2017年1期
刊物介紹
《中國鐵道科學(xué)》是由我國著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴謹、務(wù)實、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機車車輛、通信信號、信息技術(shù)、運輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗、重點工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡報、科技信息
中國鐵道科學(xué)
- 循環(huán)荷載頻率對高速鐵路有砟道床累積變形行為的影響
- 反壓成型高聚物注漿材料膨脹特性及其固結(jié)體力學(xué)性能研究
- 錨索孔道壓漿體的非穩(wěn)態(tài)腐蝕性能研究
- 重載鐵路加強型鋼軌接頭研究
- 基于損傷累積和權(quán)重參數(shù)的重載鐵路曲線內(nèi)軌裂紋萌生特征及剝離掉塊分析
- 基于SAFE方法的鋼軌梳狀傳感器激勵特定模態(tài)導(dǎo)波研究
- 高速鐵路溫度場作用下橋上無縫道岔與橋梁相互作用研究
- 基于正交試驗的提梁機運行參數(shù)對其結(jié)構(gòu)安全影響分析
- 高速鐵路隧道基底混凝土結(jié)構(gòu)的隨機損傷模型
- 考慮基礎(chǔ)剛度的新型高填方雙層襯砌式明洞的動態(tài)力學(xué)特性
- 移動荷載作用下半無限彈性空間中地鐵隧道動力響應(yīng)的頻域—波數(shù)域比例邊界有限元法分析
- 蘭州地鐵濕陷性黃土深基坑在降低水位條件下的滲流穩(wěn)定性分析
- 兩相兩重四象限變流器的控制方法及實現(xiàn)
- 基于列車運行圖的高速鐵路動態(tài)牽引負荷建模方法
- 基于ANSYS/FE-SAFE的高速動車組非動力車軸疲勞壽命分析
- 時速250 km等級動車組自主化車輪的耐磨性能試驗研究
- 一種用于模擬車輛沖擊試驗的鐵路貨車縱向連接模型
- 基于改進的PESP模型編制高速鐵路周期性列車運行圖的研究
- 樹枝形貨物作業(yè)點取送車作業(yè)方案的多目標(biāo)優(yōu)化模型及算法
- 《中國鐵道科學(xué)》征稿啟事