山東交通科技
一、交通工程
- 基于樸素貝葉斯的交通事故嚴(yán)重程度分析
- 城市交通組織要素分析及對(duì)交通參與者的影響
- 山東省高速公路全壽命周期BIM技術(shù)應(yīng)用
- 基于降雨強(qiáng)度的安全車(chē)速限值研究
- 調(diào)整互通立交匝道出入口位置在優(yōu)化交織段落設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
- 基于搞滑系數(shù)的積雪路段案例車(chē)速研究
- 電動(dòng)自行車(chē)頭盔佩戴率研究
- 基于問(wèn)卷調(diào)查的隧道照明設(shè)計(jì)改善策略
- 基于實(shí)時(shí)交通量的動(dòng)態(tài)綠波控制應(yīng)用
- 基于造價(jià)分析的快速路方案比選
二、路橋工程
- 基于表面能理論的瀝青混凝土 抗剝落劑最佳摻量分析
- 基于SVM決策樹(shù)的瀝青路面裂縫智能分類(lèi)研究
- 抗剝落劑對(duì)酸性集料黏附性及混合料水穩(wěn)定性的影響
- 曲線箱梁橋動(dòng)力特性分析
- 新舊拼寬空心板橋受力特性及濕接縫剛度對(duì)主梁內(nèi)力影響分析
- 共混膠粉改性瀝青混合料路用性能研究
- 連續(xù)剛構(gòu)橋底板鋼束布置不同時(shí)的徑向力比較
- 京臺(tái)高速公路濟(jì)泰段改擴(kuò)建工程路面結(jié)構(gòu)差異化設(shè)計(jì)
- 湖瀝青基ORR電催化劑的制備、表征與性能研究
- 裝配式預(yù)制小箱梁下部結(jié)構(gòu)墩柱計(jì)算
- 公路石灰?guī)r填料表面改性及性能指標(biāo)研究
- 基于馬歇爾與Superpave方法的廠拌熱再生瀝青混合料設(shè)計(jì)及性能指標(biāo)研究
- 不同開(kāi)挖進(jìn)尺下隧道噴錨支護(hù)結(jié)構(gòu)受力分析
- 組合支撐工法在巖石隧道支護(hù)中的應(yīng)用
- 連續(xù)鋼箱梁橋抗傾覆分析
- 路塹高邊坡雙排抗滑樁排列方式及間距支護(hù)優(yōu)化
- 改性乳化瀝青類(lèi)型對(duì)纖維微表處路用性能的影響
- 泥質(zhì)軟巖棄渣填筑路堤沉降分析
- 公路瀝青路面就地冷再生技術(shù)評(píng)價(jià)
- 宜遂高速公路40 m預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制工藝
- 高速公路舊水泥混凝土路面共振碎石化施工技術(shù)
- 路面抗凝冰技術(shù)專(zhuān)用乳化劑的應(yīng)用
- 液態(tài)粉煤灰施工配合比設(shè)計(jì)與應(yīng)用
- 西圪洞溝大橋超高漸變段下穿鐵路施工技術(shù)
- 公路路基沖擊壓實(shí)施工試驗(yàn)
- 輕質(zhì)泡沫混凝土在公路建設(shè)中的應(yīng)用
- 平原區(qū)橋梁樁基旋挖鉆鉆機(jī)施工技術(shù)
- 粗集料壓碎值的方法優(yōu)化