在“依沃克”倒車時向駕駛者提示是否接近障礙物。探測到障礙時，儀表盤上的3組發(fā)光二極管會發(fā)亮，提示接近障礙物。

“依沃克”的設計駕駛者的雙手不用離開方向盤，眼睛不用離開路面。它所采用的Communiport多媒體通訊和娛樂系統(tǒng)集成了車載音響、計算、導航和無線通訊裝置。平板顯示器和直觀的語音技術可以對語音指令做出反應。它可以與個人數(shù)據(jù)輔助設備(PDA)進行信息交換，或從筆記本電腦中獲得新的信息。它還可以收發(fā)電子郵件，下載實時新聞、股票信息和其他內(nèi)容。

“依沃克”首次在后輪驅(qū)動中采用了下一代北極星V8引擎。4.2升引擎配備有完全集成的渦輪增壓/內(nèi)部冷卻單元，為“依沃克”提供了正常行駛情況下出色的通過性以及一流的燃油經(jīng)濟性。引擎的更新提高了動力水平?！耙牢挚恕钡碾娮涌刂苽鲃酉到y(tǒng)采用了凱迪萊克獨有的電子控制傳動系統(tǒng)，在高速駕駛時可以當作普通的變速箱使用。

作為凱迪萊克的穩(wěn)定性改善系統(tǒng)，新型的四通道StabiliTrak是專為“依沃克”概念車設計的。該系統(tǒng)采用了與車輛控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、防抱死剎車系統(tǒng)和牽引控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的方向傳感器，以幫助駕駛者在無法預測的情況下保持對汽車的控制。

自從1999年在底特律北美國際汽車展上推出以來，凱迪萊克“依沃克”概念車已獲得了多項殊榮。首次亮相時，它就被美國著名的《汽車周刊》評為“最佳概念車”。