2017年7期
刊物介紹
《汽車文摘》創(chuàng)刊于1963年7月3日，是由國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主管，中國第一汽車集團(tuán)有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
專題
- 重型柴油機(jī)排放控制技術(shù)
- 柴油機(jī)排放控制策略
- 實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)超低NOx排放的熱管理技術(shù)
- 柴油機(jī)排氣燃油噴射器噴油品質(zhì)的可視化研究
- 渦輪增壓柴油機(jī)廢氣排放的預(yù)測(cè)控制
- 柴油機(jī)NOx后處理技術(shù)
- 具有不同后處理系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)排放性能研究
- 提升柴油機(jī)選擇性催化還原性能的設(shè)計(jì)
- 基于選擇性催化還原系統(tǒng)的商用歐6 重型柴油機(jī)排放研究
- 輕型柴油機(jī)后處理系統(tǒng)性能評(píng)估
- ORC WHR 系統(tǒng)對(duì)柴油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響
- EGR 對(duì)直噴汽油機(jī)燃燒和PM 排放的影響
- EGR 和生物柴油對(duì)柴油機(jī)性能的影響
- 帶VGT 和EGR 的柴油機(jī)模型開發(fā)
- 雙回路EGR 和VGT 柴油機(jī)排氣歧管壓力的估計(jì)
- 柴油機(jī)冷EGR 系統(tǒng)冷卻器的高效設(shè)計(jì)
- 冷EGR 和熱EGR 對(duì)柴油機(jī)性能的影響
- 分層EGR 技術(shù)對(duì)柴油機(jī)排放的影響
- EGR 率和噴油正時(shí)對(duì)柴油機(jī)性能的影響
- EGR 對(duì)柴油機(jī)燃燒性能的影響
綜述
設(shè)計(jì)開發(fā)
- 滿足歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)設(shè)計(jì)
- 沃爾沃歐6 柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)
- DX12 重型柴油機(jī)新型燃燒系統(tǒng)的開發(fā)
- 柴油機(jī)模型的開發(fā)與驗(yàn)證
- 高效率低排放柴油機(jī)的開發(fā)
- 控制柴油機(jī)MFB50 的方法與評(píng)估
- 重型柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 低溫燃燒柴油機(jī)排放物UHC 成分的分析方法
- 柴油機(jī)燃油噴霧形成過程的建模
- 柴油機(jī)VGT 非線性觀測(cè)器的設(shè)計(jì)與分析
- 基于成像技術(shù)的柴油機(jī)缸內(nèi)燃燒模型開發(fā)
- 廢棄食用油和正戊醇混合物的柴油機(jī)可持續(xù)環(huán)保燃燒方法
- 共軌柴油機(jī)噴油器的建模
性能分析與控制
- 燃燒室形狀和噴油嘴傾斜角度對(duì)柴油機(jī)性能和排放影響的數(shù)值研究
- 共軌柴油機(jī)電噴系統(tǒng)的模型參數(shù)優(yōu)化
- 柴油機(jī)NOx排放的實(shí)時(shí)估計(jì)模型分析
- 噴油孔積碳對(duì)柴油機(jī)性能影響的統(tǒng)計(jì)分析
- 用于柴油乘用車的新型和標(biāo)準(zhǔn)共軌噴射系統(tǒng)液壓性能比較
- 確保柴油機(jī)低溫燃燒的氣缸充氣控制技術(shù)分析
- 基于EGR 系統(tǒng)的氫/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析
- 采用乙醇/水混合物的直噴式柴油機(jī)性能分析
- 提高共軌直噴柴油機(jī)燃油消耗率的多次噴射策略優(yōu)化研究
- 柴油-氫雙燃料直噴式柴油機(jī)性能研究
- 基于優(yōu)化噴射技術(shù)的乙醇燃料柴油機(jī)噴射性能和NO 排放研究
- 汽車渦輪增壓瞬態(tài)熱行為的建模與分析
- 基于三維大渦流仿真模型的高壓柴油噴射環(huán)境和密度對(duì)氣體運(yùn)動(dòng)影響研究
- 增壓系統(tǒng)對(duì)柴油乘用車性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的影響分析
- 有機(jī)朗肯循環(huán)蒸發(fā)器對(duì)渦輪增壓重型柴油機(jī)排氣管背壓的影響分析
- 基于高壓柴油噴射器的生物柴油和常規(guī)燃料噴霧動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)研究
- 用于降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗的可變氣門正時(shí)優(yōu)化分析
- 基于高維靈敏度分析法的車輛組件和CO2排放量分析
試驗(yàn)檢測(cè)
- 通過優(yōu)化燃燒系統(tǒng)改善柴油機(jī)燃油消耗和排放的研究
- 改善柴油機(jī)性能、排放和燃油效率的試驗(yàn)研究
- 可再生燃料及其混合物CO2排放量與其表觀活化能之間的關(guān)系
- 燃油噴射壓力和燃料類型對(duì)柴油機(jī)燃燒特性的影響
- 歐6輕型柴油車NOx排放特點(diǎn)的研究
- 使用廢棄物降低汽車柴油機(jī)排放的研究
- 柴油機(jī)生物柴油和潤滑油對(duì)廢氣和顆粒物排放的影響
- 瞬態(tài)工況對(duì)渦輪增壓柴油機(jī)性能影響的試驗(yàn)研究
- 基于PEMS和COPER降低柴油機(jī)NOx排放方法的對(duì)比研究
- 優(yōu)化氫燃料直噴柴油機(jī)性能的研究
- 進(jìn)氣歧管燃油噴射系統(tǒng)的空氣輔助噴射系統(tǒng)試驗(yàn)研究
- 高壓共軌噴射系統(tǒng)對(duì)柴油機(jī)混合燃料噴霧特性的影響
- 基于低溫等離子體的柴油機(jī)NOx排放研究
- 高壓柴油噴霧噴油嘴位置對(duì)柴油機(jī)減排的影響
- 采用柴油引燃丙烷的雙燃料重型柴油機(jī)低溫燃燒特性研究
- 低溫等離子體技術(shù)對(duì)降低柴油機(jī)廢氣污染的影響
- 模擬沼氣對(duì)生物柴油機(jī)性能影響的研究
- 低十六烷值輕油在多缸柴油機(jī)及后處理系統(tǒng)中的降燃性研究
- 柴油機(jī)熱釋放速率的實(shí)時(shí)控制及對(duì)散熱的影響
- 生物柴油添加和廢氣再循環(huán)技術(shù)在柴油機(jī)燃燒和排放中的應(yīng)用研究
- 帶傳動(dòng)起停裝置對(duì)乘用車柴油機(jī)燃料消耗和排放的影響
- 纖維素液化燃料在柴油機(jī)上的應(yīng)用研究