春航季。因?yàn)?span id="syggg00" class="hl">國際航班數(shù)量“大幅”增加，這個(gè)新航季格外引人關(guān)注。當(dāng)然，所謂“大幅”只是相比于2021/22年冬春航季而言。疫情前的2019/20冬春航季，每周的國際客運(yùn)量達(dá)到18230班，而在2020/21年冬春航季，國際客運(yùn)航班量為每周592班，2021/22年冬春航季更是跌至每周408班，約為疫情前的2％。放在這樣的尺度下觀察，2022/23冬春航季國際航班的恢復(fù)只是邁出了一小步，當(dāng)然，在業(yè)內(nèi)人士眼中，這一步也意味著國內(nèi)民航業(yè)逐步走出“至暗時(shí)刻”。在10

春航季。因?yàn)?span id="syggg00" class="hl">國際航班數(shù)量“大幅”增加，這個(gè)新航季格外引人關(guān)注。當(dāng)然，所謂“大幅”只是相比于2021/22年冬春航季而言。疫情前的2019/20冬春航季，每周的國際客運(yùn)量達(dá)到18230班，而在2020/21年冬春航季，國際客運(yùn)航班量為每周592班，2021/22年冬春航季更是跌至每周408班，約為疫情前的2％。放在這樣的尺度下觀察，2022/23冬春航季國際航班的恢復(fù)只是邁出了一小步，當(dāng)然，在業(yè)內(nèi)人士眼中，這一步也意味著國內(nèi)民航業(yè)逐步走出“至暗時(shí)刻”。在10

刁凱認(rèn)為執(zhí)飛國際航班最需要的素質(zhì)是專業(yè)、理性、定力和韌勁。執(zhí)飛每次航班前，刁凱都會(huì)自我評估，看看自己的身體素質(zhì)是否能夠承擔(dān)。2020年3月，疫情剛剛暴發(fā)時(shí)，作為黨員，刁凱第一時(shí)間主動(dòng)請戰(zhàn)執(zhí)飛國際航班。“當(dāng)時(shí)執(zhí)飛國際航班的政策是執(zhí)飛10天為一個(gè)周期，其間就需要住隔離酒店，執(zhí)飛結(jié)束后，再隔離14天。相當(dāng)于執(zhí)飛一個(gè)周期就有24天見不到家人?！钡髣P接連執(zhí)飛了2個(gè)周期，連續(xù)34天沒有回家。就在執(zhí)飛第2個(gè)周期的一次國際航班上，出現(xiàn)了幾位發(fā)熱患者?！皠傞_始肯定有一絲恐懼

2.1 國內(nèi)國際航班量分布分析根據(jù)國內(nèi)國際航班量總起降量歷史數(shù)據(jù)，利用式(6)、式(7)求取歷年國內(nèi)航班量占總起降量比例系數(shù)與國際航班量占總起降量比例系數(shù)，從歷年國內(nèi)外占比情況分析，比例系數(shù)基本保持穩(wěn)定?？衫檬?8)、式(9)求取各自平均值作為國內(nèi)外航班量占總起降量的分配系數(shù)，根據(jù)分配系數(shù)以及機(jī)場總起降量預(yù)測值分別得出國內(nèi)航班量與國際航班量。(6)(7)Ni為國內(nèi)航班量占比，fi為國內(nèi)航班量，mi為國際航班量，Mi為國際航班量占比(8)(9)Ri-國內(nèi)航

口被迫中斷。國際航班的費(fèi)用較之前增加3倍，也沒有從開普敦起飛的國際航班，藍(lán)莓出口不得不花費(fèi)額外的成本被運(yùn)輸?shù)郊s翰內(nèi)斯堡。據(jù)Morgan Cargo貨運(yùn)公司的首席執(zhí)行官解釋，由于南非的邊境已關(guān)閉旅游業(yè)，進(jìn)出南非的航班只有貨運(yùn)飛機(jī)、只載運(yùn)貨物的客機(jī)和回國航班。約翰內(nèi)斯堡對進(jìn)口貨物的需求最高，這決定了大多數(shù)國際航班在約翰內(nèi)斯堡和各種進(jìn)口市場之間飛行。根據(jù)Schutte的數(shù)據(jù)，南非藍(lán)莓出口的46%銷往英國，46%出口歐盟，其余被運(yùn)往中東和遠(yuǎn)東市場。由于2020年藍(lán)

7月初取消了國際航班禁令，準(zhǔn)許部分旅游團(tuán)隊(duì)入境，以提振被疫情拖垮的旅游經(jīng)濟(jì)。泰國總理巴育14日卻緊急叫停了來自埃及的航班。報(bào)道稱，泰國開放國際航班以來，旅客不經(jīng)病毒測試即可入境，但要自覺接受隔離。不過，近日入境的一名埃及軍人卻耐不住寂寞，私自外出購物，且多次拒絕配合檢疫工作，后被確診新冠肺炎。據(jù)泰國媒體報(bào)道，這名軍人8日跟同伴共31人入境泰國，入住羅勇府某酒店，當(dāng)晚便在當(dāng)?shù)毓渖虉觯?2日檢測結(jié)果顯示感染新冠肺炎時(shí)，這名軍人已返回埃及。泰國政府正緊急搜尋商場

了來往中國的國際航班等，這既沒不必要，也非明智之舉。“中東經(jīng)濟(jì)”網(wǎng)站認(rèn)為，由于歐美國家減少或取消往來中國的國際航班，這是中東地區(qū)國家擴(kuò)大航線商機(jī)的窗口期，如果處置得當(dāng)，中東地區(qū)乏善可陳的航空業(yè)將得到有力提振和繁榮。北京航空專家王亞男10日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，中國民航業(yè)受疫情影響令部分客流分向其他機(jī)場的情況不會(huì)持續(xù)很久，因?yàn)橄裆虾?、廣州這樣的樞紐機(jī)場，在亞洲沒有其他大型空港能夠取代。王亞男解釋稱，空港的樞紐地位由兩個(gè)原因決定，首先是所處的地理位置和硬件條件

洛杉磯等6個(gè)國際航班上開始“圖書漂流”之旅。據(jù)了解，首批“空中圖書館”，被布置在航班機(jī)艙門口，相當(dāng)于一個(gè)小型書架，乘客可隨時(shí)從書架上領(lǐng)取自己感興趣的書籍閱讀，機(jī)組成員在起飛前也會(huì)通過廣播介紹自助閱讀新模式。東航江蘇公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，長途國際航班上因封閉環(huán)境帶來較長“封閉時(shí)間”，“空中圖書館”的開辟，讓旅客在飛行途中不再無聊?！翱罩袌D書館”在未來將有望覆蓋東航全部國際航班。截至目前，南京市的“圖書漂流”驛站總數(shù)達(dá)到342個(gè)，累計(jì)投放免費(fèi)漂流圖書4.5萬本。

的三樓—— 國際航班的入口處。每逢春節(jié)，我們這幫孩子不在國內(nèi)上學(xué)的老同學(xué)會(huì)組織一次“空巢老人”聚會(huì)。有一次，某個(gè)女同學(xué)提了一個(gè)問題：“在機(jī)場入口處送別孩子的那一刻，你有沒有流淚？從實(shí)招來?！弊瞿赣H的都坦然承認(rèn)哭了，男人們則有各種表現(xiàn)。老張說，送一回哭一回。老李說，此刻不哭，更待何時(shí)：孩子一出國，老婆制定的“三大紀(jì)律、八項(xiàng)注意”就沖著他一個(gè)人了，想想都害怕。同樣是在浦東機(jī)場，國際航站樓的二樓卻是個(gè)讓人高興的地方。那里很寬敞，空曠到可以踢足球。國際航班旅客的出

，全國首個(gè)“國際航班電子申報(bào)”系統(tǒng)在廈門正式上線運(yùn)行，廈航成為首家將航班電子數(shù)據(jù)與海關(guān)申報(bào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全面對接的航空公司。該系統(tǒng)由廈門海關(guān)與廈門航空聯(lián)合開發(fā)，將逐步向全國推廣。系統(tǒng)上線運(yùn)行后，將大幅提升國際航班的申報(bào)效率，為旅客出行、國際航空物流、跨境電商提供更便捷的通關(guān)服務(wù)，進(jìn)一步加快福建打造“海絲國際航空樞紐”的步伐。申報(bào)用時(shí)從30分鐘縮減至5分鐘以往國際航班進(jìn)出境前，承運(yùn)航空公司必須將機(jī)組名單、旅客名單、貨郵行李、機(jī)上免稅品、配餐、燃油等各類航班數(shù)據(jù)采用

的三樓—— 國際航班的入口處。每逢春節(jié)，我們這幫孩子不在國內(nèi)上學(xué)的老同學(xué)會(huì)組織一次“空巢老人”聚會(huì)。有一次，某個(gè)女同學(xué)提了一個(gè)問題：“在機(jī)場入口處送別孩子的那一刻，你有沒有流淚？從實(shí)招來?！弊瞿赣H的都坦然承認(rèn)哭了，男人們則有各種表現(xiàn)。老張說，送一回哭一回。老李說，此刻不哭，更待何時(shí)：孩子一出國，老婆制定的“三大紀(jì)律、八項(xiàng)注意”就沖著他一個(gè)人了，想想都害怕。同樣是在浦東機(jī)場，國際航站樓的二樓卻是個(gè)讓人高興的地方。那里很寬敞，空曠到可以踢足球。國際航班旅客的出

人丁義珍乘坐國際航班出逃美國，反貪局想讓飛機(jī)返航，以抓捕嫌疑人。請問，按照相關(guān)法律，反貪局的想法能實(shí)現(xiàn)嗎？國際航班的返航、迫降如何決定？北京讀者　李敏國際航班的返航涉及3種情況：在我國空域、在公海空域、在他國空域。在這3種情況下，我們都無法讓飛機(jī)返航，抓捕丁義珍。首先，當(dāng)飛機(jī)在我國空域內(nèi)時(shí)，只有涉及到航空安全、國家安全的情況下，我方才能要求飛機(jī)返航或迫降。這是因?yàn)轱w機(jī)上有大量的普通乘客，乘客購買機(jī)票就表示和航空公司之間簽訂了合同。在不涉及上述因素的情況下，

scount國際航班3折起優(yōu)先選座Since the end of September 2015, China Southern Airlines' official website has launched the online preferred seating service on 52 long haul international flights.Three kinds of seats are available, namely: the pr

的停機(jī)位（含國際航班專用機(jī)位），以增加機(jī)場停機(jī)位系統(tǒng)的總?cè)萘?，?shí)現(xiàn)1+1>2的效應(yīng).二是停機(jī)位的分拆和合并.即通過把提供給大型飛機(jī)?？康耐C(jī)位分拆成若干個(gè)小機(jī)位，或者把若干個(gè)相鄰的小機(jī)位合并成大機(jī)位，來緩解航班高峰時(shí)段部分機(jī)位容量臨時(shí)不足的問題.三是飛機(jī)地面作業(yè)流程的優(yōu)化.通過尋找關(guān)鍵路徑來實(shí)現(xiàn)飛機(jī)地面作業(yè)時(shí)間的最小化，通過提高停機(jī)位的運(yùn)作效率來提升機(jī)位容量.四是旅客登機(jī)流程的優(yōu)化.即通過尋找旅客登機(jī)時(shí)間最短的登機(jī)流程，來減少航班的地面作業(yè)的時(shí)間，增加停機(jī)