矢量控制
- 基于磁編碼器的車用轉(zhuǎn)向電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
控制系統(tǒng)采用矢量控制，采用轉(zhuǎn)速環(huán)和電流環(huán)閉環(huán)控制方式實(shí)時(shí)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和電流。在基于CKS32F103C8T6芯片的硬件平臺上，實(shí)現(xiàn)了對轉(zhuǎn)向電機(jī)的控制，實(shí)驗(yàn)表明，該系統(tǒng)具有良好的控制性能。關(guān)鍵詞：線性霍爾；矢量控制；磁編碼器中圖分類號：TM33；TP273；TP391.4 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2096-4706（2023）08-0068-04Abstract： The magnetic coder is used as the motor po
現(xiàn)代信息科技 2023年8期2023-06-25
- 交流調(diào)速中矢量控制與直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)的探討
海濤摘 要：矢量控制和直接轉(zhuǎn)向控制作為交流電機(jī)的兩種主要變頻方法，在實(shí)際中得到了廣泛的應(yīng)用。交流調(diào)速的早期發(fā)展控制器（或系統(tǒng)控制回路）大多由模擬的電子控制器所構(gòu)成。近年來，由于單片機(jī)的信息處理速度限制，對即時(shí)化和控制精度的要求又相當(dāng)高，使得傳統(tǒng)單片機(jī)控制器一直無法滿足現(xiàn)代交流電機(jī)控制器的需求。根據(jù)一種新的控制理論，用于交流調(diào)速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單的直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)，它大大簡化了交流調(diào)速系統(tǒng)的速度控制系統(tǒng)。將高動態(tài)響應(yīng)的直接轉(zhuǎn)矩應(yīng)用于交流調(diào)速系統(tǒng)，把國內(nèi)交流電動機(jī)
裝備維修技術(shù) 2022年25期2022-07-13
- 基于自抗擾方法的永磁同步電機(jī)控制研究
磁同步電機(jī)的矢量控制模型，提出了一種改進(jìn)型線性自抗擾控制算法，設(shè)計(jì)了永磁同步電機(jī)速度環(huán)和位置環(huán)的自抗擾控制器，仿真結(jié)果表明，該控制方法達(dá)到了良好的控制效果。關(guān)鍵詞：永磁同步電機(jī);矢量控制;線性自抗擾控制器中圖分類號：TP13? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? 文章編號：1671-0797（2022）13-0009-03DOI：10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2022.13.0031??? 研究背景及意義永磁同步電機(jī)作為新型特種電機(jī)，具有結(jié)構(gòu)簡單
機(jī)電信息 2022年13期2022-07-09
- 基于自抗擾控制器的永磁同步電機(jī)矢量控制
步電機(jī)存在的矢量控制方式啟動電流和超調(diào)量過大及抗干擾性不強(qiáng)等問題，本文設(shè)計(jì)了一種基于自抗擾控制器的三相永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)。在傳統(tǒng)雙閉環(huán)PI控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在Matlab/Simulink軟件中，分別采用PI控制器和自抗擾控制器搭建轉(zhuǎn)速環(huán)三相永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)模型，為了對比控制效果，將兩種控制器置于相同電機(jī)參數(shù)和相同仿真條件下，通過仿真得到兩種控制方法下的電機(jī)轉(zhuǎn)速、電磁轉(zhuǎn)矩和電流響應(yīng)。仿真結(jié)果表明，基于自抗擾控制器的三相永磁同步電機(jī)矢量控制
- 基于模糊PI的表貼式永磁同步電機(jī)矢量控制
永磁同步電機(jī)矢量控制存在的轉(zhuǎn)速跟蹤性差和魯棒性不足等問題，本文提出一種基于模糊PI的矢量控制方法。建立了SPMSM數(shù)學(xué)模型，對轉(zhuǎn)速環(huán)控制器進(jìn)行設(shè)計(jì)，為便于轉(zhuǎn)速環(huán)PI調(diào)節(jié)器的參數(shù)整定，給出SPMSM的運(yùn)動方程，采用模糊控制調(diào)節(jié)PI參數(shù)，使系統(tǒng)在受到干擾和參數(shù)變化時(shí)，可以在線自整定PI參數(shù)，增強(qiáng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和魯棒性。同時(shí)，采用id=0的控制方法，在Matlab/Simulink環(huán)境下搭建仿真模型，將傳統(tǒng)PI調(diào)節(jié)器系統(tǒng)和模糊PI調(diào)節(jié)器系統(tǒng)結(jié)果進(jìn)行對比分析。仿真結(jié)
- 基于東芝TX03系列單片機(jī)的矢量控制方案研究
已經(jīng)發(fā)展到了矢量控制階段，但是矢量控制算法本身復(fù)雜度較高，對軟件實(shí)現(xiàn)的工作量和難度都提出了挑戰(zhàn)。東芝的TX03系列單片機(jī)帶有矢量引擎協(xié)處理器，故矢量控制過程中大量的數(shù)學(xué)計(jì)算可由系統(tǒng)自主完成，現(xiàn)闡明了矢量控制直流無刷電機(jī)應(yīng)用于家用油煙機(jī)系統(tǒng)的框架、軟件實(shí)現(xiàn)方法、控制性能等，期望可以幫助開發(fā)人員解決前述困難，在降低系統(tǒng)資源消耗的同時(shí)，更快速地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的各項(xiàng)功能和性能要求。關(guān)鍵詞：直流無刷電機(jī);單片機(jī);矢量控制;變頻;東芝TX03系列單片機(jī)0? ? 引言電機(jī)從誕
機(jī)電信息 2021年18期2021-07-20
- 基于新型死區(qū)補(bǔ)償?shù)挠来磐捷嗇炿姍C(jī)矢量控制研究
同步輪轂電機(jī)矢量控制進(jìn)行研究，以供參考。關(guān)鍵詞：新型死區(qū)補(bǔ)償;永磁同步;輪轂電機(jī);矢量控制引言隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，燃油汽車不僅給人們帶來了舒適的體驗(yàn)，但同時(shí)也帶來了許多環(huán)境問題，在這個大背景下，電動汽車被研究出來。在機(jī)械結(jié)構(gòu)變化的基礎(chǔ)上，必須保證電子差速器系統(tǒng)的安全性和可靠性，這是電動汽車安全的前提?？紤]到車輛扭矩中心偏差對車輪載荷垂直傳遞的影響，分析了牽引質(zhì)量驅(qū)動力和車身偏差對車輪載荷垂直傳遞的影響。利用CARSIM軟件建立動態(tài)模型，利用SIMULINK
科學(xué)與財(cái)富 2021年13期2021-07-04
- 永磁同步電機(jī)雙閉環(huán)控制系統(tǒng)仿真
了分析。采用矢量控制方式，通過坐標(biāo)變換來對磁鏈和轉(zhuǎn)矩進(jìn)行解耦，形成以轉(zhuǎn)子磁鏈定向的兩相參考坐標(biāo)系，模擬直流電機(jī)的控制方法。結(jié)合永磁同步電機(jī)矢量控制模型對電流與速度環(huán)調(diào)節(jié)器進(jìn)行參數(shù)整定，并在MATLAB/Simulink中進(jìn)行仿真分析。仿真結(jié)果證明了永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)和控制算法的正確性。關(guān)鍵詞：永磁同步電機(jī);矢量控制;雙閉環(huán);參數(shù)整定中圖分類號：TM341文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1003-5168（2021）05-0044-04Abstract： Th
河南科技 2021年5期2021-06-15
- 基于安全轉(zhuǎn)矩取消（STO）和矢量控制（FOC）的電梯主動安全技術(shù)研究
合目前先進(jìn)的矢量控制（FOC）技術(shù)，為電梯采用主動安全保護(hù)措施提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在未來具有廣闊的應(yīng)用前景。關(guān)鍵詞：安全轉(zhuǎn)矩取消;矢量控制;主動安全;電梯0 引言安全轉(zhuǎn)矩取消（Safe Torque Off，STO）功能是指電動機(jī)停止運(yùn)行時(shí)能控制變頻器關(guān)閉轉(zhuǎn)矩輸出，避免意外啟動造成安全事故。在電梯應(yīng)用中，STO功能與制動器最大的區(qū)別在于，STO功能可以在不關(guān)閉電源的情況下切斷電動機(jī)的動力來源，而制動器是在特定情況下（斷電、未有使能狀態(tài)）抱住制動輪或軸。在新標(biāo)準(zhǔn)
機(jī)電信息 2021年11期2021-05-14
- 基于安全轉(zhuǎn)矩取消（STO）和矢量控制（FOC）的電梯主動安全技術(shù)研究
合目前先進(jìn)的矢量控制（FOC）技術(shù)，為電梯采用主動安全保護(hù)措施提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在未來具有廣闊的應(yīng)用前景。關(guān)鍵詞：安全轉(zhuǎn)矩取消;矢量控制;主動安全;電梯0 引言安全轉(zhuǎn)矩取消（Safe Torque Off，STO）功能是指電動機(jī)停止運(yùn)行時(shí)能控制變頻器關(guān)閉轉(zhuǎn)矩輸出，避免意外啟動造成安全事故。在電梯應(yīng)用中，STO功能與制動器最大的區(qū)別在于，STO功能可以在不關(guān)閉電源的情況下切斷電動機(jī)的動力來源，而制動器是在特定情況下（斷電、未有使能狀態(tài)）抱住制動輪或軸。在新標(biāo)準(zhǔn)
機(jī)電信息 2021年14期2021-04-20
- 改進(jìn)永磁同步電機(jī)無速度傳感器控制仿真
：PMSM;矢量控制;磁場定向;無速度傳感器：模型參考自適應(yīng);模糊控制中圖法分類號：TP391 ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A引言PMSM采用全封閉結(jié)構(gòu)，損耗少，效率高，省去了齒輪箱，可靠性大大提高，極大節(jié)約了電機(jī)維護(hù)的人力和時(shí)間[1]。我國又是“稀土王國”，盛產(chǎn)永磁材料。因而作為機(jī)電能量的轉(zhuǎn)換器件，PMSM脫穎而出在工業(yè)驅(qū)動領(lǐng)域，交通運(yùn)輸、油田和冶金系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用[2]。隨著PMSM 的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，對PMSM運(yùn)行性能的要求越來越苛刻，對PMSM的控制提出了更高
裝備維修技術(shù) 2021年46期2021-03-07
- 同步電機(jī)交流感應(yīng)無刷勵磁矢量控制的研究
感應(yīng)無刷勵磁矢量控制效果，備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。基于此，本文首先介紹了無刷勵磁系統(tǒng)，分析了交流感應(yīng)勵磁機(jī)的矢量控制原理，并結(jié)合相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分別從矢量控制的仿真以及硬件和軟件設(shè)計(jì)等多個角度與方面，探討了同步電機(jī)交流感應(yīng)無刷勵磁矢量控制問題，闡述了個人對此的幾點(diǎn)淺見。關(guān)鍵詞：同步電機(jī);交流感應(yīng)無刷勵磁;矢量控制;方法研究引言：勵磁系統(tǒng)是同步電機(jī)運(yùn)行控制的核心部件，對于保證系統(tǒng)控制的穩(wěn)定性與可靠性等方面發(fā)揮著直接作用。當(dāng)前形勢下，技術(shù)人員有必要立足勵磁系統(tǒng)實(shí)際，靈活運(yùn)
科學(xué)與生活 2021年28期2021-01-10
- 永磁同步電機(jī)高性能矢量控制系統(tǒng)研究
磁同步電動機(jī)矢量控制系統(tǒng)的硬件電路及軟件算法的設(shè)計(jì)、制作、調(diào)試。該系統(tǒng)的輸入電源為220V單相交流電壓源，通過變壓、整流、濾波得到直流電壓源，經(jīng)三相逆變器輸出三相交流電壓源驅(qū)動永磁同步電動機(jī)，三相逆變器的控制信號由雙閉環(huán)矢量控制算法產(chǎn)生。[關(guān)鍵詞]永磁同步電動機(jī);矢量控制;PI調(diào)節(jié)器;轉(zhuǎn)子定位[中圖分類號]TM351 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A [文章編號]2095–6487（2020）05–00–03Simulation Study on High Perform
今日自動化 2020年5期2020-12-11
- 基于特征模型的超高速永磁同步電機(jī)矢量控制設(shè)計(jì)
速磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)進(jìn)行特征建模，仿真結(jié)果表明特征模型是有效的。關(guān)鍵詞：超高速永磁同步電機(jī);電機(jī)驅(qū)動;矢量控制;非線性;特征模型中圖分類號：TM341 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）30-0024-02Abstract： Ultra-high speed permanent magnet synchronous motor is widely used in industry， national defense
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年30期2020-10-21
- 永磁同步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)機(jī)側(cè)PWM控制研究
的區(qū)別。根據(jù)矢量控制原理，提出了在永磁風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中采用全功率變流器對機(jī)側(cè)進(jìn)行控制的有效策略，并設(shè)計(jì)了一套2 kW的永磁同步風(fēng)力發(fā)電平臺進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，通過實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了控制算法的正確性和可行性。關(guān)鍵詞：永磁同步風(fēng)力發(fā)電;PWM整流;矢量控制0 ? ?引言隨著全球化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，近年來全球經(jīng)濟(jì)規(guī)模快速增長，然而隨之而來的日趨嚴(yán)重的環(huán)境保護(hù)及資源短缺等問題卻時(shí)刻提醒著人們：解決能源再生利用與可持續(xù)發(fā)展等問題已刻不容緩。風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的快速發(fā)展使得使用風(fēng)力發(fā)電代替?zhèn)?/div>
機(jī)電信息 2020年27期2020-10-10
- 基于模糊PID永磁同步電機(jī)矢量控制研究
。在建立電機(jī)矢量控制模型的基礎(chǔ)上，采用模糊控制器將基于Mamdani法的模糊PID應(yīng)用在速度環(huán)上，實(shí)驗(yàn)運(yùn)行結(jié)果表明，此矢量調(diào)速控制系統(tǒng)魯棒性好，抗干擾能力強(qiáng)。關(guān)鍵詞：永磁同步電機(jī);模糊控制器;矢量控制0? 引言永磁同步電機(jī)因其結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、體積小、運(yùn)行穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)被廣泛在醫(yī)療器械，電動汽車，船舶電力等領(lǐng)域[1]。但是永磁同步電機(jī)自身也存在缺陷，如變量多、參數(shù)多變、耦合性強(qiáng)等特點(diǎn)。這就需要采用合理的控制方法來獲得更好的控制性能[2]。隨著現(xiàn)代控制理論的不內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年4期2020-09-10
- 基于電磁彈射系統(tǒng)的永磁直線同步電機(jī)仿真研究
礎(chǔ)上搭建基于矢量控制的雙閉環(huán)、三閉環(huán)伺服系統(tǒng)的Matlab仿真模型，對其仿真結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，對電機(jī)性能進(jìn)行分析。Abstract： This paper is researched a permanent magnet linear synchronous motor， applied in electromagnetic aircraft launch system， by taking the simulation analysis， researche內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年24期2020-09-10
- 一種輪邊傳動越野車輛電驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計(jì)
案優(yōu)化、采用矢量控制算法提升系統(tǒng)的性能、采用緊湊化的電機(jī)結(jié)構(gòu)和雙模塊的控制器機(jī)殼以輕量化、采用模塊化的FlexRay通信方案，進(jìn)行了電機(jī)及驅(qū)動器的樣機(jī)試制和裝車試驗(yàn)，獲得良好的綜合性能滿足整車需求。關(guān)鍵詞：混合動力;分散驅(qū)動;矢量控制;有限元;FlexRay;參數(shù)匹配;輕量化1 整車特性1.1 整車需求整車為四輪獨(dú)立驅(qū)動輪架可調(diào)姿混合動力車輛，為滿足全地形高通過性的要求，有原地轉(zhuǎn)向、越野、最高速、越壕、側(cè)傾坡行駛、越障、大坡度爬坡、松軟路面、越野平均速度和汽車世界·車輛工程技術(shù)（下） 2020年3期2020-08-06
- 新型直驅(qū)交流勵磁風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的并網(wǎng)控制策略
提出一種基于矢量控制的空載并網(wǎng)控制策略。機(jī)側(cè)變換器和網(wǎng)側(cè)變換器是雙PWPM變換器，機(jī)側(cè)變換器采用定子電壓定向矢量控制，網(wǎng)側(cè)變換器采用電網(wǎng)電壓定向矢量控制，兩者協(xié)調(diào)控制，實(shí)現(xiàn)直流母線電壓穩(wěn)定，有功功率和無功功率的解耦，功率因數(shù)可調(diào)。勵磁變換器采用定子磁鏈定向的矢量控制，通過控制勵磁電流來控制定子空載電壓，保證機(jī)側(cè)PWM整流器的可靠運(yùn)行。在此基礎(chǔ)上，對控制策略進(jìn)行仿真分析。仿真結(jié)果表明，在風(fēng)速大范圍變化時(shí)，該新型系統(tǒng)有良好的動、靜態(tài)性能，能夠?qū)崿F(xiàn)并網(wǎng)操作，驗(yàn)證哈爾濱理工大學(xué)學(xué)報(bào) 2020年2期2020-07-16
- 基于無位置傳感器的電子水泵控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
直流電機(jī); 矢量控制; 無位置傳感器; STM32【Abstract】 After analyzing the working principle of the position sensorless brushless DC motor （BLDCM）， a BLDCM control system based on position sensorless is designed. According to the requirements of the智能計(jì)算機(jī)與應(yīng)用 2020年3期2020-07-04
- 基于SVPWM矢量控制的模擬柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)仿真研究
機(jī)SVPWM矢量控制系統(tǒng)仿真模型，并在MATLAB平臺對該模型進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了該方法的可行性。關(guān)鍵詞：異步電機(jī);矢量控制;SVPWM技術(shù)0 引言在實(shí)驗(yàn)室條件下，為了研究柴油發(fā)電機(jī)在不同負(fù)載下的輸出特性，可采用一定的控制算法通過控制交流異步電機(jī)帶動發(fā)電機(jī)工作。本文提出了一種基于SVPWM矢量控制技術(shù)的柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對異步電動機(jī)的控制，使其達(dá)到與柴油機(jī)相同的輸入輸出特性。1 模糊自適應(yīng)控制器的設(shè)計(jì)1.1? ? 基于模型參考的自適應(yīng)模糊控制系統(tǒng)將模機(jī)電信息 2020年2期2020-06-27
- 基于永磁同步電機(jī)模型的滑模矢量控制策略研究
要：針對傳統(tǒng)矢量控制方式永磁同步電機(jī)（permanent magnet synchronous motor，PMSM）存在的低速時(shí)啟動電流及轉(zhuǎn)速超調(diào)量過大等問題，本文利用指數(shù)趨近率，設(shè)計(jì)了一種基于滑模變結(jié)構(gòu)的矢量控制策略。首先利用矢量控制（field oriented control，F(xiàn)OC）方式進(jìn)行分析，結(jié)合選取的矢量控制方式進(jìn)行滑模趨近率的選取，并采用Matlab/Simulink軟件對永磁同步電機(jī)及所提出的控制策略進(jìn)行建模，對所設(shè)計(jì)的永磁同步電機(jī)控制- 探析呼吸機(jī)用永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
永磁同步電機(jī)矢量控制調(diào)速系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)，更好地用于需要長期進(jìn)行住院治療的患者。關(guān)鍵詞：呼吸機(jī);永磁同步電機(jī);矢量控制;調(diào)速系統(tǒng)呼吸機(jī)能夠取代、支配或改善病人的呼吸功能，為呼吸功能不全和呼吸功能衰竭的病人提供恢復(fù)治療和呼吸支持，由于傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)傳感器過于繁瑣，各種通氣策略參數(shù)設(shè)定極其復(fù)雜，為此增大了呼吸機(jī)的成本，阻滯了病人的即時(shí)治療。為此，本文重點(diǎn)探討一種低成本、便攜性、精度控制的便攜式呼吸機(jī)，采用具有良好穩(wěn)定性和安全性的永磁同步電機(jī)，采用轉(zhuǎn)子磁場定向矢科技風(fēng) 2020年9期2020-03-24
- 基于永磁同步電機(jī)的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)
磁同步電機(jī) 矢量控制Design of Electric Power Steering System Based on Permanent Magnet Synchronous MotorShi Wei，Wu HuanghuiAbstract：First， the basic structure and principle of the electric power steering system are systematically introduced時(shí)代汽車 2020年23期2020-03-03
- 礦用電機(jī)車變頻調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
子磁場定向的矢量控制算法，研制了一套變頻調(diào)速裝置，試驗(yàn)結(jié)果表明該調(diào)速裝置的輸出電量正弦度好，諧波含量小及較好的控制效果。關(guān)鍵詞：矢量控制;礦用電機(jī)車;變頻器中圖分類號：TD64? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2019）36-0102-03Abstract： Analysis of the electric driving and braking， energy consumption and maintena科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年36期2019-12-23
- 表貼式永磁同步輪轂電機(jī)低速位置檢測研究
的電感值用于矢量控制。搭建輪轂電機(jī)的實(shí)驗(yàn)測試平臺，給出從啟動到低速位置的檢測輸出結(jié)果和角度誤差值，對靜止?fàn)顟B(tài)下、負(fù)載情況下的角度誤差進(jìn)行對比分析，實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了所提方法的準(zhǔn)確性，對于指導(dǎo)該類型電機(jī)低速下位置檢測方法提供了一定的理論支撐。關(guān)鍵詞：表貼式永磁同步電機(jī);位置檢測;無傳感器;相移脈沖寬度調(diào)制;矢量控制DOI：10.15938/j.emc.2019.09.003Position detection for surface mounted perman電機(jī)與控制學(xué)報(bào) 2019年9期2019-11-04
- 基于擴(kuò)張狀態(tài)觀測器位置估計(jì)的永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)研究
SM無傳感器矢量控制系統(tǒng)，其主要通過建立一個擴(kuò)張狀態(tài)觀測器獲取電機(jī)轉(zhuǎn)子位置與速度信息，利用電機(jī)感應(yīng)電動勢中包含轉(zhuǎn)子位置信息的特性，從中提取轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和位置信息。本文建立觀測器后，通過對穩(wěn)態(tài)誤差進(jìn)行分析，給出了參數(shù)選取的建議，并在Matlab/simulink下進(jìn)行了仿真試驗(yàn)。仿真結(jié)果表明，基于擴(kuò)張狀態(tài)觀測器的方法能獲取很準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)子速度與位置信息，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的無傳感器矢量控制，達(dá)到了驗(yàn)證了此方法可行性的目的。關(guān)鍵詞：永磁同步電機(jī);矢量控制;無傳感器;擴(kuò)張狀態(tài)觀大眾科學(xué)·上旬 2019年9期2019-10-21
- 雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)的GSC矢量控制技術(shù)研究
發(fā)電機(jī)GSC矢量控制策略進(jìn)行研究。關(guān)鍵詞 風(fēng)電場；雙饋風(fēng)機(jī)；變流器；矢量控制前言目前使用的雙饋風(fēng)電系統(tǒng)構(gòu)。該系統(tǒng)由風(fēng)力機(jī)、齒輪箱、機(jī)側(cè)變流器、網(wǎng)側(cè)變流器、變壓器及電網(wǎng)組成。雙饋風(fēng)機(jī)是借鑒同步發(fā)電機(jī)及異步發(fā)電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，形成的一種發(fā)電機(jī)，構(gòu)造與繞線式異步電機(jī)類似，通過使用雙PWM變流器結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)勵磁電流完功率成有功及無功雙向流動[1]。本文采用的雙饋風(fēng)力機(jī)的模型由組合風(fēng)風(fēng)速模型、風(fēng)力機(jī)空氣動力學(xué)模型、發(fā)電機(jī)模型及變流器矢量控制模型等部分構(gòu)成。1 雙饋風(fēng)力機(jī)的科學(xué)與信息化 2019年11期2019-10-21
- 基于DSP的異步電機(jī)變頻調(diào)速矢量控制研究
章主要闡述了矢量控制系統(tǒng)的框圖，并對基于DSP的異步電動機(jī)的矢量控制階段出現(xiàn)的問題進(jìn)行了分析。得到了矢量控制程序設(shè)計(jì)和矢量控制算法的圖。并且得到了捕獲模塊和速度計(jì)算模塊的設(shè)計(jì)思路。闡述了空間矢量模塊編程的具體思想。給出了矢量控制的實(shí)驗(yàn)結(jié)果以及相應(yīng)的扇形三相波形。實(shí)現(xiàn)了PID閉環(huán)控制，給出了速度測量曲線?！娟P(guān)鍵詞】DSP;異步電機(jī);變頻調(diào)速;矢量控制引言高階，非線性和耦合性強(qiáng)是異步電動機(jī)的物理模型非常明顯的特征，這個模型是一個變量比較多的系統(tǒng)，需要用一組非線中國電氣工程學(xué)報(bào) 2019年27期2019-10-21
- 適用于察打一體的固定翼飛機(jī)的矢量控制系統(tǒng)
右。關(guān)鍵詞：矢量控制；對地偵察與打擊；方向舵；擾動阻力無人機(jī)是一種由編碼程序代替人工控制或者由無線電遙控來控制飛行的飛行器。上個世紀(jì)30年代最早出現(xiàn)，但是由于受到科技水平、制造水平、控制系統(tǒng)、材料等一系列的限制性因素的限制作用，無人機(jī)并沒有被廣泛的研究和應(yīng)用。但隨著科學(xué)技術(shù)不斷地進(jìn)步與革新，包括材料、集成電路、空氣動力學(xué)、工程力學(xué)以及制造業(yè)的發(fā)展，無人機(jī)因其獨(dú)特的優(yōu)勢也被逐漸的重視起來。而在現(xiàn)階段，人工智能和無人機(jī)的協(xié)作是現(xiàn)代無人機(jī)的發(fā)展方向和趨勢，無人機(jī)科技風(fēng) 2019年1期2019-10-14
- 現(xiàn)代科技設(shè)備在畜牧養(yǎng)殖業(yè)中的應(yīng)用
展。關(guān)鍵詞：矢量控制;現(xiàn)代科技;畜牧養(yǎng)殖;科學(xué)治理中圖分類號：F326.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Bdoi： 10.3969/j.issn.2096-3637.2019.15.056作者簡介：孟燕飛（1991-），男，漢族，本科，河南泌陽人，助教，研究方向：養(yǎng)殖生產(chǎn)、疾病防治。0引言目前，在我國當(dāng)前科學(xué)技術(shù)以及社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的背景下，信息化技術(shù)以及相關(guān)的機(jī)械設(shè)備和電子設(shè)備也得到較明顯的發(fā)展。傳統(tǒng)的畜牧養(yǎng)殖業(yè)因?yàn)槭褂幂^為落后的設(shè)備以及養(yǎng)殖方法，所以導(dǎo)致畜牧養(yǎng)殖業(yè)的經(jīng)濟(jì)畜牧獸醫(yī)科學(xué) 2019年15期2019-09-10
- 三相感應(yīng)電動機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制變頻調(diào)速設(shè)計(jì)
;直接轉(zhuǎn)矩;矢量控制中圖分類號：TM343.2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：ADOI： 10.15913/j.cnki.kjycx.2019.11.0241 引言隨著世界范圍內(nèi)計(jì)算機(jī)科技和自動控制技術(shù)的發(fā)展，電氣化工業(yè)生產(chǎn)對電子化控制的需求也越來越大，而現(xiàn)在廣泛應(yīng)用的交流調(diào)速技術(shù)也被不斷地改造和創(chuàng)新[1]。也因?yàn)樽冾l技術(shù)的快速發(fā)展，提高了交流調(diào)速技術(shù)的速度閾限和控制準(zhǔn)確程度、運(yùn)行動力、輸出性能、功率大小、操作效率和便捷程度等。在三相交流電機(jī)繞組空隙圓上出現(xiàn)的旋轉(zhuǎn)磁場速度又稱科技與創(chuàng)新 2019年11期2019-09-05
- 基于MTPA的電動汽車用同步磁阻電機(jī)控制
制的MTPA矢量控制算法，具有過流保護(hù)功能。實(shí)驗(yàn)表明，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對同步磁阻電機(jī)的良好控制?！続bstract】This paper mainly designs a controller of synchronous reluctance motor （SynRM）. The whole controller takes TMS320F28066 as the control core， including switch power supply mo中小企業(yè)管理與科技·中旬刊 2019年6期2019-08-19
- 雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的建模及其控制策略仿真研究
電網(wǎng)電壓定向矢量控制策略和控制參數(shù)，設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)子側(cè)變換器的定子電壓定向的矢量控制方法;通過在Simulink中搭建仿真模型，進(jìn)行仿真，仿真結(jié)果證明了網(wǎng)側(cè)和轉(zhuǎn)子側(cè)的控制策略能有效控制雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)恒頻發(fā)電?！娟P(guān)鍵詞】風(fēng)力發(fā)電;矢量控制;Simulink仿真中圖分類號： TH7;TP21?文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 2095-2457（2019）18-0046-002DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.18.0科技視界 2019年18期2019-08-07
- 風(fēng)電變槳電機(jī)參數(shù)對控制系統(tǒng)影響分析及改進(jìn)辨識方法
;變槳電機(jī);矢量控制;參數(shù)辨識;模型參考自適應(yīng)中圖分類號：TM 34文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：1007-449X（2019）07-0009-10Abstract：Uncertainties of parameters and load in pitch motor may lead to low robustness of pitch control system.Therefore，influence of motor parameters on cont電機(jī)與控制學(xué)報(bào) 2019年7期2019-08-05
- 基于霍爾位置傳感器的永磁同步電機(jī)速度估計(jì)方法研究
電機(jī)的高性能矢量控制。該文首先分析了傳統(tǒng)霍爾位置傳感器的估算算法，為了解決傳統(tǒng)估算算法中的問題并提高霍爾位置傳感器的估算效果，使用一種閉環(huán)的估算方法，將霍爾位置信號矢量化，前饋解耦后通過觀測器估算出連續(xù)的位置信號，并結(jié)合改進(jìn)的鎖相環(huán)結(jié)構(gòu)（PLL）提取速度信號，實(shí)現(xiàn)位置和速度的準(zhǔn)確估算。最后通過實(shí)驗(yàn)平臺驗(yàn)證對比了該方法和傳統(tǒng)的估算方法的性能。關(guān)鍵詞：霍爾傳感器;永磁同步電機(jī);矢量控制;位置觀測器;鎖相環(huán)中圖分類號：TM 351文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：1007電機(jī)與控制學(xué)報(bào) 2019年7期2019-08-05
- 電動拖拉機(jī)永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)建模仿真
永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)中進(jìn)行仿真分析。通過對參數(shù)的調(diào)節(jié)得出了理想的輸出曲線，驗(yàn)證了永磁同步電機(jī)模型的合理性、先進(jìn)性及其控制算法的有效性，為永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和電機(jī)的調(diào)試提供了理論基礎(chǔ)和新的思路。關(guān)鍵詞：永磁同步電機(jī);矢量控制;模糊PI;建模仿真;Matlab & Simulink中圖分類號： S219.4;TM341? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A? 文章編號：1002-1302（2019）10-0224-06電動拖拉機(jī)因其環(huán)保、低噪音和操作簡單的特性成為當(dāng)前江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué) 2019年10期2019-07-08
- 基于嵌入式芯片的永磁同步電動機(jī)的矢量控制及控制系統(tǒng)
步電動機(jī)進(jìn)行矢量控制，改善其轉(zhuǎn)矩控制性能。關(guān)鍵詞： C8051F021;永磁同步電動機(jī);矢量控制文章編號： 2095-2163（2019）03-0289-02 中圖分類號： TP273 文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A0 引 言作為時(shí)下流行的嵌入式芯片，C8051F021具有片上資源豐富、低功耗、高速度等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用于多個控制領(lǐng)域系統(tǒng)中。永磁同步電動機(jī)（PMSM）矢量控制則致力于改善轉(zhuǎn)矩控制性能，具體是用PMSM模擬直流電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩控制規(guī)律。在矢量控制系統(tǒng)中，PMSM轉(zhuǎn)子空智能計(jì)算機(jī)與應(yīng)用 2019年3期2019-07-01
- 雙饋風(fēng)電機(jī)組雙PWM變換器控制技術(shù)的發(fā)展
WM變換器;矢量控制;直接功率控制中圖分類號：TM46 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2019）10-0146-02Abstract： This paper introduces the main control technologies of grid-side converter and rotor-side converter used in doubly-fed wind turbine dual-PWM converter， an科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年10期2019-06-27
- 基于矢量控制的異步電機(jī)自抗擾控制
針對異步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)在負(fù)載變化和電機(jī)參數(shù)變化時(shí)轉(zhuǎn)速易受較大影響的問題，研究了采用自抗擾控制器（ADRC）對負(fù)載擾動和電機(jī)參數(shù)變化進(jìn)行估計(jì)和補(bǔ)償?shù)姆椒?。根?jù)自抗擾控制器的數(shù)學(xué)特征和異步電機(jī)的數(shù)學(xué)模型，采用擴(kuò)張狀態(tài)觀測器（ESO）對電機(jī)模型的參數(shù)攝動和變量耦合項(xiàng)進(jìn)行觀測并補(bǔ)償，確定了矢量控制系統(tǒng)中自抗擾轉(zhuǎn)速環(huán)控制器、自抗擾磁鏈環(huán)控制器、自抗擾d軸電流環(huán)控制器和自抗擾q軸電流環(huán)控制器的形式。仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，與傳統(tǒng)的比例積分控制器（PI）相比，ADRC控制電機(jī)與控制學(xué)報(bào) 2019年4期2019-06-11
- 矩陣式變換器交流勵磁的變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的相關(guān)分析
磁發(fā)電技術(shù)和矢量控制的優(yōu)點(diǎn)建立了矩陣式變換器供電的變速恒頻交流勵磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)定子磁場定向的矢量變換控制系統(tǒng)模型該系統(tǒng)能夠在不同風(fēng)速下最大程度地獲得風(fēng)能，高質(zhì)量發(fā)電，并實(shí)現(xiàn)有功、無功功率的獨(dú)立調(diào)節(jié)仿真結(jié)果展現(xiàn)了系統(tǒng)的優(yōu)良特性，驗(yàn)證了該方案的正確性和有效性?！娟P(guān)鍵詞】變速恒頻風(fēng)力發(fā)電；矩陣式變換器；交流勵磁；矢量控制能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)使人們越來越意識到開發(fā)可再生能源的重要性，必須采取可持續(xù)化發(fā)展戰(zhàn)略，利用科技手段開發(fā)可再生能源。由于風(fēng)能是一種無污染可再生的“綠智富時(shí)代 2019年4期2019-06-01
- 混合動力車用永磁同步電機(jī)矢量控制策略分析
永磁同步電機(jī)矢量控制基本原理及控制問題的基礎(chǔ)上，提出了混合車用永磁同步電機(jī)矢量控制策略。關(guān)鍵詞：混合動力車;永磁同步電機(jī);矢量控制DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.02.017在能源和環(huán)境問題日益突出的今天，混合動力汽車憑借其排放低、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)得到了越來越多的重視。永磁同步電機(jī)擁有眾多突出的優(yōu)點(diǎn)，特別是效率高、功率密度也相對較高，在控制性能上也較為突出，目前越來越多的車開始采用永磁同步電機(jī)。在使用永磁同電機(jī)時(shí)，由山東工業(yè)技術(shù) 2019年2期2019-02-09
- 基于差值整定參數(shù)的永磁同步電機(jī)解耦控制
磁同步電機(jī)的矢量控制中勵磁電流和轉(zhuǎn)矩電流交叉耦合問題，采用前饋電壓補(bǔ)償?shù)慕怦羁刂撇呗浴ＴO(shè)計(jì)基于電流環(huán)PI調(diào)節(jié)器的差值整定電機(jī)參數(shù)模型，精確得出前饋電壓補(bǔ)償項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)勵磁電流和轉(zhuǎn)矩電流在動態(tài)中的解耦控制，提高了電流的控制性能。仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證方案的可行性。關(guān)鍵詞：永磁同步電機(jī);解耦控制;矢量控制;差值整定參數(shù)1 緒論永磁同步電機(jī)（Permanent Magnet Synchronous Motor，PMSM）具有體積小、結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)換效率高、運(yùn)行穩(wěn)定等優(yōu)勢，科技風(fēng) 2019年25期2019-02-03
- 基于分?jǐn)?shù)階滑模觀測器的永磁同步電機(jī)無傳感器矢量控制
電機(jī)無傳感器矢量控制的仿真模型。仿真結(jié)果顯示新型分?jǐn)?shù)階滑模觀測器不僅靜態(tài)性能好，而且與基于指數(shù)趨近律設(shè)計(jì)的滑模觀測器相比，具有動態(tài)跟蹤速度快、觀測精度高、抖振小等優(yōu)點(diǎn)。關(guān)鍵詞：永磁同步電機(jī)；分?jǐn)?shù)階；滑模趨近律；滑模觀測器；矢量控制中圖分類號：TM341 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：AAbstract： In order to solve the problem that the traditional sliding mode observer speed and pos計(jì)算技術(shù)與自動化 2018年3期2018-12-10
- 基于模型參考自適應(yīng)的永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)
無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)。通過對自適應(yīng)率的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了無速度傳感器電機(jī)控制，在MATLAB/Simulink環(huán)境下構(gòu)建了仿真模型，仿真結(jié)果表明基于MRAS的無速度傳感器控制對轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子位置角有很好的辨識效果。關(guān)鍵詞：永磁同步電機(jī)；MRAS；矢量控制中圖分類號：TM341 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）26-0054-02Abstract： A sensorless vector control system for permane科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年26期2018-10-20
- 擴(kuò)展卡爾曼濾波器在同步電機(jī)無速度矢量控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
感器同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)，其在不改變電機(jī)本體機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，使得同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)具有較強(qiáng)的適應(yīng)性以及較低的成本，且可以精確地預(yù)測出電機(jī)的轉(zhuǎn)速。關(guān)鍵詞：同步電機(jī)；擴(kuò)展卡爾曼濾波器；速度傳感器；矢量控制D 01： 10.3969/j.issn.1005—5517.2018.7.0170 引言矢量技術(shù)是目前應(yīng)用比較廣泛的電機(jī)調(diào)速技術(shù)[1]，其采用雙閉環(huán)控制，且外環(huán)需要轉(zhuǎn)速作為反饋，同時(shí)坐標(biāo)變換需要轉(zhuǎn)子磁極的位置信號，以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子磁場與電樞電流在空間上的正交，使得電子產(chǎn)品世界 2018年8期2018-09-12
- 雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行控制及仿真
運(yùn)行特點(diǎn)，將矢量控制技術(shù)應(yīng)用到雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)并網(wǎng)控制中。構(gòu)建了風(fēng)力發(fā)電機(jī)空載并網(wǎng)與最大追蹤控制策略，設(shè)計(jì)了基于LabVIEW、PXI8840及Compact RIO9035的硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)。通過PXI能夠觀測到并網(wǎng)前、后定、轉(zhuǎn)子電流、電壓、功率等變化情況，為新型風(fēng)力發(fā)電并網(wǎng)控制策略的研究提供了一個公共平臺。關(guān)鍵詞：雙饋；矢量控制；最大風(fēng)能追蹤；LabVIEW；PXI中圖分類號：TM315 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）16-科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年16期2018-06-30
- s120變頻器在熱軋卷取機(jī)中的應(yīng)用
；主從控制；矢量控制；速度調(diào)節(jié)優(yōu)化中圖分類號：TG333.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）08-0080-011 引言隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，市場對熱軋帶鋼產(chǎn)品的需求不斷增大，2007年唐鋼股份有限公司新建了1700熱軋生產(chǎn)線，在熱軋生產(chǎn)工藝中卷取機(jī)的自動化控制性能發(fā)揮著重要的作用。本文就其傳動系統(tǒng)的特點(diǎn)，結(jié)合西門子SINAMICS S120變頻器特性，簡單介紹了卷取機(jī)的控制結(jié)構(gòu)及傳動系統(tǒng)的控制方案，通過變頻裝置的主從控制實(shí)現(xiàn)兩中國科技縱橫 2018年8期2018-06-20
- 霍爾傳感器電機(jī)測速綜合改進(jìn)技術(shù)研究
子位置估算；矢量控制0 引 言電機(jī)轉(zhuǎn)子位置與轉(zhuǎn)速信息對于采用矢量控制的電機(jī)系統(tǒng)必不可少。但由于設(shè)計(jì)成本以及安裝尺寸的限制，同時(shí)考慮到轉(zhuǎn)速信息采樣算法的復(fù)雜性以及采樣的準(zhǔn)確性，基于開關(guān)霍爾傳感器的位置檢測方案有著明顯的優(yōu)勢。開關(guān)霍爾傳感器成本低廉，體積小巧，安裝和維修過程簡單方便，在工業(yè)、家用電器、船舶、航天等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，尤其適合一些成本低，同時(shí)對電機(jī)位置和轉(zhuǎn)速要求分辨率不高的采樣系統(tǒng)。1 霍爾傳感器位置及轉(zhuǎn)速估算原理霍爾傳感器位置及轉(zhuǎn)速估算主要是對微特電機(jī) 2018年5期2018-06-04
- 基于simulink的 ABS作用下的電機(jī)制動仿真
同步電機(jī)進(jìn)行矢量控制，并起制動作用。設(shè)計(jì)制動力傳輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)制動力矩的傳遞。設(shè)定單輪電動汽車模型參數(shù)及制動初速度為25 m/s，利用simulink建立電動汽車單輪制動模型并進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)。研究分析制動過程中，在ABS作用下，單輪電動汽車模型的滑移率的變化情況;在有無電機(jī)制動情況下，液壓制動力矩的變化對比;電機(jī)制動時(shí)，定子三相輸出電流的變化情況。仿真結(jié)果表明：制動時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)子切割磁感線，產(chǎn)生感應(yīng)電流，則電機(jī)回收部分制動能量，該模型能夠得出可觀的仿真結(jié)果。關(guān)鍵森林工程 2018年6期2018-05-14
- 氫氧氧鉍包覆可膨脹石墨/聚乙烯復(fù)合材料阻燃特性研究
無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)，提出一種自適應(yīng)線性神經(jīng)元 （ADALINE）速度觀測器。首先建立三相異步電機(jī)的數(shù)學(xué)模型，然后在電壓模型與電流模型所構(gòu)成參考自適應(yīng)（MRAS）速度觀測器的基礎(chǔ)上，以轉(zhuǎn)子磁鏈的廣義誤差作為速度觀測器的輸入，利用ADALINE算法作為系統(tǒng)自適應(yīng)律，推導(dǎo)出神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)權(quán)重的自動修正方法，保證在寬調(diào)速范圍內(nèi)均能獲得準(zhǔn)確的電機(jī)速度觀測值。最后通過建立仿真模型與搭建實(shí)驗(yàn)平臺進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果一致表明在高速和低速情況下速度觀測值均能準(zhǔn)確跟隨實(shí)際值，動態(tài)性電機(jī)與控制學(xué)報(bào) 2018年11期2018-05-14
- 基于分?jǐn)?shù)階滑模觀測的感應(yīng)電機(jī)無速度傳感器矢量控制
無速度傳感器矢量控制中速度和磁鏈的觀測問題，設(shè)計(jì)了一種感應(yīng)電機(jī)速度和磁鏈的分?jǐn)?shù)階滑模觀測器，該觀測器綜合了分?jǐn)?shù)階積分和滑?？刂频膬?yōu)點(diǎn)。觀測器以定子電流觀測誤差構(gòu)成滑模面，根據(jù)李雅普諾夫定理證明了觀測器的收斂性和穩(wěn)定性，并設(shè)計(jì)了分?jǐn)?shù)階滑?？刂坡?。將該觀測器應(yīng)用到了感應(yīng)電機(jī)矢量控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了無速度傳感器矢量控制。仿真試驗(yàn)表明，分?jǐn)?shù)階滑模觀測器能有效減小滑模觀測中的抖振，對磁鏈和速度有較高的動態(tài)辨識能力。而且，無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)在全速范圍內(nèi)較好的動態(tài)和電機(jī)與控制學(xué)報(bào) 2018年5期2018-05-14
- 低載波比永磁同步發(fā)電機(jī)PWM整流的改進(jìn)拓?fù)?/a>
開關(guān)頻率； 矢量控制； 載波比DOI：10.15938/j.emc.2018.02.006中圖分類號文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：1007-449X（2018）02-0041-08收稿日期基金項(xiàng)目作者簡介：通信作者：沈建新Improved topology of PMSGPWM rectifier with low carrier ratioXU Fengbao，ZHONG Zhenfeng，SUN Wei，JIN Mengjia，SHEN Jianxin（Sc電機(jī)與控制學(xué)報(bào) 2018年2期2018-05-14
- 永磁同步電機(jī)的自抗擾控制調(diào)速策略
；調(diào)速系統(tǒng)；矢量控制；參數(shù)整定DOI：10.15938/j.emc.2018.02.008中圖分類號文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：1007-449X（2018）02-0057-07收稿日期基金項(xiàng)目作者簡介：通信作者：孫彥成Active disturbance rejection control of PMSM speed control systemZHOU Kai，SUN Yancheng，WANG Xudong，YAN Da（Ministry of Educ電機(jī)與控制學(xué)報(bào) 2018年2期2018-05-14
- 異步電機(jī)變頻調(diào)速實(shí)驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì)與制作
驗(yàn)裝置，編寫矢量控制程序，有效充實(shí)當(dāng)前實(shí)驗(yàn)平臺的教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)效果。關(guān)鍵詞：變頻調(diào)速；矢量控制；實(shí)驗(yàn)裝置DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.08.0040 引言異步電動機(jī)憑借結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、運(yùn)行效率高、適用工作環(huán)境廣等優(yōu)點(diǎn)，受到越來越多的關(guān)注。在眾多異步電機(jī)調(diào)速方法中，變頻調(diào)速系統(tǒng)具有調(diào)速范圍廣、平滑性好的特點(diǎn)，具備優(yōu)良的動、靜態(tài)特性，是一種理想的高效率、高性能的調(diào)速方式，因此變頻調(diào)速系統(tǒng)發(fā)展迅速并成為交流調(diào)速的主山東工業(yè)技術(shù) 2018年8期2018-04-26
- 礦井提升機(jī)中交流電機(jī)的matlab建模仿真研究
，為了研究其矢量控制系統(tǒng)的性能，獲得礦井提升機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)，在同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系MT坐標(biāo)系中推出交流異步電機(jī)的動態(tài)數(shù)學(xué)模型，并基于MATLAB/Simulink，采用矢量控制方式對礦井提升機(jī)電機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行建模仿真，并給出仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果。該模型真實(shí)的體現(xiàn)了礦井提升機(jī)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的性能，很好的預(yù)知電機(jī)控制系統(tǒng)性能，給礦井提升機(jī)電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了很好的參考依據(jù)，提高系統(tǒng)設(shè)計(jì)的效率，并可用來研究多種控制策略。關(guān)鍵詞：礦井提升機(jī) ；矢量控制；matlab；仿真DO山東工業(yè)技術(shù) 2018年8期2018-04-26
- 基于矢量控制的VIENNA整流器研究與實(shí)現(xiàn)
內(nèi)環(huán)的雙閉環(huán)矢量控制策略，最后進(jìn)行了仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，提出的控制方法，能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)單位功率因數(shù)校正和低電流畸變。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證實(shí)了該整流器控制簡單，具有良好的動態(tài)性能和靜態(tài)性能。關(guān)鍵詞：VIENNA整流器； 電壓空間矢量脈寬調(diào)制； 矢量控制； 中點(diǎn)電位平衡DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.08.1280 引言隨著現(xiàn)代工業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，電網(wǎng)諧波問題變得越來越不容忽視[1]。傳統(tǒng)的整流電路存在輸入電流諧波大山東工業(yè)技術(shù) 2018年8期2018-04-26
- 5MW中壓直驅(qū)風(fēng)電變流器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電平變流器;矢量控制;斷續(xù)脈寬調(diào)制DOI：10.15938/j.jhust.2018.06.013中圖分類號： TM614文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A文章編號： 1007-2683（2018）06-0070-07Abstract：The diode three-level neutral-point-clamped3L-NPC） converter with full power is a promising multilevel topology in the ap哈爾濱理工大學(xué)學(xué)報(bào) 2018年6期2018-02-13
- 現(xiàn)代科技設(shè)備在畜牧養(yǎng)殖業(yè)中的應(yīng)用
備，包括采用矢量控制的飼料攪拌機(jī)保障飼料加熱和攪拌，模糊控制自動輸送飼料裝置將干凈的飼料輸送帶送到牲畜前，牲畜糞便清理車極大地解決人力不足以及環(huán)境污染的問題。關(guān)鍵詞：矢量控制；現(xiàn)代科技；畜牧養(yǎng)殖；科學(xué)治理中圖分類號：X713 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）02-0147-02Abstract： With the rapid growth of our economy， livestock farming， which is clo科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年2期2018-01-19
- 基于模糊PID永磁同步電機(jī)矢量控制研究