1日零時起恢復(fù)非臺籍人士入境條件及桃園機場轉(zhuǎn)機作業(yè)，但需要維持出示3天內(nèi)核酸檢測陰性證明。3月1日起非臺籍人士必須符合下列條件，才能入境臺灣。其中持有效居留證非臺籍人士（含外籍、港澳及大陸人士）均得入境；無居留證的外籍人士，除觀光、一般社會訪問外，得向臺“外交部”駐外館處申請?zhí)貏e入境許可。在針對大陸人士部分，持有臺灣居留證、人道考慮及緊急協(xié)調(diào)（如奔喪、探視重病親屬等）、臺灣人大陸籍配偶及未成年子女、在臺居留外來人口大陸籍配偶及未成年子女（隨行團聚）、經(jīng)臺“

攬才的熱門地區(qū)，臺籍人才具有融合東西方文化特點，深受廣西高校的喜愛。隨著“廣西惠臺80條措施”落地，我國臺灣同胞在廣西投資、創(chuàng)業(yè)、就業(yè)、學(xué)習(xí)等與當(dāng)?shù)鼐用裣硎芡却觥V西黨委政府的大力推動，引進臺籍人才成效有所顯現(xiàn)，但是還存在政策銜接不暢、落實推進乏力等因素，缺乏系統(tǒng)性、政策趨同性等問題?；诖?，本文選取廣西惠臺政策為研究對象，按照政策分析框架、政策文本編碼等步驟，對廣西惠臺政策三個維度測量和分析，并結(jié)合廣西高校對臺籍人才引進的政策問題，提出政策完善的建議

為國航歷史上首批臺籍乘務(wù)人員。在今年4月啟動臺籍乘務(wù)員招聘工作后，國航于8月5日至7日正式在臺北舉行面試，共收到近3000份報名簡歷，經(jīng)過簡歷篩選、初試、復(fù)試、初步體檢四個環(huán)節(jié)，最終篩選出32名佼佼者加入國航空中服務(wù)隊伍。32名臺籍乘務(wù)員普遍具有較好的英語口語水平，部分人可以用粵語、閩南語和韓語、日語進行溝通，大部分人有服務(wù)業(yè)從業(yè)經(jīng)歷。入職后，他們將接受為期3個月的乘務(wù)初始資格培訓(xùn)，計劃于2020年2月份正式上機飛行。在被問及只身來到北京會不會感到孤單時，

！”飛機起飛后，臺籍乘務(wù)員用閩南鄉(xiāng)音熱情歡迎臺灣大學(xué)生代表們來到福州。臺籍乘務(wù)員與臺灣青年代表交流在大陸的工作生活，在拉近雙方距離的同時，令臺灣大學(xué)生代表們對這次福州之旅更加期待。廈航為航班特別準(zhǔn)備的閩臺特色鳳梨酥獲得臺灣青年們的一致贊賞，紛紛夸贊餐食可口。落地后，乘務(wù)組送上特別準(zhǔn)備的廈航紀(jì)念版飛機形象鑰匙扣，大學(xué)生代表們表示，乘務(wù)員的服務(wù)體現(xiàn)了廈航的專業(yè)和一流，讓人倍感暖心和舒心。

來到寶島臺灣進行臺籍乘務(wù)員專場招聘。本次招聘除了臺北，還新增高雄面試點，方便臺灣南部地區(qū)應(yīng)聘者參與。招聘中收取了3000多份簡歷，兩個面試點迎來1200余名應(yīng)聘者，場面火熱，最終共92名入圍。早在今年年初，廈航招聘團隊就先后前往14所臺灣院校開展宣講座談，并在臺灣人力銀行網(wǎng)站及社交媒體等渠道發(fā)布招聘信息，誠心招募臺籍人才。今年招聘考核全流程依舊安排在臺灣當(dāng)?shù)丶袝r間完成，盡管已經(jīng)是第四次入臺招聘，應(yīng)聘者依然熱情高漲，當(dāng)?shù)囟嗉颐襟w緊密關(guān)注跟蹤報道，還有應(yīng)聘者

副總經(jīng)理黃仕誠、臺籍乘務(wù)員莊韻琪分別作為廈航勞模代表、職工代表參加座談會并作發(fā)言，得到民航局局長馮正霖、廈門市委書記胡昌升等領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定。馮正霖點贊民航勞模：“你們是民航的明星！”4月29日，民航工會在北京召開全國民航勞模先進座談會，民航局局長馮正霖，全國總工會勞動和經(jīng)濟工作部副部長閔迎秋出席會議，民航局副局長、民航工會主席董志毅主持會議。座談會上，黃仕誠以“空中美食助力美好生活，無私奉獻踐行真情服務(wù)”為題作了發(fā)言，從一粒粒米飯，一件件小事講起，用生動鮮

臺籍政協(xié)委員凌友詩高調(diào)支持兩岸統(tǒng)一。臺陸委會13日稱，凌擔(dān)任政協(xié)委員，涉嫌違反“兩岸關(guān)系條例”。按規(guī)定，臺灣人民不得擔(dān)任大陸黨務(wù)、軍事、行政或具政治性機關(guān)（構(gòu)）、團體的職務(wù)或為其成員，違者處以10萬至50萬元新臺幣罰款?！皟?nèi)政部長”稱，是否取消凌的戶籍，會依規(guī)定處理。聯(lián)合新聞網(wǎng)稱，凌友詩出生在高雄，17歲時移居香港，去年起擔(dān)任政協(xié)委員。她曾任香港特區(qū)政府中央政策組高級研究主任。日前凌友詩表示，能夠經(jīng)歷“一國兩制”的實踐，并與各位委員一起背負(fù)民族復(fù)興的使命，

廈航2018年度臺籍乘務(wù)員招聘工作復(fù)試環(huán)節(jié)結(jié)束，經(jīng)過形象初選、素質(zhì)面試、英語口試及筆試等環(huán)節(jié)，共有156名應(yīng)試者入圍，她們平均年齡不到24歲，本科及以上學(xué)歷占九成以上，通過英語等級考試或有留學(xué)經(jīng)歷的人員達95%以上。后續(xù)經(jīng)過體檢等環(huán)節(jié)，預(yù)計該批應(yīng)試者將在今年8月抵達廈門報到。這是廈航繼去年赴臺招聘后，第二次組織臺籍乘務(wù)員專場招聘，招聘的火爆場面也超過了去年，共吸引了近4000名臺灣青年踴躍應(yīng)聘。近4000人踴躍報名 156人通過考核有了去年的成功經(jīng)驗，今年

中心，汪洋觀看了臺籍乘務(wù)員應(yīng)急演練后，對她們的專業(yè)技能稱贊有加6月5日-6日，海峽職工論壇在廈航培訓(xùn)中心舉行，作為第十屆海峽論壇的分論壇，本次論壇以“深化職工交流，譜寫時代新篇”為主題，圍繞新時代兩岸職工交流的新情況、新變化、新發(fā)展進行討論，并組織兩岸青年開展座談和交流活動。中共中央政治局常委、全國政協(xié)主席汪洋，中共中央臺辦、國務(wù)院臺辦主任劉結(jié)一，中華全國總工會黨組書記、副主席李玉賦，福建省委書記于偉國，中華全國總工會副主席、書記處書記江廣平，福建省總工會

數(shù)量的不斷增多，臺籍員工的逐漸增加，臺籍員工的流動性越來越大，與此同時，臺籍員工的健康保健和養(yǎng)老問題也日益凸顯，兩岸分隔和不同的養(yǎng)老制度己經(jīng)無法滿足福建自貿(mào)區(qū)對臺籍員工的流動需求，也影響著臺籍員工來自貿(mào)區(qū)工作、定居的積極性和自貿(mào)區(qū)的人力資源的合理配置。一、福建省自貿(mào)區(qū)臺籍員工養(yǎng)老保險轉(zhuǎn)移銜接的背景分析（一）福建省自貿(mào)區(qū)臺籍員工的流動性增大2014年12月12日，國務(wù)院決定設(shè)立中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)，包括了福州片區(qū)、廈門片區(qū)和平潭片區(qū)。這三大片區(qū)域捆綁在

主任龍明彪與廈航臺籍乘務(wù)員親切握手1月24日下午，中共中央臺辦、國務(wù)院臺辦副主任龍明彪一行蒞臨廈航指導(dǎo)，考察廈航在兩岸青年人才交流方面的工作情況，并與廈航臺籍乘務(wù)員親切座談交流，廈航副總經(jīng)理黃火灶等出席座談會。據(jù)了解，去年年初，廈航首次赴臺招收大批量臺籍乘務(wù)員，這是廈航發(fā)展史上一件大事。招聘共吸引了2300多人參加，最終60人入圍。她們平均年齡為25歲，本科及以上學(xué)歷人員占比達100%，通過雅思、托業(yè)等國際英語測試或有留學(xué)經(jīng)歷人員占比達90%，文化素質(zhì)高，

強烈。一、美國“臺籍”僑民群體的產(chǎn)生和發(fā)展美國“臺籍”僑民的產(chǎn)生是兩岸長期隔絕的結(jié)果。受日據(jù)時期殖民地教育影響，戰(zhàn)后初期到美國的臺灣人與其他華僑群體語言不通，由此形成了相對獨立的社群。此后，由于在國民黨當(dāng)局統(tǒng)治下的臺灣，本省人職業(yè)發(fā)展受到限制，不得已選擇赴美留學(xué)，以另尋出路。這使留學(xué)生群體成為在美臺灣地區(qū)移民主體，也為美國“臺籍”僑民在少數(shù)群體中人口素質(zhì)和生活水平的相對優(yōu)勢奠定了基礎(chǔ)(至今“臺籍”僑民仍然是美國生活水平和教育程度較高群體之一)。而他們對島內(nèi)

以1949年赴陸臺籍人士及其二代作為統(tǒng)戰(zhàn)重點對象，近來則試圖復(fù)制“盧麗安模式”，積極籠絡(luò)在臺出生、赴陸發(fā)展的臺籍人士作為宣傳樣板。臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)25日稱，上世紀(jì)90年代謝國群以臺生身份到大陸求學(xué)，不過以臺胞身份名列上海市人大代表和政協(xié)委員，他尚屬首例。親綠的《自由時報》25日稱，臺灣當(dāng)局之前已注銷謝國群的戶籍，當(dāng)事人不具臺灣人民身份，并非“兩岸人民關(guān)系條例”的規(guī)范對象?！ㄓ诿?/div>

環(huán)球時報 2018-01-262018-01-26

。在畢業(yè)典禮上，臺籍乘務(wù)員正式穿上了乘務(wù)制服，教員們鄭重地為她們戴上了制服帽，這個充滿儀式感的環(huán)節(jié)標(biāo)志著她們將接起傳承廈航安全與服務(wù)傳統(tǒng)的“接力棒”。多才多藝的臺灣籍乘務(wù)員自己動手剪輯了視頻短片，記錄了學(xué)習(xí)、生活的點點滴滴，學(xué)員代表深情地朗讀了寫給廈航的信，感謝廈航對她們的照顧和培養(yǎng)。廈航總經(jīng)理趙東專門參加了典禮，面對一個個展露“廈航style”的臺籍乘務(wù)學(xué)員，趙東親切而贊許的開場白“I am so proud of you! And I am so mo

司（簡稱阿航）的臺籍員工日前爆料稱，該公司在一封致機組成員的信件中，要求臺籍員工執(zhí)勤時移除制服上的“青天白日滿地紅旗”徽章，改為佩戴大陸的五星紅旗徽章。信件內(nèi)容曝光后，在島內(nèi)引發(fā)強烈反彈，臺“外交部”向阿航表達“最嚴(yán)重的不滿與抗議”。雖然阿航事后表示這是一場“溝通錯誤”，但此事令島內(nèi)輿論擔(dān)憂臺灣成為“國際孤兒”。據(jù)島內(nèi)親綠的《自由時報》報道，阿航一名不具名的現(xiàn)任臺籍機組成員5月30日向島內(nèi)媒體透露，因為美國總統(tǒng)特朗普上任后的種族政策，阿航飛美國的航班被削減

）自由貿(mào)易試驗區(qū)臺籍員工健康保險支付對接問題的初探陳 楠（福州大學(xué) 法學(xué)院，福建 福州 350108）中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)（以下簡稱自貿(mào)區(qū)）致力于海峽兩岸的經(jīng)濟建設(shè)，隨著臺籍企業(yè)入駐自貿(mào)區(qū)，自貿(mào)區(qū)內(nèi)臺籍員工的數(shù)量增多。因兩岸所處的法域不同，關(guān)于基本醫(yī)療保險的法律規(guī)定自然也有差異，臺籍員工的健康保險支付問題也體現(xiàn)了出來。從海峽兩岸的制度介紹入手，對兩岸的制度進行簡要對比，運用規(guī)范分析的方法，對自貿(mào)區(qū)臺籍員工健康保險支付對接問題進行研究，提出構(gòu)建兩岸健保

；另一項則是針對臺籍日本兵及朝鮮日本兵乙級和丙級戰(zhàn)犯的賠償問題。1987年，日本政府曾特別立法，以“吊慰金”的名義補償臺籍日本兵，但“吊慰金”遠低于日本軍人的撫恤金，河村建夫正研究向每人支付260萬日元特別發(fā)放金，并認(rèn)為若通過可以改善日韓關(guān)系。自由電子報稱，臺籍日本兵近200人被判定為乙級和丙級戰(zhàn)犯，其中乙級戰(zhàn)犯指犯有戰(zhàn)爭罪行者，丙級戰(zhàn)犯是指犯有違反人道罪行。統(tǒng)計顯示，到1945年日本投降為止，臺灣人當(dāng)日本兵的有8萬多人，加上被征為隨軍民夫的共20多萬人。

兩會 讀兩會走近臺籍代表委員又是一年一度的全國兩會時間。3月5日和3月3日，第十二屆全國人民代表大會第四次會議和政協(xié)第十二屆全國委員會第四次會議分別如約而至。波瀾壯闊的“十二五”已經(jīng)收官，期間中國邁上了一個大臺階，交出了一份成績優(yōu)異的答卷：綜合國力穩(wěn)居全球第一陣營、對全球經(jīng)濟增長貢獻率居首位、躍升為第一大貿(mào)易國……2016年，是“十三五”的開局之年，是中國全面建成小康社會決勝階段的開局之年，也是推進結(jié)構(gòu)性改革的攻堅之年。這一年，中國將大展宏圖，而其中，臺灣

末參加“追思紀(jì)念臺籍老兵秋祭活動”，這是臺灣“總統(tǒng)”首次參加對“臺籍老兵”的追思紀(jì)念活動。雖然綠營刻意模糊視線稱，這些臺籍老兵包括“臺籍日本兵、臺籍國軍、臺籍解放軍”，但島內(nèi)一位資深媒體人7日接受《環(huán)球時報》采訪時說，真相是，蔡英文要紀(jì)念的只是“臺籍日本兵”，其動機一方面是繼續(xù)深化“臺獨史觀”，一方面有意以此彰顯“臺日親善”。據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，高雄市政府及高雄市關(guān)懷臺籍老兵文化協(xié)會，5日下午在旗津戰(zhàn)爭與和平紀(jì)念公園，舉辦“征戰(zhàn)屬誰——追思紀(jì)念臺籍老兵秋

全國臺聯(lián)會長大陸臺籍老兵的故事 ——從一張傳單說起作者丨汪毅夫 知名學(xué)者、全國臺聯(lián)會長這是我收藏的一張傳單，一張有關(guān)大陸臺籍老兵的傳單。傳單制作于1976年。那時，空飄和海漂宣傳品是兩岸喊話的方式之一。傳單正面是大陸臺籍老兵周裕源及其妻子、子女的全家照。照片左為文字說明，曰：“周裕源是臺灣省新竹縣人。一九四六年被國民黨押送到祖國大陸，充當(dāng)打內(nèi)戰(zhàn)的炮灰，一九四七年在山東被人民解放軍俘虜，參加了人民軍隊。一九五八年轉(zhuǎn)業(yè)到地方工作，現(xiàn)在福建省龍巖地區(qū)機關(guān)任職。周

張旗鼓，針對所謂臺籍日本兵，進行大規(guī)模的口述歷史訪談，一個重點工作，便是尋獲了二十六名遭國際法庭審判判處死刑的臺籍日本兵的名單。這項歷史口述工作被陳水扁當(dāng)局視為紀(jì)念所謂“大平洋戰(zhàn)爭終戰(zhàn)六十周年紀(jì)念活動”的重點名目——與日本同樣的詞匯“終戰(zhàn)”，取代了兩蔣時期慣用的“抗戰(zhàn)勝利”。近期，臺灣“時代力量”黨“立法委員”林昶佐還聲稱“臺灣青年被征召參戰(zhàn)，臺籍日本兵總數(shù)約二十多萬人，其中有多達五萬人陣亡、失蹤，亦有173人被盟軍以戰(zhàn)犯罪被判刑”，并稱“國民黨來臺統(tǒng)治，

大巴火災(zāi)中喪生的臺籍導(dǎo)游鄭焜文27日舉行公祭，蔡英文送去“典范長昭”的挽聯(lián)。但罹難的24名陸客25日進行頭七法會及公祭時，她并未送挽聯(lián)。香港中評社27日稱，鄭焜文的公祭典禮在中壢殯葬園區(qū)大愛生命紀(jì)念館舉行，包括“交通部”和觀光局都有官員親赴現(xiàn)場致意，旅行業(yè)全聯(lián)會、導(dǎo)游人員協(xié)會等也都派人參加。報道說，事故發(fā)生后，臺籍與陸籍罹難者靈堂是分開的，民進黨籍桃園市長鄭文燦解釋稱是“應(yīng)家屬的要求”。在25日陸客罹難者的聯(lián)合公祭會場，蔡英文當(dāng)局的官員到場鞠躬，但最高層級

次世界大戰(zhàn)中的“臺籍日本兵”■ 吳強近年來，臺灣青年作家廖信忠先后推出《我們臺灣這些年》二部曲后，又于2014年出版新作《臺灣這些年所知道的祖國》（以下簡稱《祖國》），甫一出版就贏得廣大讀者好評。書中主人公林水源的經(jīng)歷頗為傳奇，先是作為臺籍日本兵參加二戰(zhàn)，前往南洋前線，后又于國共內(nèi)戰(zhàn)之際加入“國軍”而與解放軍兵戎相見，被俘后順勢成為一名解放軍士兵，再后來更是作為一名光榮的志愿軍戰(zhàn)士奔赴朝鮮前線，最終還是因被俘而自愿返回臺灣。無獨有偶，由香港導(dǎo)演吳宇森所執(zhí)導(dǎo)

安平率隊的湖北省臺籍青年親情文化交流團一行8人赴臺交流訪問。在臺期間，交流團一行與臺北文教交流協(xié)會座談，深入探討了鄂臺青年交流交往的新形式、新方法；拜會了臺北市立大學(xué)、臺灣首府大學(xué)，與兩校師生座談交流，并參觀校園，兩岸青年交流融洽，高校間達成了部分專業(yè)交流的初步意向；參訪了臺北華山文創(chuàng)特區(qū)、松山青年創(chuàng)業(yè)園、高雄駁二文化藝術(shù)區(qū)等青年創(chuàng)業(yè)基地，了解臺灣青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)情況、臺灣相關(guān)部門對青年創(chuàng)業(yè)的政策支持以及創(chuàng)業(yè)園區(qū)的發(fā)展形態(tài)，為湖北青年創(chuàng)業(yè)拓寬了思路，提供了借鑒

民政府時期廈門的臺籍浪人問題黃俊凌臺籍浪人是特殊歷史條件下的特殊群體，是近代日本帝國主義侵略中國的悲劇性產(chǎn)物。甲午戰(zhàn)爭后，日本強行霸占臺灣，臺灣人的身份也隨之發(fā)生轉(zhuǎn)變，被迫成為法律意義上的“日本人”，而當(dāng)他們回到祖國大陸時，就是所謂的“臺灣籍民”。由于近代西方帝國主義國家在侵華過程中，通過各種不平等條約，在中國享有眾多政治、經(jīng)濟、司法等方面的特權(quán)。帝國主義國家的國民，可以在中國領(lǐng)土上利用特權(quán)，享受“超國民”待遇，攫取了大量的不法利益。臺灣籍民也可以憑借“日

）周婉窈主編的《臺籍日本兵座談會記錄并相關(guān)資料》、蔡惠玉編著的《走過兩個時代的人——臺籍日本兵》；“國史館”臺灣文獻館出版的《烽火歲月——臺灣人的戰(zhàn)時經(jīng)驗》、《前進婆羅洲——臺籍戰(zhàn)俘監(jiān)視員》；以及各地方文獻委員會或文化中心進行的資料采集，譬如臺北市文獻委員會委托湯熙勇、陳怡如編輯的《臺北市臺籍日本兵查訪專輯》、宜蘭縣立文化中心組織的耆老座談記錄《日治下的軍事與教育》等等。在大陸，臺籍日本兵研究主要集中于廈門大學(xué)臺灣研究中心，主要作為皇民化運動的一個附屬、影

始之前，已有不少臺籍人士在大陸取得了事業(yè)成功。 根據(jù)104人力銀行（中國）在2008下半年度對其臺灣人才數(shù)據(jù)庫進行的系統(tǒng)調(diào)研結(jié)果顯示，在大陸工作的臺籍人士，平均稅前年薪達25.4萬（人民幣，下同）；其中，大陸經(jīng)驗對「西進」臺灣人薪酬水平影響相對較大：擁有8年以上大陸工作年資臺灣人的平均年薪達35.12萬，而2年以下的僅為23.46萬。此次調(diào)查，是目前對于在大陸工作的臺籍人士較為全面的系統(tǒng)調(diào)研。104人力銀行（中國）目前擁有大陸最大的臺灣人才數(shù)據(jù)庫，該調(diào)查受