燈桿
- 智慧燈桿高強輕量化方案設(shè)計與分析
限,各類設(shè)施在路燈桿的搭掛需求強烈,路燈桿上搭掛的設(shè)施日益增多[1]。智慧路燈以道路照明燈桿為基礎(chǔ),整合公安、交通信號、通信、交通標識牌等為一體,實現(xiàn)多桿合一,減少路面立桿,釋放公共空間資源。目前對于桿體的設(shè)計,一是采用力學(xué)分析方法進行設(shè)計計算:文獻[2]以40 m高桿燈為例進行了高桿燈在風(fēng)荷載作用下的設(shè)計計算與校核;文獻[3]介紹了一種通過力學(xué)分析來驗算燈桿強度的模型;文獻[4]采用力學(xué)分析方法建立路燈燈桿優(yōu)化函數(shù),并對燈桿的臂厚、直徑和挑臂臂長進行優(yōu)化
寶鋼技術(shù) 2023年6期2024-01-11
- 智慧燈桿的功能應(yīng)用
）0 引 言智慧燈桿是一種高度集成多種應(yīng)用的一體化燈桿，其功能包括智能照明、無線網(wǎng)絡(luò)、環(huán)境監(jiān)測、安防監(jiān)控、一鍵求助、5G 微基站、公共廣播、信息發(fā)布、物聯(lián)網(wǎng)基站以及便民充電等。智慧燈桿促成市政資源的“共享經(jīng)濟”模式，不僅能減少城市桿體的重復(fù)建設(shè)，還有利于推動市政建設(shè)集約化、基礎(chǔ)設(shè)施智能化、公共服務(wù)便捷化以及城市管理精細化[1,2]。常見的智慧燈桿外觀及功能，如圖1 所示。圖1 智慧燈桿外觀及功能1 系統(tǒng)架構(gòu)智慧燈桿系統(tǒng)根據(jù)其功能及傳輸結(jié)構(gòu)分為管理層、網(wǎng)絡(luò)通
通信電源技術(shù) 2023年11期2023-08-22
- 感謝一根燈桿
要感謝的，是一根燈桿。它是我的救命恩人。2019 年5 月30 日，這根燈桿，站在我生命中一個最重要的節(jié)點上。從前一天說起吧。我與訥哥、秋哥、老王三位漣源文友在婁底會合，參加一個本地作家的作品討論會。在長沙有房的秋哥說讓我們當晚住他家。四個人一直胡侃到零點，在我主動提議休息后才作罷。我進房后把門窗一關(guān)，便呼呼大睡。計劃七點起床的，30 日早上六點時，我便被一陣談話聲吵醒。原來，昨晚秋哥家里的蚊子成了轟炸機，對他們?nèi)齻€實行定點轟炸，使他們?nèi)氩涣藟羿l(xiāng)，只能由我
散文選刊·下半月 2023年5期2023-05-23
- 智慧燈桿行業(yè)發(fā)展的探索
019年全球智慧燈桿的市場規(guī)模約為57.5億美元，預(yù)計2024年將達到137.2億美元，年復(fù)合增長率約為19%[1]。2021年我國智慧燈桿行業(yè)超過155億元（按招標信息統(tǒng)計），結(jié)合歷年城市市政公用設(shè)施建設(shè)固定資產(chǎn)投資、基礎(chǔ)電信企業(yè)固定資產(chǎn)投資、國家統(tǒng)計局對我國燈桿保有數(shù)量的歷年統(tǒng)計數(shù)據(jù)和當前智慧燈桿項目建設(shè)情況，經(jīng)測算，預(yù)計“十四五”期間智慧燈桿相關(guān)投資快速增長，到2025年智慧燈桿相關(guān)建設(shè)項目投資額可達800億元/年以上[2]。2 智慧燈桿發(fā)展的政策背
智能建筑與智慧城市 2022年12期2022-12-27
- 智慧燈桿屏的技術(shù)痛點與應(yīng)對措施
站顯示，我國智慧燈桿產(chǎn)業(yè)的首個國家級標準《智慧城市智慧多功能桿服務(wù)功能與運行管理規(guī)范》于2022年3月1日起正式實施。該標準的發(fā)布不僅滿足了產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，統(tǒng)一了智慧燈桿的應(yīng)用和運行規(guī)范，也為后期管理整合、多桿合一等提供了有效依據(jù)。智慧燈桿屏是智慧燈桿的主要組成部分之一，是體現(xiàn)其具備智慧型的重要部件。智慧燈桿屏屬于LDE 顯示屏中的一種，在三基色原理的基礎(chǔ)上展示所想播放出來的畫面。在如今的許多城市當中，都可以見到其身影，慢慢成為了智慧城市的標準建筑物之一。但
今日自動化 2022年9期2022-12-08
- 智慧燈桿在智慧城市中的運用研究
然選擇。2 智慧燈桿2.1 提出背景狹義上，智慧燈桿是在傳統(tǒng)燈桿的基礎(chǔ)上，采用通信技術(shù)進行集中控制管理。而本次研究中的智慧燈桿，是將無線通信、充電樁、廣播、監(jiān)控、電子屏幕等多種傳感器集為一身。大數(shù)據(jù)背景下，智能服務(wù)是技術(shù)發(fā)展的必然產(chǎn)物，將智慧燈桿應(yīng)用在城市中，能感應(yīng)到城市的發(fā)展變化，和各個行業(yè)相互連通，為城市的運行管理提供數(shù)據(jù)支持，推動智慧城市建設(shè)發(fā)展[1]。2.2 應(yīng)用優(yōu)勢智慧燈桿在綠色照明、城市管理、公共安全等方面具有重要作用，相比于傳統(tǒng)燈桿，其應(yīng)用優(yōu)
工程建設(shè)與設(shè)計 2022年19期2022-11-03
- 智慧路燈在工程中的應(yīng)用研究
共基礎(chǔ)設(shè)施，如路燈桿、監(jiān)控桿、廣告牌、路標指示牌等，都是“單桿單立”現(xiàn)象，具有功能單一、管理分散、嚴重浪費資源的特性。在我國“五大發(fā)展理念”指引下，推動社會基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)整合與共享，是未來城市建設(shè)發(fā)展的必然趨勢，“多桿合一”是城市建設(shè)的必修課[1]。“多桿合一”的主體利用路燈燈桿，是目前最好的解決方案。因為燈桿相對均勻的分布在城市道路上，并且距離基本固定，路燈有380V/220V供電電源，如果能提供設(shè)備安裝支架，可以為多種智能設(shè)備的集成提供便利成為智慧燈桿[
智能建筑與智慧城市 2022年10期2022-10-27
- 《江蘇省城市照明燈桿多功能應(yīng)用導(dǎo)則》編制研究
30 引言多功能燈桿是以燈桿為載體，整合道路功能照明、市政設(shè)施、通信基站、智能監(jiān)控、環(huán)境及氣象監(jiān)測、汽車充電樁、多媒體交互、語音廣播及視頻發(fā)布等功能的道路路燈。在中央城市工作會議提出“著力打造智慧城市”的背景下[1]，智慧城市產(chǎn)業(yè)市場前景廣闊，云計算、大數(shù)據(jù)和傳感技術(shù)等相關(guān)配套技術(shù)領(lǐng)域有望實現(xiàn)爆發(fā)式增長。多功能燈桿作為智慧城市的重要載體，可拓展應(yīng)用智慧城市的各種功能。隨著車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，城市照明設(shè)施已成為城市不可或缺的感知體系、信息終端，照明燈桿
光源與照明 2022年4期2022-07-29
- 智慧燈桿在智慧城市和5G建設(shè)中的應(yīng)用探討
630）1 智慧燈桿功能分析城市道路交通建設(shè)十分重要，將智能技術(shù)應(yīng)用在道路建設(shè)中具有突出的研究價值。尤其是5G智慧燈桿的使用，能打造智能化照明、基站管理、安防監(jiān)控等協(xié)調(diào)統(tǒng)一的管理平臺（圖1），為智慧城市發(fā)展提供保障。圖1 智慧燈桿結(jié)構(gòu)1.1 智能照明在智能燈桿應(yīng)用過程中，能借助自動熄燈軟件完成相應(yīng)的處理和操作，結(jié)合季節(jié)變化、天氣狀態(tài)變化、照明參數(shù)變化等合理調(diào)控路燈的具體亮度情況，并且配合控制系統(tǒng)和物料基礎(chǔ)系統(tǒng)共同打造合理的遠程控制平臺，維持整體應(yīng)用效果的規(guī)
通信電源技術(shù) 2022年3期2022-07-01
- 智慧城市背景下智慧燈桿標準化現(xiàn)狀研究
新型城市。[2]燈桿作為智慧城市交通道路中重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，也從僅僅提供照明的基本功能，將向成為具有遠程開關(guān)控制、調(diào)光控制、路燈運營狀態(tài)檢測、故障報警等功能的智慧燈桿發(fā)展。智慧燈桿是綜合使用有線、無線通信技術(shù)，集成多種傳感器和便民服務(wù)設(shè)施，具備照明、監(jiān)控、環(huán)境信息采集、基站、廣播、信息屏、充電樁等多種功能的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施。[3]本文從標準化的角度出發(fā)，對智慧城市建設(shè)大背景下智慧燈桿標準體系的構(gòu)建和應(yīng)用進行研究，旨在為智慧燈桿的規(guī)劃建設(shè)提供標準化的指導(dǎo)，
質(zhì)量探索 2022年2期2022-04-11
- “5G+智慧燈桿”在智慧城市中的應(yīng)用探討
）城市道路上的路燈桿的間隔寬度一般為30-35米，而5G 路燈鏈路站址的寬度要求一般在100-200 米，其高度及間隔寬度能夠迎合5G 鏈路的建設(shè)要求。在5G新基建的大背景下，推動5G 智慧燈桿與各種智慧城市照明、智慧城市安防、智慧城市軌道交通、智慧環(huán)保和其他各種智慧市政管理的有機融合具有非常重要的意義。以5G 智慧燈桿為5G 鏈路載體，不用單獨立桿接電拉線，不用進行二次回填，降低了交通設(shè)施建設(shè)重復(fù)投入，同時融合其他智慧應(yīng)用能夠節(jié)約城市能源，降低后期維護公
科海故事博覽 2022年3期2022-03-18
- 基于激光雷達的路燈識別及定位系統(tǒng)研究
定位。本文利用路燈桿的幾何特點，建立了燈罩的識別定位系統(tǒng)。首先在燈桿的識別過程中，劃定識別的ROI區(qū)域，并對雷達點云進行聚類、擬合處理，識別出燈桿，再通過路燈的幾何尺寸得到燈罩的空間坐標。本文設(shè)計的路燈識別定位系統(tǒng)為路燈的清潔提供了精確的位置信息，對道路照明、行人行車的安全和城市美化都具有重要的工程價值。1 路燈定位系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成為實現(xiàn)燈桿、燈罩的識別及定位，建立了路燈的定位系統(tǒng)如圖1所示。該系統(tǒng)采用兩個激光雷達來實現(xiàn)燈罩定位，系統(tǒng)以清洗平臺上表面中心為
現(xiàn)代機械 2022年1期2022-03-15
- “5G+智慧燈桿”在智慧城市中的應(yīng)用
600）1 智慧燈桿概述近年來，路燈燈桿進行了創(chuàng)新，路燈控制技術(shù)體系也進行了相應(yīng)的改革。目前，我國許多城市已經(jīng)實施了智能路燈試點項目。大多數(shù)智能燈桿集智能照明、視頻監(jiān)控、信息發(fā)布和環(huán)境感知等多種功能于一體。但是，只實現(xiàn)了各種功能在硬件上的集中，而各種功能之間的聯(lián)系較為薄弱。從硬件和系統(tǒng)軟件的分析來看，智能燈桿在硬件發(fā)展階段與系統(tǒng)層面上的智慧控制還有一定的距離。此外，由于智能燈桿功能屬于不同的政府管理部門管理，所以各個管理部門的結(jié)合與協(xié)調(diào)難度較大。在封閉的道
現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化 2022年3期2022-02-06
- “5G+智慧燈桿”在智慧城市中的應(yīng)用探討
陳建榮摘 要 燈桿是分布最為廣泛、最為密集的城市道路設(shè)施，能夠迎合5G超密組網(wǎng)的站址需求。5G智慧燈桿是智慧城市的重要載體，在5G時代將發(fā)揮重要作用，通過掛載相關(guān)智慧設(shè)備，能夠滿足城市各類管理和業(yè)務(wù)需求，將快速推動智慧城市發(fā)展?；诖耍疚闹攸c介紹5G智慧燈桿與各種類型智慧城市應(yīng)用融合，提出構(gòu)建“5G+智慧燈桿”的想法并提出相關(guān)建議，以期能為智慧城市的發(fā)展提供有益的幫助。關(guān)鍵詞 5G+智慧燈桿 智慧城市 智能照明中圖分類號：TN929.5 文獻標識碼：A
科海故事博覽·下旬刊 2022年1期2022-01-22
- 多功能智慧燈桿模塊化與標準化的幾點建議
）1 多功能智慧燈桿發(fā)展概述為順應(yīng)智慧型城市的發(fā)展，多功能智慧燈桿的建設(shè)被逐步提上日程，同時，部分城市已經(jīng)在積極推行多功能智慧燈桿建設(shè)工作。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，居民的生活水平得以提升，對基礎(chǔ)功能的要求越來越高，給多功能智慧燈桿的發(fā)展提供了推動力。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、5G通信技術(shù)等前沿技術(shù)均取得突出的發(fā)展成果，使得燈桿的功能更復(fù)雜。此時，如何協(xié)調(diào)好各功能的關(guān)系以及構(gòu)成規(guī)模化的多功能智慧燈桿系統(tǒng)成為重要的發(fā)展方向，也是現(xiàn)階段待需解決的問題。為帶動多功能智慧燈桿向高層次
工程建設(shè)與設(shè)計 2021年21期2021-12-24
- 5G+智慧燈桿在智慧城市中的應(yīng)用
方向發(fā)展?，F(xiàn)智慧燈桿慢慢走進大眾視野中，其含義更加廣泛，不僅具有基礎(chǔ)照明的功能，還有很多功能的擴展。因此，本文對“5G+智慧燈桿”的含義進行概述，闡述了智慧燈桿的應(yīng)用優(yōu)勢，以及在智慧城市中的具體應(yīng)用情況，以期對相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)者有所幫助。關(guān)鍵字：智慧燈桿 5G 智慧城市 具體應(yīng)用1“5G+智慧燈桿”概述1.1含義智慧城市是指在創(chuàng)新概念下，利用各種信息技術(shù)和5G，來連接和集成城市系統(tǒng)和各種服務(wù)功能，能夠使資源分配更加合理，城市的服務(wù)更加人性化，人民的生活水平更上
科學(xué)與生活 2021年8期2021-12-22
- 基于5G需求的智慧燈桿建設(shè)
G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及智慧燈桿建設(shè)是國內(nèi)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的熱點。從國家、省、地市層面都密集發(fā)布支持建設(shè)的相關(guān)文件。5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和燈桿建設(shè)，這兩塊建設(shè)內(nèi)容，由于投資主體的不同，傳統(tǒng)的做法基本都是分開建設(shè)。如今智慧燈桿概念的提出，如何將兩者進行融合，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，滿足兩者功能的同時，避免投資的浪費，實現(xiàn)綠色節(jié)能發(fā)展。本文將重點基于5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為需求，分析如何開展智慧燈桿的建設(shè)。2 智慧燈桿的定義及功能說明智慧燈桿（又稱多功能智能桿）以燈桿為載體，通過掛載各類設(shè)備提供智
電子技術(shù)與軟件工程 2021年14期2021-11-20
- 智慧燈桿在5G建設(shè)中的應(yīng)用分析
問題。其中，智慧燈桿是指利用通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)可自動調(diào)節(jié)、遠程照明、故障報警、線纜防盜的先進設(shè)備，具有節(jié)約運維成本、提升照明水平、減輕管理壓力積極意義，值得在智慧城市建設(shè)中推廣。本文通過探析智慧燈桿在5G建設(shè)中的應(yīng)用方略，以期提高新時代城市5G建設(shè)綜合質(zhì)量。關(guān)鍵詞：智慧燈桿;5G建設(shè);應(yīng)用智慧燈桿在5G建設(shè)中的應(yīng)用具有如下價值：其一，加大云計算、大數(shù)據(jù)、AI等新技術(shù)應(yīng)用力度，為城市建設(shè)給予技術(shù)保障;其二，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，豐富應(yīng)用場景，確保智慧燈桿作為服務(wù)
科技研究·理論版 2021年4期2021-09-10
- 智慧燈桿的現(xiàn)狀及應(yīng)用場景研究
真正意義上的智慧燈桿。為促進智慧燈桿產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全國各省市政府出臺了一系列支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策及規(guī)范。2018年，國家工業(yè)和信息化部、國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2018年推進電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的實施意見》中提道，到積極推進通信塔與路燈、監(jiān)控、交通指示等桿塔資源雙向共享，推動“多塔合一”“多桿合一”。這一國家層面的政策有力推進了智慧燈桿產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。1 智慧燈桿的概念理解智慧燈桿的命名尚未統(tǒng)一，主要包括：智慧燈桿、多桿合一、綜合桿、多功能智能桿、
科技視界 2021年12期2021-07-12
- 智慧燈桿在智慧城市中的應(yīng)用
30001 智能燈桿在智慧城市中的應(yīng)用意義1.1 改變傳統(tǒng)運營商覆蓋方式在傳統(tǒng)運營商覆蓋模式中，人們往往選擇在城市區(qū)域中自建基站，在基站內(nèi)安裝天線等設(shè)備，面臨重復(fù)建設(shè)、建設(shè)運營成本過于高昂、資源浪費的問題，沒有滿足現(xiàn)代化城市建設(shè)發(fā)展的集約化要求。同時，若傳統(tǒng)宏基站周邊區(qū)域中分布高層建筑，或所處區(qū)域分布障礙物與干擾源，就容易形成無線網(wǎng)絡(luò)盲區(qū)，網(wǎng)絡(luò)信號無法完全覆蓋周邊全部區(qū)域。在這一工程背景下，應(yīng)用智慧燈桿可以將智慧燈桿作為通信基站載體，既可以均攤一部分的基站
工程技術(shù)研究 2021年17期2021-04-10
- 智慧燈桿規(guī)劃的現(xiàn)狀和對策探討
530011智慧燈桿是以現(xiàn)實生活中常見的路燈桿作為載體，通過對端口的預(yù)留或者對功能的疊加等方式來拓展各類設(shè)備，進而實現(xiàn)各種功能，例如：移動通信、視頻采集、智能照明、交通管理、城市公共服務(wù)和信息交互等具有多種功能的綜合型智慧桿體。智慧燈桿的推廣應(yīng)用主要時間段集中在2018～2020年、2020～2022年。智慧燈桿規(guī)劃的主要工作內(nèi)容包括5G、合桿、智慧城市，目前主要工作內(nèi)容是5G， 簡單地說就是如何利用智慧燈桿來提供5G基站站址。根據(jù)近幾年發(fā)布的法律的推動下
建筑與裝飾 2021年11期2021-04-03
- 加快智慧多功能燈桿產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動綠色智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
盧東琪智慧多功能燈桿是集智能照明、視頻采集、移動通信、交通管理、環(huán)境監(jiān)測、氣象監(jiān)測、信息交互等諸多功能于一體的復(fù)合型公共基礎(chǔ)設(shè)施，將燈桿功能化、平臺化、資源化，集中實現(xiàn)安防、交通、環(huán)保、城管、應(yīng)急等多領(lǐng)域城市管理需要的感知功能，集約化使用燈桿資源，高效利用城市土地和空間資源，是推動綠色智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要抓手。然而目前在建設(shè)智慧多功能燈桿時存在頂層設(shè)計不足，標準不統(tǒng)一，前期投資大、成本回收困難，創(chuàng)新性不足，運營不具規(guī)?；葐栴}，建議進一步加強頂層設(shè)計
中國經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊 2021年6期2021-04-01
- 多功能燈桿在城市道路工程中的具體應(yīng)用
公司）1 多功能燈桿概念長期以來，城市路燈、通信桿、交通指示牌和電力桿等都普遍存在功能設(shè)計單一的問題，加之其往往由不同部門人員來管理、維護、修理，因此難免會導(dǎo)致城市出現(xiàn)桿塔林立、反復(fù)開挖路面等問題。多功能燈桿的建設(shè)和使用，是站在美化城市環(huán)境、整合城市基礎(chǔ)設(shè)施資源、節(jié)能環(huán)保等角度提出的一種全新城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)理念。在單個多功能燈桿上能夠搭載多種任務(wù)功能，不僅可以全面節(jié)省城市土地資源建設(shè)空間，還可以避免反復(fù)開挖城市道路、各類桿塔林立等亂象，從而使城市基礎(chǔ)設(shè)施建
智能建筑與智慧城市 2021年9期2021-03-30
- 城市道路智慧燈桿系統(tǒng)的設(shè)計
對城市道路中智慧燈桿系統(tǒng)的設(shè)計進行簡要闡述。2 概述智慧燈桿是以道路照明燈桿為載體，整合道路上的公安監(jiān)控桿、通信桿、交通信號桿、交通標識牌等為一體的綜合桿。同時，根據(jù)工程需要，還可以拓展WiFi基站、視頻監(jiān)控、LED展示屏、環(huán)境監(jiān)測、緊急呼叫、一鍵報警、充電插口、充電樁等應(yīng)用。智慧燈桿通過運營管理后臺系統(tǒng)進行遠程監(jiān)測、控制、管理等網(wǎng)絡(luò)通信和信息化服務(wù)的多功能道路燈桿。武漢某大街亮點片區(qū)綜合整治工程子項主要工程內(nèi)容包括新建智慧燈桿系統(tǒng)、整合和更新交管、公安設(shè)
工程建設(shè)與設(shè)計 2021年24期2021-02-28
- 鋼結(jié)構(gòu)燈桿加固技術(shù)及安全性分析
鋼結(jié)構(gòu)形式的道路燈桿得到大量應(yīng)用，成為城市市政重要的公共基礎(chǔ)設(shè)施之一[1]。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅北京市地區(qū)就大約有22萬根道路燈桿，廣泛分布于北京市各個轄區(qū)的道路、立交橋、小區(qū)、學(xué)校、公園和景區(qū)等公共區(qū)域。由于鋼結(jié)構(gòu)燈桿長期暴露于室外大氣環(huán)境中，常常會受到風(fēng)、雨、雪、高溫和嚴寒等不利天氣的影響，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)燈桿隨著使用年限的增長不斷產(chǎn)生銹蝕現(xiàn)象，嚴重時甚至發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞，對道路鋼結(jié)構(gòu)燈桿的使用安全造成嚴重影響。而目前，鮮有針對鋼結(jié)構(gòu)燈桿的加固設(shè)計研究，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)
山西建筑 2021年4期2021-02-01
- 某太陽能路燈的失效原因分析
的次數(shù)。1 路燈燈桿的有限元分析1.1 有限元模型的建立太陽能路燈由地基、法蘭、螺栓、燈桿、燈頭、太陽能支架、電池板及電池板支架組成。 通過solidworks 軟件建立路燈模型之后，將其導(dǎo)入ABAQUS 有限元軟件進行分析。具體模型如圖1 所示，進一步簡化部分零件結(jié)構(gòu)，如圖2所示。圖1 太陽能路燈整體模型圖圖2 螺栓的簡化1.2 燈桿桿長變化的有限元分析1.2.1 Mises 應(yīng)力結(jié)果分析現(xiàn)針對三種不同長度的燈桿所對應(yīng)的太陽能路燈結(jié)構(gòu)進行分析，來探究燈桿
南方農(nóng)機 2021年1期2021-01-20
- 多功能燈桿智慧燈桿的模塊化與標準化
引言多功能智慧燈桿的主要兩大功能分別是“多功能”和“智慧”。多功能主要是在單一燈桿桿體上加載城市道路照明、移動網(wǎng)絡(luò)終端、新能源充電樁、監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、應(yīng)急報警系統(tǒng)等不同的功能；智慧主要體現(xiàn)在智能調(diào)光系統(tǒng)、5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的物聯(lián)系統(tǒng)，智能監(jiān)測系統(tǒng)等[1]。本文的主要目的就是基于多功能智慧燈桿的這兩大功能特征，分別從燈桿內(nèi)部設(shè)備的模塊化和燈桿外部造型的標準化進行研究，探討出一個能夠?qū)⒍喙δ?span id="syggg00" class="hl">燈桿不同功能在有限的空間內(nèi)部進行優(yōu)化整合并相互協(xié)調(diào)的方案，以及適
電子元器件與信息技術(shù) 2020年8期2020-11-12
- 2020 年全球智慧燈桿市場現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析
球多城市布局智慧燈桿從全球視角看，智慧燈桿的發(fā)展是多因素驅(qū)動、技術(shù)不斷進步跨界融合的復(fù)雜過程，按主要驅(qū)動力總體經(jīng)歷了三個階段：遠控照明驅(qū)動階段、物聯(lián)傳感驅(qū)動階段和信息通信融合驅(qū)動階段。目前，總體處于第二階段向第三階段過渡的時期。目前，全球很多國家在開展智慧城市建設(shè)探索過程中布局試點了智慧燈桿項目，包括新加坡、印度、德國、西班牙、美國等，通過采用LED 路燈減少了能源消費，同時將智慧燈桿與交通管理系統(tǒng)集成在一起，并連接到中央集成管理平臺，強化了道路交通智能化
光源與照明 2020年8期2020-11-09
- 淺析智慧燈桿對5G通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的促進和發(fā)展
高強摘要：智慧燈桿能夠合理應(yīng)用道路建設(shè)的公共資源，避免出現(xiàn)資源的重復(fù)使用為照明系統(tǒng)，移動通信氣象監(jiān)測，交通管理等各項功能提供一站式的應(yīng)用通過智慧燈桿的應(yīng)用，也能夠在很大程度上推動5G通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的發(fā)展，最終推動智慧城市的建立本文就智慧燈桿隊伍及通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的促進和發(fā)展進行探討，希望能夠給人民群眾提供更加便利的生活享受。關(guān)鍵詞：智慧燈桿;5G通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè);促進;發(fā)展在當下這一時代背景之下，信息化特征尤為明顯，這也為智慧城市的發(fā)展提供堅實的基礎(chǔ)。在建立智慧城市
名城繪 2020年6期2020-10-20
- 智慧燈桿建設(shè)及應(yīng)用分析
設(shè)需求急增。智慧燈桿以其便利性和多功用集成性，能夠在智慧城市建立中發(fā)揮重要的支撐作用[1-2]，能有效地實現(xiàn)城市整體運營的降本增效，有利于城市管理效率提升，是新基建有待發(fā)掘的金礦。為推進智慧燈桿建設(shè)的發(fā)展，通過查閱資料和實地調(diào)研，對智慧燈桿建設(shè)內(nèi)涵、建設(shè)現(xiàn)狀及發(fā)展中應(yīng)關(guān)注等問題進行深入分析。1 智慧燈桿建設(shè)內(nèi)涵及意義1.1 智慧燈桿建設(shè)的內(nèi)涵智慧燈桿不同于多功能燈桿，多功能燈桿的主業(yè)是功能性照明，主要是以在十字路口和道路指示為主，合桿路燈桿上安裝的附加功能
科技視界 2020年26期2020-09-24
- 智慧燈桿賦能城市建設(shè)
等模塊加身的智慧燈桿，儼然成為智慧城市的縮影。目前，智慧燈桿容量幾何？如何賦能智慧城市？市場規(guī)模正在急速擴容近日，廣州市提出，到2025年全市將建成智慧燈桿約8萬根，其中市中心區(qū)約4.2萬根，提供5G微站站址約3.2萬個，為中心城區(qū)提供保障5G網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋所需站址資源。同時，建成智慧燈桿統(tǒng)一管理平臺，并推動智慧照明、智慧交通、智慧警務(wù)等一批智慧城市應(yīng)用上桿。不僅是廣州市，近年來，銀川市、徐州市、成都市、天津市、武漢市等全國百余城市紛紛布局智慧燈桿，智慧燈桿
中國電子報 2020年49期2020-08-06
- 基于智慧燈桿的智能網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品設(shè)計
設(shè)加速落地，智慧燈桿作為新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施最佳載體，集成智慧照明、智能監(jiān)控、汽車充電樁、公共廣播、環(huán)境監(jiān)測、氣象監(jiān)測、LED廣告屏、物聯(lián)網(wǎng)基站、5G微基站等產(chǎn)品[1]，已經(jīng)逐步從被認可到小規(guī)模試點再到批量推廣應(yīng)用，成為市政行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用的標配[2]。深圳、廣州、重慶等城市政府層面已編制標準規(guī)范，把智慧燈桿建設(shè)作為今后智慧城市建設(shè)的重點。[3]智慧燈桿推廣應(yīng)用過程中，一個難點是如何解決智慧燈桿集成功能設(shè)備的接口轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)傳輸以及各個功能設(shè)備
光源與照明 2020年1期2020-07-18
- 智慧路燈設(shè)計案例和建設(shè)方式的研究
要組成部分，智慧燈桿利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算等前端技術(shù)，將廣泛分布的路燈進行連通，成為覆蓋公園廣大區(qū)域的路燈物聯(lián)網(wǎng)，對提升公園智能化、信息化和管理精細化水平，降低運維成本等方面有著顯著的作用。智慧燈桿系統(tǒng)由感知交互層、通信傳輸層、協(xié)議控制層和業(yè)務(wù)應(yīng)用層組成，系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示：圖1 智慧燈桿系統(tǒng)架構(gòu)圖本次智慧路燈方案各選取W公園東、西片區(qū)內(nèi)的一段道路進行智慧路燈的設(shè)計，其中東片區(qū)道路總長約322.1米；西片區(qū)道路總長約402.5米，承擔(dān)著園區(qū)內(nèi)重要的交通和景觀作
數(shù)字通信世界 2020年2期2020-03-04
- 廣州擬建8 萬根智慧燈桿，關(guān)注新基建率先落地領(lǐng)域
發(fā)布《廣州市智慧燈桿建設(shè)管理工作方案》《2020 年度智慧燈桿試點建設(shè)工作計劃》，將智慧燈桿作為廣州新基建的“頭雁”行動進行布局，提出到2023 年建成3.4 萬根智慧燈桿，2025 年全市將建成8 萬根智慧燈桿。智慧燈桿是綜合承載多種設(shè)備和傳感器并具備智慧能力的桿、塔等設(shè)施的總稱，其具備的功能由其掛載的設(shè)備和傳感器決定。典型的智慧燈桿具備無線通信、環(huán)境監(jiān)測、信息發(fā)布、能源業(yè)務(wù)、智慧照明、智慧交通、公共安全等功能。智慧燈桿是新一代智慧城市不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施
光源與照明 2020年8期2020-03-03
- 加速建設(shè)智慧燈桿 提升首都治理效能
智慧路燈是在路燈桿上集成了除照明設(shè)備之外的各種傳感器及感知設(shè)備，如充電樁、信息發(fā)布屏、高清攝像頭、應(yīng)急報警、通信基站等，利用新興信息通信技術(shù)，具備多重公共服務(wù)功能的新型基礎(chǔ)設(shè)施。隨著5G時代的到來，搭載了5G通信基站的智慧燈桿也進入了高速發(fā)展的時期。然而，智慧路燈不僅是技術(shù)上的整合，更是管理機制上的創(chuàng)新，應(yīng)成為城市治理效能提升的有效支撐。北京是全國政治中心和全國科技創(chuàng)新中心，加快推進智慧燈桿建設(shè)發(fā)展，以智慧燈桿為硬件基礎(chǔ)，借助新興技術(shù)，依托數(shù)據(jù)資源，探索政
科技中國 2020年1期2020-02-12
- 多功能燈桿在城市道路建設(shè)中的應(yīng)用
合便形成了多功能燈桿。多功能燈桿在實現(xiàn)智慧道路功能的同時優(yōu)化了道路空間，美化了道路景觀。因此，多功能燈桿在智慧道路建設(shè)中得到了日益廣泛的應(yīng)用。1 多功能燈桿的概念一直以來，城市中的路燈桿、電力桿、通信桿、監(jiān)控桿、交通指示牌、廣告牌等基礎(chǔ)設(shè)施功能單一，而且都是由不同的管理部門或使用單位建設(shè)和維護，由此引發(fā)了桿塔林立、路面反復(fù)開挖等的問題。多功能燈桿則是從城市美化、資源整合、節(jié)能環(huán)保的角度出發(fā)提出的一種全新的建設(shè)理念。單個燈桿上掛載多種業(yè)務(wù)，能有效節(jié)約城市的地
數(shù)字通信世界 2020年8期2020-01-01
- 智能燈桿在智慧城市中的應(yīng)用探討
30011）照明燈桿是城市中分布最為廣泛的公共資源，傳統(tǒng)燈桿會產(chǎn)生線路漏電、防盜等問題而管理困難，照明能耗巨大而節(jié)能管理困難，故障率高而維護高空作業(yè)操作困難，隧道照明建設(shè)成本高而管理困難等問題，對城市照明管理提出了更高的要求。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與逐步成熟，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能燈桿建設(shè)慢慢走進社會大眾的視野，它集照明與信息的采集、發(fā)布于一體創(chuàng)新復(fù)合應(yīng)用的產(chǎn)品，是智慧城市的神經(jīng)末梢和最佳入口，具有非常大的發(fā)展空間，為助力智慧城市的發(fā)展，降低城市照明管理成本、
智能城市 2019年20期2019-10-31
- 基于ABAQUS考慮動荷載下開洞薄壁錐筒形鋼質(zhì)燈桿受力研究
洞薄壁錐筒形鋼質(zhì)燈桿在靜荷載、動荷載作用下的受力情況進行研究分析。北京市某廣場矗立著數(shù)百個11.2m高開洞薄壁錐筒形鋼質(zhì)燈桿，燈桿上布置有大型燈具、音響及其他電氣設(shè)備。這些電氣的設(shè)備具有面積大、重量大的特點，這些設(shè)備為燈桿帶來了更大的風(fēng)荷載。燈桿自身有較多的孔洞，孔洞的形態(tài)、位置等各不相同。為了更好的了解在靜荷載單獨作用，靜荷載與動荷載共同作用時燈桿整體的應(yīng)力應(yīng)變情況、結(jié)構(gòu)不連續(xù)區(qū)域（開洞處）應(yīng)力情況，就需要對其進行研究分析。通過研究分析，可以得到不同荷載
智能建筑與智慧城市 2019年5期2019-06-04
- 探討智慧燈桿在智慧城市和5G建設(shè)中的作用
本論文針對智慧燈桿目前的發(fā)展狀況、規(guī)模、標準等情況，分別闡述智慧燈桿在智慧城市、5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中所起的不同作用，提出后期智慧燈桿在標準制定上、規(guī)劃、部署、建設(shè)上需要關(guān)注的環(huán)節(jié)?！娟P(guān)鍵詞】??? 智慧燈桿??? 智慧城市??? 5G??? 標準??? 規(guī)劃一、智慧燈桿的發(fā)展狀況智慧燈桿屬于信息基礎(chǔ)設(shè)施，是集智慧照明、視頻監(jiān)控、交通管理、環(huán)境監(jiān)測、無線通信、信息交互、應(yīng)急求助等諸多功能于一體的基礎(chǔ)設(shè)施，是構(gòu)建新型智慧城市全面感知網(wǎng)絡(luò)的重要載體，是實現(xiàn)智慧照明、
中國新通信 2019年23期2019-03-27
- 智慧燈桿對5G通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的促進和發(fā)展
支持。而其中智慧燈桿是5G通訊技術(shù)發(fā)展必不可少的條件，就需要得到有關(guān)工作者的重視和靈活運用。1 智慧燈桿的基本含義智慧燈桿是發(fā)展智慧城市的重要前提保障，對于智慧城市來說，其中涵蓋了諸多信息技術(shù)以及新穎的發(fā)展理念，智慧燈桿能夠把城市的基礎(chǔ)服務(wù)路徑開通，高效的運用內(nèi)部的各種資源和要素，以此來給群眾帶來更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。另外，智能路燈作為智慧城市發(fā)展的一個重要標志，能夠承載信息數(shù)據(jù)的收集、傳送和發(fā)布功能，在智慧城市的發(fā)展中具有范圍廣、信息技術(shù)性強的特征，也成為了5
數(shù)字通信世界 2019年11期2019-02-13
- 智慧燈桿的技術(shù)痛點與應(yīng)對措施
036)引言智慧燈桿是以路燈桿為載體，通過功能疊加、端口預(yù)留等方式，掛載各類設(shè)備實現(xiàn)智能照明、視頻采集、移動通信、交通管理、信息交互和城市公共服務(wù)等多種功能的綜合桿體[1]。智慧燈桿的推廣應(yīng)用工作任務(wù)主要集中在2018—2020年、2020—2022年等時間段，其工作內(nèi)容包括合桿、智慧城市、5G，當前基本聚焦5G，即如何利用路燈桿提供5G基站站址?！蛾P(guān)于2019年推進電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的實施意見》提出各地要加快5G基站站址規(guī)劃，利用路燈桿、監(jiān)控桿等公共設(shè)
照明工程學(xué)報 2019年4期2019-01-12
- 新型智慧燈桿推廣應(yīng)用研究
000）前言路燈燈桿作為城市照明載體，是城建設(shè)施中數(shù)量最多、密度最大的基礎(chǔ)設(shè)施。城市建成區(qū)“路通燈亮”的特點就說明其可供電、分布廣的天然屬性，若再具有通信聯(lián)網(wǎng)功能，則燈桿可作為智慧城市建設(shè)設(shè)備設(shè)施的最佳載體。通過對路燈燈桿的升級改造，將其升級為集供電、網(wǎng)絡(luò)和控制于一體的智慧燈桿，使路燈在完成基本照明功能的同時承擔(dān)其他公共服務(wù)功能，為綠色減排、公眾出行、無線城市、公共安全、信息采集等諸多領(lǐng)域提供新型設(shè)施和便利條件。1 新型智慧燈桿應(yīng)用分析智慧燈桿是以燈桿為核
建材與裝飾 2018年31期2018-07-13
- 夜間倒車 倒出禍端
一輛轎車撞上路邊燈桿，造成車輛嚴重變形，請求出警。大隊組織民警趕赴現(xiàn)場。一輛吉利牌轎車左后尾側(cè)嚴重變形，車內(nèi)駕駛員及乘客1人受輕傷。民警經(jīng)過現(xiàn)場勘查及詢問當事人得知：由于當時駕駛員操作不當?shù)管嚂r沒有仔細觀察后方道路情況，車尾左側(cè)撞上燈桿，燈桿發(fā)生傾斜，車輛嚴重變形。本起事故由于是單方事故，所有損失由當事人一人承擔(dān)。交警提示：車輛在夜間行車過程中，輕易不要倒車、掉頭。需要時，應(yīng)當下車仔細觀察或者有一人下車指揮，安全通過。
人民交通 2016年3期2017-01-05
- 城市通信燈桿基站建設(shè)分析
細闡述了城市通信燈桿基站建設(shè)的意義、常見模式、利弊分析以及重要注意事項。通過對選址協(xié)調(diào)、取電、節(jié)能環(huán)保等多方面進行比較可知，城市通信燈桿基站建設(shè)是其中一種較優(yōu)的常規(guī)基站替代方式。燈桿基站 拉遠供電 基站建設(shè)1 通信常規(guī)基站建設(shè)目前存在的困難城市道路的通信及小區(qū)覆蓋一直是各電信運營商通信工程建設(shè)的重點。然而隨著3G通信建設(shè)的持續(xù)完善和4G通信建設(shè)目的全面鋪開，各類通信基站的建設(shè)愈發(fā)困難，主要表現(xiàn)在以下方面：（1）原有基站機房由于多年來的建設(shè)，無論是空間還是供
移動通信 2016年8期2016-05-14
- 道路照明燈桿優(yōu)化分析
118)道路照明燈桿優(yōu)化分析司海寶1，何 飛2，錢 易3，李 會1(1.安徽工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院，安徽馬鞍山243000；2.馬鞍山市市政管理處，安徽馬鞍山243000；3.吉林建筑大學(xué)建筑規(guī)劃學(xué)院，吉林長春130118)當前道路照明燈桿設(shè)計主要依靠傳統(tǒng)計算方法，燈桿高度、壁厚、挑臂長度統(tǒng)一，導(dǎo)致設(shè)計余量較大，鋼材浪費嚴重，或安全儲備不足，燈桿斷裂?；诮Y(jié)構(gòu)力學(xué)理論，設(shè)置道路照明燈桿設(shè)計變量及優(yōu)化目標函數(shù)，建立優(yōu)化設(shè)計數(shù)學(xué)模型。以馬鞍山市主干道路照明使用的
- 10 m太陽能路燈燈桿的有限元研究
0 m太陽能路燈燈桿的有限元研究席美蕾1，朱成虎2，龔俊杰1，周歡1(1. 揚州大學(xué) 機械工程學(xué)院，江蘇 揚州 225127; 2. 江蘇龍騰照明集團公司，江蘇 揚州 225652)摘要：太陽能路燈相對于普通路燈，其太陽能電池板迎風(fēng)面積較大，燈桿受力更易受到外界天氣狀況的影響而發(fā)生破壞。運用ABAQUS有限元軟件對10 m太陽能路燈燈桿在風(fēng)載、雪載以及自身重力作用下各構(gòu)件的應(yīng)力與變形進行了分析。在保證燈桿強度與剛度安全的基礎(chǔ)上，通過分別改變燈桿和支架的壁厚
機械制造與自動化 2015年3期2015-12-28
- 道路照明在曲線路段的設(shè)計優(yōu)化
邊線上小圓圈表示燈桿，矩形C表示每組燈具在產(chǎn)生的光斑。某位置車輛駕駛?cè)藛T前方燈桿與駕駛?cè)艘暰€正前方夾角如圖2所示?？梢?，在駕駛?cè)艘曇爸校現(xiàn)燈桿偏離視野中心9度，E燈桿和F燈桿在視野中夾角7度。且易見直線道路段照明均勻。當采用同樣的布燈方式應(yīng)用于曲線路段，簡化模型如圖3。由于燈桿沿著道路曲線邊線A、B布燈，道路曲線內(nèi)測燈桿間距變小，外側(cè)燈桿間距增大，每組燈具產(chǎn)生的光斑產(chǎn)生了交錯，并在內(nèi)側(cè)道路邊線處留下空白。曲線路段的照明細部圖如圖4。圖4中1、2、3、4所在
中國科技縱橫 2015年9期2015-12-01
- 謠曲里的光
王志國（藏族）“燈桿山上立燈桿，燈桿頂上把燈點，燈火照亮燈桿山……”一曲古老的謠曲在嫘祖故里口口相傳，把嫘祖栽桑養(yǎng)蠶的美麗故事，從歷史深處傳說到今天。一座燈桿山，把歷史的高燈點燃；五千年不遠，鄉(xiāng)民的記憶恍若一根顫動的琴弦，一頭連著黃帝軒轅，一頭牽著西陵的河山，琴弦上彈奏著民間的王鳳、華夏的母親——嫘祖蠶神仙。那些傳說，在茂盛的密林里生長；那些敲梆趕鳥的“梆梆梆”聲，在鄉(xiāng)民的耳畔回響；那些栽植的桑樹，在時光里開枝散葉長滿了起伏的山丘；那些肥碩的蠶兒，在茂盛的
星星·散文詩 2015年36期2015-10-26
- 景觀燈燈桿斷裂原因分析
院 安曉英景觀燈燈桿斷裂原因分析□ 山西省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院 安曉英某景觀燈燈桿突然斷裂，造成路經(jīng)此處的行人傷亡（當天風(fēng)力約3～4級，無外力碰撞）。燈桿表面經(jīng)熱浸鋅處理，外表面噴塑，呈淺黃色。整體未見明顯外力碰撞痕跡。為了查明燈桿斷裂原因，作者對此進行了失效分析。理化檢驗與結(jié)果燈座高：1.02 m，燈桿高：7.98 m，總高度：9m。燈座與燈桿通過法蘭片插入式焊接連接。燈桿插入燈座深度：140mm。1.斷口宏觀分析斷口部位發(fā)生在焊接熱影響區(qū)。如圖1所示
大眾標準化 2012年10期2012-09-19