2015年2期
刊物介紹
本刊由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國(guó)內(nèi)外的重視，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車(chē)?yán)碚摰奶接?、試?yàn)研究成果以及汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文；汽車(chē)工業(yè)宏觀分析研究的理論論述；汽車(chē)及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進(jìn)展、新趨勢(shì)等。本刊的主要讀者對(duì)象為汽車(chē)及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級(jí)管理人員。
汽車(chē)工程
- 獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)穩(wěn)定性的滑模變結(jié)構(gòu)控制*
- 納米流體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傳熱摩擦性能影響的試驗(yàn)研究*
- 機(jī)動(dòng)車(chē)非尾氣顆粒物排放研究*
- 遙感法在機(jī)動(dòng)車(chē)排放測(cè)試中的應(yīng)用研究
- 汽車(chē)?yán)淠?散熱器-風(fēng)扇總成懸置系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法*
- 基于汽車(chē)-自行車(chē)碰撞事故重建的騎車(chē)人動(dòng)力學(xué)響應(yīng)和損傷研究*
- 自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)避撞策略的研究
- 車(chē)輛轉(zhuǎn)動(dòng)慣量估算誤差對(duì)碰撞前車(chē)速估算值的影響*
- 不同顱腦接觸面對(duì)頭部模型損傷狀況影響的研究*
- 電機(jī)變速器一體化傳動(dòng)的換擋試驗(yàn)臺(tái)架測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)*
- 車(chē)輛主動(dòng)懸架的遺傳粒子群LQG控制方法*
- 基于6σ方法的懸置系統(tǒng)能量解耦與穩(wěn)健設(shè)計(jì)
- 基于功能分配的汽車(chē)主動(dòng)懸架控制的研究*
- 分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)綜合控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)*
- 重型商用車(chē)駕駛室的結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲分析與預(yù)測(cè)*
- 車(chē)輪不平衡對(duì)自卸車(chē)行駛平順性影響的研究*
- 基于子地圖的智能車(chē)輛同步定位與地圖創(chuàng)建*
- 基于腦電信號(hào)分類(lèi)的高速公路上駕駛疲勞識(shí)別*
- PVB夾層玻璃裂紋擴(kuò)展的參數(shù)化實(shí)驗(yàn)研究*
- 一種客車(chē)車(chē)窗粘接膠等效模型的研究*
- 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與近似模型結(jié)合下的副車(chē)架結(jié)構(gòu)輕量化優(yōu)化*