航空發(fā)動(dòng)機(jī)
設(shè)計(jì)
- 基于葉頂噴氣的軸流壓氣機(jī)葉頂泄漏流主動(dòng)控制
- 兼顧多狀態(tài)的核心機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇級(jí)與高壓壓氣機(jī)設(shè)計(jì)
- 低壓渦輪導(dǎo)葉內(nèi)環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
- 不均勻進(jìn)口總壓對(duì)渦輪氣動(dòng)性能的影響
- 基于AMESim 和MATLAB 的燃油調(diào)節(jié)器可視化聯(lián)合仿真
- 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)極點(diǎn)配置圓的多變量PI 控制設(shè)計(jì)
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制中的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)、工程驗(yàn)證機(jī)及原型機(jī)特點(diǎn)分析
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)空氣渦輪起動(dòng)機(jī)包容結(jié)構(gòu)研究
- TC4 鈦合金超聲噴丸強(qiáng)化殘余應(yīng)力數(shù)值模擬分析