校核過程如下:主站端在D5000上執(zhí)行遙控命令(隔離開關(guān)和斷路器等分合閘),廠站端檢查設(shè)備實(shí)際動(dòng)作情況,并與主站端通過電話進(jìn)行核對[2]。已經(jīng)通過遙控校核的設(shè)備在未發(fā)生二次回路變更及本體更換等情況下無需進(jìn)行二次校核。遙控信號(hào)校核通常在非運(yùn)行設(shè)備上進(jìn)行,在特殊情況下需要對運(yùn)行設(shè)備的信號(hào)進(jìn)行校核。目前,運(yùn)行設(shè)備遙控信號(hào)常規(guī)校核方法主要通過人工觀察預(yù)置報(bào)文信號(hào)進(jìn)行判斷[3],該方法原理簡單、應(yīng)用快捷,在遙控信號(hào)數(shù)量較少時(shí)校核速度較快。但對于遙控信號(hào)較多的校核工作

并行要求，配電房站端要積極建立合理可控的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性管理平臺(tái)，從而保證配電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性和規(guī)范性，實(shí)現(xiàn)良好的運(yùn)行效能，減少安全隱患問題對電網(wǎng)綜合效益造成的影響。1 配電房站端在線監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則配電房站端在線監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)要秉持監(jiān)控模式和數(shù)據(jù)采集模式并行的設(shè)計(jì)原則，將自主開發(fā)監(jiān)控產(chǎn)品作為核心，實(shí)現(xiàn)有效的數(shù)據(jù)信息管理和交互共享控制。該系統(tǒng)確保動(dòng)力環(huán)境設(shè)備監(jiān)控內(nèi)容、門禁監(jiān)控內(nèi)容、安防報(bào)警內(nèi)容以及視頻監(jiān)控內(nèi)容等都能實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，在有效維持獨(dú)立分系統(tǒng)功能的同時(shí)建立有機(jī)

點(diǎn)即廠站側(cè)，而廠站端在電力監(jiān)控安全防護(hù)體系建設(shè)及運(yùn)維管理方面的薄弱項(xiàng)又極易被攻破。廠站端監(jiān)控系統(tǒng)安全防護(hù)目標(biāo)是抵御黑客、病毒、惡意代碼等通過各種形式對廠站端監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)起的惡意破壞和攻擊，同時(shí)也要禁止和防范其它非法操作造成電力監(jiān)控系統(tǒng)癱瘓和失控以及由此導(dǎo)致的電力系統(tǒng)事故。本文列舉了廠站端在電力監(jiān)控安全防護(hù)建設(shè)中存在的主要網(wǎng)絡(luò)威脅以及提升的措施和建議，以求共同做好廠站端電力監(jiān)控安全防護(hù)工作。2 廠站端電力監(jiān)控面臨的主要網(wǎng)絡(luò)威脅2.1 應(yīng)用系統(tǒng)及設(shè)備安全漏洞CN

集保護(hù)裝置信號(hào)的站端系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，進(jìn)行廣域監(jiān)測，從而更加有效利用現(xiàn)有站端信息[6]；更有一些研究針對智能站網(wǎng)絡(luò)報(bào)文多提出了利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)或大數(shù)據(jù)方式進(jìn)行處置的方案[7-8]。但這些研究多忽略了實(shí)際中的問題，即現(xiàn)在用來監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)的信息量已經(jīng)從不足向過多跨越，由原有的信號(hào)缺乏使運(yùn)維人員不能發(fā)現(xiàn)保護(hù)裝置異常的難點(diǎn)，已經(jīng)轉(zhuǎn)向?yàn)樾盘?hào)太多使運(yùn)維人員無法高效排查實(shí)際異常的痛點(diǎn)。下面討論了當(dāng)前變電站對保護(hù)裝置監(jiān)測的實(shí)際現(xiàn)狀，從監(jiān)測設(shè)備主體出發(fā)，對監(jiān)測方式、監(jiān)測內(nèi)容等方面展

圖1所示，包括廠站端數(shù)據(jù)采集霧節(jié)點(diǎn)主機(jī)、廠站端十兆型縱向加密裝置、調(diào)度主站數(shù)據(jù)采集/網(wǎng)關(guān)服務(wù)器、主站端千兆型縱向加密裝置、主站端反向橫向隔離裝置等設(shè)備。圖1 方案架構(gòu)廠站端數(shù)據(jù)采集霧節(jié)點(diǎn)主機(jī)：借助紅外采集終端，實(shí)現(xiàn)對關(guān)口表的正反向有功無功電量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集；借助供電單元、計(jì)量單元和電流互感器等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)組的電壓、電流、功率、頻率、開關(guān)狀態(tài)量等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集。廠站端十兆型縱向加密裝置：采用電力專用加密芯片，與主站建立加密隧道進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)雙向身份

靠性。1 配電房站端在線監(jiān)控系統(tǒng)概述配電房站端在線監(jiān)控系統(tǒng)安裝的主要目的是實(shí)時(shí)檢測配電房中相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性，場所內(nèi)的溫度、濕度、危險(xiǎn)因素、防盜狀況以及所傳輸?shù)碾娔苜|(zhì)量的實(shí)時(shí)檢測。系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，能夠?qū)⑴潆姺窟\(yùn)行中產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)较到y(tǒng)主站中，由系統(tǒng)主站在對這些數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理后，實(shí)現(xiàn)對配電房的實(shí)時(shí)控制。同時(shí)，相關(guān)工作人員可通過在線監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)查看配電房中所有電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，并隨時(shí)查看配電房進(jìn)線回路的三相電壓等相關(guān)數(shù)據(jù)。另外，在線監(jiān)控系統(tǒng)具

通常采用調(diào)度端和站端兩種實(shí)現(xiàn)方式[6-10]。站端程序化操作票庫部署在后臺(tái)監(jiān)控主機(jī)，站端程序化操作由站端監(jiān)控主機(jī)解析操作票，并根據(jù)操作順序依次向測控裝置下發(fā)控制命令，達(dá)到程序化控制操作的目的，如圖1所示。圖1 站端程序化操作示意圖調(diào)度端程序化操作由主站系統(tǒng)生成并解析操作票，根據(jù)操作順序通過遠(yuǎn)動(dòng)裝置依次向測控裝置下發(fā)控制命令，或由主站系統(tǒng)通過智能遠(yuǎn)動(dòng)機(jī)調(diào)用站端操作票，經(jīng)站端監(jiān)控主機(jī)實(shí)現(xiàn)程序化操作，如圖2所示。圖2 主站系統(tǒng)程序化操作示意圖在這兩種方式的基礎(chǔ)上

余技術(shù)作為當(dāng)前廠站端自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性以及可靠性的保障措施，對于整個(gè)電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行都有著重要影響。在冗余技術(shù)的保護(hù)之下，廠站端自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性得到了極大地提升，同時(shí)在降低系統(tǒng)維護(hù)成本方面也凸顯出了其重要作用。因此，加強(qiáng)對于冗余技術(shù)的研究和應(yīng)用是十分有必要的。一、冗余技術(shù)及其應(yīng)用（一）冗余技術(shù)的概念冗余技術(shù)也被稱作是儲(chǔ)備技術(shù)或者是容災(zāi)備份技術(shù)，該技術(shù)的有效應(yīng)用，能夠進(jìn)一步提高系統(tǒng)的可靠性。根據(jù)冗余技術(shù)的實(shí)際需求，可將其劃分為工作冗余以及后備冗余兩

包含遠(yuǎn)動(dòng)主機(jī)和主站端內(nèi)的通道遠(yuǎn)規(guī)約聯(lián)調(diào)、四遙點(diǎn)信息核對聯(lián)調(diào)等。在調(diào)試工作中，調(diào)式技術(shù)人員需要根據(jù)規(guī)定順序進(jìn)行調(diào)式，以此采取方法不斷提高調(diào)試效果，但是因?yàn)楦鞣N原因在具體的調(diào)式過程中容易存在以下困擾：第一，在主站調(diào)試過程中，如果發(fā)現(xiàn)遙測、遙信故障時(shí)，更換硬件和板件會(huì)浪費(fèi)時(shí)間、增加成本，最終影響調(diào)試工作效率；第二，在變電站和主站聯(lián)調(diào)過程中，需要將兩者聯(lián)合進(jìn)行調(diào)試，但是在實(shí)際的調(diào)試過程中，遠(yuǎn)動(dòng)疏通不及時(shí)、主體方不承擔(dān)責(zé)任、遙信調(diào)試點(diǎn)號(hào)對應(yīng)不合理，最終影響調(diào)試效果；

何通道接入需通過站端自動(dòng)化人員、通信人員和主站自動(dòng)化人員三者配合進(jìn)行，各專業(yè)配合不當(dāng)往往會(huì)導(dǎo)致通道調(diào)試效率低，且缺乏有效的方法。通道調(diào)試中各個(gè)環(huán)節(jié)需要的時(shí)間與新建工程的緊迫性恰好相互排斥。因此，文章提出MSTP專線地址分配及一種通用的調(diào)試方法，對新建廠站接入主站調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)有重要意義[3-4]。1.2 MSTP地址分配規(guī)則隨著電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的日趨復(fù)雜，通信網(wǎng)絡(luò)同步復(fù)雜，按照調(diào)度管轄范圍對MSTP專線業(yè)務(wù)地址規(guī)劃勢在必行[5-6]。保山地調(diào)負(fù)責(zé)110 kV電

面1.1.1 主站端 針對整個(gè)區(qū)域中的所有變電站，通過利用主站端，能夠有效采集與監(jiān)控這些變電站相關(guān)數(shù)據(jù)信息。另外，當(dāng)前基本上都是無人值守變電站的，隨著變電站數(shù)量的不斷快速上升，一旦病毒破壞主站系統(tǒng)，導(dǎo)致主站系統(tǒng)停止運(yùn)行，便會(huì)嚴(yán)重影響電網(wǎng)的正常運(yùn)行。與此同時(shí)，假如無法有效控制變電站，則整個(gè)電網(wǎng)系統(tǒng)極有可能會(huì)發(fā)生崩潰現(xiàn)象。所以，作為值班工作人員，一定要馬上抵達(dá)變電站，對其進(jìn)行有效的人工控制，保證主站系統(tǒng)能夠快速恢復(fù)正常。由此不難發(fā)現(xiàn)，為有效解決以上問題，常常需

容系統(tǒng)。系統(tǒng)分為站端控制系統(tǒng)和后臺(tái)系統(tǒng),后臺(tái)系統(tǒng)為后臺(tái)服務(wù)器和用戶端,是遠(yuǎn)程管理和控制的窗口,一般位于發(fā)電廠、站的辦公區(qū)域；站端控制系統(tǒng)由放電控制裝置、放電負(fù)載等站端設(shè)備組成,是充放電試驗(yàn)的執(zhí)行者。系統(tǒng)設(shè)計(jì)具備以下幾種功能：2.1 能夠遠(yuǎn)程監(jiān)視蓄電池組充放電狀態(tài)(充電電壓、放電電壓、充放電電流),能夠遠(yuǎn)程控制放電試驗(yàn)的開始和停止。2.2 具備系統(tǒng)巡檢功能,實(shí)時(shí)獲取蓄電池組、放電負(fù)載和通訊功能的狀態(tài),判斷是否存在故障。2.3 具備參數(shù)可設(shè)置的核容試驗(yàn)功能,可

過公網(wǎng)專線接入，站端用無線電話卡撥號(hào)接入，具體通信結(jié)構(gòu)如圖1所示。該通信結(jié)構(gòu)采用專線接入部署時(shí)費(fèi)用比卡對卡接入要高一些，但是專線的接入可以大大緩解通信瓶頸帶寬問題，同時(shí)專線的通信時(shí)延比卡對卡的要低，能保證通信質(zhì)量。2? ? 主站端具體改造內(nèi)容主站內(nèi)無線監(jiān)測接入裝置需加裝加密芯片或加密模塊，站端上傳的數(shù)據(jù)經(jīng)過解密后傳輸。加密后能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備安全狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控及告警，具備有效監(jiān)視跨區(qū)互聯(lián)、非法接入、移動(dòng)介質(zhì)違規(guī)使用等嚴(yán)重安全隱患的能力，具備網(wǎng)絡(luò)安全入侵檢測能

統(tǒng)的架構(gòu)，包括廠站端和調(diào)度主站端的系統(tǒng)架構(gòu)，最后分析了監(jiān)控信息自動(dòng)驗(yàn)收系統(tǒng)的應(yīng)用及調(diào)度主站系統(tǒng)的發(fā)展方向。1 變電站監(jiān)控信息的傳統(tǒng)驗(yàn)收方式在傳統(tǒng)的變電站監(jiān)控信息驗(yàn)收中，一般在調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)通道調(diào)試完畢，并且主站和廠站都已將監(jiān)控信息點(diǎn)表下灌之后，就可以進(jìn)入到監(jiān)控信息系統(tǒng)聯(lián)調(diào)階段。在信息聯(lián)調(diào)的過程中，按照設(shè)計(jì)好的變電站監(jiān)控信息點(diǎn)表，分別對遙信、遙控、遙測和遙調(diào)等信息進(jìn)行測試，保證每個(gè)點(diǎn)都能夠正常準(zhǔn)確上送到調(diào)度自動(dòng)化主站系統(tǒng)[1]。但監(jiān)控信息點(diǎn)表中的點(diǎn)號(hào)一般較多，如

集控站業(yè)務(wù)系統(tǒng)-站端視頻智能分析服務(wù)器分層、分級的模式部署。物理架構(gòu)如圖1所示。圖1 在線遠(yuǎn)程巡視方案(1)省級人工智能平臺(tái)部署樣本數(shù)據(jù)庫、算法在線驗(yàn)證、算法應(yīng)用商店，樣本數(shù)據(jù)庫提供海量標(biāo)注數(shù)據(jù)做優(yōu)化支撐，算法在線驗(yàn)證完成算法精確度和穩(wěn)定性做進(jìn)一步驗(yàn)證，算法應(yīng)用商店匯聚已驗(yàn)證的算法模型統(tǒng)一提供給地市變電站智能運(yùn)檢管控系統(tǒng)申領(lǐng)使用。(2)地市級/集控站業(yè)務(wù)系統(tǒng)部署智能運(yùn)檢管控系統(tǒng)，執(zhí)行所有業(yè)務(wù)邏輯，任務(wù)管理下發(fā)，給予各用戶分配相關(guān)變電站權(quán)限，進(jìn)行管理其相應(yīng)變

統(tǒng)構(gòu)成，首先是廠站端自動(dòng)化系統(tǒng)，然后才是主站端自動(dòng)化系統(tǒng)。以下就本人多年從事電力調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)主站端，運(yùn)維工作的運(yùn)行維護(hù)情況作闡述,旨在促進(jìn)電力調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)主站的安全可靠穩(wěn)定運(yùn)行。電力調(diào)度自動(dòng)化的發(fā)展：電力系統(tǒng)調(diào)度機(jī)構(gòu)是指，負(fù)責(zé)電力系統(tǒng)有序安全穩(wěn)定運(yùn)行的組織、指揮、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)的機(jī)構(gòu)。最早的電力調(diào)度機(jī)構(gòu)是不能夠?qū)崟r(shí)獲取電力系統(tǒng)及其相關(guān)設(shè)備運(yùn)行工況的，更談不上對電力系統(tǒng)及其相關(guān)設(shè)備的干預(yù)和調(diào)控。當(dāng)時(shí)的調(diào)度機(jī)構(gòu)只能在感覺到電力系統(tǒng)運(yùn)行工況發(fā)生明顯變化時(shí)，通過電

化電網(wǎng)中，電網(wǎng)廠站端的自動(dòng)化逐漸成為重要的建設(shè)對象，一定程度上提高了電網(wǎng)發(fā)展效率。其中，設(shè)備支持是電網(wǎng)廠站端自動(dòng)化中的核心，所以，應(yīng)當(dāng)通過調(diào)試來確保電網(wǎng)廠站端的可靠運(yùn)行。目前，電力企業(yè)對電網(wǎng)廠站端自動(dòng)化設(shè)備的調(diào)試工作十分重視，采取正確的調(diào)試方式使得設(shè)備充分發(fā)揮其可靠性的作用，確保在電網(wǎng)廠站端自動(dòng)化中的應(yīng)用更加穩(wěn)定。由此可見，設(shè)備調(diào)試工作十分重要。本文將對電網(wǎng)廠站端自動(dòng)化設(shè)備的調(diào)試問題展開詳細(xì)的研究，特別是基本目的與基本要求，重點(diǎn)分析了設(shè)備調(diào)試的方法，并提出

探討城市軌道交通站端平面曲線布置與設(shè)計(jì)速度關(guān)系。1 車與站臺(tái)(站臺(tái)門)間隙控制的緩和曲線進(jìn)站長度車站站臺(tái)設(shè)置在曲線上時(shí)，曲線半徑主要受車輛與站臺(tái)邊緣的間隙以及車體與站臺(tái)門之間的間隙控制。無站臺(tái)門時(shí)，曲線段車輛與站臺(tái)邊緣間隙按180 mm控制，直線地段按70 mm控制；有站臺(tái)門時(shí)，曲線地段車體與站臺(tái)門之間間隙按180 mm控制，直線地段按130 mm控制，結(jié)合A、B型車車輛參數(shù)可計(jì)算得出曲線站臺(tái)的最小曲線半徑。地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范中，以凹形站臺(tái)為受控條件，計(jì)算有效站

3］。將變電站、站端調(diào)度、行政IP 電話及綜合接入網(wǎng)關(guān)統(tǒng)一部署在廠站端信息局域網(wǎng)，經(jīng)由綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)和語音視頻局域網(wǎng)與調(diào)度交換及統(tǒng)一通信（行政交換）系統(tǒng)互通。若2M 小號(hào)延伸產(chǎn)品具備推廣應(yīng)用條件，則同時(shí)采用2M 小號(hào)延伸方式開通站端至中調(diào)/地調(diào)調(diào)度電話［4］。對中調(diào)/地調(diào)直調(diào)電廠，通過2M 小號(hào)延伸方式開通電廠端至中調(diào)/地調(diào)調(diào)度電話。若2022 年2M 小號(hào)延伸產(chǎn)品仍不具備推廣應(yīng)用條件，則先采用MSTP 通道延伸軟交換放號(hào)方式，開通電廠端至中調(diào)/地調(diào)調(diào)度電話。

策的正確性，減少站端值守人員數(shù)，而且為電站的生產(chǎn)管理者提供真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)的生產(chǎn)管理信息，保障電站設(shè)備的安全、可靠性，減少電站的發(fā)電損失，實(shí)現(xiàn)電站運(yùn)維的效益最大化管理。1 運(yùn)維平臺(tái)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)劃分為兩層，如圖1所示。第一層：總部集中管理中心層，部署大數(shù)據(jù)智能運(yùn)維平臺(tái)，接收站端上傳的實(shí)時(shí)生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)、站端主要設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)等數(shù)據(jù)，對站端上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行多層次、多維度綜合分析處理、存儲(chǔ)、應(yīng)用、展示及發(fā)布，評估電站生產(chǎn)運(yùn)行情況，并提供全面的生產(chǎn)運(yùn)行報(bào)表；實(shí)現(xiàn)對

要 電力系統(tǒng)廠站端自動(dòng)化是聯(lián)系繼電保護(hù)、通信、調(diào)度主站、變電運(yùn)行、變電一次檢修、裝表接電等專業(yè)的重要樞紐，是保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵因素。如何快速有效地排除設(shè)備缺陷，是每個(gè)電力系統(tǒng)廠站端自動(dòng)化工作者必須面臨的問題。下面以幾個(gè)具體實(shí)例來說明如何解決變電站常見的遠(yuǎn)傳、遙測、電能量采集、GPS時(shí)鐘等幾類自動(dòng)化常見故障。關(guān)鍵詞 電力系統(tǒng)廠站端 自動(dòng)化設(shè)備中圖分類號(hào)：TM734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1案例1某110kV變電站改造工程調(diào)試過程中，在總控單元下裝了新的遠(yuǎn)

要基礎(chǔ)。1 “廠站端自動(dòng)驗(yàn)收裝置”技術(shù)發(fā)明的重要性隨著我國市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)迅猛發(fā)展，電力系統(tǒng)作為重要基礎(chǔ)性保障行業(yè)，有其一定的重要性及影響性，更是我國社會(huì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要有力保障。隨著相關(guān)電網(wǎng)科學(xué)技術(shù)的不斷更新，國家電網(wǎng)公司“調(diào)控一體化”已經(jīng)以趨勢性廣泛推廣。電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)將以更為信息、智能化的統(tǒng)一行使呈現(xiàn)出來，這就造成的大量數(shù)據(jù)信息的積累疊加，必定會(huì)在實(shí)際交換、接收、調(diào)取中存在諸多問題。而該數(shù)據(jù)信息的正確及精準(zhǔn)度直接影響電網(wǎng)調(diào)度、監(jiān)控運(yùn)行技術(shù)人員對其電網(wǎng)整體

則應(yīng)該實(shí)時(shí)檢查主站端的遙信值，確保其與現(xiàn)場設(shè)施設(shè)備狀態(tài)保持一致。1.3 遙控、遙調(diào)操作對傳動(dòng)開關(guān)、主變有載開關(guān)、重合閘、備自投功能軟壓板等進(jìn)行實(shí)踐操作，以此開展實(shí)際操控驗(yàn)證。在遙控軟壓板之后，實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面上其具體位置信號(hào)變位的正確性，重合閘充電、備自投充電等遙信信號(hào)的對應(yīng)變位，并到現(xiàn)場根據(jù)實(shí)際情況做詳細(xì)核對。1.4 監(jiān)控畫面所謂監(jiān)控畫面主要包含接線圖畫面和光字牌畫面等等，其中驗(yàn)收內(nèi)容主要包含接線圖畫面與現(xiàn)場接線方法的一致性，設(shè)備名稱編號(hào)調(diào)度命名的正確性，光

警。常見原因?yàn)閺S站端現(xiàn)場設(shè)備機(jī)構(gòu)有故障;斷路器“遠(yuǎn)方/就地”切換開關(guān)在“就地”位置，包括現(xiàn)場設(shè)備、測控裝置及后臺(tái);傳輸通道數(shù)據(jù)堵塞、下行通道故障，遙控命令沒有下傳至子站;參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，例如遙控等待時(shí)間設(shè)置過短或錯(cuò)誤。處理方案為檢查該間隔，如果有影響設(shè)備遙控的光字或告警信息，詢問運(yùn)行部門該設(shè)備現(xiàn)場狀況，如果有故障，參照一次設(shè)備故障處理;檢查該間隔的“遠(yuǎn)方、就地”切換開關(guān)位置，如果在“就地”位置，將其切換到“遠(yuǎn)方”位置再遙控;檢查該變電站遙測刷新、通道狀態(tài)等情

的配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)站端設(shè)備安裝過程中，惡劣的環(huán)境時(shí)常會(huì)遇到，影響電子設(shè)備的質(zhì)量，減少電子設(shè)備的使用時(shí)間。其中，最大的難度在于開關(guān)操作電源和控制電源。（二）配網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)計(jì)與建設(shè)問題配網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)計(jì)過程中由于選擇的公司不同，在主站、設(shè)備、通信以及管理模式等方面必然會(huì)產(chǎn)生不同。配網(wǎng)自動(dòng)化工程十分復(fù)雜，無法進(jìn)行正常的數(shù)據(jù)維護(hù)、不明確的工作職責(zé)、沒有邊界的運(yùn)行管理等原因，都將影響它正常工作。（三）忽視核心功能和核心價(jià)值統(tǒng)一細(xì)致的規(guī)劃是構(gòu)建高水平配網(wǎng)自動(dòng)化網(wǎng)架系統(tǒng)的前提，

特殊情況下會(huì)出現(xiàn)站端小半徑曲線的情形。目前站端小半徑曲線通常采用等長緩和曲線加圓曲線，但該設(shè)計(jì)方案半徑小，限速大，輪軌磨耗嚴(yán)重。針對這些問題，本文提出采用不等長緩和曲線優(yōu)化站端小半徑曲線的方案，并在此基礎(chǔ)上探討軌道超高設(shè)置、限速等問題。1 站端小半徑曲線及不等長緩和曲線1.1 站端小半徑曲線根據(jù)小半徑曲線在線路平面中的位置，分為區(qū)間小半徑曲線和站端小半徑曲線。前者一般因線路轉(zhuǎn)換路由、繞避控制因素等情況采用，后者一般因車站位置受限、繞避站端控制因素、避免緩和

交換機(jī)，將平臺(tái)與站端所有保護(hù)裝置進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)對站端所有保護(hù)裝置的控制。見圖2。圖2 硬件組成部分3.2 軟件操作部分硬件連接完成后，平臺(tái)可以對站端保護(hù)裝置進(jìn)行訪問，并實(shí)現(xiàn)定值的提取、存儲(chǔ)、核對等功能。平臺(tái)進(jìn)行一次定值核對工作的流程見圖3。圖3 平臺(tái)進(jìn)行一次定值核對工作流程圖3.2.1 啟用平臺(tái)并生成正確定值首次啟用該平臺(tái)時(shí)，生成正確定值。可以使用如下兩種方式，兩種方式生成的正確定值應(yīng)相同。a）將標(biāo)準(zhǔn)定值清單導(dǎo)入平臺(tái)生成正確定值。b）將站端保護(hù)裝置的運(yùn)

警信號(hào)處理流程及站端設(shè)備異常處理流程[3]，并將流程固化在缺陷處理模塊中，實(shí)現(xiàn)缺陷處理流程在調(diào)控、變電兩方之間有序流轉(zhuǎn)[4]。（1）調(diào)控根據(jù)異常信號(hào)發(fā)起缺陷流程：調(diào)控端DICP缺陷處理模塊在實(shí)時(shí)告警界面中顯示該告警信號(hào)，點(diǎn)擊生成缺陷，然后點(diǎn)擊發(fā)送，即可發(fā)送至站端DICP。（2）調(diào)控手動(dòng)新增缺陷發(fā)起缺陷流程：調(diào)控員可在調(diào)控端DICP缺陷處理模塊中，點(diǎn)擊新增，手動(dòng)輸入缺陷，然后發(fā)送至站端DICP。流轉(zhuǎn)過程：變電運(yùn)行人員在站端DICP點(diǎn)擊確認(rèn)，收到缺陷，后發(fā)送回

萃電力監(jiān)控系統(tǒng)廠站端安全監(jiān)測需求分析與架構(gòu)設(shè)計(jì)◆朱 姣1歐陽可萃2(1.海南電網(wǎng)有限責(zé)任公司 海南 570100；2.北京啟明星辰信息安全技術(shù)有限公司 北京 100193)電力系統(tǒng)是我國重要的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，電力監(jiān)控系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到全社會(huì)的電力供應(yīng)，鑒于其“分散控制、統(tǒng)一聯(lián)合運(yùn)行”的技術(shù)特點(diǎn)，對電力監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)具有非常高的要求。本文依據(jù)電力監(jiān)控系統(tǒng)的安全區(qū)的劃分原則和防護(hù)原則，嚴(yán)格執(zhí)行“安全分區(qū)、網(wǎng)絡(luò)專用、橫向隔離、縱向認(rèn)證”的規(guī)定，對

、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。廠站端站控層系統(tǒng)遠(yuǎn)程運(yùn)維可以實(shí)現(xiàn)變電站自動(dòng)化監(jiān)控，保護(hù)信息子站、故障錄波器設(shè)備，告警直傳圖形瀏覽等基于計(jì)算機(jī)的集中監(jiān)視與操作的優(yōu)勢[2]，提高服務(wù)器運(yùn)維效率，更具成本效益。同時(shí)，為降低電力廠站端站控層系統(tǒng)遠(yuǎn)程運(yùn)維運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，提高運(yùn)作質(zhì)量，保護(hù)電力二次系統(tǒng)信息資產(chǎn)安全，電力廠站端站控層系統(tǒng)遠(yuǎn)程運(yùn)維及安全管理系統(tǒng)的研究、設(shè)計(jì)從技術(shù)層面上全面支持電力電網(wǎng)二次系統(tǒng)的運(yùn)維及安全管理，同時(shí)從管理層面上提高管理的有效性、決斷性、準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)對電力二次系統(tǒng)的運(yùn)

集終端是配置于廠站端的一種能夠?qū)崿F(xiàn)電能數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、中轉(zhuǎn)存儲(chǔ)、遠(yuǎn)端傳送的自動(dòng)化裝置，其下行采集電能表動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，上行將采集信息發(fā)送至主站SCADA，是電能計(jì)量的重要通信樞紐[2]。目前國內(nèi)電量采集終端的生產(chǎn)廠商主要有易迅、東方電子、華瑞杰、中科院計(jì)算科學(xué)研究所等公司[3]，遼寧本溪地區(qū)小型水電站以易迅公司設(shè)備為主，為同期線損[4]、母線平衡率[5]的管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐，保障發(fā)電機(jī)組及電網(wǎng)設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。2 電能計(jì)量模型電能計(jì)量模型的硬件部分包括各類電力

個(gè)部分，其中包括站端局域網(wǎng)、光纖數(shù)據(jù)專網(wǎng)以及總部集控中心局域網(wǎng)。這些網(wǎng)絡(luò)在劃分完成之后，各自有不同的責(zé)任[2]。首先，站端局域網(wǎng)在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，其主要是針對一些站端采集設(shè)備或者是其通訊問題進(jìn)行落實(shí)，保證數(shù)據(jù)在這一環(huán)節(jié)當(dāng)中能夠?qū)崿F(xiàn)有效的采集和使用。光纖數(shù)據(jù)專網(wǎng)在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，其主要是對各個(gè)監(jiān)控站端在采集設(shè)備以及集控中心主站數(shù)據(jù)傳輸過程中的穩(wěn)定性和有效性進(jìn)行監(jiān)督和控制。最后總部集控中心局域網(wǎng)在實(shí)際應(yīng)用過程中，其根本目的是為了保證各個(gè)服務(wù)器相互之間能夠形成協(xié)調(diào)發(fā)展的

急劇增加，而在主站端針對每條監(jiān)測信息進(jìn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)評價(jià)的方法給服務(wù)器造成了巨大的計(jì)算壓力。同時(shí)二次設(shè)備監(jiān)測指標(biāo)的傳輸方式較為分散，可能發(fā)生某一設(shè)備短時(shí)間內(nèi)向主站端傳輸多條監(jiān)測指標(biāo)信息，從而出現(xiàn)對同一設(shè)備多次重復(fù)評價(jià)的情況[6-9]。本文提出了一種基于數(shù)據(jù)緩沖池技術(shù)的二次設(shè)備狀態(tài)評價(jià)數(shù)據(jù)處理方案，采用多任務(wù)處理和緩沖池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了大量監(jiān)測數(shù)據(jù)的并行解析；標(biāo)記狀態(tài)評價(jià)對象在緩沖池中的任務(wù)狀態(tài)，避免了對同一設(shè)備的重復(fù)評價(jià)現(xiàn)象。1　二次設(shè)備狀態(tài)評價(jià)方法主站端二次設(shè)備

高溫度出現(xiàn)在距出站端0～12m的軌行區(qū)，并主要受到列車停車位置和加、減速率的影響；列車行車對數(shù)從10對/h增加到30對/h最高溫度的平均值增加4.49℃，設(shè)置軌道排熱系統(tǒng)的情況下隧道最高溫度的平均值下降2.83℃。地鐵；屏蔽門系統(tǒng)；隧道溫度；分布特性；最高溫度0 引言作為一種城市軌道交通工具，地鐵以其用地省、運(yùn)能大的特點(diǎn)在緩解城市交通壓力方面起到了重要的作用，但是隨著地鐵的陸續(xù)開通和運(yùn)營，許多城市都出現(xiàn)了地鐵運(yùn)行后期隧道熱環(huán)境惡化的問題[1,2]。根據(jù)地鐵

無誤上送至監(jiān)控主站端后，方可納入正常監(jiān)視范圍。本文以新建變電站為例，對監(jiān)控主站端需要驗(yàn)收的內(nèi)容進(jìn)行了總結(jié)歸納，針對不同的驗(yàn)收內(nèi)容，詳細(xì)介紹了主站端的驗(yàn)收方案，對實(shí)際開展變電站驗(yàn)收工作提供了指導(dǎo)幫助。1 驗(yàn)收內(nèi)容對于一個(gè)新接入的500 kV變電站，所有可能影響到站內(nèi)設(shè)備正常運(yùn)行的事故、異?；蚱渌\(yùn)行相關(guān)的信號(hào)，都應(yīng)該上送至主站端納入監(jiān)控范圍，同時(shí)，所有可能影響到主站端正常監(jiān)控的通信類信號(hào)，也都應(yīng)該上送至主站端納入監(jiān)控。這些納入監(jiān)控范圍的信號(hào)，在變電站正常投運(yùn)

收系統(tǒng)，分別是主站端信息自動(dòng)驗(yàn)收系統(tǒng)，廠站端信息自動(dòng)驗(yàn)收系統(tǒng)，廠站端和主站端信息聯(lián)調(diào)系統(tǒng)。變電站監(jiān)控信息自動(dòng)驗(yàn)收支撐系統(tǒng)創(chuàng)建了多模塊，可視化的驗(yàn)收策略，實(shí)現(xiàn)變電站現(xiàn)場和調(diào)度主站信息全覆蓋，保證監(jiān)控信息驗(yàn)收的全管控。變電站監(jiān)控信息自動(dòng)驗(yàn)收體系支撐系統(tǒng)如圖1所示。圖1 變電站監(jiān)控信息自動(dòng)驗(yàn)收體系支撐系統(tǒng)1.1 主站端信息自動(dòng)驗(yàn)收系統(tǒng)主站端信息自動(dòng)驗(yàn)收系統(tǒng)，是基于智能電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)的高級應(yīng)用，驗(yàn)收內(nèi)容是模擬廠站上送的遙信、遙測、遙控信息，由計(jì)算機(jī)程序?qū)崿F(xiàn)了

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)主要由主站端和子站端兩個(gè)部分共同構(gòu)成的。其中主要構(gòu)成主站端的結(jié)構(gòu)為調(diào)配協(xié)調(diào)系統(tǒng)和運(yùn)作調(diào)配系統(tǒng)。主要構(gòu)成子站端的結(jié)構(gòu)則為有功調(diào)控結(jié)構(gòu)和無功調(diào)控結(jié)構(gòu)。其中子站端的無功調(diào)控結(jié)構(gòu)主要開展地域的電壓主站的無功數(shù)據(jù)調(diào)配工作，而構(gòu)成子站端的有功調(diào)控結(jié)構(gòu)，則主要負(fù)責(zé)接收和調(diào)配電網(wǎng)風(fēng)電調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)所下達(dá)的各項(xiàng)指令[1]。圖1 電網(wǎng)風(fēng)電調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)2 電網(wǎng)風(fēng)電調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)的各個(gè)模塊的作用的實(shí)現(xiàn)在明確了電網(wǎng)風(fēng)電調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)后，開展電網(wǎng)風(fēng)電調(diào)度

種情況：（1）主站端與廠站端通訊異常，圖2為主站與廠站通訊聯(lián)絡(luò)圖，可以通過ping命令對路由器、遠(yuǎn)動(dòng)機(jī)的IP地址進(jìn)行連接，分層分段進(jìn)行通訊故障排查，做到逐步縮小故障范圍的目的。圖2 主站與廠站通訊聯(lián)絡(luò)圖（2）測控裝置處于就地位置：測控裝置面板上有“遠(yuǎn)方位置/就地位置”轉(zhuǎn)換開關(guān)，用于控制方式的選擇。“遠(yuǎn)方位置/就地位置”轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“遠(yuǎn)方位置”時(shí)可進(jìn)行調(diào)度或者后臺(tái)監(jiān)控遙控操作；打到“就地位置”時(shí)只可在監(jiān)控單元就地操作。當(dāng)“遠(yuǎn)方位置/就地位置”切換打到就地位置

000)?電網(wǎng)廠站端自動(dòng)化設(shè)備調(diào)試研究張國柱(國網(wǎng)大同供電公司 檢修公司,山西 大同 037000)在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下,電力規(guī)模也隨之?dāng)U大,很多現(xiàn)代自動(dòng)化設(shè)備都被應(yīng)用在電力系統(tǒng)當(dāng)中。而廠站端設(shè)備調(diào)試也逐漸成為電力企業(yè)的重點(diǎn)工作,基于電網(wǎng)自動(dòng)化發(fā)展起來的無人值守與智能化操作發(fā)展迅速,同樣使得設(shè)備調(diào)試壓力不斷增加,所以,應(yīng)當(dāng)積極強(qiáng)化設(shè)備調(diào)試能力,推動(dòng)電網(wǎng)廠站端的全面建設(shè)。為此,文章對電網(wǎng)廠站端的自動(dòng)化設(shè)備調(diào)試問題展開討論,以供參考。電網(wǎng)廠站端；自動(dòng)

以最小的投資確保站端自動(dòng)化采集設(shè)備能免維護(hù)式可靠運(yùn)行〔2－3〕、數(shù)據(jù)采集通道通信質(zhì)量不受偏遠(yuǎn)地區(qū)高山峽谷影響〔3－5〕等。小容量非統(tǒng)調(diào)電源運(yùn)行信息實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括省級及地區(qū)級主站系統(tǒng)采集方案、電廠端自動(dòng)化設(shè)備采集方案、信息安全防護(hù)方案等環(huán)節(jié)。2.1 省級主站系統(tǒng)采集方案由于湖南電網(wǎng)小容量非統(tǒng)調(diào)電源點(diǎn)多面廣，且小電源主要通過35 kW及以下線路并入地區(qū)調(diào)度管轄電網(wǎng)，考慮專業(yè)管理及運(yùn)維管理分級界面，不考慮省級集中直接采集方式，而是采用省級主站系統(tǒng)間接采集方

程中，我們檢查廠站端及主站端的配置均無問題后，對該變電站的IEC104通訊規(guī)約進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視后發(fā)現(xiàn)，廠站端與主站端通訊時(shí)所使用IEC870-5-104規(guī)約出現(xiàn)長時(shí)間無遙測報(bào)文上送現(xiàn)象。2 問題存在原因及解決方案IEC104規(guī)約是主站與廠站端進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的一種通訊規(guī)約，它是一種非純粹的問答式規(guī)約。非純粹的問答式特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在主站對廠站的每次“詢問”都會(huì)得到廠站端的“回答”，而廠站端的每次“回答”不都是因?yàn)閺S站端的“詢問”，也就是說，廠站端有變化數(shù)據(jù)等情況時(shí)會(huì)

有效降低變電站主站端的工作任務(wù)量。數(shù)據(jù)源端維護(hù)的作用在于將模型與圖形二者進(jìn)行整合，使主站端能夠?qū)ο嚓P(guān)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效利用，實(shí)現(xiàn)對電網(wǎng)的維護(hù)。另外數(shù)據(jù)源端維護(hù)工作能夠保持智能變電站的數(shù)據(jù)信息與主站端的數(shù)據(jù)信息一致性，究其原因?yàn)椋寒?dāng)智能變電站與主站端的數(shù)據(jù)信息不一致的情況下，電網(wǎng)的運(yùn)行安全將會(huì)受到不同程度的影響。有上述原因可知，數(shù)據(jù)源端維護(hù)工作最直接的意義為：保障電網(wǎng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性特點(diǎn)[1]。關(guān)于數(shù)據(jù)源端維護(hù)的數(shù)據(jù)可分為模型、通信與圖形三種。其中，模型

司 楊雁飛變電站站端自動(dòng)統(tǒng)計(jì)技術(shù)的研究與應(yīng)用貴州電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力調(diào)度控制中心 劉曉放 陳 勝江蘇金智科技股份有限公司 楊雁飛針對變電站自動(dòng)化系統(tǒng)在線監(jiān)測需求，闡述了廠站端自動(dòng)統(tǒng)計(jì)的重要性。在遠(yuǎn)動(dòng)裝置和監(jiān)控主機(jī)的角度對自動(dòng)統(tǒng)計(jì)的指標(biāo)進(jìn)行分析，對各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)方法和指標(biāo)量化采集的關(guān)鍵問題進(jìn)行了說明，結(jié)合具體實(shí)例探討了在遠(yuǎn)動(dòng)裝置端把采集到的指標(biāo)數(shù)據(jù)上送給調(diào)度主站的過程。IEC61850；在線監(jiān)測；自動(dòng)統(tǒng)計(jì)0 引言自上世紀(jì)末以來，隨著計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)突飛猛

的維護(hù)工作在變電站端（源端）完成，以減少主站端建模、繪圖、通信配置的工作量[1]。該導(dǎo)則中所說的主站系統(tǒng)是指與智能變電站連接的上級調(diào)度、集控等電網(wǎng)監(jiān)控和管理自動(dòng)化系統(tǒng)，下文皆用主站指代。實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)源端維護(hù)的意義在于模型、圖形、通信統(tǒng)一在變電站端進(jìn)行配置和維護(hù)，主站端可直接導(dǎo)入并使用變電站提供的模型、圖形及通信等數(shù)據(jù)，無需重復(fù)制作，從而減少主站端數(shù)據(jù)維護(hù)的工作量，實(shí)現(xiàn)主站端數(shù)據(jù)的免維護(hù)。更為重要的是，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)源端維護(hù)保證了主站端數(shù)據(jù)與變電站端數(shù)據(jù)的一致性，消除

0）歸納了變電站站端設(shè)備信息接入智能電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)中應(yīng)注意的問題，并提出了處理方法和注意事項(xiàng)，重點(diǎn)總結(jié)了監(jiān)控人員應(yīng)注意的問題及注意事項(xiàng)，最后對系統(tǒng)提出了完善和改進(jìn)建議，以確保接入系統(tǒng)變電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行。智能電網(wǎng)；調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)；監(jiān)控員；站端設(shè)備D5000系統(tǒng)是由國調(diào)中心統(tǒng)一組織開發(fā)的智能電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)，正在全國電力系統(tǒng)范圍內(nèi)推廣使用。它具備“調(diào)控一體化、地縣一體化、調(diào)配一體化”功能，能夠優(yōu)化調(diào)度功能結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)“源端維護(hù)、全網(wǎng)共享”，提高

滿足省局關(guān)于遠(yuǎn)動(dòng)站端統(tǒng)一增加數(shù)據(jù)網(wǎng)IEC104通道的要求。（2）2臺(tái)研華工控機(jī)CSM300C使用軟件實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)動(dòng)通信，每臺(tái)工控機(jī)相當(dāng)于一臺(tái)遠(yuǎn)動(dòng)終端，單獨(dú)與站內(nèi)各測控裝置及保護(hù)裝置通信，并同時(shí)經(jīng)過調(diào)制解調(diào)器與調(diào)度進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，而且采用比較舊的IEC1801規(guī)約與調(diào)度通信。2臺(tái)研華工控機(jī)互相獨(dú)立，當(dāng)其中一臺(tái)故障時(shí)不能切換另一臺(tái)，這樣就剩下單機(jī)運(yùn)行，2臺(tái)機(jī)不能互為備用，而且故障時(shí)沒有信號(hào)報(bào)警。（3）后臺(tái)監(jiān)控電腦只有一臺(tái)，而且只有一個(gè)網(wǎng)口與遠(yuǎn)動(dòng)機(jī)通信，也是單機(jī)單網(wǎng)運(yùn)行

處理和通信，確保站端設(shè)備自動(dòng)化運(yùn)行的系統(tǒng)。通過變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)能夠提高站端二次設(shè)備的監(jiān)控和測量水平，增強(qiáng)對站端設(shè)備的管理和監(jiān)控，確保站端設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，提高變電站設(shè)備運(yùn)行的可靠性及安全性。該文對220 kV智能變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行了分析。1 智能變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的特點(diǎn)（1）智能變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)站端信息的有效采集，確保站端主線路的交流量傳輸至調(diào)度系統(tǒng)，為調(diào)度提供數(shù)據(jù)支持。（2）智能變電站的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行有效的處理，實(shí)

方，即客戶端，廠站端做“答”的一方，即服務(wù)端，“告警直傳”也理所當(dāng)然地沿用了這一思路-包括新一代的智能電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)D5000。實(shí)現(xiàn)“告警直傳”時(shí)將調(diào)度端作為客戶端不是一種高效的選擇，因?yàn)?）何時(shí)發(fā)生故障(有告警信息要傳)、傳送什么樣的告警信息取決于廠站端，而不是調(diào)度端；2）不是每時(shí)每刻都有大量的廠站要往調(diào)度端傳送告警信息，通信鏈路沒必要一直被占用；3）調(diào)度端做客戶端時(shí)需要啟動(dòng)多個(gè)進(jìn)程（線程）以便與廠站端建立一一對應(yīng)的連接，增加了服務(wù)器計(jì)算資源的占用

由三部分組成：主站端、通信設(shè)備以及廠站端。懷寧縣電網(wǎng)調(diào)度通信自動(dòng)化系統(tǒng)現(xiàn)狀：主站有SCADA 系統(tǒng)、電壓無功控制（VQC）系統(tǒng)，整體運(yùn)行狀況良好。通信系統(tǒng)主要為PCM 接光端機(jī)進(jìn)行對端傳輸，廠站端綜自設(shè)備中央控制單元通過串口通信模式向主站發(fā)送報(bào)文。2 縣調(diào)通信自動(dòng)化系統(tǒng)維護(hù)探討變電站無人值守后，縣調(diào)使用的最多最主要的也就是其“四遙”功能。調(diào)度自動(dòng)化專業(yè)當(dāng)前的維護(hù)重點(diǎn)也是其“四遙”——遙信、遙測、遙控、遙調(diào)功能?！八倪b”功能出現(xiàn)問題，故障點(diǎn)有主站端的，有通信

反、人工置位等，站端遙信轉(zhuǎn)發(fā)表定義錯(cuò)誤。2）遠(yuǎn)動(dòng)裝置異常。主站前置裝置、服務(wù)器等設(shè)備故障；站端遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備異常；或者裝置接地不可靠，當(dāng)發(fā)生雷電或電磁干擾時(shí)，會(huì)產(chǎn)生遙信誤動(dòng)[2]。3）傳輸通道的影響。由于傳輸信道質(zhì)量的影響，遙信在傳輸中，頻率、電平不穩(wěn)定或發(fā)生偏差等現(xiàn)象，造成在調(diào)制解調(diào)器解調(diào)中誤碼率過高，引起錯(cuò)誤處理，進(jìn)而誤動(dòng)。4）二次回路接線錯(cuò)誤或接線松動(dòng)。有些遙信頻發(fā)誤發(fā)是由于遙信連接的回路在室外端子箱、控制室的屏柜端子排或可連片松動(dòng)等造成的[3]。5）開關(guān)

斷的情況來判斷是站端某個(gè)設(shè)備還是調(diào)度主站抑或是通信通道的問題，再逐級排查、確定故障點(diǎn)，最后對該故障點(diǎn)的設(shè)備進(jìn)行技術(shù)檢測，以便盡快使通道恢復(fù)正常運(yùn)行。2 101 通道中斷檢測101 通道是串口通道，分模擬通道和數(shù)字通道2 種，可以采用音頻電纜或網(wǎng)線。模擬通道用4 根芯，2 發(fā)2 收，接遠(yuǎn)動(dòng)機(jī)的MODEM 板，用萬用表的交流電壓檔可以測量發(fā)送芯和接收芯的電平；數(shù)字通道用3 根芯，發(fā)、收、地各1 根，接遠(yuǎn)動(dòng)機(jī)的COM 板。圖1 遠(yuǎn)動(dòng)通道排查流程2012年12月，

主站操作不成功；站端斷路器機(jī)構(gòu)不正常；測控裝置及控制回路不正常這3個(gè)方面。2.1 當(dāng)?shù)睾笈_(tái)可遙控，但是監(jiān)控主站操作不成功在當(dāng)?shù)睾笈_(tái)可遙控的情況下，監(jiān)控主站操作不成功的原因主要有3個(gè)方面：主站遙控定義錯(cuò)誤、遙控合分命令出錯(cuò)、遙控超時(shí)。2.1.1 主站遙控定義錯(cuò)誤（1）主站在遙控地址上定義出錯(cuò)；IEC101、104規(guī)約遙控起始地址為6001H，前置遙控定義表起始遙控號(hào)為0，而站端提交的遙控表只給出順序號(hào)，第一個(gè)遙控對象的地址默認(rèn)為6001H，主站自動(dòng)化人員做數(shù)

備管理水平，注重站端自動(dòng)化維護(hù)人員的培養(yǎng)和技能水平的提高。1 現(xiàn)狀隨著無人值守變電站的迅速推廣，對變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性、實(shí)時(shí)性提出越來越高的要求。目前，我所轄下變電站的關(guān)鍵環(huán)節(jié)自動(dòng)化設(shè)備一般都采用冗余配置。但隨著公司管理要求的提高，現(xiàn)階段變電站綜合自動(dòng)化設(shè)備的缺陷劃分等級也相應(yīng)提高，消缺時(shí)限也相應(yīng)縮短。特別是一些單一配置的設(shè)備故障是對運(yùn)維人員日常備份管理與現(xiàn)場恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行能力的一種考驗(yàn)。目前，技改項(xiàng)目繁多，各類設(shè)備參數(shù)經(jīng)常變更，由此后臺(tái)監(jiān)控

享及整合應(yīng)用。且站端系統(tǒng)存在多個(gè)廠家的設(shè)備，大都采用私有通信協(xié)議，沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，對實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的集中聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)共享、智能化應(yīng)用帶來了巨大的困難。為了加強(qiáng)對變電站在安全生產(chǎn)、環(huán)境狀況、火警監(jiān)測、防盜保安等方面的綜合管理水平[3]，實(shí)現(xiàn)變電站無人值守需求，四川電網(wǎng)編制了《四川省電力公司視頻監(jiān)控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，對變電站內(nèi)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能及性能、互聯(lián)互通等基本要求進(jìn)行規(guī)范。文中重點(diǎn)討論站端視頻監(jiān)控系統(tǒng)與環(huán)境

統(tǒng)實(shí)現(xiàn)雙向聯(lián)動(dòng)。站端處理單元作為中間橋梁，實(shí)現(xiàn)門禁控制器和變電站遙視系統(tǒng)平臺(tái)的對接;站端處理單元對電網(wǎng)控制協(xié)議和電網(wǎng)門禁協(xié)議進(jìn)行雙向轉(zhuǎn)換，使得門禁控制器和變電站遙視系統(tǒng)平臺(tái)無需對自身進(jìn)行修改就可以互相通信。門禁系統(tǒng)資源信息采取主動(dòng)推送方式，實(shí)現(xiàn)設(shè)備端與平臺(tái)中資源信息的同步。事件聯(lián)動(dòng)則采用雙聯(lián)動(dòng)模式:不論是遙視系統(tǒng)中的其他系統(tǒng)或是門禁子系統(tǒng)本身檢測到告警事件，都可以快速定位設(shè)備當(dāng)前運(yùn)行情況;當(dāng)出現(xiàn)人員進(jìn)出重點(diǎn)防范區(qū)域時(shí)候，可以聯(lián)動(dòng)攝像機(jī)并主動(dòng)錄像記錄人員出入

電能量采集系統(tǒng)主站端，前置采集服務(wù)器通過局域網(wǎng)連接到MOXA串口服務(wù)器上，通過RS232串口連接到KLD-3001C(主站端)上，KLD-3001C的G.703接口與PCM相連；在廠站端，電量采集終端通過RS232串口連接到KLD-3001C(廠站端)上，KLD-3001C(廠站端)的G.703接口與PCM相連，如圖2所示。廠站終端RTU內(nèi)的電能量數(shù)據(jù)通過RS232接口送給廠站端KLD-3001C設(shè)備，通過 KLD-3001C接口轉(zhuǎn)換器，完成G.703/R

道，實(shí)現(xiàn)調(diào)度端與站端通信，建立仿真電網(wǎng)與變電站相互關(guān)聯(lián)；通過擴(kuò)展CDT通信規(guī)約，實(shí)現(xiàn)變電站開關(guān)狀態(tài)等信息的上傳，即遙信功能；經(jīng)過仿真電網(wǎng)計(jì)算的潮流下傳至站端來代替變電站電氣測量數(shù)據(jù)，使得變電站的監(jiān)控畫面潮流不再只顯示“0”，即“遙測”功能，與現(xiàn)場情況不同的是，這里的“遙測”數(shù)據(jù)時(shí)反送給站端的，保護(hù)也能根據(jù)測量值的變化做出反應(yīng)，并適時(shí)啟動(dòng)。同理，完成調(diào)度端對變電站的遙控、遙調(diào)、遙定值和遙故障，實(shí)現(xiàn)“4＋2遙”，為電網(wǎng)調(diào)控一體化提供實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。該方案包括仿真電網(wǎng)

；自動(dòng)化； 廠站端；遠(yuǎn)傳 ；遙測 ；電能量采集 ；GPS ；故障； 排除[ Abstract ] in this paper the application of specific cases to exclude substation, telemetry, remote electric energy acquisition, GPS clock and several kind of common faults are analyzed and d

問題。1 縣調(diào)廠站端信息接入方案1.1 修改廠站端調(diào)度轉(zhuǎn)發(fā)表為實(shí)現(xiàn)原縣調(diào)變電站調(diào)度信息向監(jiān)控信息的無縫切換，必須保證廠站端新的監(jiān)控信號(hào)接入通道數(shù)據(jù)與原地調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)中的“三遙“數(shù)據(jù)定義一致。在保持地調(diào)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)原有廠站“三遙”信息表順序不變的前提下，將新需要的監(jiān)控信號(hào)添加到原點(diǎn)表后進(jìn)行排序，再采用變電站廠站端修改地調(diào)轉(zhuǎn)發(fā)信息表，將監(jiān)控要求的信號(hào)在變電站廠站端進(jìn)行添加并轉(zhuǎn)發(fā)，即保持原有“三遙”信號(hào)順序不變，將按監(jiān)控信號(hào)規(guī)范新增的信號(hào)在主站和廠站同時(shí)添加。

關(guān)鍵支撐設(shè)備“廠站端遠(yuǎn)動(dòng)工作站”的檢測，以規(guī)范功能、發(fā)現(xiàn)不足，主動(dòng)消除設(shè)備投入運(yùn)行后的隱患。1 開展廠站端遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備檢測的必要性廠站端遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備作為變電站與調(diào)度主站間的信息交互設(shè)備，其重要性不言而喻。對廠站端遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備開展檢測的必要性主要體現(xiàn)在：（1）調(diào)控一體化帶來的不僅是調(diào)度運(yùn)行管理模式的變革，同時(shí)也對變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)備，特別是廠站端遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性及性能指標(biāo)提出了更高的要求。傳統(tǒng)的變電站有人值班運(yùn)行模式下，調(diào)度端不直接對操作對象進(jìn)行遙控操作，而