巖段
- 甘肅省永登縣花鹿坪石灰石礦廢石與圍巖綜合利用探討
區(qū)地質(zhì)圖一巖組一巖段（O2Zh1-1）：分布于礦區(qū)南部，出露面積約0.031km2，地層產(chǎn)狀為20°∠39°，巖性主要為紅褐色硅質(zhì)板巖，薄至中層結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，裂隙面多見紅褐色氧化物充填。一巖組二巖段（O2Zh1-2）：分布于礦區(qū)南部，出露面積約0.041km2，地層產(chǎn)狀為21°∠67°，巖性主要為灰綠色蝕變玄武巖，斑狀結(jié)構(gòu)，杏仁構(gòu)造，巖石致密堅硬。一巖組三巖段（O2Zh1-3）：分布于礦區(qū)南部，出露面積約0.021km2，呈長條狀分布，
西部探礦工程 2023年12期2024-01-12
- 貴州清鎮(zhèn)貓場礦區(qū)紅花寨、白浪壩礦段鋁土礦礦體特征及成礦規(guī)律研究
巖性段，上部鋁質(zhì)巖段產(chǎn)出具工業(yè)價值的鋁土礦礦體，厚度0m～22.88m，平均7.49m；下部鐵質(zhì)巖段產(chǎn)出具有工業(yè)價值的鐵礦體，厚度0m～5.63m，平均1.76m。②根據(jù)含礦巖系發(fā)育的完整程度，區(qū)內(nèi)含礦巖系可分為二種類型，即鋁質(zhì)巖段及鐵質(zhì)巖段均發(fā)育齊全的完整型和僅發(fā)育鋁質(zhì)巖段的不完整型，鋁質(zhì)巖段發(fā)育相對穩(wěn)定且完整，鐵質(zhì)巖段變化較大。③含礦巖系巖性組合、厚度、空間位置上變化較大，不同區(qū)域巖性組合的不同反映出石炭系下統(tǒng)九架爐組沉積時期沉積環(huán)境的差異，即不同的沉
新疆有色金屬 2023年5期2023-08-04
- 自平衡法在巖溶地區(qū)基樁檢測中的應用
風化白云巖中，嵌巖段長度為0.5m，豎向極限承載力由樁周土總極限側(cè)阻力和嵌巖段總極限阻力組成[4-5]。公式為：式中：Quk——單樁豎向極限承載力標準值；Qsk、Qrk——分別為土的總極限側(cè)阻力標準值、嵌巖段總極限阻力標準值；qsik——樁周第i層土的極限側(cè)阻力；u——樁身周長；li——樁周第i層土的厚度；ζr——嵌巖段側(cè)阻和端阻綜合系數(shù)；frk——巖石飽和單軸抗壓強度標準值；Ap——樁端面積；Qrs、Qrp——分別為嵌巖段側(cè)、端阻力標準值。一般情況下，平
四川水泥 2022年9期2022-09-24
- 友誼隧道穿越鹽巖地層修建關鍵技術
圖1 友誼隧道鹽巖段縱斷面1.2 鹽巖危害鹽巖地層主要成分為石鹽，夾部分泥灰質(zhì)、硬石膏角礫。石鹽巖屬氯鹽類鹽巖，具有低孔隙率、低滲透性、蠕變等特殊性質(zhì)，易溶于水，鹽巖塊體侵蝕性試驗得到環(huán)境條件為H2、Y3、L3（H2 為化學侵蝕環(huán)境的作用等級；Y3 為鹽類結(jié)晶破壞環(huán)境的作用等級；L3 為氯鹽環(huán)境的作用等級），極易產(chǎn)生腐蝕作用?？傮w來說鹽巖具有強腐蝕性、強溶解性、膨脹性。由于石鹽巖的特殊性，導致已施工段落出現(xiàn)襯砌開裂、仰拱底鼓、隧底基底空腔、鋼筋銹蝕等問題。
工程建設與設計 2022年14期2022-08-11
- 吐哈煤田干溝礦區(qū)工程地質(zhì)特征及開采條件分析
3個大的工程地質(zhì)巖段，分別為第四系松散巖段、古近系半固結(jié)巖類巖段和侏羅系沉積碎屑巖類巖段。第四系松散巖段在礦區(qū)廣泛分布，堆積成分復雜，無植被覆蓋，為灰黃色、灰褐色碎屑礫石、砂、土混合而成。礫石成分復雜，多為棱角狀或次棱角狀，礫徑大小不等，礫石礫徑一般在2～10 cm，未膠結(jié)，無分選，松散。古近系半固結(jié)巖類巖段在礦區(qū)廣泛發(fā)育，巖性以一套紅褐色、棕褐色、紫紅色泥巖、砂巖，磨圓度為次棱角狀，分選性差。結(jié)構(gòu)松散，整體強度低，巖體塑性強，變形時間效應明顯。侏羅系沉積
現(xiàn)代礦業(yè) 2022年6期2022-07-13
- 塔拉溝地區(qū)延安組與直羅組古層間氧化帶特征對比分析
部，可劃分為5個巖段，與直羅組相同，在盆地邊緣暴露地表接受了含氧含鈾水改造，使夾持于其間的砂體具備形成層間氧化帶型鈾礦的基本條件，本文總結(jié)了塔拉溝地區(qū)直羅組和延安組的古層間氧化帶特征，指出延安組同直羅組下段具有相似的控礦因素，并發(fā)現(xiàn)了較好的鈾礦化（異常）信息，其價值值得進一步探索。1 地質(zhì)概況研究區(qū)域地處在鄂爾多斯中新生代盆地北面的伊盟所凸起的地點上，如圖1所示。圖1 鄂爾多斯盆地北部構(gòu)造分區(qū)略圖北方向面臨著河套的斷層面，南面連接著伊陜大斜坡。印支運動直接
科技與創(chuàng)新 2022年10期2022-05-27
- 塔拉溝地區(qū)延安組與直羅組古層間氧化帶特征對比分析
部，可劃分為5個巖段，與直羅組相同，在盆地邊緣暴露地表接受了含氧含鈾水改造，使夾持于其間的砂體具備形成層間氧化帶型鈾礦的基本條件，本文總結(jié)了塔拉溝地區(qū)直羅組和延安組的古層間氧化帶特征，指出延安組同直羅組下段具有相似的控礦因素，并發(fā)現(xiàn)了較好的鈾礦化（異常）信息，其價值值得進一步探索。1 地質(zhì)概況研究區(qū)域地處在鄂爾多斯中新生代盆地北面的伊盟所凸起的地點上，如圖1所示。圖1 鄂爾多斯盆地北部構(gòu)造分區(qū)略圖北方向面臨著河套的斷層面，南面連接著伊陜大斜坡。印支運動直接
科技與創(chuàng)新 2022年10期2022-05-27
- 硬巖段雙模盾構(gòu)TBM-EPB施工優(yōu)越性分析
未能對雙模盾構(gòu)硬巖段TBM模式與EPB模式的掘進效率進行系統(tǒng)分析，例如：何川等[1]依托南寧市軌道交通5號線五一立交站—新秀公園站區(qū)間隧道工程，對比分析不同地質(zhì)段和不同模式段的掘進參數(shù)變化。王炳華等[2]分析了富水圓礫和泥巖互層地質(zhì)條件下盾構(gòu)始發(fā)、復雜多變復合地層掘進、淺埋高水壓水下段盾構(gòu)掘進、帶-常壓開倉和盾構(gòu)接收等重難點工程，并基于現(xiàn)場施工數(shù)據(jù)，對比分析了左線泥水盾構(gòu)和右線泥水-土壓雙模盾構(gòu)在不同地層中的掘進效率。陶冶等[3]依托武漢地鐵4號線泥水平衡
山東理工大學學報（自然科學版） 2022年4期2022-04-27
- 嵌巖樁單樁豎向承載力計算方法研究
[25]總結(jié)了嵌巖段樁側(cè)阻力及端阻力設計計算常用的經(jīng)驗公式，并定性分析了粗糙度、清孔程度、長徑比、內(nèi)摩擦角等因素對單樁豎向承載力的影響。Mohammad等[26]就迪拜地區(qū)的嵌巖樁嵌巖段樁側(cè)阻力數(shù)據(jù)分析比較不同嵌巖段樁側(cè)阻力經(jīng)驗公式的適用性。Arioglu等[27]將其提出的嵌巖段樁側(cè)阻力經(jīng)驗公式所采用的數(shù)據(jù)集與Rezazadeh等[28]在2017年提出的嵌巖段樁側(cè)阻力經(jīng)驗公式所采用的數(shù)據(jù)集合并，重新進行回歸性分析，并對其原有的嵌巖段樁側(cè)阻力經(jīng)驗公式進行
科學技術與工程 2021年36期2022-01-14
- 淺埋山嶺隧道軟巖段塌方原因分析及處理技術
建設務必要保證軟巖段穩(wěn)定性，現(xiàn)場組織施工如果缺乏穩(wěn)定性，不僅會延長工期，還有可能會導致后期塌方。所以對于隧道軟巖段的施工，應該要提前進行判斷，以免發(fā)生形變、塌方等事故。如果淺埋山嶺隧道軟巖段塌方處理不當，不僅會對施工人員人身安全帶來極大的危害，還有可能會導致二次危害，所以總結(jié)分析軟巖段塌方原因是非常必要的。1 淺埋山嶺隧道軟巖段塌方處理必要性隧道塌方在我國隧道工程建設中，屬于高發(fā)事故。一般淺埋山嶺隧道施工多采取礦山爆破法，由于開發(fā)環(huán)境比較單一，爆破法本身存
四川水泥 2021年10期2021-11-06
- 后柳灣井田煤田地質(zhì)特征與煤層對比
采煤層，其中第3巖段（J1-2y3）含煤性最好，第2巖段（J1-2y2）含煤性中等，第1巖段（J1-2y1）含煤性較差。研究區(qū)區(qū)域地質(zhì)見圖1。2 煤層特征區(qū)內(nèi)主要含煤地層為侏羅系延安組（J1-2y），平均厚度為237.41 m，含有2、3、4、5、6共5個煤組，含煤13層，按沉積旋回和巖性組合特征，劃分為3個巖段。其中延安組1巖段（J1-2y1）含5、6這2個煤組，含煤7層（5-1上、5-1、5-1下、5-2上、5-2、6-1、6-2號煤層）；延安組2巖段
現(xiàn)代礦業(yè) 2021年9期2021-10-22
- 不同銹蝕度下深埋隧洞混凝土襯砌力學狀態(tài)研究
。由于獲得的破碎巖段位移釋放率較低，此時支護可能導致襯砌受力破壞，應延長該段的支護時間，按陳尚遠[20]進行的相似試驗試驗數(shù)據(jù)對位移釋放率進行修正，灰?guī)r與破碎巖兩段取值如表3 所示。表 3 支護時刻洞周圍巖的位移釋放率2.3 銹蝕襯砌彈性模量折減系數(shù)銹蝕襯砌彈性模量折減系數(shù)可由式(2)得出。為簡化模型，假定沒有混凝土完好部分，則γ=β。當鋼筋銹蝕率達到30%時，不僅銹蝕產(chǎn)物的大量增加使混凝土力學性能大幅下降，而且鋼筋本身也因為銹蝕而造成力學性能的大幅下降，
西華大學學報（自然科學版） 2021年3期2021-05-17
- 中風化凝灰?guī)r嵌巖樁抗拔承載特性研究
，而對于嵌巖樁嵌巖段，一般地勘資料很少提供嵌巖段巖土的黏聚力和內(nèi)摩擦角，應用上述理論存在一定的局限性。何思明等[6]對嵌巖抗拔樁承載機理進行了理論研究，提出了剪滯模型，對嵌巖抗拔樁算例進行分析，認為樁側(cè)摩阻力的分布規(guī)律與抗拔彈性極限荷載有關。為了進一步通過試驗評價抗拔樁承載特性，宋兵等[7]在中風化鈣質(zhì)泥巖中進行了5根短樁的抗壓及抗拔試驗，認為抗拔時樁巖界面摩阻力小于抗壓樁巖界面摩阻力，比值約為0.46～0.60；王欽科等[8]在淺覆蓋層軟質(zhì)巖中對5根輸電
水利與建筑工程學報 2021年2期2021-05-13
- 鄂爾多斯盆地北部延安組沉積學特征與成礦潛力分析
而上劃分成Ⅰ～Ⅴ巖段(J2y1～J2y5),即5個成因地層單元[15](圖2)。延安組與延長組之間有較為明顯的沖刷面,在延安組底部有底礫巖,可作為識別標志[15],定為延安組與延長組分界的關鍵界面(圖3)。延安組Ⅰ、Ⅱ巖段的標志層位為6號煤層,界面之上以粗砂巖和礫巖為主,自下向上礫石直徑逐漸變小,可見黃鐵礦、植物碎屑和鏡煤條帶,界面之下為6號煤層,表示著一個沉積旋回的結(jié)束;Ⅱ、Ⅲ巖段的標志層為5號煤層,界面之上為較為明顯的沖刷面,局部發(fā)育交錯紋層;界面之下
鈾礦地質(zhì) 2021年2期2021-04-18
- 色連一號礦侏羅系陸相含煤地層煤層對比研究
1-2y)上部三巖段；3、4號煤組位于侏羅系中下統(tǒng)延安組(J1-2y)中部二巖段；5、6號煤組位于侏羅系中下統(tǒng)延安組(J1-2y)下部一巖段。2.2 構(gòu)造色連一號井田構(gòu)造形態(tài)與區(qū)域形態(tài)一致。井田內(nèi)地層總體為一緩傾斜的單斜構(gòu)造，傾角4°～5°，南部發(fā)育有近EW走向的寬緩褶曲。井田內(nèi)中小規(guī)模的正斷層較為發(fā)育，勘探控制及采掘揭露正斷層66條，其中落差大于10 m的6條，310 m～10 m的10條，井田內(nèi)未發(fā)現(xiàn)陷落柱。3 煤層對比色連一號井田含煤層數(shù)多，僅從煤層
山西化工 2020年6期2021-01-10
- 廣域電磁法和音頻大地電磁測深法在八寶山頁巖氣區(qū)塊的對比試驗①
三疊統(tǒng)八寶山組下巖段（T3bb1）為頁巖氣目標層位，八寶山組為一套以陸相為主的碎屑巖與火山巖沉積，角度不整合于早-中三疊世地層之上，與上覆羊曲組（J1-2yq）呈平行不整合接觸，產(chǎn)豐富的植物化石，厚度大于1763.9m。2 巖石物性特征通過對本區(qū)已施工的八頁1 井中的巖性進行電物性測定，得到該區(qū)八寶山組及圍巖物性特征（表1）：表1 八寶山組地層及圍巖的電物性參數(shù)Tab.1 Electrical and physical properties paramet
化工礦產(chǎn)地質(zhì) 2020年4期2021-01-08
- 鄂爾多斯盆地東北部中侏羅統(tǒng)延安組地質(zhì)特征及鈾成礦條件
集中在該組Ⅰ、Ⅴ巖段。本文通過對鄂爾多斯盆地東北部中侏羅統(tǒng)延安組沉積體系的巖性-巖相特征、砂體成礦有利度、巖石學、礦物學等特征進行全面剖析,并對鈾源、古氣候、水文地質(zhì)、后生氧化蝕變等關鍵成礦條件進行探討,以期拓寬尋找鈾礦的空間,為下一步找礦提供依據(jù)。1 區(qū)域地質(zhì)概況鄂爾多斯盆地是晚中生代形成的大型內(nèi)陸坳陷盆地,面積約250 000 km2。其南、北緣分別受EW向祁連—秦嶺構(gòu)造帶及陰山構(gòu)造帶邊緣深大斷裂的控制,而東、西邊界則分別受到SN向太行—呂梁和賀蘭山構(gòu)
地球科學與環(huán)境學報 2020年6期2020-12-14
- 《建筑樁基技術規(guī)范》中嵌巖樁下壓承載力計算方法的討論
規(guī)范》 規(guī)定的嵌巖段總極限阻力1.1 規(guī)范公式嵌巖段總極限阻力是嵌巖樁下壓承載力的重要組成部分，《架空輸電線路基礎設計技術規(guī)程》9.4.7 條規(guī)定了嵌巖樁的計算可參照《建筑樁基技術規(guī)范》要求執(zhí)行，即該規(guī)范的5.3.9 條，計算公式如下其中，Quk為樁的承載力，kN；Qsk為土的極限側(cè)阻力，kN；Qrk為樁的嵌巖段總極限阻力，kN；u 為樁的周長，m；qsik為樁的側(cè)阻力，kPa；li為土層厚度，m；ζr為側(cè)阻和端阻綜合系數(shù)；frk為飽和單軸抗壓強度標準值，
山西電力 2020年5期2020-11-04
- 嵌巖樁豎向承載力計算探討
總極限側(cè)阻力和嵌巖段總極限端阻力組成，按照公式（3）～式（5）估算：式中，Quk為土的總極限側(cè)阻力標準值；Qsk、Qrk分別為土層段、嵌巖段總極限端阻力標準值；qsik為樁周第i層土的極限側(cè)阻力；ζr為樁嵌巖段側(cè)阻和端阻綜合系數(shù)值；frk為巖層的飽和單軸抗壓強度標準值。方法3：JGJ/T 72—2017《高層建筑巖土工程勘察規(guī)范》（以下簡稱“高層勘察規(guī)范”）第8.3.12 條：對于嵌入中等風化巖石和微風化巖石中的嵌巖灌注樁，可根據(jù)樁端巖石的堅硬程度、樁端巖
工程建設與設計 2020年16期2020-09-29
- 豎向荷載作用下巖溶區(qū)單樁承載特性研究
一粉質(zhì)黏土層，嵌巖段為石灰?guī)r，二者分界面水平，所有巖土體均各向同性，不考慮地下水的影響，嵌巖段巖體完整。2)樁基下方溶洞為方形構(gòu)造，溶洞頂板水平，不考慮溶洞內(nèi)充填物的影響。3)不考慮樁體的破壞，土體及嵌巖段巖體采用Mohr-Coulomb屈服準則。4)假定樁巖接觸良好，忽略樁底沉渣等施工工藝對樁巖接觸面的影響?；谝陨霞僭O，為了減小邊界效應的干擾，對計算模型的地層取20 m×20 m×40 m(長度×寬度×深度)的區(qū)域進行分析，樁體模型取樁徑D為1.0 m
濟南大學學報（自然科學版） 2020年4期2020-07-14
- A地區(qū)銅礦床地質(zhì)特征及找礦勘查實踐研究
組，5指的是第五巖段，6指的是第四巖段，7指的是第三巖段，8指的是第二巖段，9指的是第一巖段，10指的是白銀都西群，11指的是花崗巖，12指的是花崗閃長斑巖，13指的是石英閃長巖，14指的是花崗斑巖脈，15指的是石英脈，16指的是礦段、礦化帶以及礦體的編號，17指的是經(jīng)實際勘測得出但性質(zhì)不明的斷層，18指的是斷裂帶，19指的是地質(zhì)界線，20指的是不整合界線。圖1 A地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造概況（2）區(qū)域礦床地質(zhì)特征。從總體上看，A地區(qū)銅礦基本表現(xiàn)為東西向展布。通過對此
世界有色金屬 2020年5期2020-06-09
- 榆林礦區(qū)厚松散層礦井水文地質(zhì)特征與井筒涌水分析
、直羅組、延安組巖段的涌水量分別為182m3/h、7m3/h、53m3/h、1m3/h，松散層巖段涌水量遠大于其他巖段，其次為直羅組巖段，因此，松散層巖段和直羅組巖段為主斜井涌水的主要來源。主斜井井筒涌水量合計為243m3/h。副斜井第一松散層、第二松散層、安定組、直羅組、延安組巖段的涌水量分別為31m3/h、206m3/h、62m3/h、83m3/h、6m3/h，第二松散層巖段涌水量遠大于其他巖段，其次為直羅組巖段和安定組巖段，因此，松散層巖段、直羅組巖
煤炭工程 2019年8期2019-09-04
- 嵌巖樁的極限端阻力發(fā)揮特性及其端阻力系數(shù)
土層樁側(cè)阻力、嵌巖段樁側(cè)阻力和樁端阻力3部分組成，這已體現(xiàn)在中國相關規(guī)范[6-9]所給出的嵌巖樁承載力設計方法中。魯先龍等[10]通過收集整理嵌巖樁豎向下壓承載力試驗成果，分析了樁徑、嵌巖深度、嵌巖深徑比和巖石強度對嵌巖樁嵌巖段樁側(cè)極限阻力和巖石極限側(cè)阻力系數(shù)的影響規(guī)律，建立了嵌巖段巖石極限側(cè)阻力系數(shù)與巖石單軸抗壓強度之間的擬合關系式，給出了不同可靠度水平下巖石側(cè)極限阻力系數(shù)取值建議。但大量現(xiàn)場試驗表明[11-14]，嵌巖樁在豎向荷載作用下，樁體首先發(fā)生豎
土木與環(huán)境工程學報 2019年4期2019-09-02
- 灰?guī)r地區(qū)超大噸位荷載下嵌巖樁承載力特性分析
等[5]經(jīng)研究嵌巖段參數(shù)得到巖石強度、嵌巖深度與嵌巖段極限承載力成線性關系;張建新等[6]、龔成中等[7]分別用有限元數(shù)值模擬的方法和自平衡試樁法對嵌巖樁尺寸效應對樁體的樁端阻力和樁側(cè)阻力進行了研究。目前對灰?guī)r地區(qū)樁承載力特性的研究成果較少, 穆銳等[8]對強風化泥質(zhì)灰?guī)r樁的承載性能進行試驗測試, 分析了樁身軸力、樁身側(cè)摩阻力和樁端阻力隨荷載的變化規(guī)律以及其對極限抗壓承載力的影響。本文結(jié)合南寧市恒大國際中心工程, 基于大量的現(xiàn)場靜載荷試驗數(shù)據(jù)分析得到大噸位
桂林理工大學學報 2019年2期2019-08-28
- 風化巖基大直徑灌注樁后注漿承載性能試驗研究
且較快，表明非嵌巖段土層側(cè)向約束較小，樁土相對位移較大。表現(xiàn)為在樁頂荷載下Q-s曲線呈近直線，當荷載超過6 000 kN后，Q-s曲線有變緩趨勢，此時土層樁側(cè)摩阻力即將發(fā)揮，樁土相對位移減小，樁頂沉降量主要取決于樁端沉降；隨著荷載的增加，SZ3的Q-s曲線斜率變化緩慢，樁側(cè)土層法向約束較大，樁土相對位移較小，樁頂沉降主要來自于樁身的彈性壓縮，終止加載后嵌巖段樁側(cè)摩阻力還未充分發(fā)揮。在相同巖土層條件下，長徑比和嵌巖深度趨同且經(jīng)樁側(cè)后注漿處理的SZ4及長徑比和
土木與環(huán)境工程學報 2019年2期2019-05-09
- 河流相沉積導向在大南湖某煤礦水文地質(zhì)條件評價中的作用研究
或粉砂巖)。四個巖段分別以灰白色礫巖或粗砂巖開始，以二層較厚的泥巖結(jié)束(圖1)，具有典型的二元結(jié)構(gòu)。圖1 根據(jù)巖相對葡萄溝組巖段劃分Figure 1 Putaogou Formation lithozone partitioning based on lithofaciesⅠ層段：厚度從8.58～50.15m。該巖段河流相沉積，河道從本區(qū)中間向東西穿過，沉積物自下而上顯示為薄層礫巖→含礫粗砂巖或厚層狀粗-中粒砂巖反復疊加的正韻律層理，每個韻律厚5～10m；
中國煤炭地質(zhì) 2019年12期2019-03-30
- 四川省某銅礦區(qū)涌水量計算方法探討
層為里伍巖群原生巖段隔水巖組（帶）。根據(jù)礦區(qū)淺部業(yè)已形成了較為完整的探采結(jié)合系統(tǒng)，現(xiàn)采用水文地質(zhì)單位涌水量比擬法、地下水動力學“大井法”對礦區(qū)未來的采場系統(tǒng)進行礦坑涌水量預測。3 水文地質(zhì)單位涌水量比擬法淺、深部礦體位處同一礦體的不同標高的傾斜部分，其水文地質(zhì)條件極為相似，故采用水文地質(zhì)單位涌水量比擬法預測深部(332)資源量采場系統(tǒng)礦坑涌水量。若地下水出現(xiàn)紊流運動時，以哲才-克拉斯諾潑里斯基公式估算。計算參數(shù)的確定：S淺部：當?shù)V區(qū)處于疏干狀態(tài)時，水位降低
四川有色金屬 2019年4期2019-02-28
- 嵌巖樁嵌巖段的巖石極限側(cè)阻力系數(shù)
和抗拔嵌巖樁，嵌巖段樁的側(cè)阻力通常都占總承載力較大比例。嵌巖樁荷載傳遞是樁-土-巖相互作用的復雜過程。目前，學術界和工程界普遍認為，嵌巖樁抗壓承載力主要由基巖上覆土層的樁側(cè)阻力、嵌巖段樁側(cè)阻力和樁端阻力3部分組成。這在中國相關規(guī)范[1-4]給出的嵌巖樁承載力設計計算方法中均得到體現(xiàn)。嵌巖樁抗拔承載力主要由基巖上覆土層樁側(cè)阻力和嵌巖段樁側(cè)阻力2部分組成。通常采用折減系數(shù)，對土層和巖層抗壓極限側(cè)阻力進行折減。如文獻[5]建議該折減系數(shù)為0.7。因此，研究嵌巖樁
土木與環(huán)境工程學報 2018年6期2018-11-13
- 風化巖地基大直徑長螺旋鉆孔灌注樁承載性狀試驗研究
推薦值相比，在嵌巖段降低17.0%~74.0%，在非嵌巖段中，砂土、碎石類土中提高20.0%~126.0%，而在黏性土中降低7.0%~43.0%。強風化花崗片麻巖；長螺旋鉆孔灌注樁；側(cè)摩阻力；樁側(cè)尺寸效應系數(shù)；荷載傳遞大直徑鉆孔灌注樁(直徑≥800 mm)在工程應用中表現(xiàn)出承載力高、變形小、應用范圍廣等特點[1]。長螺旋鉆孔灌注樁作為其成樁方式之一，在施工過程中具有小群樁效應、無污染、低噪聲、高工效等優(yōu) 點[2]，但其理論研究成果仍較少，近年來，其相關研究
中南大學學報（自然科學版） 2018年12期2018-03-05
- 內(nèi)蒙古東升廟鋅多金屬硫鐵礦床地質(zhì)特征及成因探討
泰山群增隆昌組二巖段、阿古魯溝組一、二巖段，圈定主要礦體11個；阿古魯溝組二巖段底部為②號富鋅硫及富硫礦體，阿古魯溝組一巖段底部為礦區(qū)最大的⑨號單鋅礦體，增隆昌組二巖段底部為礦區(qū)最大的①號富硫礦體。前人認為其為產(chǎn)于碳酸鹽巖中的海底噴氣沉積型多金屬硫鐵礦床。2005年～2008年在東升廟礦區(qū)40勘探線以東（40-88勘探線）即東升廟礦區(qū)三貴口礦段阿古魯溝組一巖段底部探明一個厚度大、層位穩(wěn)定的⑨號單鋅礦體，為東升廟礦區(qū)⑨號單鋅礦體向東的延伸；批準儲量達到超大型
西部資源 2017年6期2018-02-25
- 安徽省宿松縣雞鳴沖金礦地質(zhì)特征及礦床特征淺析
上盤虎踏石巖組上巖段淺粒巖及白云斜長片麻巖構(gòu)造裂隙中。本區(qū)巖（地）層是大陸裂谷構(gòu)造環(huán)境下形成的基—中酸性火山—沉積巖系及被動大陸邊緣淺海臺地相碳酸鹽巖—含磷巖系—碎屑巖系[1-3]，在板塊陸—陸碰撞造山運動中產(chǎn)生的區(qū)域動力熱流變質(zhì)作用影響下，使之宿松巖群主體形成綠片巖相—低角閃巖相的區(qū)域變質(zhì)巖—片巖類、長英質(zhì)粒巖類、片麻巖類等七大類巖石。與此同時，在斷層帶中形成碎裂巖、糜棱巖及構(gòu)造蝕變巖等動力變質(zhì)巖，常見的圍巖熱液蝕變類型有硅化、黃鐵礦化、赤（褐）鐵礦化、
世界有色金屬 2018年24期2018-01-29
- 測井曲線在新疆哈密某勘查區(qū)沉積環(huán)境分析中應用
下而上劃分為四個巖段，每個巖段均為從低水位體系域或湖侵體系域開始到高水位體系域結(jié)束沉積的巖石，沉積物粒度總體向上由粗(礫巖、粗粒砂巖)到細(泥巖、粉砂巖)。3.1 Ⅰ巖段該巖段總體由下而上呈粒度由粗～細的變化，河道中從礫巖過渡為粗粒砂巖或中、細粒砂巖，河道兩側(cè)從底部的灰白色砂巖、礫巖向上過渡為灰綠色粉砂巖或粉砂巖，砂質(zhì)泥巖過渡為泥巖，與下伏地層呈起伏不整合接觸。在視電阻率曲線上越往上幅度越低；在自然伽馬曲線上平均幅值明顯高于上覆Ⅱ巖段地層。詳見圖2，說明上
中國煤炭地質(zhì) 2017年12期2018-01-12
- 大直徑嵌巖樁承載機理研究
側(cè)摩阻都出現(xiàn)在嵌巖段，且端阻比在30%～48%，說明隨著荷載的增加，嵌巖段側(cè)摩阻力占樁側(cè)總側(cè)摩阻力的比重會加大，上覆土層側(cè)摩阻力值增加幅度會減小，嵌巖段側(cè)摩阻力的發(fā)揮有很大效應.圖4 軸力分布曲線Fig.4 Distribution curves of axial force4 有限元數(shù)值分析4.1 模型建立有限元模型長寬各取12 m(15D)，減少邊界條件的約束對單樁承載力的影響.樁長9 m與原位試驗樁長尺寸一致，樁長范圍內(nèi)的巖土層按實際原位試驗工程樁所
浙江工業(yè)大學學報 2017年6期2017-11-23
- 陜西省鳳縣文家莊金礦構(gòu)造成礦機理淺析
部為羅漢寺巖群a巖段，兩翼依次為b、c巖段，北翼產(chǎn)狀340-360∠45-70°，南翼產(chǎn)狀150∠50°，羅漢寺—瓦窯上韌脆性斷層該斷層分布于羅漢寺—瓦窯上以北，呈近東西向延伸，在瓦窯上南側(cè)崗家山以東轉(zhuǎn)換呈南北向展布，斷層長度22公里，寬度10米，斷距約2米，產(chǎn)狀350-15∠55-70°，沿斷層帶千糜巖、剪切透鏡體發(fā)育。2 礦區(qū)地質(zhì)特征2.1 地層工作區(qū)文家溝一帶主要出露中上石炭統(tǒng)四峽口組細碎屑巖-碳酸巖組合，顯示盆地退積型地層結(jié)構(gòu)，變質(zhì)程度相當于低綠片
科技視界 2017年8期2017-07-31
- 加拿大薩斯喀徹溫亞盆地某鉀鹽礦地質(zhì)特征及其成因探討
Lake)含鉀巖段、貝爾平原(Belle Prairie)含鉀巖段、埃斯特黑齊(Esterhazy)含鉀巖段。根據(jù)薩省的地球物理測井資料得出的鉀鹽厚度和品位數(shù)據(jù)，以及薩省政府最近發(fā)布的評估薩省鉀鹽資源潛力的資料，作者研究整理了薩省某區(qū)的地震、鉆孔數(shù)據(jù)，預測了某區(qū)的優(yōu)先勘探靶區(qū)，并對該地區(qū)的鉀鹽礦床地質(zhì)成因做了初步探討。鉀鹽 沉積特征 礦床成因 薩斯喀徹溫省亞盆地 加拿大加拿大薩斯喀徹溫亞盆地某鉀鹽礦的初步勘查工作(KPxxx探礦權許可區(qū)商業(yè)預查項目，位于
地質(zhì)與勘探 2016年2期2017-01-03
- 甘肅省肅北縣紅柳峽晶質(zhì)石墨礦礦體特征、礦床成因及找礦遠景淺析
合特征可分為三個巖段，總體構(gòu)成次級向形構(gòu)造。第一巖段（Pt1Db1）：部分呈元古代花崗巖捕虜體，主要巖性為大理巖。第二巖段（Pt1Db2）是敦煌巖群B巖組的主體，主要巖性為二云石英片巖、黑云斜長片麻巖、含石榴子石斜長角閃片巖、石英巖、石墨二云石英片巖、含石墨透閃石大理巖等。該巖段為區(qū)域上晶質(zhì)石墨礦的主要賦礦層位。第三巖段（Pt1Db3）分布范圍與第二巖段基本一致，主要巖性為大理巖、透閃石化大理巖、蛇紋石化白云質(zhì)大理巖。因受褶皺構(gòu)造的影響，走向上厚度變化明顯
數(shù)碼設計 2017年4期2017-01-02
- 基樁嵌巖段承載特性試驗研究
201)?基樁嵌巖段承載特性試驗研究雷勇，尹君凡，陳秋南(湖南科技大學巖土工程穩(wěn)定控制與健康監(jiān)測湖南省重點實驗室，湖南湘潭411201)根據(jù)滑移剪脹機理，建立了滑動剪脹階段和剪切滑移階段側(cè)摩阻力的表達式，求得了滑動剪脹階段的嵌巖段摩阻力及樁身軸力的解析式?；谒@得的解答，分析了嵌巖段摩阻力及軸力隨深度變化的分布規(guī)律，并對樁端荷載分擔比進行了研究。研究表明：嵌巖比l/d與綜合影響系數(shù)λ對樁端荷載分擔比Pb/Pd影響較大，在不同的λ下，隨著嵌巖比l/d的增加
公路交通科技 2016年10期2016-10-27
- 內(nèi)蒙古自治區(qū)查干花地區(qū)地質(zhì)特征
殘缺不全。①第一巖段（Pt1B1）：本巖段主要分布在研究區(qū)的西北部沃博爾毛德——哈爾陶勒蓋周圍。主要構(gòu)造行跡延伸方向為NE—SW向，構(gòu)成復式背斜核部。根據(jù)該段地層巖性特征又劃分為兩部分，底部巖石為：深灰色片狀石英巖、白云母石英片巖、灰白色石英片巖夾石英巖；上部巖石為：石榴絹云石英片巖夾變質(zhì)石英砂巖、含石榴二云片巖、土灰色白云母石英片巖。蝕變活動較強，主要發(fā)育硅化和絹云母化。該段與第二巖段呈整合接觸。產(chǎn)狀較陡，傾向SE、NW，傾角約49°～87°，總體產(chǎn)狀北
西部資源 2016年4期2016-10-18
- 延安組Ⅰ巖段鈾成礦前景預測
010）延安組Ⅰ巖段鈾成礦前景預測■張攀科 孟睿（核工業(yè)208大隊 內(nèi)蒙古 包頭014010）本文通過對大營鈾礦床西段的延安組底部Ⅰ巖段砂體沉積環(huán)境與延安組底部Ⅰ巖段巖石地球化學環(huán)境特征進行研究分析，初步了解到延安組地球化學特征，砂體厚度，巖性，埋深等砂體沉積環(huán)境特征；針對砂體特征，研究了延安組Ⅰ巖段鈾礦體空間展布形態(tài)特征，初步對延安組Ⅰ延段鈾成礦前景進行預測。延安組Ⅰ延段砂體沉積環(huán)境巖石地球化學環(huán)境礦體特征1 富縣組—延安組沉積階段富縣組沉積時，總體上顯
地球 2016年12期2016-04-14
- 內(nèi)蒙古自治區(qū)四子王旗敖包圖區(qū)錳多金屬礦地質(zhì)特征及找礦前景分析
依次出露為：第二巖段：分布于礦區(qū)東部及東南部，巖性為片理化流紋質(zhì)變質(zhì)晶屑凝灰?guī)r夾板巖。巖層整體傾向南東，傾角變化較大，從緩傾斜到近直立，越靠近與第三巖段接觸部分，傾角越陡，層內(nèi)褶皺發(fā)育。第三巖段：分布于礦區(qū)中部，巖性包括結(jié)晶灰?guī)r、千枚狀板巖及硅質(zhì)泥質(zhì)板巖。其中厚層灰色-淺黃色結(jié)晶灰?guī)r或大理巖化灰?guī)r發(fā)育于底部，頂部發(fā)育褐色含錳質(zhì)結(jié)晶灰?guī)r透鏡體，局部大理巖化。該巖段與下伏巖段整合接觸，上覆接觸帶為本區(qū)重要的含礦部位。第四巖段：分布于礦區(qū)西部及西北部，巖性為片理
地球 2016年6期2016-03-21
- 甘肅省華窯山鎢礦成礦模式淺析
一步劃分了巖群和巖段；對變質(zhì)作用及其演化做了較為詳細的分析，確定有中壓變質(zhì)作用的存在。2003年甘肅省地礦局第四地質(zhì)礦產(chǎn)勘查院對該區(qū)內(nèi)的鎢砷礦進行了預查評價，初步了解了區(qū)內(nèi)的地層、構(gòu)造、巖漿巖與鎢砷礦化的關系，總結(jié)了礦化規(guī)律，為區(qū)內(nèi)進一步展開評價工作提供了依據(jù)。1 成礦地質(zhì)背景華窯山鎢礦大地構(gòu)造位置位于塔里木板塊東緣，星星峽—天倉隆起帶。地層分區(qū)屬塔里木—南疆地層大區(qū)，中、南天山—北天山地層區(qū)，中天山—北山地層分區(qū)，紅柳圓地層小區(qū)。區(qū)內(nèi)地層為敦煌巖群(Ar
甘肅科技 2016年9期2016-03-14
- 大直徑軟巖嵌巖樁嵌巖深度計算模型
樁徑時，即可視嵌巖段達到完全嵌固狀態(tài)，很顯然該方法過于粗糙，只可用于可行性設計階段。彈性地基反力法分別采用樁土相互作用的剛度(m法)和柔度系數(shù)(張有齡法)來確定嵌巖深度，其較經(jīng)驗法相對優(yōu)越，但仍具有相當?shù)木窒扌裕?］。JTJ 285—2000《港口工程嵌巖樁設計與施工規(guī)程》［4］和 JTGD 63—2007《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》［5］認為最小嵌巖深度與巖石單軸飽和抗壓強度、基巖頂面處基樁受到的剪力和彎矩有關，并給出了詳細的計算方法;汪榮麟［6］綜合
水利水電科技進展 2015年1期2015-12-16
- 露天煤礦采掘場邊坡穩(wěn)定性分析
析2.1工程地質(zhì)巖段的劃分本礦田內(nèi)主要分布的是第四系松散巖類和侏羅系沉積碎屑巖兩大類，按巖石堅固性來劃分，前者是松散巖組，后者主要是軟質(zhì)巖組，各工程地質(zhì)巖組分布與厚度因與地層劃分一致。各巖組根據(jù)它們的構(gòu)成介質(zhì)和組合關系又劃分了4個巖段，自上而下依次順序是：第四系松散巖段、干燥巖段、水位以下非含煤巖段、水位以下含煤巖段。2.2工程地質(zhì)巖段穩(wěn)固性評價（1）第四系松散巖段（A）。包括沖洪積物及風成地層。沖洪積層主要為沖溝底部的卵礫石及砂等，沖洪積物呈散體結(jié)構(gòu)，受
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2015年9期2015-06-01
- 巴達爾胡礦區(qū)水泥用石灰?guī)r礦地質(zhì)特征及礦床成因
上分述如下：第一巖段(P1zs1)：巖性為灰色條帶狀結(jié)晶灰?guī)r。本巖段為Ⅰ號礦體和Ⅱ號礦體的賦存巖段。第二巖段(P1zs2)：巖性為黑色粉砂泥質(zhì)板巖、灰綠色安山質(zhì)凝灰熔巖、暗黃色安山玢巖、淺青灰色細砂巖，各巖層呈整合接觸關系。第三巖段(P1zs3)：巖性為淺灰色泥晶亮晶生物碎屑灰?guī)r夾灰黑色含硅質(zhì)條帶灰?guī)r。二者整合接觸于二巖段之上，本巖段為Ⅲ號礦體Ⅲ-1礦層的賦存巖段。第四巖段(P1zs4)：巖性為灰黑色含硅質(zhì)條帶灰?guī)r，與下伏三巖段呈整合接觸關系。第五巖段(P
中國非金屬礦工業(yè)導刊 2015年3期2015-05-12
- 遼寧省二道河膨潤土礦床地質(zhì)特征及成因探討
義縣組劃分為三個巖段（圖2）：第一巖段（K1y1）：巖性主要為沉凝灰?guī)r夾凝灰質(zhì)礫巖、凝灰質(zhì)砂巖，主要分布于盆地斜坡前緣，直接覆蓋在小塔子溝組片麻巖之上；礦體主要呈薄層狀賦存于沉凝灰?guī)r中，個別產(chǎn)于凝灰質(zhì)砂巖中。第二巖段（K1y2）：巖性以棕紅色流紋質(zhì)玻屑、晶屑熔結(jié)凝灰?guī)r（圖3a）、灰黑色珍珠巖為主（圖3b）、其次為灰綠色安山巖及凝灰質(zhì)火山角礫巖等，覆蓋在第一巖段之上；其中珍珠巖與流紋質(zhì)熔結(jié)凝灰?guī)r空間上密切共生，構(gòu)成本巖段的賦礦圍巖，凝灰質(zhì)角礫巖則沿喇嘛山流紋
化工礦產(chǎn)地質(zhì) 2015年2期2015-05-07
- 基于磁法數(shù)據(jù)的邊緣識別方法研究
——以內(nèi)蒙古某地區(qū)為例
布斯格下亞組第一巖段與迭布斯格下亞組第二巖段，迭布斯格下亞組第一巖段的巖性主要為斜長角閃片麻巖、斜長片麻巖、磁鐵石英巖和大理巖等，迭布斯格下亞組第二巖段的巖性主要為斜長角閃片麻巖、透輝大理巖和磁鐵石英巖等；查爾泰群巖性主要為千枚巖、粉砂巖和泥灰?guī)r。新生界地層出露第三系漸新統(tǒng)和第四系，第三系漸新統(tǒng)的巖性主要為泥巖、細砂巖和砂礫巖，第四系主要為洪積物、砂礫石和砂土層。該區(qū)的巖漿活動主要為華力西期的花崗巖，主要出露于研究區(qū)的西北角，巖性主要為黑云母花崗巖，局部有
物探化探計算技術 2015年5期2015-05-03
- 杭州地鐵2號線盾構(gòu)軟土區(qū)過硬巖技術研究
往往出現(xiàn)局部的硬巖段[1]盾構(gòu)掘進困難、刀具磨損大，施工進度慢，當硬巖掘進達到一定長度時通常采取先開挖礦山法初支，然后盾構(gòu)空推拼裝管片通過礦山法，或者通過與設計溝通，調(diào)整既有線路[2]避開硬巖段。結(jié)合實例，就杭州地鐵2號線人民路站—杭發(fā)廠站區(qū)間在施工招標階段發(fā)現(xiàn)有軟土區(qū)突遇硬巖的特殊地質(zhì)條件，從技術角度論述、分析主要采用盾構(gòu)機施工的幾種處理方法和措施，提出初步的建議方案和解決措施，為研究類似特殊地質(zhì)現(xiàn)象下的設計及施工方案提供借鑒。2工程概況2.1線路概況杭
鐵道標準設計 2015年6期2015-03-09
- 淺層地震勘探在二連盆地紅格爾地區(qū)鈾礦勘查中的應用
造，分上、下兩個巖段。上巖段(K1t2)主要為黃褐色、灰褐色砂礫巖、礫巖與薄層泥巖呈不等厚互層；下巖段(K1t1)主要為含礫粗砂巖、砂巖與泥巖呈不等厚互層，是相對有利的含礦層位。古近系(E2y)零星分布于勘查區(qū)外西南部一帶，主要由紅色泥巖、土黃色砂礫巖組成。新近系(N2)主要分布于勘查區(qū)中部，呈北北東向展布，巖性主要為磚紅色泥巖夾含礫粗砂巖，屬陸相碎屑巖建造。第四系(Q)廣泛分布于平緩低地和洼地之中，主要為沖洪積砂、砂礫、礫石層及風積砂、黃土等。構(gòu)造：褶皺
鈾礦地質(zhì) 2015年2期2015-03-07
- 嵌巖樁承載變形特性的數(shù)值分析
為樁總承載力、嵌巖段承載力與單軸抗壓強度的關系曲線。圖4 荷載-位移曲線Fig.4 Curves of load-displacement表6 樁頂變形40 mm時不同巖性情況下樁的承載力Table 6 Bearing capacity of pile when deformation of pile top is 40 mm under different rocks從表6及圖5(a)可以看出，樁頂變形為40 mm時，從極軟巖到軟巖，嵌巖樁的承載力增加約
巖土力學 2015年1期2015-03-03
- 東勝煤田布牙土普查區(qū)沉積環(huán)境與聚煤規(guī)律
特征可劃分為三個巖段，現(xiàn)詳述如下：2.2.1 第一巖段（J1-2y 1）位于延安組下部，從延安組底界至5-1煤層頂板。地層厚度48.66～175.78m，平均105.93m，厚度變化不大，該地層厚度總體表現(xiàn)為中間厚，向東向西變薄。巖性下部為灰白色中粗粒石英砂巖，局部含細礫，砂巖成份以石英為主，分選好；中上部為灰白色細粒砂巖、粉砂巖及深灰色砂質(zhì)泥巖、泥巖互層，具水平紋理及平行層理。含5、6煤組，其中5-2、6-1、6-2、6-3、6-4、6-5、6-6煤層為
地球 2015年10期2015-02-23
- 隴東盆地白堊系地下水賦存特征對生態(tài)環(huán)境的影響
水巖組分兩個含水巖段，即上部的涇川組含水巖段與下部的羅漢洞組含水巖段，隔水層為粉砂巖和砂質(zhì)泥巖，但沒有形成區(qū)域性穩(wěn)定的隔水層。涇川組含水巖段分布在蒲河以西地區(qū)，含水層巖性以粗、細砂巖為主。含水層厚度不均：在茹河以北，一般小于100m，在茹河以南，厚度的變化主要受天環(huán)向斜的控制，向斜的核部崇信一帶，含水層厚度最大，為200m～300m，向東西兩側(cè)漸薄。含水層頂板埋深在河谷區(qū)一般為10m～60m，黃土丘陵區(qū)較大。承壓水水頭普遍較低，在北部一般不自流，往東南水頭
資源節(jié)約與環(huán)保 2015年5期2015-01-27
- 扎賚特旗巴達爾胡水泥灰?guī)r礦地質(zhì)特征及成因探討
述如下：（1）一巖段（Pzs1）條帶狀結(jié)晶灰?guī)r，為Ⅰ號礦體的賦存巖段。Ⅰ號礦體平行整合于二疊系下統(tǒng)大石寨組（Pds）地層之上，平均厚度274.19m。（2）二巖段（Pzs2）厚層變質(zhì)粉砂細砂巖，其次為粉砂泥質(zhì)板巖、安山質(zhì)凝灰熔巖、蝕變安山玢巖、細砂巖。各巖層呈整合接觸關系，平均厚度大于170.90m。（3）三巖段（Pzs3）泥晶亮晶生物屑灰?guī)r夾含硅質(zhì)條帶灰?guī)r。二者整合接觸于二巖段之上。本巖段為Ⅱ號礦體Ⅱ-1礦層的賦存巖段，平均厚度71.45m。（4）四巖段
西部資源 2015年3期2015-01-18
- 雅魯藏布江結(jié)合帶東段仁布-曲松地層分區(qū)上三疊統(tǒng)朗杰學(巖)群層序及構(gòu)造樣式再認識
3s.)包括5個巖段:圖5 瓊果復式背斜南翼朗杰學巖群構(gòu)造剖面圖(據(jù)西藏地調(diào)院一分院2002修正)Fig.5 Structural section across the Langjiexue Group(Complex)on the southern wing of the Qiongguo anticlinorium(1)瓊果巖段(T3s.q):該巖段總體上由灰色中薄-中厚層狀變中細粒(細粒)長石石英砂巖與灰-深灰色粉砂質(zhì)絹云母板巖組成，含粉砂絹云板巖，
沉積與特提斯地質(zhì) 2014年1期2014-11-02
- 地鐵盾構(gòu)區(qū)間過硬巖段造價分析
分析了盾構(gòu)穿越硬巖段時刀盤的配置及換刀情況。目前，各城市編制并推出的地鐵定額，或者當?shù)噩F(xiàn)行的市政定額，包括建設部發(fā)布的GCG 103—2008《城市軌道交通工程預算定額》［4］都沒有專門的盾構(gòu)過硬巖段的掘進條目。本文結(jié)合各地硬巖段掘進的工程經(jīng)驗及相關數(shù)據(jù)，對盾構(gòu)過硬巖的造價編制進行分析探討，為以后更好地編制盾構(gòu)隧道工程造價提供參考。1 在硬巖段掘進施工的重難點目前，國內(nèi)地鐵工程地下區(qū)間掘進大都采用土壓平衡式盾構(gòu)，對于軟土及單軸抗壓強度小于80 MPa的巖石
隧道建設(中英文) 2014年2期2014-03-27
- 白山市大陽岔石膏礦床地質(zhì)特征及找礦標志
為4個巖性段。Ⅰ巖段(∈1m1)：礫屑白云巖(簡稱礫巖段)，灰—灰綠色，礫屑結(jié)構(gòu)，具不規(guī)則層狀構(gòu)造，可見斜層理、微波狀和脈狀層理。礫屑成分主要為微晶灰?guī)r、微晶白云質(zhì)灰?guī)r，紫色粉砂巖等，其磨圓和分選均較差，多為不規(guī)則角礫狀，礫徑一般為1～2cm左右，個別可達10cm以上，排列無序。膠結(jié)物為鈣質(zhì)，填隙物為白云巖，灰?guī)r和粉砂巖的細碎屑，呈基底式膠結(jié)。巖段厚1.1～13.5m。Ⅱ巖段(∈1m2)：粉屑狀泥質(zhì)白云巖與泥屑—粉屑白云巖互層巖段(簡稱互層巖段)，主要為青
中國非金屬礦工業(yè)導刊 2013年4期2013-06-08
- 薄片式輕型格柵在隧道中的應用
工序，分為軟弱圍巖段的有鋼架錨噴支護和硬巖段無鋼架錨噴支護兩種方式，硬巖段無鋼架錨噴支護通常設計為素噴混凝土和網(wǎng)噴混凝土二種，而硬巖局部破碎段的錨噴支護設計上一般沒有特殊設計，沿用了完整硬巖段的錨噴參數(shù)，安全系數(shù)低，實際施工時難以保證施工人員安全，而如果采用軟弱圍巖的有鋼架臨時支護則成本偏高且處理工藝復雜，所以如何改進硬巖局部破碎段的支護方式尤為重要。2、 隧道硬巖段主要支護方式和局部破壞機理2.1. 隧道硬巖段主要支護方式：表一：雙線鐵路隧道復合式襯砌支
城市建設理論研究 2012年13期2012-06-04
- 遼西義縣盆地英窩山下白堊統(tǒng)義縣組磚城子層沉積巖石組合特征及古環(huán)境研究①
巖組成的粗粒濁積巖段(T,Ta1,Ta2)與灰綠色膨潤土化凝灰質(zhì)粉砂巖、含炭屑沉凝灰?guī)r、泥巖組成的細粒濁積巖段(Tb1,Tb2)沉積巖組合。在濁流沉積與區(qū)域性構(gòu)造運動綜合影響下,湖盆水體變深,從而遭受至少4期的濁流沉積作用,形成粗-細濁積巖段(Ta3-Ta6,Tb3-Tb6),并在細粒的濁積巖段(Tb)之上形成薄層白云巖沉積層。磚城子層中部為硅化白云巖、含燧石團塊白云質(zhì)灰?guī)r、紋層狀白云巖、白云質(zhì)膠結(jié)滑塌沉積灰?guī)r組成的古湖泊相碳酸鹽巖組合。磚城子層上部為凝灰
沉積學報 2011年1期2011-12-14
- 馬家坪地區(qū)鉛銀礦化特征及找礦方向
劃分為上、下兩個巖段。下巖段(Pt3lj1)為流紋斑巖、英安巖；上巖段(Pt3lj2)為中酸性火山集塊巖、角礫巖、凝灰?guī)r,是一套島弧相噴出巖。2）震旦系南沱組(Z2n)主要為細砂巖、粉砂巖，局部為含礫砂巖，是一套陸相沉積。3）震旦系陡山沱組(Z2d)該組可劃分為上、下兩個巖段。下巖段(Z2d1)為紫紅色粉砂巖，頂部夾鈣質(zhì)板巖；上巖段(Z2d2)為淺綠色粉砂質(zhì)千枚巖夾粉砂巖，是一套濱海相沉積。4）震旦系燈影組(Z2dn)為一套含燧石結(jié)核、團塊的厚層狀硅質(zhì)白云
中國科技信息 2011年8期2011-10-26
- 嵌巖扁樁承載力計算探討
標準值Qsk和嵌巖段的總極限阻力標準值Qrk兩部分組成。Quk按“樁規(guī)”第5.3.9條的公式計算：由式（2）可知，樁周土的總極限側(cè)阻力與樁的周長、樁周土的極限側(cè)阻力和樁長呈線性關系，與樁的嵌巖深度無關，因此用式（2）計算扁樁樁周土的總極限側(cè)阻力是可行的。由式（3）可知，樁嵌巖段的總極限阻力標準值與樁嵌巖段側(cè)阻和端阻的綜合系數(shù)ζr、巖石單軸抗壓強度標準值frk和樁端截面積Ap呈線性關系。frk和Ap值是可以確定的，綜合系數(shù)ζr值則是根據(jù)樁嵌巖段的深徑比hr/
重慶建筑 2011年7期2011-02-09